'نارتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے پرعزم'

چین کے صوبہ لیاؤننگ کے دالیان شہر میں 25 جون کی سہ پہر کو وزیر اعظم فام من چن نے بورڈ کے چیئرمین اور چائنا ریلوے سگنلنگ کارپوریشن (CRSC) کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لو کیلیانگ کا استقبال کیا۔

وزیر اعظم فام من چن نے بورڈ کے چیئرمین اور چائنا ریلوے سگنلنگ کارپوریشن (CRSC) کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر لو کیلیانگ کا استقبال کیا۔

ملاقات کے دوران وزیر اعظم نے کہا کہ ویتنام ٹرانسپورٹ روابط کو بہتر بنانے کے لیے کوشاں ہے، جس میں ریلوے کنکشن شامل ہیں، سبز ترقی، صنعت کاری اور جدید کاری کو فروغ دینے اور ملک کی ترقی کے لیے کوشاں ہے۔ ویتنام خیالات کے تبادلے اور تعاون کے مواقع تلاش کرنے کی امید رکھتا ہے، اور ٹیکنالوجی کی ڈیزائننگ، تعمیر اور منتقلی میں چین سے تعاون کی درخواست کرتا ہے، خاص طور پر یونان سے لاؤ کائی سے ہائی فوننگ، لانگ سون سے ہنوئی لائن، اور ڈونگ شنگ سے مونگ کائی اور واپس ہائی فوننگ لائن تک ریلوے کے منصوبوں کی ترقی میں۔ ویتنام بھی شہری ریلوے کی ترقی کو تیز کرنا چاہتا ہے۔

مسٹر لاؤ نے کہا کہ سی آر ایس سی چین کا سب سے بڑا ریلوے سگنلنگ انٹرپرائز ہے۔ صرف سب وے سیکٹر میں، گروپ کے پاس 45% مارکیٹ شیئر ہے۔ گروپ کو ویتنام کے ساتھ تعاون کے مواقع کی امید ہے کیونکہ اس کے پاس ڈیزائن سے لے کر ریلوے کنٹرول سگنلنگ سسٹم کی تیاری تک کی طاقتیں ہیں، بشمول سافٹ ویئر اور آلات کی ڈیجیٹائزیشن - ایک بند لوپ بنانا، اس طرح ویتنام کو مسابقتی قیمتوں پر بہترین مصنوعات فراہم کرنا، معیار اور حفاظت کو یقینی بنانا۔ ریلوے ٹرانسپورٹیشن سیکٹر کے حوالے سے انہوں نے کہا کہ انسانی وسائل بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں، اس لیے کمپنی انسانی وسائل کو تربیت دے سکتی ہے اور تحقیق و ترقی (R&D) میں ویتنام کے ساتھ تعاون کر سکتی ہے۔

اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کے وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ ریلوے نظام کو ترقی دینا اس وقت ویتنام کی سب سے بڑی حکمت عملی ہے۔ ملک 1,500 کلومیٹر سے زیادہ طویل شمالی-جنوبی ریلوے نظام کو تیز رفتار بنانے کا خواہشمند ہے۔ نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے منصوبے کے حوالے سے، ویتنام 2026-2027 کی مدت میں اسے نافذ کرنے کے لیے پرعزم ہے، اور اس لیے وہ چین سمیت دیگر ممالک کے ساتھ ریلوے، رولنگ اسٹاک اور سگنلنگ کے شعبوں میں تعاون کی امید رکھتا ہے۔ مسٹر تھانگ نے اندازہ لگایا کہ تیز رفتار ریلوے میں سگنلنگ اور کمیونیکیشن کا نظام انتہائی اہم ہے اور یہ نظام کی حفاظت کا تعین کرتا ہے۔

حکومت چین کے ساتھ جڑنے والے تین ریلوے منصوبوں کی ہدایت کر رہی ہے، امید ہے کہ 2025 کے وسط تک، پہلا منصوبہ، لاؤ کائی - ہائی فون، لاگو کیا جا سکتا ہے۔ اسٹینڈرڈ گیج ریلوے پراجیکٹس کے بارے میں، خاص طور پر جو بندرگاہوں کو اقتصادی زونز، ہوائی اڈوں، بندرگاہوں اور سرحدی کراسنگ سے جوڑتے ہیں، ہم امید کرتے ہیں کہ کاروبار پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے ذریعے سرمایہ کاری کریں گے۔ لہذا، ہم امید کرتے ہیں کہ گروپ مستقبل میں ممکنہ تعاون کو تلاش کرے گا۔

ملاقات کے دوران، وزیر اطلاعات و مواصلات Nguyen Manh Hung نے ویتنام کے ڈیجیٹل تبدیلی کے پروگرام کا مختصر تعارف کرایا جس کا مقصد ملک کی صنعت کاری اور جدید کاری کے عمل کو مختصر کرنا ہے۔ CRSC ڈیجیٹل تبدیلی میں طاقت رکھتا ہے، اور اس لیے امید ہے کہ کارپوریشن ویتنام کے ساتھ تعاون کرے گی اور ڈیجیٹل تبدیلی کے منصوبوں، خاص طور پر انٹرپرائز ڈیجیٹل تبدیلی میں حصہ لے گی۔

وزیر اعظم نے ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ریلوے کے انتظام کی ضرورت پر کارپوریشن کی رائے سے اتفاق کیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ویتنام میں ریلوے منصوبوں کے لیے انسانی وسائل کی تربیت میں مشکلات کا سامنا ہے۔ ویتنام ریلوے کے منصوبوں میں انسانی وسائل کی تربیت، کمانڈ، کنٹرول اور ڈیزائن پر چین کے ساتھ تعاون کرنا چاہتا ہے۔ ٹیکنالوجی کی منتقلی سے پہلے انسانی وسائل کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ وزیر اعظم نے وسائل کو متحرک کرنے کے معاملے پر بھی زور دیا۔ اگر مصنوعات کی لاگت اور رسد زیادہ رہے تو مارکیٹ میں مسابقت ناممکن ہو جائے گی۔ وزیر اعظم نے امید ظاہر کی کہ کارپوریشن کے رہنما ویتنام کا دورہ کریں گے تاکہ وہ متعلقہ وزارتوں، ایجنسیوں اور تنظیموں کے ساتھ منصوبوں کو فروغ دینے کے لیے مخصوص تفصیلات پر تبادلہ خیال کریں اور دونوں ممالک کے اعلیٰ سطحی رہنماؤں کے معاہدے کو عملی جامہ پہنانے میں اپنا کردار ادا کریں۔

CRSC، ریاستی ملکیتی اثاثوں کی نگرانی اور انتظامی کمیشن آف چائنا (SASAC) کا ذیلی ادارہ، ریلوے ٹرانسپورٹ کنٹرول سسٹم کا دنیا کا سب سے بڑا فراہم کنندہ ہے۔ گروپ نے ایک مکمل صنعتی سلسلہ بنایا ہے، جس میں ڈیزائن اور آر اینڈ ڈی سے لے کر ریلوے ٹرانسپورٹ کنٹرول سسٹم کے لیے آلات کی تیاری اور تکنیکی خدمات شامل ہیں۔ یہ گروپ ریلوے ٹرانسپورٹ کنٹرول سسٹمز کے لیے تکنیکی اور مصنوعات کے معیارات کے لیے چین کے قابل ریگولیٹری ادارے کے طور پر کام کرتا ہے۔

یہ گروپ 20 سے زیادہ ممالک اور خطوں میں کام کرتا ہے، جس میں انڈونیشیا میں جکارتہ-بانڈونگ HSR پروجیکٹ، ہنگری-سربیا ریلوے، اور چین-لاؤس ریلوے شامل ہیں۔ 2023 میں آمدنی 37 بلین یوآن (RMB) سے تجاوز کر گئی، اور منافع 4.7 بلین RMB تک پہنچ گیا۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm