ہا لانگ سٹی کے لیے پچھلے ترقیاتی منصوبے میں، Cua Luc Bay کو ہمیشہ صوبہ Quang Ninh کا ایک نیا شہری علاقہ بننے کے ہدف میں شامل کیا گیا تھا، کیونکہ اس علاقے میں وہ تمام عناصر موجود ہیں جو مختصر اور طویل مدتی دونوں میں پائیدار ترقی کے لیے ضروری ہیں۔
اس مسئلے کی فوری طور پر صوبہ Quang Ninh نے نشاندہی کی اور مرکزی وزارتوں اور ایجنسیوں کو 2021-2030 کی مدت کے لیے Quang Ninh صوبائی منصوبہ بندی میں انضمام کی اطلاع دی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، فیصلہ نمبر 80/QD-TTg (تاریخ 11 فروری، 2020 کو وزیر اعظم کے ذریعے منظور شدہ پلاننگ، 2020، 2020) میں وزیر اعظم نے منظور کیا۔ فیصلہ نمبر 72/QD-TTg (مورخہ 10 فروری 2023) میں وزیر۔
یہ منصوبہ شمال کی طرف سابق ہا لانگ سٹی کی توسیع کا خاکہ پیش کرتا ہے، جس میں Cua Luc Bay کو مرکزی مربوط مقام کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کے ساتھ کثیر قطبی، سمارٹ، سبز اور مربوط شہری علاقے کی تعمیر، اور سیاحت اور خدمات کی خدمت کے لیے بین الاقوامی معیار کے میریناس تیار کرنا، اور علاقائی رابطے کو مضبوط بنانا۔ نئے انتظامی حدود کے نقشے کے مطابق، Cua Luc Bay علاقے میں اس وقت درج ذیل وارڈز کے حصے شامل ہیں: Bai Chay، Cao Xanh، Viet Hung، Hoanh Bo، اور Thong Nhat کمیون۔

عام طور پر Cua Luc Bay، اور خاص طور پر Cua Luc Bay کا شمالی علاقہ، خدمات، ماحولیاتی سیاحت، ثقافتی سرگرمیاں، تفریح، اور ہائی ٹیک صنعتوں کو ترقی دینے والا ایک نیا شہری علاقہ ہے۔ صوبائی سطح کے عوامی خدمت کے مراکز کی ترقی کے لیے محفوظ کرنا؛ شاندار تعمیراتی کاموں کا ایک نظام قائم کرنا؛ مینگروو جنگل کے ماحولیاتی نظام کا تحفظ، اور موجودہ ماحولیاتی مسائل کو حل کرنا۔ Cua Luc Bay کے ساتھ والا علاقہ کمیونٹی کے لیے رسائی پیدا کرنے کے لیے عوامی کاموں، خدمات، چوکوں، ماحولیاتی پارکوں، ثقافتی کاموں، اور تاریخی تعمیراتی ڈھانچے کی ترقی کو ترجیح دیتا ہے۔
خاص طور پر، دریائے تروئی کے مشرق کا علاقہ ہونہ بو وارڈ کی زمین کی تزئین کا فائدہ اٹھانے کے لیے تاریخی عمارتوں کے ساتھ مل کر ایک متمرکز شہری رہائشی علاقے کی طرف ہے؛ این بیئن جھیل کے ماحولیاتی منظرنامے کو زیادہ سے زیادہ بنانے کے لیے کم کثافت والے ریزورٹ اور گولف کورس کے منصوبے تیار کرنا؛ ثقافتی سیاحت اور ماحولیاتی شہری علاقوں کا ایک کمپلیکس، اور تھونگ ناٹ کمیون میں ریزورٹس؛ اور نیشنل ہائی وے 279 کے جنوب میں ایک اعلیٰ درجے کی سیاحت اور ریزورٹ کمپلیکس۔
خاص طور پر، پانی کی سطح کے رقبے کو چھوٹے خلیجوں کو مورنگ بوٹوں اور میریناس کے لیے بندرگاہوں کے طور پر تیار کرنے کے لیے استعمال کرنا، اور آبی گزرگاہوں کے نیٹ ورک کو جوڑ کر اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کا نظام بنانا، Cua Luc Bay کے شہری علاقے کی ایک مخصوص خصوصیت بن گیا ہے۔
ہا لانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے پچھلے جائزے کے مطابق، کوا لوس بے کے شمالی علاقے میں اب بھی نمایاں ترقی کی صلاحیت موجود ہے، جس میں 3,600 ہیکٹر سے زیادہ اراضی اس وقت زیر قبضہ ہے، جس میں موجودہ رہائشی علاقے، آبی زراعت کے تالاب، مینگروو کے جنگلات، اور سمندری فلیٹ شامل ہیں۔ اور ایسے منصوبے جن پر عمل درآمد ہو چکا ہے اور ہو رہا ہے۔
فی الحال، Cua Luc Bay کے شمالی علاقے میں 24 غیر بجٹی منصوبے ہیں جنہیں زمین مختص کی گئی ہے (10 منصوبے مکمل، 14 پراجیکٹس زیر عمل ہیں) اور 3 ایسے منصوبے جنہوں نے ابھی تک سرمایہ کاروں کا انتخاب نہیں کیا ہے، جس میں زمین کا رقبہ ایک چھوٹا فیصد ہے، تقریباً 6%؛ بقیہ زمین قدرتی مینگروو کے جنگلات، خالی زمین، آبی زراعت کی زمین، اور سمندری فلیٹوں پر مشتمل ہے جس میں بڑے رقبے اور خوبصورت مناظر ہیں لیکن اس کا معقول اور مؤثر طریقے سے استحصال نہیں کیا گیا ہے۔
Cua Luc Bay کے جنوبی اور شمالی علاقوں کو آپس میں جوڑنے اور اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے بتدریج ایک پرکشش ماحول پیدا کرنے کے لیے، Quang Ninh صوبے نے حال ہی میں دو مربوط پلوں میں سرمایہ کاری کے لیے صوبائی بجٹ کے فنڈز مختص کیے ہیں: Binh Minh Bridge اور Tinh Yeu Bridge۔
فی الحال، دو پل مکمل ہوچکے ہیں اور کام میں لگا دیا گیا ہے، آہستہ آہستہ سرمایہ کاری کی تاثیر کا مظاہرہ کرتے ہوئے اور علاقے میں ترقی کی نئی جگہیں پیدا کر رہے ہیں۔ مجاز حکام کے منظور کردہ منصوبے کے مطابق، مستقبل میں، صوبہ Cua Luc Bay پر ایک اور پل کی تعمیر اور متعدد منسلک نقل و حمل کے راستوں کی تعمیر میں تحقیق اور سرمایہ کاری جاری رکھے گا، جس سے علاقے اور بین علاقائی کے اندر ایک قریبی اور ہم آہنگ نقل و حمل کا رابطہ قائم ہو گا، کثیر قطبی ترقی کی حکمت عملی کے مطابق۔
Cua Luc Bay کی کشش کو بڑھانا
اپنی اہم اقتصادی ترقی کی صلاحیت کے باوجود، Cua Luc Bay کا علاقہ، خاص طور پر شمال میں، ابھی تک اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو تحقیق کرنے اور منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے راغب نہیں کر سکا ہے۔
اس علاقے میں موجودہ منصوبے پائیدار، طویل مدتی ترقیاتی منصوبوں یا صوبے کے سبز ترقی کے منصوبوں کے طور پر درج نہیں ہیں۔ یہ بنیادی طور پر صنعتی پیداواری منصوبے ہیں، جن میں بڑی مقدار میں اخراج اور دھول ماحول میں خارج ہوتی ہے، جیسے: تھانگ لانگ سیمنٹ پلانٹ، ہا لانگ سیمنٹ پلانٹ، تھانگ لانگ تھرمل پاور پلانٹ، ہنگ لانگ برک فیکٹری، بن ڈونگ برک اینڈ ٹائل فیکٹری اور ہونہ بو انڈسٹریل کلسٹر۔
Cua Luc Bay علاقے کی قدر کو بڑھانے میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے، سرمایہ کاروں کے لیے علاقے میں آنے کی رفتار پیدا کریں، اور وزیر اعظم کی طرف سے منظور کیے گئے منصوبوں کو ٹھوس بنانے کے لیے، Quang Ninh صوبے نے متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ Cua Luc Bay علاقے سے منسلک نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی ایک سیریز میں تحقیق اور سرمایہ کاری کی تجویز کریں۔

فی الحال، تجاویز میں Cua Luc Bay کے شمال مغرب میں ساحلی سڑک کے منصوبے کی تعمیر میں سرمایہ کاری شامل ہے، Troi 2 پل سے Tinh Yeu Bridge کو جوڑنا، قومی شاہراہ 279 سے جوڑنا، اور Tran Quoc Nghien Street (Bi Chay Minh Bridge کے ستون P4 کے قریب) سے منسلک ساحلی سڑک کا منصوبہ۔ صوبائی پارٹی کمیٹی اور پیپلز کمیٹی نے ضابطوں کے مطابق سرمایہ کاری کے ضروری طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے رہنمائی کے لیے صوبائی پارٹی کمیٹی کو ان دونوں منصوبوں کی اطلاع دی ہے۔
محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Anh Tu نے کہا: "ان دو منصوبوں میں سرمایہ کاری ایک ہم آہنگ اور جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو بتدریج مکمل کرنے، صوبے کی شہری جگہ کو وسعت دینے، Cua Luc Bay کے شمالی حصے میں نئے شہری علاقوں کی ترقی میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے رفتار پیدا کرنے کے لیے ضروری ہے، اور زمینی وسائل کا ممکنہ فائدہ اٹھانا۔ سماجی و اقتصادی ترقی اور قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانا ان دونوں منصوبوں کو اس علاقے میں نجی اقتصادی شعبوں کی سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کے لیے 'سیڈ کیپٹل' سمجھا جاتا ہے۔
یہ معلوم ہے کہ یہ دونوں منصوبے 2025-2028 کی مدت میں لاگو کیے جائیں گے، جس میں صوبائی بجٹ 5,478 بلین VND سے کل متوقع سرمایہ کاری ہوگی۔ خاص طور پر، Cua Luc Bay کے شمال مغرب میں ساحلی سڑک کے لیے پروجیکٹ، Troi 2 Bridge سے Tinh Yeu Bridge سے جڑتا ہے اور قومی شاہراہ 279 سے منسلک ہوتا ہے، اس کی لمبائی تقریباً 8.3km ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 60km/h ہے، اور کل سرمایہ کاری 2,860 بلین VND؛ ساحلی سڑک کا منصوبہ جو Tran Quoc Nghien Street (Bi Chay Bridge کے ستون P4 کے قریب) سے بنہ من پل سے بنگ برج تک پھیلا ہوا ہے، اس کی لمبائی 7 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور کل سرمایہ کاری 2,618 بلین VND ہے۔
مسٹر وو تیئن کین (ایریا 4A، کاو ژانہ وارڈ) نے کہا: "مجھے بہت خوشی ہے کہ صوبہ شہری علاقوں اور متحرک زونز کو ملانے والی مزید سڑکوں میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے ریاستی بجٹ سے وسائل مختص کر رہا ہے، ہا لانگ کے علاقے میں نئے ترقیاتی مقامات کو وسعت دے رہا ہے، جس کا مرکز Cua Luc Bay ہے۔"
امید ہے کہ سرمایہ کاری کے بعد، عام طور پر Cua Luc Bay اور Cua Luc Bay کا شمالی حصہ خاص طور پر سرمایہ کاروں کو شہری انفراسٹرکچر اور سروس کے منصوبوں میں تحقیق اور سرمایہ کاری کو فروغ دینے کی طرف راغب کرے گا، جس سے پورے خطے کے لیے ایک جامع پیش رفت ہوگی۔
Cua Luc Bay کو ترقی کے نئے مواقع کا سامنا ہے، جو ممکنہ طور پر Bai Chay علاقے سے مقابلہ کر رہا ہے یا اس سے بھی آگے نکل رہا ہے – ایک ایسا خطہ جس میں سیاحت اور خدمات کے لیے قومی سطح کا ایک مکمل اور جدید انفراسٹرکچر موجود ہے – اگر صوبہ ایک مضبوط اور مناسب سرمایہ کاری کے فروغ اور کشش کی حکمت عملی کو نافذ کرتا ہے۔
Cua Luc Bay کے شمالی علاقے میں اب بھی ترقی کی نمایاں صلاحیت موجود ہے، اس کی وافر اضافی زمین کی بدولت، ایک نیا، زیادہ مربوط اور اعلیٰ درجے کا شہری، خدمت اور سیاحتی زون بنانے کے لیے۔ لہٰذا، صوبہ جلد ہی متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کو ہدایت دے گا کہ وہ Cua Luc Bay زوننگ پلان پر نظرثانی کو حتمی شکل دیں تاکہ دو سطحی لوکل گورنمنٹ ماڈل کے ساتھ ہم آہنگ ہو، جو سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کی بنیاد کے طور پر کام کرے گا۔ ترجیحی پالیسیاں جاری کریں اور سمارٹ سٹی پراجیکٹس، ماحولیاتی سیاحت، اور سماجی انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباروں کے لیے تعاون؛ اور انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کرنے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کو فروغ دینا۔
انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے تحقیق کرنے اور پالیسیاں جاری کرنے کے علاوہ، صوبہ باقاعدگی سے محکموں، ایجنسیوں اور مقامی لوگوں کو معائنہ، نگرانی اور ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کو مضبوط بنانے، علاقے میں ماحولیاتی نظام کو متاثر کرنے والے اعلیٰ خطرات والے موجودہ منصوبوں کو پختہ طریقے سے ختم کرنے کے لیے، اور ایک روڈ میپ بنائے گا جس سے صنعتی ترقی کے لیے نئے پروجیکٹ کو ختم کرنے اور بند کرنے کے لیے موزوں منصوبہ تیار کیا جائے گا۔
پراونشل اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ مسٹر ٹرونگ مان ہنگ نے کہا: کسی خاص علاقے میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے شہری انفراسٹرکچر اور سروس سرمایہ کار سازگار پالیسیوں اور صاف زمین پر غور کرنے کے علاوہ اس علاقے میں ماحولیاتی عوامل کا بھی بغور جائزہ لیں۔
سرمایہ کار اس وقت سرمایہ کاری کرنے میں ہچکچاتے ہیں جب ان کا پروجیکٹ کسی فیکٹری کے قریب واقع ہوتا ہے جو آلودگی اور دھول خارج کرتا ہے، جس سے پروجیکٹ کی حقیقی قدر کم ہوتی ہے۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس کا صوبائی محکمے اور ایجنسیاں مطالعہ کریں گے اور اسی علاقے میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباروں کے لیے ترقیاتی مفادات کے ہم آہنگ توازن کو یقینی بنانے کے لیے حل تجویز کریں گے۔

صوبے کی ترقی کی سمت کے مطابق، 25 اگست 2025 کو، کوانگ نین صوبے کے رہنماؤں کے ساتھ ایک میٹنگ کے دوران، پیسیفک کنسٹرکشن گروپ (چین) نے Cua Luc Bay میں سڑک کی سرنگ کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے اختیارات اور فارمز کی تلاش اور تحقیق کے علاوہ، Baca Luc Bay کے شمالی علاقے کی منصوبہ بندی کا ایک جامع مطالعہ کرنے کی خواہش کا اظہار کیا۔ یہ ایک مثبت علامت ہے، جو کوانگ نین صوبے کی نئی ترقی کے تناظر میں Cua Luc Bay علاقے کی کشش کو ظاہر کرتی ہے۔
Cua Luc Bay کے نئے شہری علاقے کی ترقی نہ صرف شہری جگہ کو پھیلانے کے بارے میں ہے بلکہ Quang Ninh کے لیے ایک جامع ترقی یافتہ، پائیدار، مہذب اور جدید صوبے کے طور پر اپنی پوزیشن کی تصدیق کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم ہے۔ صلاحیت کی فعال شناخت، چیلنجوں پر قابو پانے کے عزم اور ہم آہنگی کے حل کے ساتھ، Cua Luc Bay نے وعدہ کیا ہے کہ وہ اربنائزیشن کے دور میں Quang Ninh کا ایک "نئے گروتھ پول" بن جائے گا۔
ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp







تبصرہ (0)