تقریباً 44,700 بلین VND ہائی وے کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیداروں کی ایک سیریز پر تنقید

TPO - Soc Trang صوبے کی عوامی کمیٹی نے Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ میں مقررہ وقت سے پیچھے رہنے پر ٹھیکیداروں کی ایک سیریز پر تنقید کی ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کو کمزور یونٹوں کی قریبی نگرانی اور ان کی جگہ لینے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ MS12 ریت کی کان کو اس کا لائسنس منسوخ ہونے کے خطرے کا بھی سامنا ہے اگر یہ کمٹڈ کے طور پر استحصال کرنے میں ناکام رہتی ہے۔

مسٹر ٹران وان لاؤ - Soc Trang کی صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین - نے ابھی ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے فیز 1 (Soc Trang کے ذریعے سیکشن) کے اجزاء 4 پروجیکٹ کی پیشرفت کو فروغ دینے کی ہدایت کی ہے۔

Soc Trang صوبے کے رہنماؤں نے علاقے میں ہائی وے کی تعمیر میں کام کرنے والی ریت کی کانوں کا معائنہ کیا۔

اس سے قبل، مارچ کے آخر میں، Soc Trang Province Project Management Board 2 نے دوسری بار ٹھیکیدار ہائی ڈانگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (پیکج 10 کے کنسورشیم کی قیادت کرنے والی) پر تنقید کی تھی، کیونکہ پیکج کے نفاذ کی قیمت صرف معاہدے کے تقریباً 3% تک پہنچی تھی۔ اس یونٹ نے ابھی تک سروس روڈ مکمل نہیں کیا ہے، مین روڈ بیڈ پر ریت بھرنے کا کام بہت سست ہے، جو 2,000m3/day کے عزم تک نہیں پہنچ رہا ہے۔

کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی 469 کو تنقید کا نشانہ بنایا گیا کیونکہ مین روڈ بیڈ پر ریت بھرنے کی پیشرفت 500m3/day کے وعدے کو پورا نہیں کرتی تھی۔

ریت کی نقل و حمل کے آلات کے بندوبست میں تاخیر پر سرمایہ کار کی طرف سے کئی دوسرے ٹھیکیداروں کو بھی تنقید کا نشانہ بنایا گیا اور یاد دلایا گیا، جیسے: کنسٹرکشن انوسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی 6، ویناڈیلٹا جوائنٹ اسٹاک کمپنی، ڈونگ ڈو ڈویلپمنٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - وزارت قومی دفاع اور تعمیراتی صنعتی پیداوار جوائنٹ اسٹاک کمپنی 3۔

سرمایہ کار نے کنٹریکٹرز سدرن کنسٹرکشن انویسٹمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی اور ساؤتھ ایسٹ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی سے درخواست کی کہ پل کی تعمیر کے کام کو فوری طور پر تیز کیا جائے تاکہ صحیح پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کے فیز 1 کی پیشرفت کو حاصل کرنے کے لیے، Soc Trang صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین - Tran Van Lau نے درخواست کی کہ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 (سرمایہ کار) تعمیراتی پیشرفت پر گہری نظر رکھیں، فوری طور پر ٹھیکیداروں کو سنبھالیں جو تاخیر سے ہیں اور پروجیکٹ کو لاگو کرنے میں کوئی پیش رفت نہیں کر رہے ہیں۔ اس یونٹ کو ٹھیکیدار کی صلاحیت کا جائزہ لینا چاہیے اور کمزور ٹھیکیداروں کو مضبوطی سے تبدیل کرنا چاہیے۔

مواد کے ماخذ کے بارے میں، Soc Trang صوبے کے رہنما ریت کی کان کنی کے اداروں سے تصدیق اور معدنی کان کنی کے لائسنس کے مطابق صحیح حجم کو یقینی بنانے کی ضرورت کرتے ہیں۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات (DARD) ریت کی کان کنی کی سرگرمیوں پر کڑی نظر رکھنے کے لیے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے ساتھ ہم آہنگی کرے گا اور صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دے گا کہ وہ ان کاروباری اداروں کے لائسنس کو منسوخ کر دے جو عہد کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔

ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کی طرف سے کمپوننٹ پراجیکٹ 4 کی خدمت کے لیے ایم ایس 12 ریت کی کان کے بارے میں، سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے درخواست کی کہ 10 دنوں کے اندر (1 اپریل سے)، اگر انٹرپرائز کے پاس لائسنس یافتہ صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے استحصال کے لیے اقدامات نہیں ہیں، تو محکمہ زراعت اور ماحولیات جاری کردہ پلان کو واپس لینے کے لیے جاری کردہ پلان کی تصدیق کرے گا۔

Soc Trang صوبائی حکومت کے سربراہ نے تعمیراتی ٹھیکیداروں اور ریت کی کان کنی کے اداروں سے درخواست کی کہ وہ پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے تمام ذرائع اور آلات کو متحرک کریں۔ ریت کی نقل و حمل کی گاڑیوں کو ضابطوں کے مطابق پوزیشننگ اور روٹ مانیٹرنگ ڈیوائسز کو انسٹال کرنا چاہیے۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کی کل لمبائی 188 کلومیٹر ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 44,700 بلین VND ہے۔ یہ پروجیکٹ چاؤ ڈاک سٹی (این جیانگ) میں نیشنل ہائی وے 91 سے شروع ہوتا ہے اور صوبہ سوک ٹرانگ کے ٹران ڈی پورٹ پر ختم ہوتا ہے۔ جس میں سے صوبہ سوک ٹرانگ سے گزرنے والا حصہ تقریباً 56 کلومیٹر طویل ہے۔ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنا ایک فوری ضرورت ہے تاکہ اس منصوبے کو جلد عمل میں لایا جا سکے، جس سے میکونگ ڈیلٹا خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں مدد ملے گی۔

Xuan Luong - Nhat Huy

ماخذ: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo