"فائنش لائن تک پہنچنے" کے لیے "تیز" کرنے کی کوششیں...

مارچ 2025 کے آخری دنوں میں، کمپوننٹ پروجیکٹ 3 میں کنٹریکٹرز کی طرف سے 42 تعمیراتی ٹیمیں ترتیب دی گئیں، جن میں 400 سے زائد آلات اور تقریباً 300 اہلکاروں کو بیک وقت پراجیکٹ کے مختلف اجزاء کو لاگو کرنے کے لیے متحرک کیا گیا۔

تفصیلی تعمیراتی شیڈول کو ایڈجسٹ کرنا

سرمایہ کار کی رپورٹ کے مطابق، 19 مارچ 2025 تک، کمپوننٹ پروجیکٹ 3 کے تعمیراتی کام کی کل مالیت کنٹریکٹ ویلیو کے تقریباً 41% تک پہنچ گئی (شیڈول سے 16.16% پیچھے)۔ تاخیر کی وجوہات میں مواد کی ناکافی فراہمی، کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہ کی نامکمل بحالی، اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی میں تاخیر شامل ہیں۔

تاخیر سے کام کے حجم کو پورا کرنے کی فوری ضرورت کا سامنا کرتے ہوئے، ٹھیکیداروں نے جلد بازی میں پراجیکٹ آئٹمز کے تفصیلی شیڈول کو ایڈجسٹ کیا، جسے سرمایہ کار نے منظور کر لیا ہے۔

خاص طور پر، پیکج نمبر 2 کے لیے، ٹین نام کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور ہوانگ نام برج اینڈ روڈ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ کے مشترکہ منصوبے نے اگست 2025 کے آخر تک آئٹمز کو لاگو کرنے کے لیے تفصیلی پلان کو ایڈجسٹ کیا ہے۔ یونٹ کا مقصد Km87+465 سے Km9520+2025 کے ساتھ مین روڈ سیکشن کی تعمیر مکمل کرنا ہے۔ اپریل 2025 کے آخر تک 4% سیمنٹ سے پسے ہوئے پتھر کی بنیاد کی چیز، اسفالٹ کنکریٹ کی سڑک کی سطح کی تعمیر جون 2025 کے آخر تک مکمل کی جائے گی، اور طول بلد نکاسی کے نظام کی تکمیل اور 11 اگست 2025 سے پہلے کندھوں کو مضبوط کیا جائے گا۔

اسی طرح، رورل پل 3، Ea Krông Búk پل، Ea Krông Pắc پل، اور دیہی پل 2 سمیت راستے کے ساتھ پل کے منصوبوں کے لیے، انہیں جون کے آخر اور جولائی 2025 کے آغاز تک مکمل کرنا ہے۔

ہائی وے کی تعمیر کے منصوبوں کو انجام دینے کے لیے بہت سی مشینیں اور آلات متحرک کیے گئے تھے۔

کنسورشیم آف کنٹریکٹرز کے لیے (کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 – JSC، Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company، and An Nguyen Limited Company)، پیکج نمبر 3، سیکشن Km 101+500 – Km 108 کے لیے ایک تفصیلی تعمیراتی شیڈول کی ایڈجسٹمنٹ تیار کی گئی ہے۔ اور اگست 2025 کے آخر تک رسائی سڑک کا نظام۔ راستے کے ساتھ کئی پل کے منصوبوں نے بھی اپنے شیڈول کو ایڈجسٹ کر لیا ہے، جیسے کہ ای یونگ پل، مئی کے وسط میں مکمل ہونے کی امید ہے، اور نمبر 7 دیہی پل، جو اس سال جولائی کے وسط تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

پراجیکٹ 3 کی کل لمبائی 48 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں ڈاک لک صوبے کی پیپلز کمیٹی بطور انتظامی ایجنسی اور صوبائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری برائے نقل و حمل اور دیہی ترقی کے منصوبوں کی تعمیر میں بطور سرمایہ کار شامل ہیں۔ کل بجٹ 6,165 بلین VND سے زیادہ ہے۔

تعمیر کو تیز کریں۔

وزیر اعظم فام من چن کی ہدایت کے بعد مارچ 2025 کے اوائل میں، سات نائب وزرائے اعظم کی قیادت میں سات ورکنگ گروپس نے ملک بھر میں ایکسپریس وے منصوبوں کے نفاذ کا معائنہ کیا۔ ان میں سے، گروپ 3، نائب وزیر اعظم لی تھانہ لونگ کی قیادت میں، چی تھانہ - وان فونگ ایکسپریس وے پروجیکٹ، وان فونگ - نہ ٹرانگ ایکسپریس وے پروجیکٹ، اور خان ہوا - بوون ما تھوٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ، فیز 1 کے اجزاء پروجیکٹس 1 اور 3 کا معائنہ کیا۔

معائنے کے دوران نائب وزیر اعظم لی تھانہ لونگ نے وزارتوں، محکموں، علاقوں، سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں اور متعلقہ اکائیوں کی جانب سے منصوبوں کے نفاذ کے لیے قریبی رابطہ کاری کی کوششوں کو سراہا۔

کامیابیوں کے علاوہ، کچھ کام ادھورے رہ گئے ہیں اور مقررہ وقت پر پورا نہیں اترے ہیں۔ خاص طور پر، Khanh Hoa اور Dak Lak صوبوں میں زمین کی منظوری اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منتقلی Khanh Hoa - Buon Ma Thoot ایکسپریس وے منصوبے کے مطابق وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق مکمل نہیں ہوئی ہے (صوبہ ڈاک لک کے حصے میں اب بھی 10 ہیکٹر اراضی کو صاف کرنا باقی ہے اور ایک ہائی وولٹیج پاور لائن کی جگہ ہے)۔

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے اور Chi Thanh - Van Phong ایکسپریس وے پروجیکٹ کے اجزاء 1 اور 3 پر تعمیراتی پیشرفت توقعات پر پورا نہیں اتری ہے، جبکہ بہت زیادہ کام کرنا باقی ہے۔

اجزاء پراجیکٹ 3 کے پیکج نمبر 1 پر پسے ہوئے پتھروں کا مجموعی بچھانا۔

اس سال کے آخر تک 3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، نائب وزیر اعظم نے ڈاک لک صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ معلومات کی ترسیل جاری رکھیں اور لوگوں کو فوری طور پر زمین کے حوالے کرنے کے لیے متحرک کریں اور مارچ 2025 تک تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی سہولیات کی منتقلی کو تیز کرنے کی ہدایت کریں۔

خاص طور پر، نائب وزیر اعظم نے صوبہ ڈاک لک سے درخواست کی کہ وہ پراجیکٹ 3 کی مینیجنگ ایجنسی کے طور پر سرمایہ کاروں، کنسلٹنگ یونٹ اور ٹھیکیداروں کو مجموعی اور تفصیلی تعمیراتی پیشرفت کو اپ ڈیٹ کرنے کی ہدایت کرے، جس میں واضح طور پر اس منصوبے کو 2025 میں مکمل کرنے کا عزم ظاہر کیا جائے۔ اور "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کے نظام میں تعمیرات کو منظم کرنے کے لیے افرادی قوت، مشینری اور آلات اور مالی وسائل میں اضافہ کریں۔

سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو لاپرواہی یا مطمع نظر نہیں ہونا چاہیے، کیونکہ راستے کا یہ حصہ ایسے علاقے سے گزرتا ہے جہاں موسم کی خرابی ہوتی ہے، بارش کا موسم جلد آتا ہے (ہر سال جون)۔ برسات کے موسم سے پہلے اسفالٹ کنکریٹ کی پوری نچلی تہہ کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے انہیں تعمیرات کو تیز کرنے پر توجہ دینی چاہیے۔

کمپوننٹ پروجیکٹ 3 کے سرمایہ کاروں کے نمائندوں نے بتایا کہ حکومت کی ہدایات کے مطابق اور تفصیلی شیڈول ایڈجسٹمنٹ کی بنیاد پر، سرمایہ کار ٹھیکیدار کو مشینری اور آلات بڑھانے، اوور ٹائم کام کو منظم کرنے، "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" کے تعمیراتی شیڈول کو نافذ کرنے، اور پچھلے مہینوں کے خشک موسم کا فائدہ اٹھانے کے لیے ٹھیکیدار پر زور دیتا رہتا ہے۔ مواد کی کھدائی کے مسائل کے بارے میں، سرمایہ کار نے کنٹریکٹر سے درخواست کی ہے کہ وہ آلات اور پیداواری لائنوں میں اضافہ کرے، مخصوص کانوں میں کھدائی اور پتھر کی پیداوار کی صلاحیت میں اضافہ کرے، اور تعمیراتی کام کے لیے مواد کو تعمیراتی جگہ پر لے جائے۔ ایک ہی وقت میں، ٹھیکیدار کو تجارتی کانوں کے ذخائر اور مواد کے معیار کے ساتھ ساتھ مخصوص کانوں کے اضافی ذخائر کا بھی جائزہ لینے کی ضرورت ہے جنہوں نے تعمیراتی پتھر کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے پروجیکٹ ایریا کے اندر دوسرے ٹھیکیداروں کو فراہم کیا ہے۔

ماخذ: https://baodaknong.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-247087.html