ماہی گیری کے موسم کے آغاز کے ساتھ ہی سال کی ہلچل مچ گئی۔

22 فروری کی صبح، صوبے سے ماہی گیری کی بہت سی کشتیاں ہون رو بندرگاہ سے سمندری غذا کی کٹائی کے لیے سمندر کی طرف روانہ ہوئیں۔ سال 2026 (گھوڑے کا سال) کا یہ پہلا ماہی گیری کا سفر ہموار جہاز رانی، سازگار ہواؤں اور مچھلیوں سے بھرے سال کی امید رکھتا ہے۔

22 فروری کی صبح، صوبے سے ماہی گیری کی بہت سی کشتیاں ہون رو بندرگاہ سے سمندری غذا کی کٹائی کے لیے سمندر کی طرف روانہ ہوئیں۔ سال 2026 (گھوڑے کا سال) کا یہ پہلا ماہی گیری کا سفر ہموار جہاز رانی، سازگار ہواؤں اور مچھلیوں سے بھرے سال کی امید رکھتا ہے۔

Nam Nha Trang وارڈ کے ماہی گیر مچھلی پکڑنے کے لیے سمندر کی طرف جانے سے پہلے اپنی کشتیوں پر برف لاد رہے ہیں۔

ہون رو پورٹ صبح سے ہی ہلچل مچا ہوا تھا۔ برف اور ضروری سامان لے جانے والے ٹرکوں کا ہجوم بندرگاہ پر ماہی گیری کی کشتیوں کو سپلائی کرنے کے لیے تھا جو سفر کرنے کی تیاری کر رہے تھے۔ باک نہ ٹرانگ وارڈ میں ماہی گیری کی کشتی KH 91289 TS کے مالک اور کپتان ماہی گیر لی وان ہین نے بتایا: "یلوفن اور بگی ٹونا پکڑنے والی ماہی گیری کی کشتیوں کے برعکس جو پورے ٹیٹ میں سمندر میں رہتی ہیں، گلنیٹ ماہی گیری کی کشتیاں جو اسکپ جیک ٹونا کو پکڑتی ہیں، عام طور پر ٹیٹ کے ساتھ تیار ہونے کے بعد، ہم اپنے خاندانوں کے ساتھ سفر کرتے ہیں۔ میں نے کشتی کو بندرگاہ سے باہر جانے کے لیے طریقہ کار مکمل کر لیا ہے، جہاز سے باخبر رہنے کے آلات، ماہی گیری کی کشتی کی رجسٹریشن، فوڈ سیفٹی سرٹیفکیٹ اور معلومات اور سرٹیفکیٹ ہم جہاز پر روانہ کر دیں گے۔

اسی طرح، ماہی گیری کے جہاز KH 90027 TS پر عملے کے آٹھ ارکان جو کہ نام نہا ٹرانگ وارڈ میں مسٹر فام مین کی ملکیت ہے، سال کے اپنے پہلے ماہی گیری کے سفر کے لیے تیار ہیں۔ کیپٹن فام نگوک لن کے مطابق، اسکپ جیک ٹونا اور دھاری دار ٹونا کے لیے ماہی گیری کا موجودہ سیزن جاری ہے، اس لیے اپنے اہل خانہ کے ساتھ قمری سال کا جشن منانے کے بعد، عملے کے تمام آٹھ ارکان روانگی کی تیاری کے لیے جلد ہی بندرگاہ پر تھے۔ ماہی گیروں کے لیے، سال کا پہلا ماہی گیری کا سفر بھی روحانی اہمیت رکھتا ہے۔ ایک کامیاب سفر پورے سال کے لیے اچھی قسمت لائے گا۔ اس لیے کشتی رانی سے پہلے ماہی گیر بہت احتیاط سے تیاری کرتے ہیں۔ ہر کوئی ایک سال کی ہموار سفر اور مچھلیوں سے بھری ہوئی کشتی کے ساتھ واپس آنے کی امید کرتا ہے۔

ہون رو پورٹ مینجمنٹ بورڈ کے سربراہ مسٹر نگوین وان با نے کہا: "22 فروری کی صبح، 35 ماہی گیری کے جہاز، 15 میٹر یا اس سے زیادہ، گل نیٹ فشینگ میں مہارت رکھتے ہیں، تقریباً 10 سے 12 دن تک جاری رہنے والے ماہی گیری کے سفر کے لیے Hon Ro بندرگاہ سے نکلنے کے طریقہ کار کو مکمل کیا۔ یلوفن اور بگی ٹونا کے لیے بھی 7 دنوں میں بندرگاہ پر واپس آنے کی امید ہے تاکہ ماہی گیروں کے داخلے اور مچھلیوں کو اتارنے کے لیے 24/7 شفٹوں کا انتظام کیا جائے، اس طرح مچھلیوں کے لیے ضروری طریقہ کار اور پانی کی فراہمی ماہی گیروں کے لیے آسان رسائی کو یقینی بنانے کا انتظام کیا گیا ہے۔

حالیہ برسوں میں، غیر متوقع موسمی نمونوں، ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں، اور پیداواری لاگت میں اضافے کی وجہ سے صوبے میں غیر ملکی ماہی گیری کی سرگرمیوں کو بہت سے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ تاہم، ریاست کی بروقت حمایت کی پالیسیوں کی بدولت، ماہی گیر اعتماد کے ساتھ اپنے ماہی گیری کے میدانوں میں رہنے اور پیداوار کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہے ہیں۔ خاص طور پر، صوبے میں ماہی گیروں نے غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری سے نمٹنے کے لیے ضابطوں کی سختی سے تعمیل کی ہے، جس سے یورپی کمیشن کی IUU "یلو کارڈ" وارننگ کو ہٹانے میں مدد ملی ہے۔

ماہی گیری اور سمندری امور کے ذیلی محکمے کے سربراہ مسٹر لی ڈنہ کھیم نے کہا: "اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ماہی گیر اعتماد کے ساتھ سمندر میں جاسکیں اور اپنی روزی روٹی برقرار رکھ سکیں، ذیلی محکمہ ماہی گیروں کی سمندر میں پیداوار میں ان کا ساتھ دے گا، مدد کرے گا اور ان کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا کرے گا۔ ماہی گیری کا "پیلا کارڈ" ماہی گیروں کی پیداوار اور زندگیوں پر براہ راست اثر انداز ہوتا ہے، ہر ایک ماہی گیر کو متحد ہونے اور محفوظ اور موثر پیداوار کو منظم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے؛ سمندری وسائل کے استحصال سے متعلق قانون کی سختی سے تعمیل کرتے ہیں، اور جہازوں سے باخبر رہنے کے آلات کے آپریشن کو برقرار رکھتے ہیں، ماہی گیری کے سامان کی حفاظت کے لیے ضروری سامان کو ریکارڈ کرنے اور جمع کرنے کی ضرورت ہے۔ وسائل، استحصال کو تحفظ کے ساتھ جوڑ کر، اور ذمہ دارانہ اور پائیدار ماہی گیری کی ترقی کا مقصد۔"

ہائی لینگ

ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202602/ron-rang-mo-bien-dau-nam-a0b7543/