اسپیس ایکس 'ٹرمپ کی حفاظت' کے لیے اسٹارشپ بوسٹر پر دوبارہ قبضہ نہیں کرے گا

جہاز کا خلائی جہاز کامیابی سے بحر ہند میں اتر گیا۔ ( ویڈیو : اسپیس ایکس)

SpaceX کا 122 میٹر لمبا سٹار شپ سپر راکٹ چھٹی بار شام 4:00 بجے لانچ کیا گیا۔ 19 نومبر کو مقامی وقت کے مطابق Starbase، Texas، یا 20 نومبر کو ویتنام کے وقت کے مطابق صبح 5:00 بجے۔

SpaceX نے 13 اکتوبر کو گاڑی کی تازہ ترین آزمائشی پرواز کے دوران Starship کے پہلے مرحلے کے بڑے بوسٹر، جسے Super Heavy کہا جاتا ہے، کو واپس لانچ ٹاور پر اتارا۔ کمپنی کا مقصد اس لانچ پر اس کارنامے کو دہرانا تھا، لیکن پرواز کے ڈیٹا اور دیگر عوامل نے اسے ناممکن بنا دیا۔

لفٹ آف کے سات منٹ بعد، سپر ہیوی بوسٹر نے خلیج میکسیکو میں ایک کنٹرول لینڈنگ کی اور پانی پر گرا۔ اسپیس ایکس کمیونیکیشنز مینیجر ڈین ہووٹ نے کہا کہ کمپنی "عزم کے معیار کو پورا کرتی ہے۔"

خلا میں کامیاب لانچ کے وقت اسٹار شپ۔ (تصویر: اسپیس ایکس)

پچھلے مہینے کی طرح اچھے نتائج نہ آنے کے باوجود، یونیورسٹی آف سینٹرل فلوریڈا میں ایرو اسپیس کے ایسوسی ایٹ پرووسٹ گریگ آٹری نے کہا کہ لانچ "واقعی اچھا لگ رہا تھا۔" ان کا خیال ہے کہ کمپنی نے بوسٹر کو "بہت زیادہ احتیاط سے" سمندر میں اتارنے کا انتخاب کیا ہے، اس لیے کہ صدر منتخب ڈونلڈ ٹرمپ اور اسپیس ایکس کے سی ای او ایلون مسک دونوں ٹیکساس میں ٹیسٹ لانچ دیکھنے کے لیے ساتھ تھے۔

" مجھے یقین نہیں ہے کہ کچھ غلط ہونے کی صورت میں فیصلہ سازی کا عمل کیا ہوتا ہے۔ وہ شاید صرف محتاط رہنا چاہتے ہیں تاکہ امریکی منتخب صدر کو کسی بھی خطرے سے بچایا جا سکے ۔" انہوں نے کہا۔

میکسیکو کی خلیج میں گرنے والے راکٹ کو دوبارہ استعمال نہیں کیا جا سکتا کیونکہ مسٹر آٹری کے مطابق اسے "کھرے پانی میں ڈبونے" کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا۔ اس معاملے سے واقف دو ذرائع کے مطابق، مسٹر اوٹری ٹرمپ انتظامیہ کے تحت خلائی قیادت کے عہدے کے امیدوار ہیں۔

نئے سنگ میل

لانچ صرف سپر ہیوی کو زمین پر برقرار رکھنے سے کہیں زیادہ تھا۔ SpaceX اسٹار شپ (عرف جہاز) کے اوپری مرحلے کے لیے تکنیکی ضروریات کی ایک سیریز کی جانچ کرنا چاہتا تھا - ایک 50 میٹر لمبا خلائی جہاز۔

لانچ نے جہاز کو اسی مضافاتی رفتار پر ڈال دیا جس نے آزمائشی پرواز 5 پر لیا تھا، جس کا مقصد لفٹنگ کے تقریباً 65 منٹ بعد آسٹریلیا کے شمال مغربی ساحل پر بحر ہند میں گرنا تھا۔ جہاز نے راستے میں کئی نئے سنگ میل بھی حاصل کیے۔

ٹیسٹ فلائٹ 6، مثال کے طور پر، سٹارشپ کا پہلا پے لوڈ لے کر گیا — ایک تیز کیلا جس نے صفر ثقل کے اشارے کے طور پر کام کیا۔ اس کے علاوہ، جہاز نے پرواز کے تقریباً 38 منٹ میں اپنے چھ ریپٹر انجنوں میں سے ایک کو دوبارہ جلا دیا۔ (Super Heavy Raptors-33 کل بھی استعمال کرتا ہے۔)

سٹار شپ سسٹم کا سب سے اوپر خلاء میں اڑنے والا جہاز خلائی جہاز ہے۔ (تصویر: اسپیس ایکس)

یہ جلنا ایک اہم قدم ہے، جو ایک دن جہاز کو اپنے انجنوں کو فائر کرنے، سست کرنے اور فضا میں محفوظ طریقے سے دوبارہ داخل ہونے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ SpaceX کا مقصد جہاز کو لانچنگ پیڈ پر لینڈ کرنا اور مستقبل میں روبوٹک بازو سے اس پر قبضہ کرنا ہے۔ اگر یہ کام کرتا ہے تو، بحالی، مرمت، اور دوبارہ استعمال کے لیے دوبارہ جوڑنا اسے بحر ہند میں اتارنے سے کہیں زیادہ آسان ہوگا جیسا کہ اب ہے۔

پرواز 6 نے خلائی جہاز کی ہیٹ شیلڈ میں بہتری کا بھی تجربہ کیا، جو خلائی جہاز کی حفاظت کرتا ہے کیونکہ یہ زمین کے ماحول میں دوبارہ داخل ہوتا ہے۔

اس فلائٹ ٹیسٹ کے دوران، SpaceX نے نئے اضافی تھرمل پروٹیکشن مواد کا تجربہ کیا اور خلائی جہاز کے اطراف سے کچھ ہیٹ شیلڈز کو مکمل طور پر ہٹانے کا تجربہ کیا۔ مستقبل میں بحالی کی امداد کے لیے ان مقامات کا مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ مزید برآں، خلائی جہاز کو ونگ کنٹرول کی حدود کو جانچنے اور مستقبل کے لینڈنگ ڈیزائن کے لیے ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے لینڈنگ سے عین قبل حملے کے اونچے زاویے پر پرواز کرنے کے لیے جان بوجھ کر ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔

SpaceX نے کیپسول کے دوبارہ داخلے اور لینڈنگ کو بہتر انداز میں دیکھنے کے لیے فلائٹ 6 کے لانچ کے وقت کو بھی ایڈجسٹ کیا۔ فلائٹ 5 (اور اس سے پہلے چاروں) صبح ٹیکساس سے شروع ہوئی، اور کیپسول دنیا کے دوسری طرف اندھیرے میں اتر گیا۔

منصوبہ بندی کے مطابق، اس بار، جہاز نے لانچ کے 65.5 منٹ بعد بحر ہند میں عمودی طور پر بحفاظت اترنے سے پہلے تین ریپٹر انجنوں کو فائر کیا۔

کوارٹز (ماخذ: سی این این، اسپیس)

ماخذ