کوانگ ٹرائی صوبہ قومی شاہراہ 15D منصوبے کے پہلے مرحلے پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

نیشنل ہائی وے 15D، مائی تھوئی پورٹ سے کیم لو - لا سون ایکسپریس وے تک کا حصہ ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 1,940 بلین VND ہے اور اسے آج صوبہ کوانگ ٹرائی کے اہم نئے ٹرانسپورٹیشن منصوبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔

کوانگ ٹری صوبے کی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 1818/QD-UBND جاری کیا ہے، جس میں نیشنل ہائی وے 15D کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی گئی ہے، یہ حصہ مائی تھوئے پورٹ سے کیم لو لا سون ایکسپریس وے تک ہے۔ کوانگ ٹرائی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے زیر انتظام یہ پروجیکٹ گروپ بی پروجیکٹ ہے، ایک لیول II ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر پروجیکٹ ہے، اور اسے My Thuy، Vinh Dinh، اور Dien Sanh کمیونز میں لاگو کیا جائے گا۔

کوانگ ٹری ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ چی ٹرنگ نے کہا کہ اس منصوبے کے لیے 2025 کے لیے مرکزی حکومت کے بجٹ سے اضافی سرمایہ کاری کی لاگت اور عوامی سرمایہ کاری کا منصوبہ مختص کیا گیا ہے، جو کہ 2024 میں مرکزی حکومت کی آمدنی میں اضافہ سے حاصل کیا گیا ہے۔ مقامی حکومت 340 بلین VND کا حصہ ڈالے گی، صوبے کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے 2020-2020 واضح مدت کے لیے، اور 2020-2020 تک۔ دوبارہ آبادکاری یہ منصوبہ 2025 سے 2027 تک نافذ العمل ہے۔

13 اکتوبر کو، کوانگ ٹری صوبے کی عوامی کمیٹی نے اس منصوبے کے لیے سرمایہ مختص کیا، جس کی کل رقم 1,600 بلین VND تھی۔

"منصوبہ فی الحال تعمیراتی ڈرائنگ کی تیاری اور حتمی شکل دینے کے مرحلے میں ہے۔ ڈرائنگ کا جائزہ لینے اور منظوری کے بعد، ٹھیکیداروں کے انتخاب اور تعمیر کی تیاری کے لیے بولی لگانے کے طریقہ کار کو انجام دیا جائے گا،" مسٹر ٹرنگ نے بتایا۔

اس منصوبے کا مقصد نیشنل ہائی وے 15D کو بتدریج مکمل کرنا ہے، جو لاؤس کی نیشنل ہائی وے 15B، تھائی لینڈ اور میانمار کے روڈ سسٹمز کو جوڑتا ہے، ایک ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور بناتا ہے جو بحیرہ مشرقی ویتنام (مائی تھوئے بندرگاہ پر) کو جنوب مشرقی ایشیائی ممالک کے ساتھ آسانی سے جوڑتا ہے (لی بارڈر گیٹ کے ذریعے)۔ سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا، سمندری معیشت کی ترقی، قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانا، تلاش اور بچاؤ، اور نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنا۔

مکمل ہونے پر، یہ راستہ نقل و حمل کی اہم شریانوں سے جڑ جائے گا، بشمول نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے (ایسٹرن سیکشن)، نیشنل ہائی وے 1، نارتھ-ساؤتھ ریلوے، اور کوسٹل روڈ؛ بین الصوبائی نقل و حمل کے نظام کی تشکیل اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے علاقائی روابط پیدا کرنا۔ خاص طور پر، ان منسلک نقل و حمل کے راستوں کی ترقی سے شہری علاقوں اور ساحلی سیاحت اور سروس زونز کی تشکیل کے لیے زمین پیدا ہو گی۔ 2030 تک ویتنام کی پائیدار میرین اکنامک ڈویلپمنٹ اسٹریٹجی کے مطابق 2045 کے وژن کے مطابق اپنی سمندری معیشت کو ترقی دینے کے لیے کوانگ ٹرائی صوبے کے لیے نئے وسائل پیدا کرنا۔ یہ منصوبہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور صنعتی پارکوں اور جنوب مشرقی کوانگ ٹرائی اکنامک زون کو ترقی دینے کے لیے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے میں بھی تعاون کرے گا۔

سرمایہ کاری اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، کوانگ ٹرائی صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین لی ڈک ٹائین نے کہا کہ یہ منصوبہ بنیادی طور پر مائی تھوئے پورٹ کی خدمت کرتا ہے، جو کوانگ ٹری صوبے کے مائی تھوئے - لا لے ایسٹ ویسٹ اقتصادی راہداری کا پہلا نقطہ ہے، جس میں نیشنل ہائی وے 15D کے ساتھ صوبہ Sachathani کے مرکزی محور کے طور پر صوبہ Sachatani اور Rabon کے ساتھ منسلک ہے۔ تھائی لینڈ اور اس کے برعکس۔

مسٹر ٹائن نے کہا، "یہ منصوبہ کوانگ ٹرائی کے منفرد فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک اتپریرک ثابت ہو گا، جس سے مستقبل کی ترقی کے لیے ایک پیش رفت ہو گی۔ فی الحال، طریقہ کار بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے۔ صوبہ اس سال کے آخر یا 2026 کے آغاز تک اس منصوبے پر عمل درآمد شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہے،" مسٹر ٹین نے کہا۔

ابتدائی ڈیزائن سروے کے اعداد و شمار کے مطابق، یہ منصوبہ تقریباً 73.5 ہیکٹر اراضی استعمال کرے گا۔ جس میں 14.9 ہیکٹر چاول کے دھان، 50 ہیکٹر پیداواری جنگل، اور 8.6 ہیکٹر دیگر زمین شامل ہے۔ پینسٹھ گھرانے متاثر ہوں گے، جن میں ون ڈنہ کمیون کے 33 گھران اور ڈین سانہ کمیون میں 32 گھرانے شامل ہیں۔

کوانگ ٹرائی پراونشل پیپلز کمیٹی کی طرف سے زمین کی منظوری کا کام مائی تھوئے، ونہ ڈنہ، اور ڈین سانہ کی کمیونز کو تفویض کیا گیا تھا – جہاں سے یہ منصوبہ گزرتا ہے – عمل درآمد کے لیے۔ محکمہ تعمیرات حاصل کی جانے والی زمین کی حدود کو نشان زد کرنے، ان کے اثاثوں کا اعلان کرنے میں مکینوں کے ساتھ ہم آہنگی اور رہنمائی کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کا ذمہ دار ہے کہ حصول اراضی کے منصوبہ بند دائرہ سے باہر کوئی علاقہ شامل نہ ہو۔

حال ہی میں، پراجیکٹ کے راستے کے ساتھ مختلف مقامات پر سائٹ پر معائنہ کرنے کے بعد، مسٹر لی ڈک ٹائین نے اس بات پر زور دیا کہ، کام کی بڑی مقدار اور عمل درآمد کے مختصر وقت کے پیش نظر، متعلقہ محکموں، ایجنسیوں، اور علاقوں کو جلد از جلد اپنے تفویض کردہ کاموں کو فعال اور فعال طریقے سے انجام دینے کی ضرورت ہے۔

زمین کی منظوری کے لیے معاونت اور معاوضے کے حوالے سے، صوبہ آباد کاری کے موجودہ علاقوں کے استعمال کو ترجیح دیتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ منصوبے کے نفاذ کے بعد لوگ تیزی سے اپنی زندگیوں کو مستحکم کر سکیں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html