ویتنام کی شہری ہوا بازی کی صنعت نے ہمیشہ ایک خاص، جدید، اور ترقی یافتہ اقتصادی تکنیکی میدان کے طور پر اپنا کردار ادا کیا ہے۔ ویتنام اور خطے اور دنیا کے درمیان ایک اہم پل۔

وزیر اعظم فام من چن نے اس بات کی تصدیق کی کہ "جہاں بھی ویتنامی ہوابازی پرواز کرے گی، ویتنام کی نرم سرحدیں پھیل جائیں گی"۔ ترقی کے عمل کے دوران، ہوابازی کی صنعت نے مسلسل پیمانے پر ترقی کی ہے، ٹیکنالوجی میں جدیدیت کی ہے، بنیادی ڈھانچے میں ہم آہنگی کی ہے اور تیزی سے دنیا کے ساتھ گہرائی سے مربوط ہوئی ہے۔

انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری، ٹرانسپورٹ کی ترقی

CoVID-19 وبائی بیماری سے پہلے، ہوائی نقل و حمل کا بازار ہر سال مضبوطی سے بڑھتا رہا، مسافروں میں اوسطاً 14.3% اور کارگو میں 10% کے ساتھ۔ 2020-2022 کے عرصے میں، وبائی امراض کے اثرات کی وجہ سے، ہوائی نقل و حمل بری طرح متاثر ہوا، مارکیٹ میں تیزی سے کمی آئی، 2019 کے مقابلے میں صرف 20 فیصد سے بھی کم۔ 2023 سے اب تک، بہت سی معاون پالیسیوں اور حکومت کی جانب سے بروقت مشکلات کو دور کرنے کے ساتھ، مارکیٹ بتدریج مضبوط ہوئی اور دوبارہ ترقی کی گئی۔ توقع ہے کہ اس سال کے آخر تک، ٹرانسپورٹ کی پیداوار 84.1 ملین مسافروں اور 1.4 ملین ٹن کارگو تک پہنچ جائے گی، 2019 کے مقابلے میں مسافروں میں 6.3 فیصد اور کارگو میں 7.6 فیصد اضافہ ہوگا۔

اس سال کے آخر تک، ہوا بازی کی صنعت کی نقل و حمل کی پیداوار 84.1 ملین مسافروں اور 1.4 ملین ٹن کارگو تک پہنچنے کی توقع ہے، 2019 کے مقابلے میں مسافروں میں 6.3 فیصد اور کارگو میں 7.6 فیصد اضافہ ہوگا۔

ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کے حوالے سے، حالیہ دنوں میں، بہت سے منصوبوں پر سرمایہ کاری، اپ گریڈ اور مکمل اور عمل میں لایا گیا ہے، جیسے: ایک نئے وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت)؛ نوئی بائی، ٹین سون ناٹ، دا نانگ بین الاقوامی ہوائی اڈوں وغیرہ کی اپ گریڈنگ اور توسیع۔ فی الحال، متعلقہ یونٹ لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے (فیز 1)، کوانگ ٹری اور بن تھوان ہوائی اڈوں کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ APEC 2027 کانفرنس وغیرہ کی خدمت کے لیے Gia Binh اور Phu Quoc بین الاقوامی ہوائی اڈوں کی تعمیر کو فوری طور پر نافذ کرنا۔ ہوابازی کے ماہرین کے جائزے کے مطابق، بنیادی طور پر ہوائی اڈے کے نظام نے صنعت کی ترقی کی شرح کو پورا کیا ہے، جس سے ملک کی اقتصادی اور سماجی ترقی میں فعال کردار ادا کیا گیا ہے۔

گزشتہ 5 سالوں میں، 5 نئی ویتنامی ایئر لائنز مارکیٹ میں داخل ہوئی ہیں، جس سے ویتنامی ایئر لائنز کی کل تعداد 13 ہو گئی ہے۔ تجارتی بیڑے میں بھی مضبوطی سے اضافہ ہوا ہے، جو کہ 134 (2015 میں) سے 254 (2024 میں) ہو گیا ہے، جس میں جدید طیاروں جیسے بوئنگ 787، ایئربس A350، فلائٹ، فلائٹ، A350، A3000، A3000، A387، A387، A350، A3000 نیٹ ورک شامل ہیں۔ 52 ڈومیسٹک روٹس اور 211 بین الاقوامی روٹس کے ساتھ توسیع کی گئی ہے۔

مسٹر Uong Viet Dung، ویتنام ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر.

ہوا بازی کی حفاظت کے ریاستی انتظام پر ہمیشہ توجہ دی گئی ہے اور اسے اولین ترجیح دی گئی ہے۔ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے لیول 1 (CAT 1) کے معیارات کے ساتھ ساتھ ہوابازی کے حکام کے لیے ICAO کے معیارات کو پورا کیا اور برقرار رکھا ہے۔ "2024 میں، بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کا ایک جامع معائنہ کیا، اور ویتنام کی کارکردگی کا اوسط انڈیکس 78% سے زیادہ تک پہنچ گیا، جو کہ گلوبل ایوی ایشن سیفٹی پروگرام کے لیے ICAO کے ہدف سے زیادہ ہے (75%)۔ گزشتہ برسوں کے دوران، تقریباً 3 سالوں میں ویتنام کی سول ایوی ایشن انڈسٹری میں کوئی حادثہ نہیں ہوا۔ اور چارٹر پروازوں کی سروس بالکل محفوظ اور محفوظ رہی ہے،” ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر اونگ ویت ڈنگ نے زور دیا۔

ایئر لائنز کے تجارتی بیڑے میں بھی مضبوطی سے اضافہ ہوا ہے، 134 ہوائی جہاز (2015 میں) سے 254 ہوائی جہاز (2024 میں)، جدید طیاروں کی لائنوں کے ساتھ۔

تاہم، مسٹر ڈنگ نے یہ بھی کھلے دل سے تسلیم کیا کہ ویتنامی شہری ہوا بازی کی صنعت میں اب بھی کچھ حدود اور کوتاہیاں ہیں جنہیں ترقی کے اگلے مرحلے کی تیاری کے لیے دور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے مطابق، شہری ہوا بازی کے شعبے میں ادارے اور پالیسیاں اختراع کرنے میں سست ہیں، کامیابیوں کا فقدان ہے اور سماجی و اقتصادی ترقی کے ساتھ ساتھ ہوابازی کی صنعت کی ضروریات کو بھی پورا نہیں کرتے۔ موجودہ ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے اور ترقی دینے میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری ہم آہنگ نہیں ہے، دوسری قسم کی نقل و حمل سے تعلق ابھی تک محدود ہے۔ بہت سے اقتصادی شعبوں کو سرمایہ کاری اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں حصہ لینے کی طرف راغب نہیں کیا گیا ہے۔

"اگرچہ کچھ نئی ایئرلائنز مارکیٹ میں داخل ہو رہی ہیں، حقیقت میں، ان میں سے زیادہ تر پیمانے پر چھوٹی ہیں، محدود مالی، تکنیکی اور انسانی وسائل کے ساتھ؛ معاشی اتار چڑھاو، قدرتی آفات اور وبائی امراض سے آسانی سے متاثر ہوتے ہیں۔ ویتنام کو خطے کے ممالک جیسے کہ تھائی لینڈ، ملائیشیا، سنگیپ وغیرہ کے درمیان کاروباری مقامات کے لحاظ سے بڑے مقابلے کا سامنا ہے۔ ہوا بازی کی صنعت اب بھی ڈھیلی ہے، طویل مدتی حکمت عملی کا فقدان ہے، اور محدود کمیونٹی جذبہ وغیرہ،" مسٹر اونگ ویت ڈنگ نے اندازہ کیا۔

ترقیاتی وژن کی نئی تعریف

نئے ترقی کے مرحلے میں، مواقع اور فوائد کے علاوہ، ہوا بازی کی صنعت نے بہت سے چیلنجوں کی نشاندہی کی ہے جن کا سامنا کرنا ضروری ہے، جب عالمی اور علاقائی صورتحال تیزی سے اور پیچیدہ طور پر تبدیل ہو رہی ہے، موسمیاتی تبدیلی، قدرتی آفات اور وبائی امراض تیزی سے شدید ہو رہے ہیں۔ ممالک اور ایئر لائنز کے درمیان اسٹریٹجک مقابلہ تیزی سے شدید ہے. حالیہ دنوں میں پارٹی اور ریاست کی اہم اور اہم پالیسیاں اور تزویراتی رجحانات اہم سیاسی بنیادیں ہیں، مضبوط محرکات پیدا کرنا، اور ہوابازی کی صنعت کے لیے اپنے ترقیاتی وژن کو دوبارہ قائم کرنے کے لیے رہنما اصول، ہم آہنگ اور جدید انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کو فروغ دینا، ... علاقائی اور بین الاقوامی مسابقت کے ساتھ ایک اسٹریٹجک اور جدید اقتصادی شعبے بننے کی کوشش کرنا؛ نقل و حمل کی مارکیٹ کی سالانہ شرح نمو دوہرے ہندسوں تک پہنچ جاتی ہے، جو ایشیا پیسیفک خطے میں سرفہرست ہے۔

اس کے مطابق، صنعت پائیدار ترقی کے لیے اداروں اور پالیسیوں میں جدت اور بہتری لاتی رہے گی، پارٹی اور ریاست کے رہنما اصولوں اور پالیسیوں کو ادارہ جاتی بنائے گی، شہری ہوا بازی کے میدان میں میکانزم اور پالیسیوں کو بہتر بنائے گی۔ بین الاقوامی برادری کے ساتھ ویتنام کے وعدوں پر عمل درآمد؛ سول ایوی ایشن وغیرہ کے شعبے میں ریاستی انتظام کی تاثیر اور کارکردگی کو بڑھانا۔ خاص طور پر ویتنام کے شہری ہوابازی کے قانون میں ترمیم اور متعلقہ رہنما فرمانوں کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرنا۔ ایک صاف اور شفاف قانونی راہداری کو یقینی بنانا، تمام اقتصادی شعبوں کے لیے ہوائی اڈوں پر سرمایہ کاری اور کاروبار میں حصہ لینے کے لیے سازگار حالات پیدا کرنا۔ اس کے ساتھ ہی، ہوا بازی کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے میں سرمایہ کاری کے انتظام اور انتظام میں مقامی لوگوں کو مکمل طور پر وکندریقرت اور اختیارات سونپیں۔

ایئر لائنز کا مقصد 2030 تک 400 سے زیادہ طیاروں کا جدید بیڑا تیار کرنا ہے۔ کارگو کی نقل و حمل میں مہارت رکھنے والی ایئر لائنز تشکیل دیں،...

اس کے ساتھ ساتھ جدید، ہم وقت ساز اور طویل مدتی ہوابازی کا بنیادی ڈھانچہ تیار کریں۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں بڑے علاقائی اور عالمی ہوابازی کے مراکز بنائیں۔ انضمام کے بعد دور دراز، پہاڑی علاقوں اور علاقوں میں ہوائی اڈے بنائیں گے تاکہ سماجی و اقتصادی ترقی، علاقائی روابط اور بین الاقوامی رابطوں کو مضبوط بنایا جا سکے۔ "2030 تک، ہوائی اڈوں کے ذریعے 300 ملین مسافروں کی گنجائش حاصل کرنے کی کوشش کریں (2025 کے مقابلے میں 2.5 گنا زیادہ)، خاص طور پر 4 رن ویز کے ساتھ 2 بڑے پیمانے پر جدید بین الاقوامی ہوائی اڈوں کی تشکیل، لانگ تھانہ اور گیا بن،" مسٹر اونگ ویت ڈنگ نے مقصد بیان کیا۔

ہوا بازی کی صنعت ڈیجیٹل طور پر بھی فعال طور پر تبدیلی لائے گی، جدید سائنس اور ٹیکنالوجی جیسے کہ مصنوعی ذہانت (AI)، انٹرنیٹ آف تھنگز (IoT)، بگ ڈیٹا (بگ ڈیٹا)، کلاؤڈ کمپیوٹنگ، آٹومیشن اور بایومیٹرکس کو مضبوطی سے لاگو کرتے ہوئے نظم و نسق، مانیٹرنگ، آپریشنز، حفاظتی کارکردگی کو بہتر بنانے اور مسافروں کے تجربے کو ذاتی نوعیت کا بنانے، اور مسافروں کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے فعال طور پر ڈیجیٹل تبدیلی لائے گی۔ صنعت کی ترقی کی حکمت عملی کا ایک اور اہم عنصر بین الاقوامی سطح پر مسابقتی ہونے کے لیے ایئر لائنز کو جدید اور پیشہ ورانہ معیارات پر اپ گریڈ کرنا ہے۔ ایئر لائنز کو 2030 تک 400 سے زیادہ طیاروں کا جدید بیڑا تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ خصوصی کارگو ایئر لائنز بنائیں؛ بین الاقوامی پروازوں کے نیٹ ورک کو وسعت دیں، خاص طور پر اہم ہوائی اڈوں جیسے کہ نوئی بائی، جیا بن، لانگ تھانہ، تان سون ناٹ، فو کوک، وغیرہ کے لیے بین البراعظمی راستے۔

"اعلی معیار کے انسانی وسائل کی ترقی کو بھی ایک فوری ضرورت سمجھا جاتا ہے، خاص طور پر ریاستی انتظام اور ہوابازی کی حفاظت کی نگرانی کی تاثیر اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے۔ صنعت ایک جدید اور موثر قومی ہوا بازی سیفٹی سسٹم قائم کرے گی؛ ایک جدید، متحد ماڈل کی بنیاد پر حفاظتی انتظام کو یقینی بنائے گی، جو خطرات کی اچھی طرح شناخت، تجزیہ اور کنٹرول کرنے کے قابل ہے؛ علاقائی اور علاقائی ترقی کے نظام کو ترقی دینے کے لیے ایک صنعتی نظام کو فروغ دے گا۔ دھیرے دھیرے کم اونچائی والی ہوابازی کی معیشت کی تشکیل اور ترقی،..."، مسٹر اونگ ویت ڈنگ نے کہا۔

nhandan.vn کے مطابق

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/phat-trien-nganh-hang-khong-dap-ung-muc-tieu-tang-truong-157231.html