میگا لاجسٹکس پورٹ اور چیئرمین ہین کا "ٹیکنالوجیکل ڈی این اے"۔

سمارٹ لاجسٹکس کی لہر کے درمیان چیئرمین ہین کی میگا پورٹ۔

ویتنام لاجسٹکس رپورٹ 2025 میں، تھیم والی "سمارٹ لاجسٹکس"، وزارت صنعت و تجارت نے کہا کہ ویتنام کی لاجسٹکس انڈسٹری ایک نئے مسابقتی منظر نامے میں داخل ہو رہی ہے جہاں ڈیٹا، AI، اور آٹومیشن تیزی سے اہم ہوتے جا رہے ہیں، بالکل اسی طرح جیسے کہ فزیکل انفراسٹرکچر بھی اہم ہے۔

مسٹر ڈو کوانگ ہین، ٹی اینڈ ٹی گروپ کے جنرل ڈائریکٹر۔

رپورٹ میں نوٹ کیا گیا ہے کہ بہت سے ویتنامی لاجسٹکس کے کاروبار نے اپنی سپلائی چینز میں نئی ٹیکنالوجیز جیسے انٹرنیٹ آف تھنگز (IoT)، مصنوعی ذہانت (AI)، بڑا ڈیٹا، اور ڈیجیٹل آپریشنل مینجمنٹ سسٹمز کے اطلاق کو تیز کرنے کے لیے روایتی آپریٹنگ ماڈلز سے ہٹنا شروع کر دیا ہے۔

خاص طور پر، سمارٹ لاجسٹکس کا رجحان انفرادی انتظامی عمل کو ڈیجیٹائز کرنے تک محدود نہیں ہے، بلکہ مربوط لاجسٹکس ایکو سسٹمز کی تشکیل کی طرف بڑھ رہا ہے جہاں نقل و حمل، گودام، کسٹم کلیئرنس، ایوی ایشن، بندرگاہیں، اور ڈیٹا مینجمنٹ ایک ہی آپریٹنگ پلیٹ فارم سے منسلک ہیں۔

صنعت اور تجارت کی وزارت کے مطابق، بہت سے ویتنامی لاجسٹکس کے کاروبار نے روایتی آپریٹنگ ماڈلز سے ہٹ کر نئی ٹیکنالوجیز کے اطلاق کو تیز کرنا شروع کر دیا ہے۔

تاہم، صنعت و تجارت کی وزارت نے یہ بھی اندازہ لگایا کہ ویتنام کی لاجسٹک صنعت میں ڈیجیٹل تبدیلی کی سطح اب بھی ناہموار ہے۔ زیادہ تر کاروبار ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کے ابتدائی مراحل میں ہیں، بنیادی طور پر بنیادی ضروریات جیسے گودام کا انتظام، نقل و حمل، یا آرڈر ٹریکنگ کی تکمیل کرتے ہیں۔ دریں اثنا، بڑے پیمانے پر سمارٹ لاجسٹکس ماڈلز کو لاگو کرنے کے قابل کاروباروں کی تعداد نسبتاً محدود ہے۔

یہ فرق لاجسٹک انڈسٹری میں ایک نیا پولرائزیشن پیدا کر رہا ہے، کیونکہ ٹیکنالوجی، ڈیٹا اور آٹومیشن میں سرمایہ کاری کرنے کی صلاحیت رکھنے والے کاروبار روایتی لاجسٹک ماڈلز کے مقابلے میں واضح مسابقتی فائدہ حاصل کرنے لگے ہیں جو دستی مزدوری اور بکھرے ہوئے آپریشنز پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔

ایک اور اہم نکتہ یہ ہے کہ لاجسٹکس میں ڈیجیٹل تبدیلی صرف ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کے بارے میں نہیں ہے۔ رپورٹ کے مطابق، ایک سمارٹ لاجسٹکس ایکو سسٹم بنانے کے لیے، کاروباری اداروں کو انتظامی صلاحیتیں، شفاف آپریٹنگ سسٹم، ڈیٹا کو ہم آہنگ کرنے کی صلاحیت، اور سپلائی چین کو حقیقی وقت میں منظم کرنا چاہیے۔

خاص طور پر، جب مثالی سمارٹ لاجسٹکس ماڈلز کا حوالہ دیتے ہوئے جو ویتنام میں 2025 میں شروع کیے جائیں گے، وزارت صنعت و تجارت نے براہ راست ویتنام سپرپورٹ™ کا ذکر کیا - جو T&T گروپ اور YCH گروپ (سنگاپور) کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے۔

ویتنام سپرپورٹ ™ کا نقطہ نظر۔

خاص طور پر، ویتنام سپرپورٹ™ نے کارگو دستاویز کی تصدیق، خودکار گائیڈڈ وہیکلز (AGVs)، لوڈرز (RLs)، خود مختار مشینری آپریٹرز (AMRs)، اور ایک آف ایئرپورٹ کارگو ٹرمینل (OACT) ماڈل میں AI کا اطلاق کیا ہے۔ ان ٹیکنالوجیز کو مربوط کرنے سے آپریشنل پیداواری صلاحیت میں تقریباً 35 فیصد اضافہ ہوا ہے جبکہ غلطی کی شرح کو 50 فیصد تک کم کیا گیا ہے۔

ویتنام سپرپورٹ™ کے ذریعے لاگو کیے جانے والے OACT ماڈل کو ویتنام میں ایئر لاجسٹکس کے لیے ایک نئی سمت سمجھا جاتا ہے۔ ہوائی اڈے کے اندرونی کارگو ہینڈلنگ کے بنیادی ڈھانچے پر مکمل انحصار کرنے کے بجائے، OACT ایک "آف ایئرپورٹ کارگو ٹرمینل" کے طور پر کام کرتا ہے، جو کہ کسٹم، سیکیورٹی اسکریننگ، گودام، ULDs کو اتارنے، اور ہوائی اڈے تک سامان کی منتقلی جیسے متعدد مراحل کو سنبھالنے کے قابل ہے۔

ویتنام Superport™ کے نمائندوں کے مطابق، OACT میں سامان کو بین الاقوامی معیار کے حفاظتی کنٹرول کے طریقہ کار کے مطابق ہینڈل کیا جاتا ہے، جو امریکہ اور یورپ جیسی کئی سخت منڈیوں کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ شمالی لاجسٹکس کوریڈور پر واقع، 20 سے زیادہ صنعتی زونز کو جوڑتا ہے اور یوننان اور کنمنگ (چین) تک پھیلا ہوا ہے، یہ ماڈل ویتنام، چین اور آسیان کے درمیان سامان کے لیے ایک نیا ٹرانس شپمنٹ پوائنٹ بننے کی امید ہے۔

یہ ویتنام کے پہلے ماڈلز میں سے ایک ہے جس نے "ایئرپورٹ سے باہر کارگو ٹرمینلز کو منتقل کرنے" کے ساتھ ہوائی لاجسٹکس کی بھیڑ کے طویل مدتی مسئلے کو حل کرنے کے لیے تجربہ کیا ہے، جو ممکنہ طور پر بڑے ہوائی اڈے کے ٹرمینلز پر کارگو کے دباؤ کو تقریباً 25% تک کم کرنے میں معاون ہے۔

ایئر کارگو ویئر ہاؤس کی افتتاحی تقریب ویتنام-سنگاپور کنیکٹیویٹی وزارتی کانفرنس کے فریم ورک کے اندر منعقد ہوئی۔

صرف خودکار کارروائیوں کے علاوہ، ویتنام سپرپورٹ™ گوگل، کینڈریل، اور دیگر ٹیکنالوجی پارٹنرز کے ساتھ بھی تعاون کر رہا ہے تاکہ سیکیورٹی اسکریننگ سسٹمز میں AI کے انضمام اور سامان کے لیے خودکار دستاویز کی توثیق کی تحقیق کی جا سکے، اس طرح پروسیسنگ کی رفتار کو بہتر بنایا جا رہا ہے اور ایوی ایشن لاجسٹکس سیکیورٹی میں اضافہ ہو رہا ہے۔

درحقیقت، سپلائی چین میں ٹکنالوجی کو ضم کرنے کے رجحان کو ویتنام سپرپورٹ™ کے چیئرمین ہین نے مستقل طور پر آگے بڑھایا ہے، کیونکہ اس نے سنگاپور میں سپلائی چین سٹی ماڈل میں تعینات AI ٹیکنالوجیز کو بتدریج ویتنام میں لاجسٹک ایکو سسٹم میں ضم کر دیا ہے۔

سمارٹ لاجسٹکس کی لہر کے درمیان وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے ویتنام سپر پورٹ کا ذکر کیا گیا اس حقیقت سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس شعبے میں مقابلہ ایک نئے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے: جہاں ڈیٹا پروسیسنگ کی صلاحیتیں، آٹومیشن، اور سامان کے بہاؤ کی اصل وقتی اصلاح بھی اتنی ہی اہم ہوتی جا رہی ہے جتنا کہ فزیکل انفراسٹرکچر۔

سائنسدان سے لے کر T&T گروپ کے سمارٹ لاجسٹکس کے عزائم تک۔

تاہم، ویتنام سپرپورٹ ™ آئس برگ کا صرف دکھائی دینے والا حصہ ہے۔ بہت کم لوگوں کو اس بات کا احساس ہے کہ T&T گروپ کی ڈیجیٹل لاجسٹکس، AI، اور آٹومیشن میں حالیہ مضبوط سرمایہ کاری کے پیچھے تاجر Do Quang Hien کی تکنیکی ذہنیت ہے۔ سائنس اور ٹیکنالوجی کے پس منظر سے آتے ہوئے، وہ ہنوئی یونیورسٹی میں ریڈیو فزکس ڈیپارٹمنٹ کے سابق طالب علم ہیں اور اپنی کمپنی قائم کرنے سے پہلے نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی میں کام کر چکے ہیں۔ یہاں تک کہ T&T کے نام میں، دوسرا "T" "ٹیکنالوجی" (تجارت اور ٹیکنالوجی) کا مخفف ہے۔

یہاں تک کہ T&T کے نام میں، دوسرا "T" "ٹیکنالوجی" (تجارت اور ٹیکنالوجی) کا مخفف ہے۔

مسٹر ہین کے لیے، ٹیکنالوجی صرف آپریشنز کو سپورٹ کرنے کا ایک ذریعہ نہیں ہے، بلکہ کاروبار اور قوم کے لیے طویل مدتی مسابقتی فوائد پیدا کرنے کی بنیاد ہے۔ انہوں نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے: "تیزی سے آگے بڑھنے اور ترقی کرنے کے لیے ہمیں اعلیٰ ٹیکنالوجی پر انحصار کرنا چاہیے۔ میں ٹیکنالوجی میں دلچسپی رکھتا ہوں اور تمام شعبوں میں اعلیٰ ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتا ہوں۔" ان کے مطابق، ویتنامی کاروبار محض روایتی سرمایہ کاری کے ماڈلز کی پیروی نہیں کر سکتے، لیکن انہیں آہستہ آہستہ ٹیکنالوجی، ڈیٹا اور آپریشنل صلاحیتوں میں مہارت حاصل کرنی چاہیے۔

یہی وجہ ہے کہ ویتنام میں AI یا ڈیجیٹل تبدیلی کے مقبول رجحان بننے سے کئی سال پہلے، T&T گروپ کے بانی نے بار بار بین الاقوامی تعاون، انسانی وسائل کی تربیت، اور بنیادی ٹیکنالوجی پلیٹ فارمز کی ترقی کے ذریعے چوتھے صنعتی انقلاب کے حصول میں تعاون کے ہدف کا ذکر کیا۔

ابھی حال ہی میں، 2026 کے اوائل میں وزیر اعظم کی زیر صدارت "انوویشن، سائنس اینڈ ٹیکنالوجی ڈیولپمنٹ، ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن اور گرین ٹرانسفارمیشن" موومنٹ کی لانچنگ تقریب میں، T&T گروپ کے چیئرمین نے اپنی سفارش کا اعادہ کیا کہ نئے دور میں قومی مسابقت کو بڑھانے کے لیے جدت اور ڈیجیٹل تبدیلی کو "عمل کا مینڈیٹ" سمجھا جانا چاہیے۔ انہوں نے استدلال کیا کہ ڈیجیٹل تبدیلی کو انفرادی ٹیکنالوجیز کے اطلاق تک محدود نہیں ہونا چاہیے بلکہ اسے انٹرپرائز کے پورے آپریشنل ماحولیاتی نظام میں لاگو کیا جانا چاہیے۔

"ٹیکنالوجیکل ڈی این اے" اس بات پر بھی نمایاں طور پر اثر انداز ہوتا ہے کہ چیئرمین ہین کس طرح T&T گروپ کے لیے بین الاقوامی تعاون کی حکمت عملیوں کا انتخاب کرتے ہیں۔ ان کے مطابق، غیر ملکی شراکت داروں کو نہ صرف کاروباری کارکردگی کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے، بلکہ انہیں ٹیکنالوجی کی منتقلی، انسانی وسائل کی تربیت، اور ویتنام کی طویل مدتی ترقی کی صلاحیت میں حصہ ڈالنا چاہیے۔

"ہم سرمایہ کاری نہیں کر سکتے، منافع کما سکتے ہیں، اور پھر واپس نہیں لے سکتے، کیونکہ بالآخر، ٹیکنالوجی تک رسائی نہیں ہو گی، لوگوں کو تربیت نہیں دی جائے گی، اور ویتنام ترقی نہیں کر سکے گا،" انہوں نے زور دے کر کہا۔

نتیجے کے طور پر، T&T گروپ نے اب بہت سے سرکردہ عالمی شراکت داروں کے ساتھ شراکت داری کی ہے جیسے کہ Hanwha, Kogas, Kospo, SK Innovation; erex، Marubeni، Sojitz، JPower؛ Cospower, Gedi, Goldwind, BP… صرف لاجسٹک سیکٹر میں، یہ وہ سمت بھی ہے جو ویتنام Superport™ پر YCH، Google، Kyndryl، اور A*STAR کے تعاون سے سنگاپور اور بین الاقوامی سطح پر ویتنام سے ہائی ٹیک لاجسٹکس ماڈل لانے کے لیے لاگو کیا جا رہا ہے۔

مسٹر ڈو کوانگ ہین، ٹی اینڈ ٹی گروپ کے جنرل ڈائریکٹر۔

"ٹیکنالوجی پر مبنی" ذہنیت جزوی طور پر اس بات کی وضاحت کرتی ہے کہ کس طرح T&T گروپ نے گزشتہ برسوں میں انفراسٹرکچر، لاجسٹکس اور سپلائی چین کے شعبوں میں توسیع کی ہے۔ جب کہ پہلے مسٹر ہین کی ملکیت والی کمپنی فنانس یا رئیل اسٹیٹ کے لیے زیادہ مشہور تھی، اب یہ گروپ آہستہ آہستہ معیشت کے اعلیٰ ویلیو ایڈڈ اجزاء: سمندری بندرگاہیں، ملٹی موڈل لاجسٹکس، ایوی ایشن، کنیکٹیویٹی انفراسٹرکچر، اور AI سے چلنے والے آپریٹنگ پلیٹ فارمز میں خود کو قائم کر رہا ہے۔

مبصرین کے مطابق، بنیادی ڈھانچے کے لیے T&T کے نقطہ نظر میں فرق اس حقیقت میں مضمر ہے کہ کمپنی نہ صرف سڑکوں، بندرگاہوں، یا گوداموں جیسے "ہارڈ ویئر" میں سرمایہ کاری کر رہی ہے، بلکہ اعلیٰ ٹیکنالوجی اور ڈیٹا مواد کے ساتھ آپریشنل تہوں میں تیزی سے کام کر رہی ہے۔

شاید اسی لیے، جب ویتنام سپر پورٹ ™ کو دیکھتے ہیں، تو کوئی لاجسٹک پروجیکٹ سے زیادہ کچھ دیکھتا ہے۔ سامان اور آپریٹنگ روبوٹس کے حقیقی وقت کے بہاؤ کے پیچھے ایک "ٹیکنالوجیکل ڈی این اے" کا سراغ پوشیدہ ہے جو اپنے آغاز سے ہی T&T گروپ کے ساتھ ہے۔

یانگ زی

ماخذ: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/sieu-cang-logistics-va-dna-cong-nghe-cua-bau-hien-1041481