ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کے لوکلائزیشن کے ہدف کو مکمل کرنے کی کوششیں۔

الیکٹرک کاروں کی پیداوار کو فروغ دینا نہ صرف COP 26 میں ویتنام کے اہداف کو حاصل کرنے میں معاون ہے بلکہ گھریلو معاون صنعتوں کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔

لوکلائزیشن کی خواہش

مینوفیکچرنگ انڈسٹری کو فروغ دینے کے لیے گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ کو تیار کرنا، خاص طور پر معاون صنعت، حکومت کی طرف سے مقرر کردہ ایک اسٹریٹجک ہدف ہے اور اسے گزشتہ دہائیوں میں نافذ کیا گیا ہے۔ 20 ویں صدی کے 90 کی دہائی کے آخر سے دنیا کے بڑے آٹوموبائل مینوفیکچررز کو ویتنام کی طرف راغب کرنے کے لیے غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے پالیسیاں اور بعد میں ہر مرحلے میں گھریلو آٹوموبائل انڈسٹری کو ترقی دینے کے لیے حکمت عملی جاری کی گئی ہے اور مارکیٹ کی حقیقت اور پیش رفت کے مطابق اس کی تکمیل کی گئی ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ اور ویتنامی آٹوموبائل انڈسٹری نے نمایاں ترقی کی ہے۔ مارکیٹ کی گنجائش سال بہ سال بڑھ رہی ہے، لوکلائزیشن کی بڑھتی ہوئی شرح نے کاروں کی قیمتوں کو کم کرنے اور بہت سے ویتنامی صارفین کے قریب کار رکھنے کے خواب کو پورا کرنے میں مدد کی ہے۔ "میڈ اِن ویتنام" کاریں نہ صرف پورے ملک میں گھومتی ہیں بلکہ دنیا بھر کی بہت سی مارکیٹوں میں بھی موجود ہیں، وہ جگہیں جنہیں آٹوموبائل انڈسٹری کا "گہوارہ" سمجھا جاتا ہے۔

تاہم، یہ بھی کہنا ضروری ہے کہ گھریلو آٹوموبائل انڈسٹری کی تصویر میں ابھی بھی کچھ گہرے رنگ ہیں، جو سب سے زیادہ واضح طور پر سرمایہ کاروں کے وعدوں کے مطابق پروڈکٹ لوکلائزیشن کے نفاذ میں دکھائے گئے ہیں۔

ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری نے قابل ذکر ترقی کی ہے۔ تصویر: Duy Minh

اس مواد کے بارے میں بتاتے ہوئے اقتصادی ماہر فام چی لین نے کہا کہ 1990 کی دہائی میں جب ویت نام نے معیشت کے لیے صنعت کاری کا پروگرام تیار کرنا شروع کیا تو بہت سے غیر ملکی سرمایہ کار ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری کو ترقی دینے کے شعبے میں دلچسپی رکھتے تھے جیسے: ٹویوٹا، اسوزو، ہنڈائی، ڈیوو، فورڈ... پہلی اسمبلی لائن.

"اس وقت، ہم سب کا یہ عقیدہ اور خواہش تھی کہ ویتنام میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروبار معاون صنعت کو ترقی دینے میں مدد کریں گے، لوکلائزیشن کی شرح بڑھے گی، ویتنام کے لوگ مزدوری کی مہارتوں، انتظامی مہارتوں کے بارے میں بہت کچھ سیکھیں گے، اور وہاں ٹیکنالوجی کی منتقلی ہو گی تاکہ ویتنام کی آٹوموبائل انڈسٹری قائم ہو سکے،" ماہر نے یاد دلایا۔

درحقیقت، اس وقت، گھریلو آٹوموبائل مارکیٹ کی ترقی اور معاون صنعت کو فروغ دینے کی توقعات کو پورا کرنے کے لیے، ویتنام نے اس شعبے میں غیر ملکی سرمایہ کاروں کو زبردست مراعات پیش کیں۔ اور زیادہ تر سرمایہ کاروں نے ٹیکنالوجی کی منتقلی اور گاڑیوں کی برآمد کے وعدے کے ساتھ تقریباً 10 - 15 سال کے بعد لوکلائزیشن کی شرح کو 30% تک بڑھانے کا عزم کیا۔

تاہم، محترمہ لین کے مطابق، اس کے بعد کی حقیقت ابتدائی عزم اور توقعات کے بالکل برعکس تھی۔ ویتنام میں زیادہ تر غیر ملکی سرمایہ کاروں نے معاون کاروباری اداروں کا استعمال کیا جو وہ باہر سے ویتنام لائے تھے۔ ان یونٹوں کو آٹوموبائل برانڈز جیسی مراعات بھی حاصل تھیں، خاص طور پر کارپوریٹ انکم ٹیکس کی شرح صرف 10% کے ساتھ، جب کہ اس وقت ویتنامی سپورٹ کرنے والے صنعتی اداروں کو اب بھی 20% سے زیادہ ٹیکس کی شرح برداشت کرنی پڑتی تھی۔ "اس طرح کی ترغیبات کے ساتھ، ویتنام میں معاون صنعتوں کو ترقی کا کوئی موقع نہیں ملتا" - محترمہ لین نے اپنی رائے کا اظہار کیا۔

یہ ظاہر کرتا ہے کہ کیوں ویتنام میں معاون صنعتی اداروں کی تعداد بہت کم ہے، تمام صنعتوں میں صرف 3,400 کاروباری اداروں کی تعداد ہے۔ آٹوموبائل انڈسٹری میں یونٹس کی تعداد بھی اوپر کی تعداد کا بہت چھوٹا حصہ ہے۔ اور حال ہی میں، جب گھریلو آٹوموبائل برانڈ Vinfast نے گھریلو مارکیٹ میں الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کو بڑھایا اور بیرون ملک اپنی سرمایہ کاری کی سرگرمیوں کو بڑھایا، تو یہ توقع کہ بالعموم معاون صنعت اور خاص طور پر آٹوموبائل کی پیداوار کے لیے معاون صنعت کو مزید ترقی کی رفتار ملے گی۔

ون فاسٹ کی لوکلائزیشن کی شرح 60% سے زیادہ ہے اور اسے 2026 تک 84% تک پہنچنے کا منصوبہ ہے۔ تصویر: Duy Minh

ون فاسٹ کے ساتھ، محترمہ فام چی لان نے اپنی آنکھوں سے الیکٹرک گاڑی کی اہم تفصیلات جیسے کہ باڈی، انجن وغیرہ، جو کہ ویتنام کی سرزمین پر ہی فونگ میں تیار کی گئی تھیں، اپنی آنکھوں سے دیکھ کر اپنی خوشی شیئر کی۔ اس کے علاوہ فیکٹری کی پروڈکشن لائن اور آلات کا نظام بھی جدید ترین اور جدید صنعتی پس منظر سے ہے۔

ماہر اقتصادیات نے ایک قابل اعتماد تعداد کا ذکر کیا، جو اس کے بقول اس وقت قائل تھا جب VinFast کی لوکلائزیشن کی شرح 60% سے زیادہ تھی اور منصوبے کے مطابق، یہ 2026 تک 84% تک پہنچ جائے گی ۔ "مجھے پوری طرح یقین ہے کہ VinFast یہ کر سکتا ہے۔ صرف 7 سالوں میں، VinFast نے دوسری کمپنیوں سے زیادہ کام کیا ہے جو کئی دہائیوں سے ویتنام میں ہیں"۔

اس کے ساتھ ہی، اس نے تصدیق کی کہ وہ نمبرز ویتنام کی صنعت میں بہت بڑا حصہ ڈال رہے ہیں اور کر رہے ہیں۔ "مجھے امید ہے کہ سپلائرز وِن فاسٹ کے ساتھ مل کر ویتنام کے لوکلائزیشن کے خواب کو عملی جامہ پہنائیں گے، سبز خواب کو پورا کرنے کے لیے" - ماہر نے اظہار کیا۔

"لیڈنگ کرین" اکیلے نہیں جاتی ہے۔

کمپنی کی واقفیت کا اشتراک کرتے ہوئے، VinFast ویتنام فیکٹری کے ڈائریکٹر مسٹر Le Ngoc Anh نے کہا کہ اپنے قیام کے بعد سے، یونٹ نے گاڑیوں کی تیاری کے علاوہ گھریلو معاون صنعتوں کو ترقی دینے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ پروڈکشن کمپلیکس میں، 30% سے زیادہ رقبہ صنعتوں کی معاونت کے لیے مختص کیا گیا ہے، جس سے گھریلو کاروباری اداروں کے لیے سپلائی چین میں حصہ لینے کے لیے حالات پیدا کیے گئے ہیں۔

فی الحال، VinFast الیکٹرک گاڑیوں کی لوکلائزیشن کی شرح 60% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے، جس میں باڈی، انجن، چھت اور جھٹکا جذب کرنے والے اہم تفصیلات شامل ہیں۔ خاص طور پر، کار کمپنی نے 90% سے زیادہ آٹومیشن کی سطح کے ساتھ فیکٹریوں کی بدولت باڈی، انجن وغیرہ جیسے اہم اجزاء کو فعال طور پر تیار کیا ہے، جس سے معیار اور پیداوار کے پیمانے کو بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کو یقینی بنایا گیا ہے۔ فی الحال، کمپنی کی فیکٹری میں، ورکشاپس ہیں: سٹیمپنگ، ویلڈنگ، اسمبلی، انجن، وغیرہ، جو جرمنی، آسٹریا، کوریا وغیرہ سے دنیا کی جدید ترین اور جدید ترین پیداوار لائنوں پر نصب ہیں۔

"VinFast کا منصوبہ ہے کہ مقامی طور پر پرزے تیار کر کے 2026 تک لوکلائزیشن کی شرح کو 84% تک بڑھا دے گا جیسے کہ کار سیٹوں، الیکٹرک وائرز، کار کی لائٹس، کار کے رِمز، بریک اسٹیئرنگ سسٹم، اندرونی اور بیرونی پرزہ جات، آئینہ وغیرہ۔ جب ہم الیکٹرک بیٹریاں تیار کر سکتے ہیں، تو ہم گاڑیوں کی قیمت میں 84 فیصد تک پہنچ جائیں گے۔" مسٹر Ngoc Anh.

ون فاسٹ کے پروڈکشن کمپلیکس میں، 30% سے زیادہ رقبہ صنعتی زون کی مدد کے لیے مختص کیا گیا ہے۔ تصویر: Duy Minh

مندرجہ بالا مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، VinFast نے ویتنام کے کاروباری اداروں کے ساتھ تعاون کیا ہے جن میں اسپیئر پارٹس، اجزاء اور معاون شعبوں جیسے لاجسٹکس، اسمبلی اور پروسیسنگ کا تجربہ ہے، اور معاون صنعت میں ویتنام میں FDI انٹرپرائزز کے ساتھ تعاون کیا ہے، تاکہ اعلی ٹیکنالوجی اور جدید انتظامی مہارتوں تک رسائی کو بڑھایا جا سکے۔

فی الحال، ویتنامی کار کمپنی نے فیکٹری ایریا میں ایک مربوط پروڈکشن ایکو سسٹم بنایا ہے، جس میں پروڈکشن سپورٹ سینٹر اور ایک سنکرونائزڈ سپلائی چین شامل ہے۔ یونٹ نے اہل معاون کاروباروں کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کرنے کا عزم بھی کیا، کاروباروں کو سرمایہ کاری میں محفوظ محسوس کرنے اور ان کے پیمانے کو بڑھانے میں مدد کی۔

بیرونی پلاسٹک سپلائر سے اشتراک کرتے ہوئے، Y Chi Viet Limited Liability Company کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Tran Quoc Minh Dang نے اس بات پر زور دیا کہ 2020 میں بڑا موڑ وہ تھا جب وہ VinFast کے لیے اجزاء فراہم کرنے والے بن گئے۔ فی الحال، یونٹ نے VF e34، VF 9 گاڑیوں اور الیکٹرک بسوں کے لیے 80 سے زیادہ اجزاء اور 60 سے زیادہ پلاسٹک کے فریم فراہم کیے ہیں۔

"ہمیں فخر ہے کہ VinFast الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ADAS سسٹم کے ساتھ انتہائی درست اور مشکل پلاسٹک کے اجزاء فراہم کیے ہیں۔ آج ہماری کامیابیاں 10 سال سے زیادہ کی ترقیاتی کوششوں کا نتیجہ ہیں، جو ہمارے اعتماد کو مضبوط کرتی ہیں اور لوکلائزیشن کو فروغ دیتی ہیں،" مسٹر ٹران کووک من ڈانگ نے کہا۔

ویتنام اکنامک سائنس ایسوسی ایشن کے نائب صدر، ویتنام اکنامک انسٹی ٹیوٹ کے سابق ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر بوئی کوانگ ٹوان نے کہا کہ وہ ون فاسٹ کی ان کوششوں اور کامیابیوں کو بہت سراہتے ہیں جو کہ حاصل کی ہیں۔ "اس تناظر میں کہ دنیا سائنس، ٹیکنالوجی اور مصنوعی ذہانت کے ایک نئے دور میں داخل ہو رہی ہے، مجھے امید ہے کہ VinFast رہنما ہوں گے۔ وہ قیادت کریں گے لیکن ریوڑ کی رہنمائی کریں گے، اکیلے نہیں جائیں گے، ویتنام کو تیزی سے آگے بڑھنے میں مدد کریں گے، یہاں تک کہ کچھ ترتیب وار مراحل کو چھوڑ کر بھی۔ یہ اس تناظر میں مناسب ہے کہ ویتنام اپنی سائنسی ترقی کے قابل، جدید ترین ٹیکنالوجی اور سائنسی ترقی کے ماڈل میں جدت لانے کے لیے پرعزم ہے۔ ترقی،" مسٹر Tuan نے کہا.

ون فاسٹ کی لوکلائزیشن کی شرح میں اضافے کی حکمت عملی پر تبصرہ کرتے ہوئے، ماہرین نے کہا کہ یہ نہ صرف کسی انٹرپرائز کا کاروباری ہدف ہے بلکہ ویتنام کی معاون صنعت کی ترقی میں اپنا حصہ ڈالنے کے مشن کا حصہ بھی ہے۔ اپنے تزویراتی ہدف اور طویل مدتی عزم کے ساتھ، ویتنام کی کار کمپنی ایک مضبوط اور پائیدار معاون صنعتی ماحولیاتی نظام کی تعمیر میں اہم کردار ادا کرتی ہے، جو مستقبل میں ویتنام کے لیے پائیدار اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک محرک قوت بناتی ہے۔

ویتنام آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کی حکمت عملی برائے 2030 کے خاکہ میں، وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے 2045 تک کے وژن کا مسودہ تیار کیا گیا ہے، ہدف یہ ہے: 2035 تک، گاڑیوں کی کل پیداوار تقریباً 1,531,400 یونٹس تک پہنچ جائے گی، جن میں سے 9 نشستوں والی گاڑیاں تقریباً 500 یونٹ ہوں گی۔ یا اس سے زیادہ تقریباً 84,400 یونٹس ہوں گے، ٹرک تقریباً 587,900 یونٹ ہوں گے، اور خصوصی گاڑیاں تقریباً 6,500 یونٹ ہوں گی۔ مقامی طور پر اسمبل شدہ گاڑیوں کا تناسب ملکی طلب کا تقریباً 78 فیصد ہے۔ معاون صنعتوں کی ترقی کے حوالے سے، 2026 - 2035 کی مدت میں، گھریلو آٹوموبائل اسمبلی اور پیداوار کے لیے اجزاء اور اسپیئر پارٹس کی طلب کا 65% سے زیادہ پورا کیا جائے گا۔ حکمت عملی کا ہدف ہے کہ 2035 تک برآمد شدہ گاڑیوں کی کل تعداد تقریباً 90,000 یونٹس تک پہنچ جائے گی۔

ماخذ: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html