کوانگ نام مشرقی اور مغربی خطوں کے درمیان ہم آہنگی سے ترقی کرتا ہے۔

جب کہ مشرقی علاقہ مضبوطی سے ترقی کر رہا ہے، مغربی علاقہ کوانگ نام کو اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے اور مشرقی اور مغربی خطوں کے درمیان ہم آہنگی کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے کیا کرنا ہے یہ صوبہ کوانگ نام کا مسئلہ ہے۔

نیشنل ہائی وے 14E امپروومنٹ اینڈ اپ گریڈ پراجیکٹ کوانگ نام کے مشرقی اور مغربی علاقوں کو جوڑنے میں ایک اہم کڑی ہے۔

متضاد رنگ

2021-2030 کی مدت کے لیے کوانگ نام صوبے کی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، اس بات کا تعین کرتی ہے کہ سماجی و اقتصادی سرگرمیوں کے لیے مقامی تنظیم کا منصوبہ "دو خطے، دو متحرک کلسٹرز، تین ترقیاتی راہداریوں" کے مقامی ڈھانچے کے ماڈل کے مطابق سرمایہ کاری اور ترقی کرنا ہے، جو کہ سیاست کو فروغ دینے کے لیے ثقافت اور ثقافت کو فروغ دینے کے لیے فائدہ مند ہے۔ صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی

خاص طور پر، کوانگ نام ایک جدید اور ہم آہنگ اقتصادی اور سماجی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل کو تیز کر رہا ہے، خاص طور پر اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے جیسے کہ مشرقی مغربی بین علاقائی نقل و حمل، بندرگاہیں، ہوائی اڈے وغیرہ۔

کوانگ نام میں منسلک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی ایک خاص بات یہ ہے کہ ساحلی سڑک کو استعمال میں لانا، دا نانگ سے چو لائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کو جوڑنا، خاص طور پر کوانگ نام کے مشرقی علاقے کے لیے ترقی کا محور بنانا اور عام طور پر پورے قومی ساحلی سڑک کے راستے میں ایک اہم لنک۔

چونکہ کوانگ نام کے ساحلی راستے کو استعمال میں لایا گیا تھا، اس نے مشرقی علاقے کی اقتصادی ترقی میں ایک مضبوط "پش" پیدا کیا ہے۔ اس کا ثبوت یہ ہے کہ درجنوں سیاحت اور خدمات کے منصوبوں کو تعمیر کے لیے لائسنس دیا گیا ہے، اس علاقے میں اربوں امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، جس سے کوانگ نام میں مضبوط ترقی ہوئی ہے۔ مشرقی خطہ وہ خطہ ہے جو صوبے کی ترقی میں بنیادی طور پر حصہ ڈالتا ہے۔

Quang Nam مشرقی-مغربی کوریڈور پر بڑی مقدار میں سامان کی نقل و حمل کی طرف ٹریفک کے محوروں کو پھیلانے اور ترقی دینے کو ترجیح دیتا ہے، جو کہ شمال-جنوب محوروں سے منسلک ہو کر اس خطے کو میدانی علاقوں سے پہاڑوں تک جوڑنے والا ایک اہم ٹریفک نیٹ ورک تشکیل دیتا ہے۔

صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر لی وان ڈنگ نے کہا کہ ساحلی راستہ ایک اہم مقام رکھتا ہے جو کہ علاقے کے مشرقی حصے میں اقتصادی ترقی کے لیے ایک محرک کی حیثیت رکھتا ہے۔

تاہم، کوانگ نام کا مغربی علاقہ، اس کے پہاڑی اضلاع کے ساتھ، جس میں زراعت، دواؤں کی جڑی بوٹیوں اور ماحولیاتی سیاحت میں ترقی کی بہت گنجائش ہے، کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ اس خطے کے لیے سب سے بڑی رکاوٹ ٹرانسپورٹ کا کمزور ڈھانچہ ہے جس میں بہت سی رکاوٹیں ہیں۔ لہذا، مشرقی اور مغربی علاقوں کے بنیادی ڈھانچے کو ہم وقت سازی سے جوڑنا ایک اہم کام ہے جس پر عمل درآمد پر مقامی لوگ توجہ دے رہے ہیں۔

کوانگ نام نیشنل ہائی وے 14E پروجیکٹ میں وزارت ٹرانسپورٹ سے سرمایہ کاری حاصل کر رہا ہے۔ صوبہ زمین کو خالی کرکے جلد ہی اس منصوبے کے حوالے کرنے کے لیے پرعزم ہے تاکہ اسے شیڈول کے مطابق مکمل کیا جاسکے۔

اس کے علاوہ، صوبہ کوسٹل روڈ پروجیکٹ فیز II، کوانگ نام صوبے کے سینٹرل ریجن لنکیج پروجیکٹ جیسے اہم ٹرانسپورٹ پروجیکٹوں کی پیش رفت کو تیز کر رہا ہے۔

یہ معلوم ہے کہ کوانگ نام صوبے کے سینٹرل ریجن کنیکٹیویٹی پروجیکٹ میں کل 768 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جو کوانگ نام صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے لگایا ہے۔ مکمل ہونے اور استعمال میں آنے پر، یہ منصوبہ رابطہ کو مضبوط کرے گا، میدانی اور پہاڑی علاقوں میں سامان کی تجارت کو فروغ دے گا، چو لائی اوپن اکنامک زون میں کارخانوں کی خدمت کے لیے زرعی اور جنگلات کی مصنوعات کی نقل و حمل، وسطی پہاڑی علاقوں سے وسطی ساحلی صوبوں تک سامان کی ترسیل کے لیے وقت کم کرے گا اور اس کے برعکس۔

کوانگ نام صوبے کے ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک نمائندے - سرمایہ کار - نے کہا کہ یونٹ کنٹریکٹرز سے ساحلی سڑک کے منصوبے اور صوبہ کوانگ نام کے سینٹرل ریجن کنکشن پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے کہہ رہا ہے۔ اس وقت سب سے بڑی مشکل سائٹ کلیئرنس اور تعمیراتی سامان کی ہے۔ صوبے نے منصوبے کی پیش رفت کو فروغ دینے کے لیے رکاوٹیں دور کرنے کے لیے بہت سی ہدایات جاری کی ہیں۔

کوانگ نام صوبے کے ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹس کے انتظامی بورڈ کے مطابق، صوبے کا بنیادی ڈھانچہ، خاص طور پر ٹریفک، حالیہ برسوں میں بہت خوشحال رہا ہے، نسبتاً مکمل رینج کے ساتھ، جس میں مشرقی-مغرب اور شمال-جنوب ٹریفک کے محور نسبتاً مکمل ہیں، منصوبہ بندی کے مقابلے میں، وہ بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں۔

آنے والے وقت میں، صوبہ مشرقی-مغربی راہداری پر بڑی مقدار میں سامان کی نقل و حمل کی سمت میں مزید ٹریفک محوروں کو پھیلانے اور ترقی دینے کو ترجیح دے گا، شمال-جنوبی محوروں سے منسلک ہو کر ایک اہم ٹریفک نیٹ ورک تشکیل دے گا جو خطے کو میدانی علاقوں سے پہاڑوں تک جوڑتا ہے، جو چو لائی اوپن بورن اکنامک زون کے درمیان ہموار طریقے سے جڑے گا۔ پہاڑی علاقہ۔

کوانگ نام کوسٹل روڈ کو صوبے کے مشرقی علاقے کی ترقی کا محرک سمجھا جاتا ہے۔

اسٹریٹجک انفراسٹرکچر کو مکمل کرنا

اس وقت صوبے میں کچھ اہم سڑکیں خستہ حال ہیں جس سے سامان کی گردش متاثر ہو رہی ہے۔ خاص طور پر، نیشنل ہائی وے 14D اس وقت شدید نقصان کا شکار ہے لیکن اس کی مرمت نہیں کی گئی، جو سامان کی گردش میں رکاوٹ بن رہی ہے۔

مسٹر لی وان ڈنگ کے مطابق، صوبہ مرکزی حکومت سے ان ٹریفک راستوں میں سرمایہ کاری کی حمایت کرنے کے لیے کہہ رہا ہے جو اس وقت خراب یا منسلک نہیں ہیں، بشمول نیشنل ہائی وے 14D جس کی لمبائی 78 کلومیٹر ہے، جس کی کل تخمینہ تقریباً 2,800 بلین VND ہے۔

"حکومت نے نیشنل ہائی وے 14D کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کی پالیسی سے اتفاق کیا ہے۔ تاہم، سرمائے کا ذریعہ ابھی تک دستیاب نہیں ہے، اس لیے کوانگ نام نے مرکزی حکومت سے کہا ہے کہ وہ اس راستے میں سرمایہ کاری کی حمایت کرے،" مسٹر ڈنگ نے کہا، یہ مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کا راستہ ہے، جو ہو چی منہ روڈ کو نم گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ سے جوڑتا ہے، جو کہ ترقی میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔ کوانگ نام صوبے کا، دا نانگ شہر، نیز مرکزی کلیدی اقتصادی زون۔

اس کے علاوہ، کوانگ نم صوبہ تجویز کر رہا ہے کہ مرکزی حکومت نیشنل ہائی وے 14G کا مطالعہ کرے اور اس میں سرمایہ کاری کرے، Tuy Loan (Da Nang) سے لے کر Dong Giang ضلع کے Prao town تک اور National Highway 14B Tuy Loan سے Thanh My ٹاون Nam Giang District میں۔

جب ان قومی شاہراہوں پر سرمایہ کاری کی جائے گی تو قومی شاہراہ 14B اور قومی شاہراہ 14E کے ساتھ ساتھ ایک راہداری بنائی جائے گی جو قومی شاہراہ 14D سے نم گیانگ بین الاقوامی سرحدی گیٹ سے منسلک ہوگی۔ صوبے نے اس کی شناخت وسطی ہائی لینڈز اور جنوبی لاؤس - شمالی کمبوڈیا اقتصادی زونز کے ساتھ تبادلے کے محور کے طور پر کی ہے۔

سڑک کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے کے علاوہ، کوانگ نام سرمایہ کاروں کو چو لائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرف راغب کرنے پر توجہ دے رہا ہے۔ یہ ایک ہوائی اڈہ ہے جس میں بہت بڑی سرمایہ کاری کی جگہ ہے، 2,000 ہیکٹر سے زیادہ۔

مسٹر لی وان ڈنگ نے کہا کہ وزیر اعظم نے چو لائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کو 4 ایف ہوائی اڈہ اور ملک میں ایک بڑا بین الاقوامی کارگو ٹرانزٹ ہوائی اڈہ بننے کے لیے سرمایہ کاری کرنے کے لیے سوشلائزیشن کی پالیسی سے اتفاق کیا ہے۔ یہ حکومت کی مکمل طور پر درست پالیسی ہے جس سے کوانگ نام کو ترقی کے مواقع مل رہے ہیں۔ ساتھ ہی، صوبہ مستقبل میں صوبے کی لاجسٹک ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے Ky Ha بندرگاہ میں سرمایہ کاری کا بھی مطالبہ کر رہا ہے۔

حال ہی میں، 2021-2030 کی مدت کے لیے کوانگ نام صوبے کی منصوبہ بندی کا اعلان کرنے کے لیے ہونے والی کانفرنس میں، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، صوبائی عوامی کمیٹی نے چو لائی بندرگاہ کو توسیع دینے اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دیتے ہوئے تام ہیپ پورٹ کے علاقے میں 50,000 پورٹ کے لیے 50,000 پورٹ ایریا کے ساتھ DWT تعمیراتی رقبہ کے لیے منظوری دی۔ ہیکٹر، تقریباً 1,590 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ۔ اس منصوبے کی سرمایہ کاری تھیلوجی گروپ نے کی ہے۔

کوانگ نام صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نے اس بات پر زور دیا کہ حکومت کی طرف سے منظور شدہ صوبائی منصوبہ بندی میں ہم آہنگی کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر آنے والے وقت میں صوبے کی ترقی کا فیصلہ کن عنصر ہے۔

"کوانگ نام میں تقریباً مکمل ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کا نظام ہے، جس میں سڑکیں، سمندری راستے اور فضائی راستے شامل ہیں۔ حکومت کی طرف سے منظور شدہ صوبائی منصوبہ بندی سے، دوسرے اقتصادی انفراسٹرکچر کے ساتھ ہم آہنگ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے ساتھ مل کر، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ مستقبل میں، کوانگ نام کے لیے معاشی طور پر اچھی طرح سے ترقی کرنے کی شرط ہے۔ 2030 تک، یہ صوبہ کوانگ مکمل طور پر ایک منصفانہ ملک بن جائے گا۔" مسٹر لی وان ڈنگ نے تصدیق کی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/quang-nam-phat-trien-dong-bo-giua-vung-dong-va-tay-d221141.html