راستے کو فوری طور پر کھولنے سے ٹریفک کی حفاظت یقینی ہو گی۔

لینڈ سلائیڈنگ سے شہر کی کئی سڑکیں متاثر ہوئی ہیں، متعدد علاقوں میں ٹریفک میں خلل پڑا ہے۔ متعلقہ قوتیں تدارک کے اقدامات کو نافذ کرنے اور سڑکوں کو جلد از جلد دوبارہ کھولنے کے لیے تندہی سے کام کر رہی ہیں۔

قومی شاہراہ 24 سی پر سی اے دا پل ابٹمنٹ تک رسائی کی سڑک کو مزید شدید نقصان پہنچا ہے۔ تصویر: CONG TU

کئی سڑکوں کو نقصان پہنچا ہے یا لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔

قومی شاہراہ 24C پر واقع، ٹرا لین اور ٹرا ٹین کی کمیونز سے گزرنے والی Ca Da پل ابٹمنٹ تک رسائی کی سڑک، سیلاب کے تیز پانی اور کٹاؤ کا باعث بننے والی تیز دھاروں کی وجہ سے نمایاں کمی کا شکار ہوئی ہے۔ سٹی ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے سِنک ہولز کو کچلے ہوئے پتھر سے بھر کر عارضی مرمت کی ہدایت کی ہے، جس سے موٹرسائیکلوں کو مختصر مدت میں گزرنے دیا جائے۔

تاہم، تعمیراتی علاقے میں شدید بارش کی وجہ سے سیلاب کا پانی مسلسل بڑھ رہا ہے، جس سے پتھروں کے کچلے ہوئے اڈے ختم ہو رہے ہیں۔ انتظامی یونٹ کو ٹریفک کو روکنے کے لیے رکاوٹوں اور چوکیوں پر واپس جانا پڑا۔ بنیادی مرمت کے لیے سامان اور سامان اکٹھا کرنے کے باوجود، 29 اکتوبر کی صبح، Ca Da پل کی طرف جانے والی رسائی سڑک شدید سیلاب کی وجہ سے منہدم ہو گئی۔

نیشنل ہائی وے 40B پر درجنوں مقامات پر شدید لینڈ سلائیڈنگ دوبارہ ہوئی ہے جس سے کئی علاقوں میں ٹریفک میں خلل پڑا ہے۔ خاص طور پر 29 اکتوبر کی صبح، 66+700 کلومیٹر (Tra Tan Commune) پر پشتے سے مٹی اور چٹانیں سڑک پر گر گئیں، جس سے ٹریفک میں رکاوٹ پیدا ہو گئی۔ ٹرا ٹین کمیون میں بھی، 80+100 کلومیٹر پر واقع پشتے نے ایک اور لینڈ سلائیڈ کا تجربہ کیا جس میں ہزاروں کیوبک میٹر مٹی اور چٹانیں شامل تھیں، جس سے تمام ریلوں کو نقصان پہنچا۔

کوانگ نام ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان سائی نے کہا کہ نیشنل ہائی وے 40B سیلاب کی وجہ سے 61+000 کلومیٹر پر بند ہے اور لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے گاڑیاں کلومیٹر 66+000 سے 85+000 تک آسانی سے سفر نہیں کر سکتیں۔

ہوئی این شہر کو نونگ سون (سابقہ) کے پہاڑی علاقے سے جوڑنے والی قومی شاہراہ 14H بنیادی طور پر دریائے تھو بون کے پانی کی سطح میں اضافے کی وجہ سے گہرے سیلاب سے منقطع ہے۔ کچھ معمولی لینڈ سلائیڈنگ کو روڈ مینجمنٹ یونٹ نے صاف کر دیا ہے تاکہ ٹریفک کو دوبارہ شروع کیا جا سکے۔

قومی شاہراہ 14G قومی شاہراہ 14H کی طرح کی صورتحال میں ہے، جس کا ابتدائی سیکشن کلومیٹر مارکر 0+900 سے 2+700 تک گہرا سیلاب ہے اور اس لیے بند ہے۔ چھوٹے تودے کو فوری طور پر صاف کیا جا رہا ہے تاکہ ٹریفک ایک لین میں دوبارہ شروع ہو سکے۔ نیشنل ہائی ویز 14B اور 14D میں کئی ایسے پوائنٹس ہیں جہاں سے پانی گزر چکا ہے، جس کی وجہ سے مقامی ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے، اور ڈرائیوروں کو پانی کے کم ہونے کا انتظار کرنا پڑتا ہے۔

ایکسپریس وے کے لا سون - ہوا لین سیکشن کے دائیں پشتے کے دائیں جانب واقع، ڈی ٹی 601 روڈ کا پشتہ (ہائی وان وارڈ سے گزرتا ہوا) ندی کے ساتھ ملحقہ ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ اور کٹاؤ کا شکار ہوا ہے۔ ہو چی منہ ہائی وے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( منسٹری آف کنسٹرکشن ) نے کہا کہ یہ صورت حال ایکسپریس وے پر ہونے والی طولانی کریکنگ کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔

انتظامی بورڈ نے متعلقہ حکام، علاقوں اور اکائیوں کو کلومیٹر50+700 سے km50+800 تک ایکسپریس وے سیکشن پر لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے کے بارے میں متنبہ کیا ہے تاکہ لوگوں اور گاڑیوں کو DT601 سڑک کے نیچے سفر کرنے یا کام کرنے سے روکا جا سکے۔ پراجیکٹ پر کام کرنے والے ٹھیکیدار نے چوکیوں پر اہلکاروں کو تعینات کیا ہے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گاڑیوں کو ایکسپریس وے پر سفر کرنے سے روکنے کے لیے انتباہی نشانات لگا دیے ہیں۔

طویل موسلا دھار بارش کی وجہ سے پشتے پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے، جس سے فوک ہائیپ کمیون کے ذریعے قومی شاہراہ 14E پر ٹریفک میں خلل پڑا ہے۔ مقامی حکام نے شہر سے سڑک کو صاف کرنے کے لیے فوری اقدامات کرنے کی درخواست کی ہے۔ حالیہ دنوں میں مسلسل موسلا دھار بارش کی وجہ سے قومی شاہراہ 14E کے پشتے پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے جس سے ٹریفک بلاک ہو گئی ہے۔

کوانگ نام ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی نے قومی شاہراہ 40B پر ٹریفک کی روانی بحال کی۔ تصویر: CONG TU

Phuoc Hiep commune کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر Tran Thien Hai نے کہا کہ طبی معائنے اور علاج کے لیے لوگوں کے سفر کو آسان بنانے کے لیے، خاص طور پر ہنگامی دیکھ بھال کی ضرورت کے لیے، قومی شاہراہ 14E پر لینڈ سلائیڈنگ والے علاقوں سے گزرنے والی سڑک کی مرمت اور دوبارہ کھولنا بہت ضروری ہے۔ لہذا، مقامی لوگوں نے شہر کی پیپلز کمیٹی، سٹی سول ڈیفنس کمانڈ، اور محکمہ تعمیرات کو ایک تحریری درخواست بھیجی ہے کہ وہ سرمایہ کاروں کے نمائندے (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4) اور تعمیراتی ٹھیکیداروں کو ہدایت دیں کہ وہ فوری طور پر افرادی قوت اور مشینری کو بڑے تودے کی مرمت کے لیے متحرک کریں اور فوری طور پر سڑک کو عارضی طور پر دوبارہ کھولنے، طبی نگہداشت اور ہنگامی سفر کی ضروری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔

فی الحال، Phuoc Hiep کمیون کی پیپلز کمیٹی نے کمیون کی سول ڈیفنس کمانڈ، کمیون اور گاؤں کی تیز رفتار رسپانس فورسز کو 24/7 ڈیوٹی پر رہنے کی ہدایت کی ہے۔ رکاوٹیں، انتباہی نشانیاں، اور لوگوں کو خطرناک علاقوں سے گزرنے سے روکنے کے اقدامات۔ جب موسمی حالات اجازت دیں گے تو Phuoc Hiep کمیون کی افواج تدارک کے کام میں تعمیراتی یونٹوں کے ساتھ مل کر کام کریں گی۔

29 اکتوبر کی صبح، مٹی اور چٹانوں کی ایک بڑی مقدار La Son - Tuy Loan ایکسپریس وے پر نیچے پھسلتی رہی۔ حکام نے گاڑیوں کو خبردار کیا ہے کہ وہ اگلے اطلاع تک روٹ پر سفر نہ کریں۔

La Son - Hoa Lien Expressway Expansion Project Management Board ( Ho Chi Minh Highway Project Management Board) کے ڈائریکٹر Tran Duc Hiep کے مطابق لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے گاڑیاں فی الحال La Son - Tuy Loan ایکسپریس وے پر سفر کرنے سے قاصر ہیں۔ خاص طور پر، 29 اکتوبر کی صبح، Km42 پر، 20,000 کیوبک میٹر مٹی اور پتھر ایکسپریس وے پر گرے، جس سے ٹریفک مکمل طور پر مسدود ہو گئی۔ حکام ٹریفک کا رخ تبدیل کر رہے ہیں اور لا سون - ٹیو لون ایکسپریس وے کو جلد از جلد دوبارہ کھولنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

اس سے قبل یہ شاہراہ شدید بارشوں کی وجہ سے بار بار لینڈ سلائیڈنگ سے بھی متاثر ہوئی تھی۔ 26، 27 اور 28 اکتوبر کے تین دنوں کے دوران، Km41، Km42، اور Km46 پر کئی لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ اندازہ لگایا گیا ہے کہ گزشتہ چار دنوں میں تقریباً 80,000 مکعب میٹر مٹی، چٹانیں اور درخت ہائی وے پر گرے ہیں۔

روڈ وے اتھارٹی III کے مطابق، 29 اکتوبر کی صبح تک، کئی دنوں سے جاری موسلادھار بارش کے اثرات کے باعث شہر میں 22 لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے سڑکیں بند ہو گئیں۔ خاص طور پر، ہو چی منہ ہائی وے پر 22 بلاک شدہ مقامات تھے، جن میں 4 ایسے مقامات شامل ہیں جو مکمل طور پر بلاک کر دیے گئے تھے اور 18 ایسے مقامات پر جہاں ٹریفک کی ایک لین کو صاف کر دیا گیا تھا۔

خاص طور پر، ہو چی منہ ہائی وے پر Km1372+340، Km1372+900، Km1373+150، اور Km1377+500 پر ٹریفک مکمل طور پر مسدود ہے، پشتے سے لینڈ سلائیڈنگ سڑک کی سطح پر گرتی ہے اور ٹریفک میں مکمل خلل پڑتا ہے۔ یونٹس اب بھی جائے وقوعہ پر کھڑے ہیں اور لینڈ سلائیڈنگ کو دور کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں تاکہ ٹریفک کو جلد از جلد بحال کیا جا سکے۔

مسلسل موسلا دھار بارش کی وجہ سے، ہائیڈرو الیکٹرک ڈیموں سے نکلنے والے سیلابی پانی کے ساتھ مل کر، شہر کو پہاڑی علاقوں کی ڈھلوانوں پر سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کا بہت زیادہ خطرہ ہے، اور سطح 3 کے سیلاب کی تباہی کے خطرے کی وارننگ جاری کر دی گئی ہے۔ سٹی پیپلز کمیٹی کے ابتدائی اعدادوشمار کے مطابق تقریباً 2 کلومیٹر سڑکوں کو نقصان پہنچا ہے، تقریباً 63,000 کیوبک میٹر مٹی اور چٹانیں سڑکوں پر گر گئی ہیں۔ اس کے علاوہ، ہوئی این ساحلی پٹی کے ساتھ کچھ علاقوں میں شدید کٹاؤ ہوا ہے، جس سے مقامی باشندوں کی زندگیوں کو نمایاں طور پر متاثر کیا گیا ہے۔

رکاوٹیں اور انتباہی نشانیاں گاڑیوں کو صوبائی روڈ DT601 کے ساتھ چوراہے پر La Son - Hoa Lien ایکسپریس وے استعمال کرنے سے منع کرتی ہیں۔ تصویر: محکمہ تعمیرات

ہموار ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانے کی کوشش۔

مینجمنٹ یونٹ کے مطابق، ڈی ٹی 601 روڈ کو لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑا ہے جس سے سڑک کے بیڈ، کنکریٹ کی سطح، اور پشتے کو 20+100 کلومیٹر پر اثر انداز ہوا ہے، جو تقریباً 100 میٹر تک پھیلا ہوا ہے۔ تدارک میں مٹی کے کٹاؤ کو روکنے کے لیے جیو ٹیکسٹائل فیبرک کے ساتھ گیبیئنز کی تنصیب، پشتے کی بنیاد کو عارضی طور پر مستحکم کرنا اور جاری شدید بارشوں اور سیلاب کے دوران مزید لینڈ سلائیڈز کو محدود کرنا شامل ہوگا (تخمینہ مقدار: تقریباً 1,500 گیبیئنز)۔ سڑک کے کندھے (تقریباً 200 m³) تک ٹوٹی ہوئی سڑک کے بیڈ کو بھرنے کے لیے بھی مناسب مواد استعمال کیا جائے گا۔ تدارک تقریباً 15 میٹر کی اونچائی اور تقریباً 10 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ، موجودہ نرم ریلوے سیکشن کے ساتھ کیا جائے گا۔

تاہم، ہو چی منہ ہائی وے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی ایک دستاویز کے مطابق، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مرمت عارضی طور پر معطل کر دی گئی ہے، اور موسمی حالات سازگار ہونے پر دوبارہ شروع ہو جائیں گے۔

یونٹ کے زیر انتظام سڑکوں کے بارے میں، مسٹر Nguyen Van Sy نے کہا کہ ابھی بھی بہت زیادہ بارش ہو رہی ہے، اس لیے کارکن فوری طور پر مرمت اور ٹریفک کی ایک لین کو دوبارہ کھولنے کے لیے محفوظ وقت کا انتظار کر رہے ہیں۔

قومی شاہراہ 40B کے انتظام کے لیے ذمہ دار کوانگ نم کنسٹرکشن اینڈ ٹرانسپورٹیشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندے، خاص طور پر کلومیٹر مارکر 85+850 سے 141+080 تک کا سیکشن (نم ٹرا مائی اور ٹرا لنہ کی کمیونز کے اندر) نے بتایا کہ 29 اکتوبر کی سہ پہر کو ایمبیشن 7 کے مقام پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک بھیڑ ہوئی۔ موسلادھار بارش کے ساتھ، مزید لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ان لوگوں کو خطرہ لاحق ہے جو براہ راست تدارک کی کوششوں میں شامل ہیں۔ بارش کے کم ہونے کا انتظار کرتے ہوئے، یونٹ عارضی طور پر ٹریفک کی ایک لین کو دوبارہ کھولنا شروع کر دے گا۔

Tây Giang ہائی لینڈز کی طرف جانے والی DT606 سڑک پر تقریباً 15 ٹریفک کنجشن پوائنٹس اور متعدد چھوٹے لینڈ سلائیڈز ہیں۔ انتظامی یونٹ نے ایک پیشہ ور ادارے سے معاہدہ کیا ہے تاکہ عارضی طور پر سڑک کے ابتدائی حصے (A Vương commune) پر Tây Giang کمیون کے مرکز تک ٹریفک کے بہاؤ کو یقینی بنایا جا سکے۔

Tay Giang کمیون سے Hung Son Commune تک کے حصے کے لیے، انتظامی یونٹ نے سڑک کو صاف کرنے کے لیے 3 کھدائی کرنے والے، 1 لوڈر، اور 2 ٹرک تعینات کیے ہیں۔ سب سے بڑی مشکل شدید بارش اور کمزور فون سگنل ہے، جو لینڈ سلائیڈنگ کی جگہوں پر معلومات کی حفاظت کو یقینی بنانے اور کمانڈ سینٹر کو تصاویر فراہم کرنے کے عمل میں رکاوٹ ہے۔

محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران نگوک تھانہ نے تسلیم کیا کہ جتنی دیر تک تیز بارش جاری رہے گی، کام کے سخت حالات، حفاظت کی کمی اور بار بار ہونے والے لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک کی روانی کو بحال کرنے اور اسے یقینی بنانے کا کام اتنا ہی مشکل ہو جاتا ہے۔ "یونٹس پہلے ہی اپنی پوری کوشش کر چکے ہیں، اس لیے انھیں تھوڑی محنت کرنی چاہیے۔ ایک بار سڑک کے ایک حصے کو صاف کرنے کے بعد، انھیں واپس جانا چاہیے اور اسے کچھ اور چوڑا کرنا چاہیے۔ محکموں اور یونٹس نے پہلے ہی اپنے عملے کی حوصلہ افزائی کی ہے، اس لیے انھیں تفویض کردہ کاموں کو مکمل کرنے کے لیے مزید حوصلہ افزائی کرنی چاہیے، تاکہ سفر، تجارت اور ریسکیو آپریشنز کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ٹریفک کی روانی کو یقینی بنایا جا سکے۔" مسٹر تھانہ نے زور دیا۔

ماخذ: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html