بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے نقطہ نظر سے میکونگ ڈیلٹا کی ترقی

Phát triển Đồng bằng sông Cửu Long nhìn từ bài toán đầu tư xây dựng hạ tầng - Ảnh 1. — نائب وزیر تعمیرات Nguyen Tuong Van نے فورم میں افتتاحی تقریر کی - تصویر: تعمیراتی اخبار

فورم سے خطاب کرتے ہوئے، تعمیرات کے نائب وزیر جناب Nguyen Tuong Van نے زور دیا: فورم "انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے امکانات - میکونگ ڈیلٹا کی اقتصادی ترقی" سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ گہرائی سے، کثیر جہتی تجزیہ، رپورٹس، اور تبصرے جمع کرنے کا ایک موقع ہو گا، اور معیشت کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی تصویروں اور معروضی جائزوں کے بارے میں۔ ڈیلٹا اس خطے کی موجودہ صورتحال، چیلنجز اور مواقع کو حل کرنے میں اپنا کردار ادا کرنا، خطے کی پائیدار اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا اور خطے کو تمام جنوبی صوبوں سے جوڑنا۔

فورم کے مرکزی مواد میں 04 اہم موضوعات شامل ہیں: (1) میکونگ ڈیلٹا میں تکنیکی انفراسٹرکچر اور اقتصادی ترقی کی موجودہ صورتحال؛ (2) ممکنہ، مواقع؛ (3) ترقیاتی چیلنجز؛ (4) میکانگ ڈیلٹا میں اقتصادی ترقی کے لیے نئی محرک قوت۔

فورم میں ماہرین نے مسائل اٹھائے، موجودہ صورتحال، مشکلات پیش کیں اور اقتصادی ترقی کے لیے میکونگ ڈیلٹا میں انفراسٹرکچر کی تعمیر کے لیے تجویز کردہ حل پیش کیے۔

نئی سوچ کی صلاحیت، نئی ترقی کے نقطہ نظر کی ضرورت ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر ٹران ڈِنہ تھین، سینٹرل انسٹی ٹیوٹ فار اکنامک ریسرچ کے سابق ڈائریکٹر نے کہا کہ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کو نقصانات کا سامنا ہے جیسے کہ: آبی وسائل کم ہو رہے ہیں، آلودہ ہو رہے ہیں اور بے قاعدہ ہو رہے ہیں۔ بنیادی ڈھانچے کے کنکشن مطابقت پذیر نہیں ہیں، پسماندہ، اور جڑنا مشکل ہے (انٹرا ریجنل اور انٹر ریجنل)؛ صنعتی اور شہری ترقی کے لیے حالات سازگار نہیں ہیں، زمین کمزور ہے، معدنیات کم ہیں، اور ہائیڈرو پاور بنانا مشکل ہے... پائیدار ترقی کے لیے خطے کو سوچنے کی نئی صلاحیتوں اور ترقی کے نئے طریقوں کی ضرورت ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں میکونگ ڈیلٹا کے تحفظ کو مدنظر رکھنا ضروری ہے تاکہ پائیدار اور مناسب طریقے سے ترقی کی جا سکے۔ دو اہم اسٹریٹجک حلوں پر مبنی ایک وژن کی ضرورت ہے: چیلنجوں کا انتظام کرنا اور قدر پیدا کرنا۔ میکونگ ڈیلٹا کو ایک پائیدار زرعی اقتصادی مرکز میں ترقی دینا؛ اقتصادی راہداری اور متحرک شہری زنجیروں کی تشکیل؛ وسائل اور ماحولیاتی نظام کے تحفظ سے وابستہ لوگوں کے لیے ایک پائیدار رہنے کا ماحول، زندگی کا اچھا معیار بنانا...

یہ یقین رکھتے ہوئے کہ میکونگ ڈیلٹا میں شہری بنیادی ڈھانچے کے نظام کی ترقی کو آنے والے وقت میں بہت سے چیلنجز کا سامنا کرنا پڑے گا، مسٹر ٹا کوانگ ونہ - ٹیکنیکل انفراسٹرکچر کے محکمے کے ڈائریکٹر (وزارت تعمیرات) تجویز : میکونگ ڈیلٹا میں شہری تکنیکی بنیادی ڈھانچے کو زیادہ مؤثر طریقے سے تیار کرنے کے لیے، سب سے پہلے، حکام کو ریاستی انتظام کی تاثیر اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے قوانین، طریقہ کار اور پالیسیوں کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے، بین الاقوامی نظام کے مطابق کئی شکلوں میں انفراسٹرکچر کی تعمیر اور کاروبار میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے غیر ملکی سرمایہ کاروں سمیت اقتصادی شعبوں کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔

وزارتوں، شعبوں اور علاقوں کو میکانگ ڈیلٹا میں علاقائی منصوبہ بندی، صوبائی منصوبہ بندی، شہری منصوبہ بندی، پائیدار ترقی کے تقاضوں کو پورا کرنے اور موسمیاتی تبدیلیوں کے مطابق ڈھالنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی کے مواد کے معیار کو بہتر بنانے پر توجہ دیں، خاص طور پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی، علاقائی، بین علاقائی اور شہری بنیادی ڈھانچے کے نظام کی مجموعی ہم آہنگی کو یقینی بنانا...

ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے، پانی کی فراہمی، نکاسی آب اور گندے پانی کی صفائی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے ایک ہم آہنگ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر میں اسٹریٹجک کامیابیوں کو فروغ دینا ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں، پانی کو ذخیرہ کرنے، پانی کے ذرائع کے تحفظ، اور خطے میں صاف پانی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے حل پر عمل درآمد کیا جانا چاہیے۔

Phát triển Đồng bằng sông Cửu Long nhìn từ bài toán đầu tư xây dựng hạ tầng - Ảnh 2. — فورم کا جائزہ "انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے امکانات - میکونگ ڈیلٹا کی اقتصادی ترقی" - تصویر: تعمیراتی اخبار

شہروں کو درپیش چیلنجوں میں سے ایک شہری سیلاب کا ذکر کرتے ہوئے، ڈاکٹر پیٹرک رالف شلیگر - شہری اور انفراسٹرکچر گروپ کے سربراہ (میکونگ ڈیلٹا میں موسمیاتی تبدیلی کے موافقت کے منصوبے - جرمن ترقیاتی تعاون تنظیم - GIZ) نے اندازہ لگایا کہ میکونگ ڈیلٹا میں سیلاب کی وجہ سے 60 ملین امریکی ڈالر کا معاشی نقصان ہوا ہے۔ اس ماہر نے جن وجوہات کی نشاندہی کی ہے وہ یہ ہیں: شہری ترقی کی تیز رفتار، کنٹرول کی کمی، پانی کی دراندازی کو محدود کرنا۔ نکاسی آب کے نظام کی گنجائش کافی زیادہ نہیں ہے، نکاسی کا بنیادی ڈھانچہ مکمل نہیں ہے، طلب کو پورا نہیں کر رہا۔ زیر زمین پانی کے استحصال کی وجہ سے شہری زمین کی کمی بہت زیادہ ہے، اوسطاً تقریباً 1 سینٹی میٹر/سال۔ دریا کے طاس کے انتظام میں ہم آہنگی کا فقدان، حد سے زیادہ ریت کی کھدائی سے زمین کے نیچے آنے میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے شہری علاقوں میں سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ میں اضافہ ہوتا ہے...

ڈاکٹر شلیگر نے پانی کی قدرتی گردش کی تقلید کرتے ہوئے ایک پائیدار بارش کے پانی کی نکاسی کے نظام کے ساتھ سپنج سٹی ماڈل کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی۔ حال ہی میں، GIZ نے لانگ زیون، راچ جیا، کا ماؤ شہروں کے لیے شہری نکاسی آب کے نظام کی تعمیر میں تعاون کرنے کے لیے وزارت تعمیرات کے ساتھ تعاون کیا ہے اور خطے کے دیگر صوبوں تک پھیل رہا ہے۔

ڈاکٹر شلیگر نے نوٹ کیا کہ مقامی لوگوں کو اپنے صوبوں کی علاقائی منصوبہ بندی کے مطابق منصوبہ بندی کرنے اور قدرتی آفات کی روک تھام کو سماجی و اقتصادی ترقی کے منصوبوں میں ضم کرنے کی ضرورت ہے۔ GIZ شہری سیلاب سے بچاؤ کے منصوبے تیار کرنے میں صوبوں کی مدد کرے گا۔ مقامی نکاسی آب کے انتظام سے متعلق ضوابط؛ نکاسی آب اور گندے پانی کی صفائی کی خدمات کی قیمتوں کے لیے روڈ میپ؛ پائیدار شہری طوفان کے پانی کی نکاسی کے نظام کی پائلٹنگ...

انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری کے لیے غیر بجٹی سرمائے کو متحرک کرنا

فورم میں شرکت کرتے ہوئے، ڈاکٹر کین وان لوک - BIDV کے چیف اکانومسٹ، نیشنل فنانشل اینڈ مانیٹری پالیسی ایڈوائزری کونسل کے ممبر؛ پیسفک اکنامک کوآپریشن کی قومی کمیٹی کے رکن نے ترقی کے لیے سرمائے کو متحرک کرنے کے معاملے کا ذکر کیا۔

ڈاکٹر کین وان لوک کے مطابق، میکونگ ڈیلٹا، 2021 - 2025 کی مدت میں، ریاست کے 90 ٹریلین VND کے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے سے سرمایہ کاری کے لیے ترجیحی ہے، جس میں 11 جزوی منصوبے ہیں۔ تاہم، سرمایہ کاری کا یہ ذریعہ کل سرمایہ کاری کے صرف 49% کو پورا کرتا ہے۔

اس خیال کے ساتھ کہ بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے لیے عام طور پر اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے لیے غیر بجٹی سرمائے کو متحرک کرنا انتہائی ضروری ہے اور اس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، ڈاکٹر کین وان لوک نے متعدد حل تجویز کیے ہیں۔

سب سے پہلے، 2021-2030 کی مدت کے لیے 2045 تک کے وژن کے ساتھ منصوبہ بندی کی تکمیل کو تیز کرنا ضروری ہے۔

دوسرا، عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی عام طور پر اور خاص طور پر ODA کیپٹل کی تقسیم کو تیز کریں۔

تیسرا، ویتنام کے ترقیاتی بینک کے کردار کی تشکیل نو اور اسے فروغ دینا ضروری ہے۔ یہ سرمایہ کاری اور کلیدی انفراسٹرکچر کی ترقی میں کلیدی بینک ہونا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، ایک فنڈ (یا گرین بینک، یا ہول سیل بینک) کو ایک فوکل پوائنٹ کے طور پر تشکیل دینا ضروری ہے تاکہ ملک کو سبز مالی وسائل تک رسائی حاصل ہو سکے۔

چوتھا، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے قانون میں رکاوٹوں کو دور کرنا، قرض دینے والے اداروں کے لیے رسک شیئرنگ کا واضح طریقہ کار ہے۔ کارپوریٹ بانڈز، کنسٹرکشن بانڈز، اور لوکل گورنمنٹ بانڈز کے لیے مارکیٹ تیار کریں۔

پانچویں، معیار، تشخیص کی صلاحیت، منصوبوں کی تعمیر اور انتظام کو بہتر بنائیں، ضرورت سے زیادہ سرمائے میں اضافے، ضرورت سے زیادہ تاخیر یا حد سے زیادہ متوقع آمدنی سے بچیں۔

چھٹا، علاقائی رابطوں کو فروغ دینا، خاص طور پر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، سیاحت، صحت کی دیکھ بھال، تعلیم وغیرہ میں رابطے۔

ساتویں، زمین کے قانون، ہاؤسنگ قانون، اور رئیل اسٹیٹ بزنس قانون کے مطالعہ اور ترمیم کے عمل میں، سرمایہ کاروں اور غیر ملکی قرض دینے والی تنظیموں کو گروی رکھے ہوئے اثاثے حاصل کرنے، زمین پر مکانات اور اثاثے خریدنے کی اجازت دینے کے لیے پالیسیوں کو یکجا کرنا ضروری ہے۔ قومی حفاظت اور سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے، ویتنام میں فریق ثالث کی ذمہ داری کے ذریعے زمین کے استعمال کے حقوق، مکانات اور دیگر رئیل اسٹیٹ پر رہن وصول کرنا ممکن ہے...

خام مال کا مسئلہ حل کرنا

Phát triển Đồng bằng sông Cửu Long nhìn từ bài toán đầu tư xây dựng hạ tầng - Ảnh 3. — فورم میں میکونگ ڈیلٹا کے صوبوں اور شہروں کے رہنماؤں نے شرکت کی۔ انجمنوں کے نمائندے؛ خطے میں تعمیراتی اور رئیل اسٹیٹ کے کاروبار؛ بینکوں ملکی اور بین الاقوامی ماہرین...- تصویر: تعمیراتی اخبار

جناب Ngo Hoang Nguyen - محکمہ تعمیرات کے انتظام کے ڈپٹی ڈائریکٹر (وزارت تعمیرات) نے کہا: میکونگ ڈیلٹا کے لیے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے، اس علاقے میں بہت سے بڑے پیمانے پر ٹریفک کے منصوبے بنائے گئے ہیں اور شروع کیے جا رہے ہیں۔ لہٰذا، ریت بھرنے والے مواد کی مانگ بہت زیادہ ہے (تقریباً 54 ملین m3)، جو بنیادی طور پر 2023 اور 2024 میں مرکوز ہے۔ تاہم، ریت بھرنے کا موجودہ ذخیرہ صرف 37 ملین m3 ہے، جو کہ تقریباً 70% طلب کو پورا کرتا ہے۔

میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں منصوبوں کے لیے روڈ بیڈ فلنگ میٹریل کی مناسب فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے، مسٹر اینگو ہوانگ نگوین نے مندرجہ ذیل حل تجویز کیے: مٹیریل مائنز کو بھرنے کے لیے لائسنسنگ کے طریقہ کار کو آسان بنانا، کام میں ریت کی کانوں کی صلاحیت کو بڑھانا؛ معیاد ختم ہونے والی کانوں کے لیے کان کنی کے لائسنس دوبارہ جاری کریں۔ قانون کی دفعات کے مطابق ماحولیات اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرات کی قریبی نگرانی اور نگرانی کی بنیاد پر خصوصی طور پر ایکسپریس وے پروجیکٹس کی خدمت کرنے والی نئی بارودی سرنگوں کو شروع کرنا۔

تکنیکی معیارات اور ضوابط کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے، سڑکوں کے ٹریفک کے منصوبوں کو ڈیزائن کرنے کے حل تلاش کریں، بھرنے والے مواد کی مقدار کو کم کرنے اور سیلاب کی نکاسی پر اثرات کو کم کرنے کے لیے مناسب روٹ ایلیویشن ڈیزائن کے اختیارات پر غور کریں یا جب بارش ہو یا تیز لہریں ہوں تو پانی بھرے علاقے بنائیں۔

مسٹر نگوین نے تجویز کیا کہ خصوصی تعمیراتی ایجنسیوں نے صوبے کو مشورہ دیا کہ وہ ہائی وے کے منصوبوں اور سول ورکس کی فراہمی کے لیے متبادل مواد جیسے چٹانوں، راکھ اور سلیگ سے پسی ہوئی ریت کے استعمال پر غور اور مطالعہ کرے۔ درحقیقت، Hau Giang - Ca Mau جزو منصوبے کے DT.978 بحالی کے حصے میں، میدان میں سمندری ریت کے استعمال پر تجربات کیے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ، مقامی لوگ سمندری ریت، نمکین ریت کو دستیاب مقامی تعمیراتی مواد جیسے چونے، سیمنٹ، چاول کی بھوسیوں سے راکھ، راکھ اور سلیگ کا مطالعہ کر سکتے ہیں... دیہی ٹریفک کی سطح بندی میں آزمائشی استعمال کے لیے... خام مال کے ذرائع کو فعال طور پر تلاش کرنے کے لیے، ندی کی ریت پر طویل مدتی انحصار کو کم کرنا۔ مٹی کی کانوں کو سڑک کو ہموار کرنے والے مواد کے طور پر استعمال کرنے کا منصوبہ بنانے کے لیے تکنیکی معیارات کی مطابقت کی تحقیق اور جائزہ لیں۔

میکانگ ڈیلٹا/ میں ٹرانسپورٹ کے اہم منصوبوں کی سرمایہ کاری کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے وسائل، مواد وغیرہ فراہم کرنے کے لیے مقامی لوگوں سے پورے خطے میں پروجیکٹ کے نفاذ کے ترجیحی ترتیب کا جائزہ لینے کی درخواست کرنا ضروری ہے۔

ماخذ