جنبا اٹائی ڈرائیونگ اسٹائل - صارفین کو فتح کرنے کے لیے مزدا کے لیے غیر مرئی قدر

کام پر ایک آزاد اور فیصلہ کن خاتون کے طور پر، 29 سالہ محترمہ لین ہوونگ، ہنوئی میں ایک میڈیا کمپنی کی سربراہ، اپنی پہلی کار کا انتخاب کرتے وقت کافی تذبذب کا شکار تھیں۔

"حقیقت میں، میں کاروں کے بارے میں زیادہ نہیں جانتی ہوں، لیکن مجھے یقین ہے کہ جب میں اسے براہ راست ٹچ کر کے ٹیسٹ ڈرائیو کرتا ہوں تو میں محسوس کر سکتی ہوں کہ کوئی کار موزوں ہے یا نہیں۔ پہلے، مجھے کار کو پسند کرنا ہوگا، پھر اندر کا جائزہ لینا ہوگا ، اور پھر ڈرائیونگ کو محسوس کرنا ہوگا، اسے چلانے کی خوشی،" محترمہ ہوونگ نے شیئر کیا۔

Mazda CX-30 ایک منفرد اور دلچسپ ڈرائیونگ اسٹائل پیش کرتا ہے۔

جنبا اٹائی کے منفرد ڈرائیونگ اسٹائل کے بارے میں جاننے کے بعد، محترمہ ہوانگ تقریباً 700 ملین کی قیمت کی حد میں مزدا ماڈلز کا تجربہ کرنے کے لیے بہت پرجوش تھیں۔ کئی ٹیسٹ ڈرائیوز کے بعد، محترمہ ہوانگ نے Mazda CX-30 2.0 پریمیم ورژن منتخب کرنے کا فیصلہ کیا۔ اب تک، کار کے مالک ہونے کے تقریباً نصف سال بعد، اس نے کہا کہ وہ اب بھی اپنی پسند سے مطمئن ہے۔

پہلی بار کار خریدنے والوں کی طرح، محترمہ ہوونگ نئی کار چلاتے وقت گھبراتی تھیں۔ "میرے لیے، مزدا ماڈل اعتماد اور واقفیت کا ایک عجیب احساس لاتا ہے۔ اپنی بیٹھنے کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، میں نے بغیر کسی دباؤ کے کار کو چلنے دیا کیونکہ میں نے محسوس کیا کہ میں گاڑی کی ہر حرکت کو کنٹرول کر سکتی ہوں، منظر صاف تھا اور کار میں موجود تمام خصوصیات دسترس میں تھیں،" محترمہ ہوونگ نے مزید کہا۔

یہ زیادہ تر مزدا ڈرائیوروں کا عام احساس بھی ہے کیونکہ اس کار لائن کو جاپانی انجینئرز نے "جنبا اٹائی - سینٹور یونیفیکیشن" کے انداز میں تیار کیا تھا، یعنی لوگ اور کاریں تینوں پہلوؤں میں ایک ہیں، دیکھنا، چھونا اور محسوس کرنا۔

مزدا CX-5 - فروخت میں سب سے آگے SUV ماڈل۔

خوبصورت اور پرکشش ڈیزائن کے علاوہ، مزدا کاریں مرئیت پر بھی توجہ دیتی ہیں، خاص طور پر اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے سے، ڈرائیور آسانی سے اردگرد کا مشاہدہ کر سکتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ مزدا کاروں میں صاف ستھرے A-ستون ہوتے ہیں، دروازے پر ریئر ویو آئینے لگے ہوتے ہیں، جو اندھے دھبوں کو کم کرتے ہیں۔

جنبا اٹائی کا فلسفہ باریکیوں میں بھی جھلکتا ہے جیسے کہ آسان رسائی کے اندر واقع مرکزی کنٹرول، اور بڑھا ہوا "سیڈل" تاکہ کنٹرول کے لیے سوار کو اپنی کہنیوں کو اٹھانے یا کندھوں کو غیر ضروری طور پر پھیلانے کی ضرورت نہ پڑے۔

مزدا کی ڈرائیور سیٹ نہ صرف ملٹی ڈائریکشنل الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ کی اجازت دیتی ہے بلکہ سیٹ کے سلائیڈنگ اور لفٹنگ میکانزم کو بھی ایرگونومک ریسرچ کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ڈرائیور کی جسمانی ساخت سے قطع نظر، وہ مزدا گاڑیوں میں بیٹھنے کی آرام دہ پوزیشن حاصل کر سکتے ہیں، طویل فاصلے پر چلتے ہوئے بھی تھکاوٹ کو دور کر سکتے ہیں۔

Mazda CX-8 ڈرائیونگ کے تجربے کو بلند کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، منفرد جنبا اٹائی ڈرائیونگ اسٹائل اس کا حصہ ہے جو مزدا کاروں کی نئی نسل کو مختلف بناتا ہے، جو جاپانی کار کمپنی کی کامیابی میں معاون ہے۔ یہ مزدا برانڈ کی بنیادی اقدار بھی ہیں، جن کا مقصد ڈرائیور پر توجہ دینا، ہر احساس کا خیال رکھنا، اور تجربے اور جوش پر توجہ دینا ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/phong-cach-lai-jinba-ittai-gia-tri-vo-hinh-de-mazda-chinh-phuc-nguoi-dung-20240711095102318.htm