ہنوئی کے رنگ روڈ 3 میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کو گردش کرنے سے روکنے کے لیے جلد ہی ایک روڈ میپ تیار کیا جائے گا۔

1 جولائی 2026 سے، ہنوئی رنگ روڈ 1 کے علاقے میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندیوں کو لاگو کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اور ساتھ ہی رنگ روڈ 2 اور رنگ روڈ 3 کے علاقوں تک پھیلانے کے لیے ایک روڈ میپ تیار کرتا ہے۔

اس معلومات کا اعلان ہنوئی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے نمائندے نے 7 نومبر کو "گرین انرجی - کلین سٹی" فورم میں کیا۔

مہتواکانکشی روڈ میپ، عزم کی ضرورت ہے۔

زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے زیر اہتمام منعقدہ "گرین انرجی - کلین سٹی" فورم میں، ماحولیات کے معیار کے انتظام کے محکمے کے نائب سربراہ مسٹر ترونگ مانہ توان (محکمہ ماحولیات - وزارت زراعت اور ماحولیات ) نے کہا کہ فضائی آلودگی ویتنام کے دو بڑے شہروں میں، خاص طور پر ہون اور ہنو کے دو بڑے شہروں میں ایک موجودہ مسئلہ بن چکی ہے۔

حالیہ برسوں میں نگرانی کے اعداد و شمار کے مطابق، ہنوئی میں PM2.5 باریک دھول کا ارتکاز اکثر قابل اجازت معیار (25 µg/m³) سے زیادہ ہوتا ہے، بعض اوقات 40 µg/m³ تک پہنچ جاتا ہے۔ دریں اثناء، اگرچہ ہو چی منہ شہر میں آلودگی کی سطح کم ہے، لیکن یہ رجحان اب بھی تشویشناک ہے کیونکہ خشک مہینوں میں دھول کا ارتکاز بڑھ جاتا ہے۔

اخراج بنیادی طور پر گاڑیوں، تعمیراتی سرگرمیوں، صنعتی پیداوار اور رہائشی سرگرمیوں سے آتا ہے، جن میں سے موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ کو ایک اہم عنصر سمجھا جاتا ہے جسے مضبوط کنٹرول کی ضرورت ہے۔

محترمہ لی تھان تھوئے، ماحولیاتی انتظام کے شعبے کی نائب سربراہ (ہانوئی محکمہ زراعت اور ماحولیات) نے کہا کہ شہر 2030 تک ایئر کوالٹی مینجمنٹ پلان پر عمل درآمد کر رہا ہے، جس کا وژن 2035 تک ہے، جس میں ٹریفک سے اخراج کو کنٹرول کرنے پر توجہ دی گئی ہے۔ اس وقت ہنوئی میں 8 ملین سے زیادہ موٹر گاڑیاں ہیں، جن میں سے 7.7 ملین سے زیادہ موٹر سائیکلیں ہیں، جو شہر میں اخراج کا بنیادی ذریعہ ہیں۔

مسز لی تھان تھوئی۔

محترمہ Le Thanh Thuy نے مزید کہا کہ شہر نے ایک گرین پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے، جبکہ میعاد ختم ہونے والی گاڑیوں کو ختم کرنا، اخراج کے معائنے میں اضافہ کرنا اور موٹر سائیکلوں کے لیے اخراج کے معیارات جاری کرنا۔

منصوبے کے مطابق، 1 جولائی، 2026 سے، ہنوئی رنگ روڈ 1 کے علاقے میں پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کو محدود کر دے گا، 2028 میں دائرہ کار کو رنگ روڈ 2 تک اور 2030 میں رنگ روڈ 3 کی طرف بڑھائے گا۔

"یہ ایک پرجوش روڈ میپ ہے، جس میں کاربن غیر جانبداری کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے اعلیٰ سیاسی عزم اور مناسب معاون پالیسیوں کی ضرورت ہے،" محترمہ تھیوئی نے زور دیا۔

محکمہ ماحولیات کے ایک نمائندے نے کہا کہ وزارت زراعت اور ماحولیات سڑک پر چلنے والی موٹر گاڑیوں کے اخراج سے متعلق قومی تکنیکی ضابطے کو مکمل کر رہی ہے، جو کاروں اور موٹر سائیکلوں دونوں پر لاگو ہوتا ہے۔

موٹر سائیکلوں کو فضائی آلودگی کا ایک سنگین ذریعہ سمجھا جاتا ہے۔ تصویر: V.Đ

نئے ضوابط کے مسودے کے مطابق، یکم جنوری 2027 سے، موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کو ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں مخصوص سہولیات پر اخراج کی جانچ کرانی ہوگی۔ اس پائلٹ مرحلے کے بعد، روڈ میپ کو دیگر علاقوں تک پھیلایا جائے گا، جس کا مقصد 2030 تک ملک بھر میں ہم آہنگی سے عمل درآمد کرنا ہے۔

روڈ میپ گاڑی کی "عمر" کے مطابق اخراج کنٹرول کی سطح کو بھی درجہ بندی کرتا ہے۔ خاص طور پر، 2008 سے پہلے تیار کردہ گاڑیاں: لیول 1 کا اطلاق کریں (سب سے زیادہ آرام دہ)؛ 2008-2016 تک گاڑیاں: سطح 2؛ 2017-2025 تک گاڑیاں: سطح 3؛ 2026 کے بعد کی گاڑیاں: لیول 4 - اس وقت خطے میں اعلیٰ ترین معیار۔

بڑے شہروں، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں، ہر علاقے کے فضائی معیار کے انتظام کے منصوبے کے مطابق اخراج کے معیار کو سخت کیا جائے گا۔

پٹرول گاڑیوں کو ختم کرنے کے ہدف کے ساتھ چیلنجز

گاڑیوں سے باریک دھول اور زہریلی گیس کے اخراج کو کم کرنے کے لیے، ماہرین کا کہنا ہے کہ صاف ستھرا ایندھن، سب سے پہلے E5 بائیو فیول اور الیکٹرک گاڑیوں پر سوئچ کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کو ہم آہنگ کرنا ضروری ہے۔

ویتنام پٹرولیم ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر بوئی نگوک باو نے کہا کہ ہنوئی میں 2030 سے ​​پہلے پٹرول کی گاڑیوں کو ختم کرنے کا ہدف ایک بہت بڑا چیلنج ہے۔ فی الحال، 95% سے زیادہ گاڑیاں اب بھی پٹرول اور تیل استعمال کرتی ہیں، جبکہ روڈ میپ کے پہلے مرحلے پر عمل درآمد میں ایک سال سے بھی کم وقت باقی ہے۔

مسٹر بوئی نگوک باو۔ تصویر: وی ڈی

مسٹر باؤ کے مطابق، اگرچہ کاروں نے اب یورو 4 اور یورو 5 کے اخراج کے معیارات کو لاگو کر دیا ہے، لیکن مارکیٹ میں فروخت ہونے والا ایندھن اب بھی یورو 2 سے یورو 5 تک ہے، جو اخراج کنٹرول کی تاثیر کو نمایاں طور پر محدود کرتا ہے۔

اس حقیقت کی بنیاد پر، مسٹر باؤ نے سفارش کی کہ ہنوئی اور ہو چی منہ شہر کو صرف یورو 5 کے معیارات پر پورا اترنے والے ایندھن کی فروخت میں پیش قدمی کرنی چاہیے، کیونکہ یہ فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے سب سے زیادہ قابل عمل اور تیز ترین حل ہے۔

"یہ ایک سادہ اقدام ہے جسے فوری طور پر لاگو کیا جا سکتا ہے، جس سے پیچیدہ طریقہ کار کا انتظار کیے بغیر باریک دھول اور زہریلے اخراج کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد ملے گی۔ اگر تین ماہ پہلے مطلع کیا جائے تو کاروبار مکمل طور پر جواب دے سکتے ہیں،" مسٹر باؤ نے زور دیا۔

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/ha-noi-dua-ra-lo-trinh-cam-xe-may-chay-xang-vanh-dai-3-2460588.html