Hoa Trung - Ca Mau پل کی تعمیر کے بقایا قرض کو مکمل طور پر سنبھالنے کے لیے واضح سمت

ہوا ٹرنگ آئل فیلڈ کو 10 سال سے استعمال میں لایا گیا ہے، لیکن تعمیراتی یونٹوں کو ابھی تک ادائیگی کے مطابق ادائیگی نہیں ہوئی ہے۔

وزارت خزانہ نے ابھی ابھی سرکاری ڈسپیچ نمبر 14323/BTC - PTHT نائب وزیر اعظم Ho Duc Phoc کو جاری کیا ہے جس میں حکومت کو Hoa Trung Bridge Construction Investment Project کے قرض کی ادائیگی کے لیے سرمایہ کا بندوبست کرنے کا مشورہ دیا گیا ہے۔

ذمہ داریوں کو واضح کریں۔

وزارت خزانہ کے مطابق، Hoa Trung پل کا تعلق Ca Mau - Dam Doi روڈ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ سے ہے جو Ca Mau صوبے کی پیپلز کمیٹی کے انتظام، آپریشن اور کیپٹل ارینجمنٹ اتھارٹی کے تحت ہے۔

چونکہ Ca Mau صوبے کی عوامی کمیٹی کو سرمائے کے ذرائع کا بندوبست کرنے میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا، نوٹس نمبر 55/TB-VPCP مورخہ 14 فروری 2015 میں، وزیراعظم Nguyen Tan Dung نے تفویض کیا: "پروجیکٹ کے تحت Hoa Trung پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے حوالے سے Ca Mau-D Transport سڑک کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے لیے مناسب سرمایہ کاری کا اطلاق کرے گا۔ مشاورتی اور تعمیراتی ٹھیکیداروں کی تقرری اور ٹھیکیداروں کے لیے طریقہ کار کہ وہ ضوابط کے مطابق تعمیراتی سرمائے کو آگے بڑھائیں، جس میں ریاستی بجٹ 2015 میں مکمل ہونے کے لیے سالانہ ادا کرے گا"۔

اس بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے اس منصوبے کو منظور کرنے کا فیصلہ کیا (پبلک انویسٹمنٹ کے قانون 2014 کے آرٹیکل 26 کے مطابق سرمایہ کاری کی پالیسی کی تیاری، تشخیص اور منظوری کے مراحل پر عمل درآمد کیے بغیر) اور کنٹریکٹر، CIENCO1 - CIENCO4 جوائنٹ وینچر کو مقرر کیا تاکہ تعمیر کو منظم کرنے اور لاگو کرنے کے لیے سرمایہ فراہم کیا جا سکے۔

اگرچہ یہ منصوبہ مکمل ہو چکا ہے اور عمل میں لایا جا چکا ہے (فروری 2016)، اب تک سرمایہ کار نے پراجیکٹ کی ادائیگی کے لیے عوامی سرمایہ کاری کا بندوبست نہیں کیا ہے، جس کی وجہ سے 1 جنوری 2015 کے بعد بنیادی تعمیرات کے لیے واجب الادا قرض ہے، جس کی ذمہ داری وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) سے تعلق رکھنے والے ریاستی انتظام کے ذمے ہے۔

آفیشل ڈسپیچ نمبر 14323 میں، وزارت خزانہ نے کہا کہ پبلک انویسٹمنٹ قانون 2014، 2019، 2024 اور قانون نمبر 90/2025/QH15 کی دفعات صرف 10 جنوری، 15 سے پہلے پیدا ہونے والے بقایا بنیادی تعمیراتی قرضوں کی ادائیگی کے لیے عوامی سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کے سرمائے کو مختص کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔

اس کے ساتھ ہی، 2014 کے عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی شق 6، آرٹیکل 16 (1 جنوری 2015 سے مؤثر) بھی سختی سے منع کرتی ہے کہ وہ تنظیموں اور افراد کو اپنا سرمایہ لگانے کا پابند کریں جب پروگرام یا پروجیکٹ ابھی تک سرمایہ کاری کی پالیسی پر فیصلہ نہ کیا گیا ہو، منظور نہیں کیا گیا ہو یا اسے مختص نہیں کیا گیا ہو، جس کی وجہ سے بنیادی تعمیراتی قرضوں میں منصوبہ بند سرمائے کی ادائیگی ہوتی ہے۔

لہٰذا، Hoa Trung Bridge Construction Investment Project (1 جنوری 2015 کے بعد پیدا ہونے والے) کے بقایا قرض کے لیے سرمایہ مختص کرنے کا اختیار قومی اسمبلی کا ہے۔

مندرجہ بالا کی بنیاد پر، حال ہی میں، وزارت خزانہ نے حکومتی رہنماؤں کو ہوآ ٹرنگ برج تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ کے قرض کی ادائیگی کے لیے عمل درآمد کی صورتحال اور سرمائے کا بندوبست کرنے میں مشکلات اور مسائل کی اطلاع دی ہے۔

وزارت خزانہ کے مطابق، قرارداد نمبر 132/2024/QH15 (پوائنٹ i، شق 2، آرٹیکل 4) میں، قومی اسمبلی نے حکومت کو تفویض کیا کہ: "31 دسمبر 2022 تک ریاستی بجٹ کیپٹل کی بنیادی تعمیر کے لیے بقایا قرضوں کو ہینڈل کرنے کے بارے میں قومی اسمبلی کو رپورٹ، اور دسمبر 2022 کے قرضوں کی ادائیگی، دسمبر 2024 اور 2024 کے قرضوں کے حساب سے۔ 31، 2024"۔

قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 132/2024/QH15 پر عمل درآمد کرتے ہوئے، وزیر اعظم نے ہدایت نمبر 36/CT-TTg مورخہ 3 اکتوبر 2024 کو جاری کیا، وزارتوں، مرکزی اور مقامی ایجنسیوں کو یہ تفویض کیا کہ: "بنیادی تعمیراتی سرمائے کے بقایا قرض کا جائزہ لیں اور درست طریقے سے تعین کریں، ریاستی بجٹ کے لیے وزارت خزانہ کو بھیجیں اور مجاز حکام کو رپورٹ کرنا۔"

مندرجہ بالا ہدایت کی بنیاد پر، وزارت خزانہ نے 1 اپریل 2025 کو دستاویز نمبر 4080/BTC-TH جاری کیا جس میں وزارتوں، مرکزی اور مقامی ایجنسیوں سے درخواست کی گئی کہ وہ ریاستی بجٹ کیپٹل کی بنیادی تعمیر کے بقایا قرض کی صورت حال، بشمول 1 جنوری 2015 سے پیدا ہونے والے بقایا قرضوں کے بارے میں رپورٹ کریں۔

دستاویز نمبر 3994/BXD-KHTC مورخہ 26 مئی 2025 میں، وزارت تعمیرات نے 1 جنوری 2015 کے بعد پیدا ہونے والے بقایا تعمیراتی قرضوں کی ابتدائی صورت حال کی اطلاع دی۔

تاہم، اس ڈسپیچ میں، وزارت تعمیرات نے بنیادی تعمیرات کے بقایا قرضوں کو سنبھالنے کے لیے کوئی حل تجویز نہیں کیا، جس میں ہوآ ٹرنگ برج کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ بھی شامل ہے۔

قرض کی فوری ادائیگی

آفیشل ڈسپیچ نمبر 14323 میں، وزارت خزانہ نے توثیق کی کہ وزارت انصاف اور وزارت تعمیرات دونوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ Hoa Trung Bridge Construction Investment Project کا قرض 1 جنوری 2015 کے بعد پیدا ہونے والا ایک بنیادی تعمیراتی قرض ہے جو پبلک انویسٹمنٹ کے قانون کی دفعات کے مطابق ہے، اس منصوبے کے تحت قومی اسمبلی کے لیے مختص قرض کی ادائیگی قومی اسمبلی کے لیے سرمایہ کی ادائیگی کے لیے ہے۔

اس بنیاد پر، دستاویز نمبر 9235/BXD-KHTC مورخہ 29 اگست، 2025 میں، وزارت تعمیرات نے وزارت خزانہ کو تجویز کیا کہ وہ اس کی ترکیب تیار کرے اور غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کرے۔

پراجیکٹ کے قرض کی ادائیگی کے لیے سرمائے کا بندوبست کرنے میں دیرینہ مسائل کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے، وزارت خزانہ نے نائب وزیر اعظم ہو ڈک فوک کو تجویز پیش کی کہ وہ وزارت تعمیرات کو فوری طور پر حکومت کے رہنماؤں کی طرف سے تفویض کردہ کاموں کو انجام دینے کے لیے، بنیادی تعمیرات میں بقایا قرضوں کی موجودگی کی ذمہ داری کی واضح طور پر نشاندہی کریں، سرمایہ کاری کی رقم کی تجویز پیش کریں اور منصوبہ بندی کے منصوبے کو ترتیب دینے کے لیے B. وزارت تعمیرات کے یکم جنوری 2015 کے بعد پیدا ہونے والے بنیادی تعمیرات میں کل بقایا قرضوں میں سرمایہ کاری کا منصوبہ؛ ترکیب کے لیے وزارت خزانہ کو بھیجیں، رپورٹ حکومت کو، وزیراعظم کو اختیار کے مطابق غور کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کریں۔

"وزارت تعمیرات Hoa Trung Bridge Construction Investment Project کی تجویز، نفاذ اور انتظام کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔"

یہ معلوم ہے کہ ہوآ ٹرنگ برج کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ کے سرمایہ کار کی نمائندہ اکائی نے Ca Mau صوبے کے Hoa Trung Bridge Construction Investment Project کو مکمل کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی حتمی تصفیہ کی منظوری کے لیے وزارت تعمیرات کو جمع کرایا ہے۔

خاص طور پر، Hoa Trung Bridge Construction Investment Project میں سرمایہ کاری کے ذریعے بنائے گئے اثاثوں کی مالیت 247,817 بلین VND ہے، جس میں تعمیراتی لاگت 224,66 بلین VND ہے (سوائے دیر سے ادائیگی سے پیدا ہونے والے سود کے)؛ کل قابل ادائیگی قرض 247,817 بلین VND ہے۔

CIENCO 1 کے نمائندے کے مطابق، ریاست کو 225 بلین VND کی رقم شاید بڑی رقم نہ ہو، لیکن اس یونٹ کے لیے یہ کارپوریشن کے چارٹر کیپٹل کے 1/4 کے برابر ہے۔

ہوآ ٹرنگ برج پروجیکٹ سمیت غیر ادا شدہ بنیادی ڈھانچے کے تعمیراتی منصوبوں سے نقد بہاؤ کی کمی، کارپوریشن کو نقدی کے بہاؤ میں خلل ڈالنے کا سبب بن رہی ہے، خراب قرض میں اضافہ ہو رہا ہے، جس کی وجہ سے پہلے سے مشکل کاروباری کارروائیوں کے لیے مشکلات پیدا ہو رہی ہیں۔

"ہمیں امید ہے کہ مجاز حکام Hoa Trung Bridge Construction Investment Project میں بقایا قرض کو مکمل طور پر سنبھال لیں گے، جس سے تعمیراتی یونٹ کے لیے جلد از جلد رقم وصول کرنے کے حالات پیدا ہوں گے تاکہ کارکنوں کے لیے تنخواہ اور انشورنس کے نظام کو بتدریج حل کیا جا سکے اور کریڈٹ اور سپلائر کے قرضوں کی ادائیگی،" CIENCO1 کے نمائندے نے تجویز پیش کی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/ro-huong-xu-ly-dut-diem-khoan-no-dong-xay-dung-cau-hoa-trung---ca-mau-d388059.html