کیا لاپتہ MH370 طیارے کا کوئی جواب ہے؟

Sắp có lời giải cho máy bay MH370 mất tích?- Ảnh 1. — بحر ہند میں ری یونین جزیرے پر ملا MH370 طیارے کا ملبہ مشتبہ ہے۔

News.com.au نے 25 دسمبر کو ہوابازی کے ماہرین کے حوالے سے بتایا کہ پراسرار طور پر لاپتہ ہونے والی پرواز MH370 کو چند دنوں میں مل سکتا ہے اگر اس کی تلاش کسی نئے اور پہلے غیر تلاش شدہ علاقے میں کی جائے۔

بوئنگ 777 239 افراد کو کوالالمپور (ملائیشیا) سے بیجنگ (چین) لے کر 8 مارچ 2014 کو ٹیک آف کے 38 منٹ بعد لاپتہ ہو گیا تھا۔ اب تک دنیا بھر میں کئی مقامات سے ملبے کے درجنوں ٹکڑے ملے ہیں لیکن بحر ہند کے ساحل پر ملبے کے صرف 3 ٹکڑوں کے لاپتہ طیارے کے ہونے کی تصدیق ہوئی ہے۔

نئے طریقہ کار کی بدولت لاپتہ MH370 طیارے کے ملبے کو تلاش کرنے کا سراغ

ستمبر میں ہوا بازی کے ماہر جین لوک مارچنڈ اور پائلٹ پیٹرک بلیلی، دو فرانسیسی ماہرین جنہوں نے طیارے کی تلاش کے بارے میں MH370-CAPTION ویب سائٹ بنائی تھی، نے ایک نئی تلاش کا مطالبہ کیا۔

حال ہی میں رائل ایروناٹیکل سوسائٹی میں پیش کرتے ہوئے، دونوں ماہرین نے کہا کہ نئے سرچ ایریا کو صرف 10 دنوں میں کور کیا جا سکتا ہے، اور مدد کے لیے بلایا۔

"یہ مختصر مدت میں کیا جائے گا۔ جب تک MH370 کا ملبہ نہیں مل جاتا، کوئی نہیں جانتا کہ کیا ہوا ہے۔ لیکن یہ ایک معقول راستہ ہے،" مسٹر مارچند نے کہا۔

Sắp có lời giải cho máy bay MH370 mất tích?- Ảnh 2. — ہوا بازی کے ماہر ژاں لوک مارچینڈ (دائیں) اور پائلٹ پیٹرک بلیلی

نیا نظریہ مغربی آسٹریلیا میں تلاش کے نئے علاقے کی تجویز کے لیے انسانی عوامل کے ساتھ ساتھ تکنیکی ڈیٹا پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے۔ ٹیم کا خیال ہے کہ طیارے کو جان بوجھ کر پچھلے تلاشی والے علاقے سے کئی سو کلومیٹر جنوب میں اتارا گیا تھا۔

دونوں ماہرین نے آسٹریلین ٹرانسپورٹ سیفٹی بیورو، ملائیشیا کی حکومت اور امریکی ایکسپلوریشن کمپنی اوشین انفینٹی سے نئی تلاش شروع کرنے کا مطالبہ کیا۔ پچھلے سال، Ocean Infinity نے تلاش کو دوبارہ شروع کرنے میں دلچسپی ظاہر کی تھی، اس سے پہلے بحر ہند کو تلاش کرنے والے اب تنخواہ کے ماڈل کے تحت تلاش کیا گیا تھا۔

مسٹر مارچنڈ نے کہا کہ "فوری" تلاش کمپنی کی نئی بغیر پائلٹ کے زیر سمندر تلاش کی ٹیکنالوجی کے لیے ایک اچھا امتحان ہو سکتی ہے۔

ماہر نے کہا کہ طیارے کی گمشدگی ایک تجربہ کار پائلٹ کی وجہ سے جان بوجھ کر ہوئی تھی: "کیبن میں دباؤ تھا اور یہ کم سے کم ملبہ پیدا کرنے کا طریقہ تھا۔ ایسا اس لیے کیا گیا کہ طیارہ پھنس نہ جائے اور نہ ہی مل جائے۔"

دو ماہرین نے مزید شواہد فراہم کیے کہ طیارے کا ٹرانسپونڈر بند کر دیا گیا تھا اور یہ کہ ٹرن آٹو پائلٹ پر نہیں ہو سکتا تھا۔ اہم طور پر، انہوں نے کہا کہ اچانک موڑ اس وقت ہوا جب طیارہ تھائی لینڈ، انڈونیشیا، بھارت اور ملائیشیا کے درمیان فضائی حدود میں تھا۔

ماخذ لنک