ہائی وے 51 پر نئی ٹریفک لین، ڈرائیورز پریشان

حکام نے کاروں اور موٹر سائیکلوں کو الگ کرنے کے لیے ٹریفک تنظیم کے ایک نئے منصوبے کو نافذ کرنے کے بعد؛ قومی شاہراہ 51 پر ٹریفک حادثات اور بھیڑ کو کم کریں (ہو چی منہ سٹی کے ذریعے سیکشن)، بہت سے ڈرائیور اب بھی الجھے ہوئے اور پریشان تھے۔

Báo Sài Gòn Giải phóng•16/11/2025

ہائی وے 51 پر واضح طور پر نشانات لگائے گئے ہیں۔

اگرچہ نئے ٹریفک لین سیپریشن پلان کا اطلاق ہائی وے 51 براستہ ہو چی منہ سٹی پر کل (17 نومبر) کیا جائے گا، لیکن آج بھی ڈرائیور اس بارے میں الجھن کا شکار ہیں کہ آیا وہ نئے اشارے پر عمل کر سکتے ہیں یا نہیں۔

16 نومبر کی صبح کے ریکارڈ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے سڑک کی سطح پر ٹریفک لائنوں کی پینٹنگ، نشانیاں، میڈین سٹرپس لگانے اور ہائی وے 51 پر کئی چوراہوں پر ٹریفک سگنلز کو ایڈجسٹ کرنے کا کام مکمل کر لیا ہے تاکہ نئے لین الگ کرنے کے منصوبے کی تیاری کی جا سکے۔

اس سے قبل، ہو چی منہ سٹی کے محکمہ تعمیرات نے قومی شاہراہ 51 پر ٹریفک کی ایڈجسٹمنٹ اور تنظیم نو کا اعلان کرتے ہوئے ایک دستاویز جاری کی تھی، جو کہ 17 نومبر سے نافذ العمل ہے۔ خاص طور پر، جب کسی چوراہے پر سمت تبدیل کریں (بائیں مڑیں، دائیں مڑیں، یو ٹرن لیں)، تو گاڑیوں کو میڈین پٹی سے تیسری لین سے ایسا کرنا چاہیے، نہ کہ پہلے کی طرح۔

ہائی وے 51 پر کچھ مکمل شدہ چوراہوں پر، لین کے نشانات اور ٹریفک لائٹس تبدیل ہونے کی وجہ سے ٹریفک کافی افراتفری کا شکار تھی۔

مثال کے طور پر، Cach Mang Thang Tam Street (Long Huong Ward) اور ہائی وے 51 کے درمیان چوراہے پر، بہت سی گاڑیوں نے نئی ہدایات اور نئی ٹریفک لائٹس کی تعمیل کی ہے۔ تاہم، بہت سے ڈرائیور اس تبدیلی سے الجھن کا شکار تھے، اس لیے گاڑیاں سیدھی بائیں مڑنے والی نئی لین پر جا رہی تھیں۔ اور گاڑیاں نئی سیدھی لین پر بائیں مڑنے کے لیے رک رہی ہیں...

کچھ ڈرائیور اس بارے میں بھی الجھن میں ہیں کہ جانا ہے یا رکنا، جس کی وجہ سے وہ سفید لائن کو عبور کرتے ہیں اور پھر گھبراہٹ میں رک جاتے ہیں۔ یا لاپرواہی سے سیدھا جانا جب لائٹ سگنل بائیں موڑ کے لیے ہو - یو ٹرن...

چار سیٹوں والی کار کے ڈرائیور نے بتایا کہ چونکہ اس نے ابھی تک معلومات کو نہیں سمجھا تھا، اس لیے اس نے بائیں مڑنے والی نئی لین میں داخل ہونے کی پہل کرنے کے بجائے پہلے کی طرح گاڑی چلانا جاری رکھا۔ ٹرن سگنل دیکھتے ہی وہ پہلے کی طرح سمت بدلتا رہا۔

اس الجھن کی ایک عام مثال مسٹر Nguyen Hoang Nam (38 سال کی عمر میں، Phu My وارڈ سے Vung Tau وارڈ تک کار چلاتے ہوئے) کا معاملہ ہے۔

اس نے شیئر کیا کہ جب وہ کیچ منگ تھانگ ٹام (لانگ ہوانگ وارڈ) اور نیشنل ہائی وے 51 کے چوراہے پر پہنچے، کیونکہ اس نے اخبار میں شائع ہونے والی ٹریفک کے بہاؤ کی نئی معلومات کو سمجھ لیا تھا اور اس چوراہے پر سڑک کے نشانات/ٹریفک لائٹس کا مشاہدہ کیا تھا، تو وہ سیدھی سبز روشنی کا انتظار کرنے کے لیے درمیانی پٹی کے قریب لین میں چلا گیا۔

تاہم، جیسے ہی اس نے اپنی کار روکی، اس کے پیچھے کاروں نے زور سے ہارن بجایا کیونکہ، پرانی عادتوں کے باعث، بہت سے ڈرائیور اب بھی یہ سمجھتے ہیں کہ درمیانی پٹی کے ساتھ والی لین کاروں کے بائیں مڑنے یا یو ٹرن لینے کی لین ہے۔

نئی ہدایات ملنے پر گاڑیاں چوراہوں پر رک جاتی ہیں۔

مسٹر نام نے کہا: "انہوں نے بہت زور سے ہان بجایا، میں نے کھڑکی کھولی اور R.411 کے نشان اور سڑک کے نشانات کی طرف اشارہ کیا۔ جب انہوں نے واضح طور پر ٹریفک لائٹ اور تیر کو سیدھا اندر کی لین میں اشارہ کرتے ہوئے دیکھا، تو انہیں احساس ہوا کہ وہ "غلط" ہیں اور ہنسے اور پھر لین بدلنے کے لیے پیچھے ہٹ گئے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ "پرانے اور نئے نشانوں کے درمیان الجھن اب بھی عام ہے" چوراہا."

مسٹر نام کے کیس سے پتہ چلتا ہے کہ، اگرچہ نئے ضابطے چوراہوں پر مکمل طور پر نصب کیے گئے ہیں، ٹریفک کی عادتیں پختہ ہو چکی ہیں، ڈرائیوروں کو حیران کر دیتے ہیں۔

موٹر سائیکلیں انتہائی دائیں لین میں چلتی ہیں۔

ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات کے مطابق، اس وقت کے دوران، ڈرائیوروں کو چوراہوں کے قریب آتے وقت رفتار کم کرنے، اشارے، لین کے نیچے پینٹ کیے گئے سفر کی سمت، اور ساتھ ہی ساتھ ٹریفک لائٹس کو قواعد و ضوابط پر عمل کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، جب اس علاقے سے گزرتے ہیں، بہت سے ڈرائیور اب بھی تبدیلی سے الجھن میں ہیں.

پہلے اشارے کی ضرورت ہے۔

مسٹر Nguyen Van Son (50 سال، ٹرک ڈرائیور) نے اشتراک کیا: "میرے خیال میں یہ لین ڈویژن ہم جیسی بڑی کاروں کے لیے بہت اچھی ہے، بائیں مڑنے پر وکر وسیع ہوتا ہے... لیکن چوراہے پر R.411 کا نشان تھوڑا سا تیز ہوتا ہے۔ کئی بار جب ہم پرانی سڑک سے واقف ہوتے ہیں، ہم سیدھے تیسری لین میں جاتے ہیں، اور جب ہم بائیں مڑتے ہیں، تو ہم بائیں طرف مڑتے ہیں۔ اچانک رفتار کو کم کرنا، پیچھے خطرہ پیدا کرنا بہت آسان ہے۔"

اسی طرح، محترمہ ٹران تھی بیچ (35 سال، موٹرسائیکل سوار) نے کہا: "چوراہے پر ایک نرم درمیانی پٹی کا ہونا موٹر سائیکلوں کو محفوظ بناتا ہے... تاہم، موٹر سائیکل کی لین سے تیسری کار لین میں ضم ہو کر بائیں مڑنے یا چوراہے پر یو ٹرن لینا بہت خطرناک محسوس ہوتا ہے۔"

بہت سے ڈرائیوروں کا خیال ہے کہ چوراہے میں داخل ہونے سے پہلے نشانیاں لگانا ضروری ہے۔ چوراہے کے علاقے سے تقریباً 100 - 200 میٹر کے فاصلے پر اضافی نشانیاں یا بڑی نشانیاں ہونی چاہئیں (لین سیپریشن ڈایاگرام کے ساتھ) تاکہ ڈرائیوروں کے پاس گاڑی کو پیچھے کی راہ میں رکاوٹ پیدا کیے بغیر مشاہدہ کرنے، جاننے اور فعال طور پر صحیح لین میں جانے کے لیے کافی وقت ہو (سیدھے جائیں، بائیں/دائیں مڑیں، مڑیں)۔

اس کے علاوہ، بصری پروپیگنڈے کو بڑھانا ضروری ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ لین کے نشانات، خاص طور پر سڑک کی سطح پر تیر، دور سے آسانی سے پہچاننے کے لیے واضح طور پر کھینچے اور نمایاں ہوں۔

quay đầu đúng.jpg — کاریں تیسری لین میں بائیں مڑتی ہیں۔

حفاظت کو بہتر بنانے اور بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ہائی وے 51 پر ٹریفک ایڈجسٹمنٹ ضروری ہے۔ تاہم، لوگوں کی ابتدائی الجھن کو دیکھتے ہوئے، حکام کو طویل فاصلے کے سمتی نشانات لگانے اور نئے ٹریفک ڈائیورژن پلان کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ بنانے میں مدد کے لیے رہنمائی کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔