مسٹر ہنگ نے جھیل کے کنارے سے لطف اندوز ہونے کے لیے اپنی پسندیدہ آئس کریم خریدی، ایک چیک ان تصویر لی اور اسے سوشل میڈیا پر پوسٹ کیا، دوستوں اور رشتہ داروں کو مطلع کیا کہ اس نے اپنا سفر بحفاظت مکمل کر لیا ہے۔
جب وہ گھر پہنچا تو مسٹر ہنگ نے اپنے کپڑے بدلے اور تیرنے کے لیے دریائے سرخ کی طرف چلا گیا۔ یہ وہ عادت ہے جو اس نے کئی دہائیوں سے برقرار رکھی ہے، چاہے سردی ہو یا گرمی۔ " دریافت کے ایک طویل اور مشکل سفر کے بعد روزمرہ کی زندگی کی تال میں واپس آنے کا یہ میرا طریقہ ہے۔"
"میرا سفر مکمل طور پر خفیہ تھا۔ ٹور گائیڈ کے علاوہ، میری بیوی، بچوں اور دوستوں کو نہیں معلوم تھا کہ میں نے تبت فتح کر لیا ہے۔ جب میں چین گیا تو میں سوشل میڈیا کا استعمال نہیں کر سکا اور مجھے عارضی طور پر سب کے ساتھ بات چیت بند کرنی پڑی،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
مسٹر ہنگ ویتنام کے بہت سے ٹریول گروپس میں ایک مشہور بیک پیکر ہیں۔ 2019 میں، 66 سال کی عمر میں، اس نے 6 ماہ میں 39 ممالک اور خطوں کے ذریعے پورے ایشیا اور یورپ میں موٹر سائیکل چلائی۔
چھوٹے بیگ پیکر، 1 میٹر 6 لمبا، 50 کلو گرام سے کم وزنی، اور اس کے "جنگی گھوڑے" نے 45,000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا، سنکیانگ (چین) میں 40 ڈگری سیلسیس گرمی میں ریت کے طوفانوں پر قابو پایا، اور تقریباً 4,000 میٹر اونچے دہانے دار ٹوسر کو عبور کیا اور کیرگستان میں ایک دوسری طرف ایک گہرے پہاڑ کے ساتھ...
"مجھے یاد نہیں ہے کہ میں اس سفر میں کتنی بار اپنی موٹر سائیکل سے گرا تھا،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
تبت کو فتح کرنے کے لیے "گھر سے بھاگنا"
اگر پورے ایشیا اور یورپ کے سفر میں جارجیا میں اپنے پرانے اسکول میں واپس جانے کی خواہش تھی - جہاں اس نے آٹومیشن کی تعلیم حاصل کی تھی، پھر چین کے سفر کے ساتھ، اسے متنوع اور منفرد ثقافت کے ساتھ ایک بڑے ملک کو فتح کرنے کی امید تھی - وہ جگہ جس کی اس نے پچھلے سفر میں صرف ایک جھلک دیکھی تھی۔
"2019 میں، مجھے موٹر سائیکل چلانے کا زیادہ تجربہ نہیں تھا، اس لیے سفر میں، میں نے پوری توجہ مرکوز کی، اپنے گارڈ کو مناظر کی تعریف کرنے کی ہمت نہیں کی۔ یہی وجہ ہے کہ مجھے پچھتاوا ہوا، ہمیشہ چین واپس جانے، فطرت اور ثقافت کو مزید دریافت کرنے کی خواہش کو پالا،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
پچھلے 5 سالوں میں، مسٹر ہنگ نے اپنی لچک کو بڑھانے کے لیے تیراکی اور مراقبہ کی باقاعدہ مشق کو برقرار رکھا ہے۔ 2020 میں، وہ اپنی بیوی کو 20 دن کے لیے ویتنام سے Ca Mau لے گیا۔ اس وقت ان کی عمر 67 سال تھی، ان کی بیوی کی عمر 66 سال تھی۔
وہ ہنوئی موٹرسائیکل کلب کے سب سے پرانے رکن ہیں، لیکن وہ تقریباً کبھی بھی کوئی سفر نہیں چھوڑتے۔ کلب کے اراکین کے ساتھ، وہ کاو بینگ، ہا گیانگ کا سفر کرتا ہے، ہنوئی سے کوانگ ٹرائی تک موٹر سائیکل چلاتا ہے، اور سائیکلنگ ریس، دوڑ، صحت کے تہواروں وغیرہ میں مدد کے لیے کئی صوبوں میں جاتا ہے۔
 |  |
"5 سال پہلے کے مقابلے میں، 71 سال کی عمر میں، میں اب بھی محسوس کرتا ہوں کہ میرا جسم لچکدار ہے، میری روح اچھی ہے، میرا دماغ صاف ہے۔ خاص طور پر، میری مہارت، تجربہ، اور ڈرائیونگ کے دوران حالات کو سنبھالنے کی صلاحیت بہت بڑھ گئی ہے۔ یہ سچ ہے کہ 'پریکٹس بہترین بناتی ہے'۔ یہی وجہ ہے کہ میں تبت کو فتح کرنے میں پراعتماد ہوں۔ مشترکہ
پورے ایشیا اور یورپ کے سفر کے دوران، مسٹر ہنگ کی رہنمائی مسٹر ہا نے کی، جو کئی سالوں کے تجربے کے حامل ٹور گائیڈ ہیں۔ سفر سے واپس آنے کے بعد، مسٹر ہنگ نے کئی بار مسٹر ہا سے چین کے سفر کی خواہش کے بارے میں بات کی۔
جون کے شروع میں، مسٹر ہا نے فون کرکے مطلع کیا کہ ویت نامی سیاحوں کا ایک گروپ کار کے ذریعے تبت (چین) کا سفر کرے گا۔ جب مسٹر ہا نے گروپ کو مسٹر ہنگ میں شامل ہونے کا مشورہ دیا تو گروپ لیڈر نے اتفاق کیا، کیونکہ وہ بزرگ مسافر ٹران لی ہنگ کو بھی جانتے تھے۔ مسٹر ہنگ اور مسٹر ہا موٹر بائیک چلا سکتے ہیں اور گروپ میں شامل ہو سکتے ہیں جب تک کہ وہ قواعد اور شیڈول پر عمل کریں۔
مسٹر ہنگ نے کہا، "میں نے فوری طور پر اتفاق کرنے میں کوئی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی، چاہے اس کی کتنی ہی قیمت کیوں نہ ہو، میں تیار ہوں۔"
تاہم، ضروری وقت کی وجہ سے، مسٹر ہنگ کے پاس طریقہ کار کی تیاری کے لیے 10 دن سے بھی کم وقت تھا۔ "مجھے اپنا پاسپورٹ تبدیل کرنے، ویزا کے لیے اپلائی کرنے، بین الاقوامی انشورنس خریدنے کے لیے ہیلتھ چیک کروانے، اور تبت میں داخلے کے لیے اجازت نامے لینے کے لیے طریقہ کار کو مکمل کرنا پڑا... فوری وقت کی وجہ سے، میں نے اپنے آپ کو ذہنی طور پر بھی تیار کیا، اگر میں وقت پر گروپ میں شامل نہ ہو سکا، تو میں اسے خوش قسمتی سمجھوں گا،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
خوش قسمتی سے، مسٹر ہنگ نے "90ویں منٹ" میں طریقہ کار مکمل کیا۔
سفر سے پہلے، اس نے صرف اپنے گھر والوں کو بتایا کہ وہ "کچھ دنوں کے لیے دوستوں کے ساتھ بیک پیکنگ ٹرپ پر جا رہا ہے"۔ 71 سالہ بیگ پیکر نے وضاحت کی: "یہ ایک طویل سفر ہے جس میں بہت سی مشکلات اور خطرات ہیں، اس لیے میں 'اسے پہلے سے نہیں بتانا چاہتا، لیکن اسے نہیں لینا چاہتا'۔ میں نے یہ کسی کو بتائے بغیر، خفیہ طور پر کیا۔"
چین تک موٹرسائیکل کے ذریعے سفر کرنے کے لیے اسے لاؤس سے گزرنا پڑا۔ لاؤس-چین سرحدی گیٹ تک سڑک کھٹی، کیچڑ اور سفر کرنا بہت مشکل تھا۔ سڑک کے کئی حصوں پر مسٹر ہنگ کو موٹر سائیکل کو کنٹرول کرنے کے لیے کھڑا ہونا پڑا۔ مسٹر ہنگ اور مسٹر ہا کو لاؤس-چین سرحدی دروازے تک گاڑی چلانے میں 4 دن کا سفر لگا۔
2019 میں، لاؤس میں سرحد عبور کرتے وقت، مسٹر ہنگ کا حادثہ ہوا۔ اس نے لاپرواہی سے ایک چوڑا موڑ لیا اور اسٹیئرنگ وہیل پر قابو نہ رکھ سکا۔ کھائی میں گرنے سے بچنے کے لیے اسے مجبور کیا گیا کہ وہ گاڑی کو سڑک کے کنارے ایک سنگ میل میں لے جائے۔ گاڑی کا اگلا حصہ ٹوٹ گیا، ٹائر رم سے اتر گیا، اور وہ گاڑی سے پھینکا گیا۔
"اس سفر میں، میرے پاس بہت زیادہ تجربہ ہے۔ یقیناً، میں جتنا زیادہ تجربہ رکھتا ہوں، میں اتنا ہی زیادہ محتاط رہوں گا، نہ کہ موضوعی یا غافل ہوں،" مسٹر ہنگ نے تصدیق کی۔
جب مسٹر ہنگ یونان (چین) پہنچے تو ان کی بہو نے ان کے بارے میں پوچھنے کے لیے فون کیا۔ اس وقت پورے خاندان کو معلوم تھا کہ وہ پڑوسی ملک میں پہنچ گیا ہے۔ "تاہم، میں نے خاص طور پر یہ نہیں بتایا کہ وہ کہاں جائیں گے یا کب تک چلے جائیں گے۔ میں نے اپنے بچوں سے کہا کہ وہ آرام سے یقین رکھیں کہ میں باہر جاؤں گا اور بحفاظت واپس آؤں گا۔ میں نے مسٹر ہا کا رابطہ نمبر دیا تاکہ ضرورت پڑنے پر وہ ان سے رابطہ کر سکیں۔
چونکہ میں نے احتیاط سے تحقیق نہیں کی اور انٹرنیٹ اور چینی سوشل نیٹ ورکنگ ایپلی کیشنز کو انسٹال نہیں کیا، میں اپنے خاندان سے رابطہ نہیں کر سکا،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
کٹھن سفر
شیڈول کے مطابق یہ گروپ چین کے کئی مغربی صوبوں سے گزرے گا جن میں یونان، گوئژو، چونگ چنگ، شانشی، لانژو، چنگھائی اور تبت خود مختار علاقہ شامل ہیں۔
"کاروں اور موٹر سائیکلوں کی رفتار اور مختلف راستے ہوتے ہیں۔ وہ قومی شاہراہ کے ساتھ مل کر ہائی وے کا استعمال کرتے ہیں، جب کہ ہا اور میں قومی شاہراہ کا استعمال گاؤں کو دیکھنے اور مقامی ثقافت کے بارے میں جاننے کے لیے کرتے ہیں۔
تاہم، ہمیں مکمل طور پر شیڈول کو یقینی بنانا ہے، ہر شام پہلے سے ترتیب شدہ ہوٹل میں گروپ کے ساتھ جمع ہونا۔ اگلی صبح، پورا گروپ آگے بڑھنے سے پہلے ضابطوں کے مطابق ضروری طریقہ کار کو مکمل کرتا ہے،" مسٹر ہنگ نے کہا۔ "اس کی وجہ سے، ایسے دن ہوتے ہیں جب ہمیں 22 گھنٹے مسلسل گاڑی چلانا پڑتی ہے۔"
سفر کا سب سے مشکل حصہ وہ تھا جب دونوں سواروں نے سیمو لا پاس کو عبور کیا۔
سیمو لا وسطی تبت میں ایک پہاڑی درہ ہے جو چانگ تانگ کے علاقے کی طرف جاتا ہے۔ صوبائی روڈ 206 (S206) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، یہ ویران پہاڑوں کے بیچ میں ایک ویران سڑک ہے۔ 5,565 میٹر پر، سیمو لا کو دنیا کی بلند ترین پکی سڑک سمجھا جاتا ہے۔
آدھی رات تھی جب مسٹر ہنگ اور مسٹر ہا پاس کے اوپر پہنچے۔ اس وقت باہر کا درجہ حرارت -3 ڈگری سیلسیس تھا اور ہوا بہت زور سے چل رہی تھی۔ مسٹر ہنگ گاڑی کا کنٹرول کھو بیٹھے اور تھک گئے۔ اس نے گاڑی سڑک کے کنارے روکی، بیٹھ گیا، اور موٹر سائیکل سے ٹیک لگا لی۔
"ہا مجھے یاد دلاتا رہا: اگر تم یہیں رہو گے تو سردی سے مر جاؤ گے۔ لیکن میں بہت تھکا ہوا تھا، مجھے یقین تھا کہ میں گاڑی نہیں چلا سکتا، اور اگر میں چلا تو میں پہاڑ سے گر جاؤں گا۔ ہا نے مجھے ایک چاکلیٹ بار دیا، میں نے اس کا صرف آدھا حصہ نکالا، پھر جلدی سے اسے اپنی جیب میں ڈالا اور سو گیا۔ تقریباً ایک گھنٹے بعد، میں بہت زیادہ پریشان ہو چکا تھا۔ بین الاقوامی ریسکیو کا مطالبہ کرنے والے ہیں،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
دونوں بیک پیکرز بس پر واپس آ گئے اور پاس کے دوسری طرف سے نیچے اترتے رہے۔ گروپ میں شامل ہونے کے لیے انہیں صبح 7 بجے سے پہلے ہوٹل پہنچنا تھا۔
"سڑک پر کوئی لیمپپوسٹ نہیں تھا، اس لیے یہ گہرا سیاہ تھا، صرف ہماری ہیڈلائٹس کی روشنی تھی۔ ایک موقع پر، ہم ایک گہرے گڑھے سے ٹکرا گئے اور میں نے کاٹھی سے چھلانگ لگا دی۔ صبح 3 بجے، میں نے دیکھا کہ ہا کی ہیڈلائٹس مزید دور ہوتی جارہی ہیں، میں نے رفتار کم کی اور ہا نے کہا، 'انکل، میں ختم ہو گیا ہوں۔' اس کے بعد، وہ سڑک کے کنارے پر گرا اور سڑک کے کنارے کھڑا ہو گیا۔ 30 منٹ کے لیے، "مسٹر ہنگ نے کہا۔
جب ہاہا بیدار ہوا تو آسمان پہلے ہی روشن تھا۔ وہ دونوں جتنی تیزی سے گاڑی چلا سکتے تھے جلسہ گاہ تک پہنچے۔ طریقہ کار مکمل کرنے کے بعد، وہ سونے کے لیے ہوٹل میں ٹھہرے۔
"یہ مشکل، تھکا دینے والا، خطرات سے بھرا ہوا تھا، ایسے وقت بھی آئے جب میں نے سوچا کہ میں گر جاؤں گا، لیکن میں نے ان سب پر قابو پالیا۔ مجھے یہ سفر اس وقت اچھا لگا جب میں نے اپنی آنکھوں سے میدانوں، پہاڑوں، پہاڑیوں، ندیوں اور ندی نالوں پر واقع خوبصورت دیہات دیکھے، جہاں لوگ اب بھی نسلوں سے روایتی رسم و رواج کو برقرار رکھتے ہیں،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
وہ خاص طور پر تبتی دیہاتوں سے بہت متاثر ہوا – جہاں ہر گھر جانوروں کے گوبر سے ڈھکا ہوا تھا۔
یہاں کے زیادہ تر لوگ یاک اور بکریاں پال کر روزی کماتے ہیں۔ جس گھر میں جتنا زیادہ گوبر ہوتا ہے، اتنا ہی اس میں مویشی ہوتے ہیں اور مالک اتنا ہی زیادہ دولت مند ہوتا ہے۔ تبت میں، گائے کا گوبر بھی لکڑی کے بجائے ایک اہم ایندھن ہے۔
"تبت کی پراسرار سرزمین میں ایک پہاڑی درے پر، میں تبتی لوگوں کے ایک گروپ سے ملا جو روایتی موسیقی گا رہے تھے۔ انہوں نے اپنے پورے دل کے ساتھ زمین اور آسمان کے درمیان گایا۔ اس وقت، اگرچہ میں زبان نہیں سمجھتا تھا، پھر بھی میں نے راگ کے ذریعے جذبات سے مغلوب محسوس کیا،" مسٹر ہنگ نے کہا۔
"میں ہمیشہ اپنے ہر سفر میں اپنے جذبات کی قدر کرتا ہوں۔ چاہے میں 20، 30 یا 70 سال کا ہوں، میں اب بھی زندگی سے پیار کرتا ہوں، یہاں تک کہ جب میں 70 سال سے زیادہ ہوں، مجھے معلوم ہوتا ہے کہ یہ وہ وقت ہے جب محبت سب سے خوبصورت ہو جاتی ہے۔ میں پھر بھی معتدل طرز زندگی، تیراکی، مراقبہ، ڈرائیونگ…
اگر مجھے موقع ملا تو میں زندگی کی خوبصورتی سے لطف اندوز ہونے کے لیے طویل سفر جاری رکھوں گا،‘‘ 71 سالہ بیگ پیکر نے اعتراف کیا۔
تصویر: این وی سی سی
![[تصویر] وزیر اعظم فام من چنہ نجی اقتصادی ترقی پر اسٹیئرنگ کمیٹی کے دوسرے اجلاس کی صدارت کر رہے ہیں۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
تبصرہ (0)