Quy Nhon چینل اپ گریڈ شروع ہونے والا ہے۔

50,000 DWT تک کے مکمل طور پر بھرے ہوئے جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل اپ گریڈ پروجیکٹ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں تعمیر شروع کر دے گا۔

میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، 50,000 DWT بحری جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تعمیر اور اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ مارچ 2025 میں "ڈریجنگ، ڈمپنگ کے لیے ڈریجڈ میٹریل کی نقل و حمل اور سگنل بوائے کو منتقل کرنے" کے ساتھ شروع ہوگا۔

یہ منصوبہ 300 دنوں کے اندر تعمیر کیا جائے گا، جس کا مقصد Quy Nhon میری ٹائم چینل کی تزئین و آرائش اور 50,000 DWT (مکمل لوڈ) یا اس سے بڑے (بحری حفاظت کے حالات کو یقینی بنانے) کی صلاحیت والے بحری جہازوں کے لیے بیسن میں سرمایہ کاری کرنا ہے تاکہ خطے کی کارگو ٹرانزٹ ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

Quy Nhon آبی گزرگاہ کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ علاقائی بندرگاہوں کو 50,000 DWT (مکمل لوڈ) یا اس سے زیادہ کے جہاز حاصل کرنے میں مدد دے سکتا ہے، جس سے بوجھ کو کم کیا جا سکتا ہے اور علاقے میں میری ٹائم آپریشنز کی کارکردگی میں اضافہ ہو سکتا ہے۔

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تعمیر اور اسے اپ گریڈ کرنے کے سرمایہ کاری کے منصوبے میں 693.2 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جو 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں ریاستی بجٹ سے متحرک کی گئی ہے۔

پروجیکٹ کے دائرہ کار میں بوائے نمبر 0 سے گھاٹ نمبر 1 کے ٹرننگ بیسن تک تقریباً 7.16 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ شامل ہے، جس کی چینل کی چوڑائی 140m اور ایک چینل کے نیچے کی بلندی -13m (بحری چارٹ)؛ گھاٹ نمبر 1 کے سامنے موجودہ ٹرننگ بیسن کو 400 میٹر قطر کے ساتھ مشترکہ ٹرننگ بیسن میں اپ گریڈ کرنا؛ مڑے ہوئے چینل کو 220-235m تک چوڑا کرنا؛ اپ گریڈ شدہ چینل سے ملنے کے لیے بوائے سگنلنگ سسٹم کو منتقل کرنا۔

50,000 DWT جہازوں کے لیے Quy Nhon چینل کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کے منصوبے میں تخمینہ شدہ ڈریجنگ حجم تقریباً 4.1 ملین m3 ہے۔

وزارت نقل و حمل میری ٹائم پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو قواعد و ضوابط کے مطابق تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن دستاویزات کے سروے، ڈیزائننگ، قیام، جانچ، تشخیص اور منظوری کے لیے ذمہ دار تفویض کرتی ہے۔ منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے مجموعی اور تفصیلی منصوبے اور نظام الاوقات کی تعمیل کرتے ہوئے اور مجاز حکام کی طرف سے مختص کیپٹل پلان کے مطابق۔

میری ٹائم پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ تعمیراتی سرمایہ کاری کے اخراجات کو قریب سے منظم کرنے کا بھی ذمہ دار ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ وہ کل منظور شدہ پروجیکٹ سرمایہ کاری سے زیادہ نہ ہوں۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے اعدادوشمار کے مطابق، 2019 سے 2023 تک کے 5 سالہ عرصے میں، Quy Nhon بندرگاہ میں داخل ہونے اور چھوڑنے کے اعلان سے زیادہ ٹن وزن والے بحری جہازوں کی تعداد 2019 میں 204 جہازوں سے بڑھ کر 2023 میں 217 بحری جہازوں تک پہنچ گئی۔

Quy Nhon بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کی مقدار میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔ 2019 میں، Quy Nhon بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کا حجم 8.8 ملین ٹن سے زیادہ تک پہنچ گیا، اور 2023 تک، حجم بڑھ کر 10 ملین ٹن سے زیادہ ہو گیا۔ 2024 میں، Quy Nhon بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کا حجم 12.3 ملین ٹن سے زیادہ تک پہنچ گیا۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے پروجیکٹ "عوامی بحری انفراسٹرکچر اور موجودہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کو بہتر بنانے پر تحقیق" میں، Quy Nhon میری ٹائم چینل کو طویل عرصے سے برقرار یا ڈریج نہیں کیا گیا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، اس علاقے میں بندرگاہ کے سامنے پانی کے علاقوں کو برقرار رکھنے کے لیے ڈریجنگ کے منصوبوں میں ڈیزائن کی گہرائی کو یقینی بنانے کے لیے کئی سالوں سے ڈریجنگ نہیں کی گئی۔

دریں اثنا، اگر ڈریج اور اپ گریڈ کیا جاتا ہے، تو Quy Nhon پورٹ کم بوجھ کے ساتھ 70,000 DWT تک کی صلاحیت کے ساتھ بحری جہاز وصول کر سکے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm