اسپیس ایکس اور ایلون مسک کا خلا کو فتح کرنے کا سفر

SpaceX ایک نجی ایرو اسپیس کمپنی ہے جو لوگوں اور کارگو کو خلا میں لے جاتی ہے، بشمول NASA کے عملے کو بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (ISS) تک پہنچاتا ہے۔ بانی ایلون مسک نے بھی چاند پر اترنے اور مستقبل میں لوگوں کو مریخ پر لے جانے کے لیے اسٹار شپ سسٹم بنایا اور اس کا تجربہ کیا۔

SpaceX کی پیدائش

SpaceX کی بنیاد جنوبی افریقہ کے ایک تاجر مسک نے رکھی تھی۔ 30 سال کی عمر میں، مسک نے اپنی پہلی بڑی رقم دو کامیاب کمپنیاں فروخت کیں، جن میں 1999 میں 307 ملین ڈالر میں Zip2 اور PayPal شامل تھی، جسے ای بے نے 2002 میں 1.5 بلین ڈالر میں حاصل کیا تھا۔ مسک نے فیصلہ کیا کہ اس کا اگلا بڑا منصوبہ ایک نجی خلائی کمپنی ہو گا۔

مسک کو ابتدائی طور پر سرخ سیارے پر مارس اویسس نامی گرین ہاؤس لگانے کا خیال آیا۔ اس کا مقصد خلائی تحقیق میں عوام کی دلچسپی کو بڑھانا اور مریخ پر سائنسی تحقیقی اسٹیشن فراہم کرنا تھا۔ لیکن لاگت بہت زیادہ تھی، اس لیے مسک نے اس کے بجائے 14 مارچ 2002 کو لاس اینجلس، کیلیفورنیا، ہاؤتھورن کے مضافاتی علاقے میں اسپیس ایکسپلوریشن ٹیکنالوجیز کارپوریشن، یا اسپیس ایکس نامی کمپنی کی بنیاد رکھی۔

مسک نے اسپیس ایکس پر اپنے پچھلے 100 ملین ڈالر کے منافع کا ایک تہائی حصہ اس کو چلانے اور چلانے کے لیے خرچ کیا۔ 18 ماہ کی ترقی کے بعد، SpaceX نے 2006 میں ڈریگن کے نام سے اپنا پہلا پروٹو ٹائپ متعارف کرایا۔ مسک نے 1960 کی دہائی کے گانے سے اس نام کا انتخاب کیا کیونکہ بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ اس کے خلائی اہداف ناممکن تھے۔

فالکن 1 - SpaceX کا پہلا راکٹ

مسک پہلے سے ہی ایک تجربہ کار تاجر تھا جب اس نے SpaceX کی بنیاد رکھی تھی، اور اس کا خیال تھا کہ زیادہ بار بار اور قابل اعتماد لانچوں سے خلائی ریسرچ کی لاگت کم ہو جائے گی۔ لہذا اسے ایک مستحکم گاہک ملا جو راکٹ کی ابتدائی نشوونما کے لیے ادائیگی کر سکتا ہے: ناسا۔ SpaceX کے لیے مسک کا مقصد پہلا نجی مائع ایندھن والا راکٹ تیار کرنا تھا جو مدار تک پہنچنے کے قابل ہو، جسے Falcon 1 کہا جاتا ہے۔

کمپنی کے پاس مدار میں جانے کے لیے ایک پتھریلی سڑک تھی۔ اسپیس ایکس نے فالکن 1 کو کامیابی سے اڑانے میں چار کوششیں کیں۔ پچھلی کوششیں ایندھن کے رساؤ اور راکٹ کے مرحلے سے ٹکرانے جیسے مسائل سے دوچار تھیں۔ لیکن فالکن 1 نے بالآخر 28 ستمبر 2008 اور 14 جولائی 2009 کو دو کامیاب پروازیں کیں۔ 2009 کی پرواز نے ملائیشیا کے رزاق سیٹ سیٹلائٹ کو بھی مدار میں لے جایا۔

2006 میں، SpaceX نے کمرشل آربیٹل ٹرانسپورٹیشن سروسز (COTS) پروگرام کے تحت NASA سے $278 ملین حاصل کیے۔ COTS کا مقصد ایسے نظاموں کی ترقی کو تیز کرنا ہے جو ISS کو تجارتی کارگو پہنچا سکتے ہیں۔ اضافی سنگ میل کی تکمیل سے معاہدے کی کل مالیت $396 ملین ہو گئی۔ اسپیس ایکس کو راکٹ پلین کِسٹلر (RpK) کے ساتھ پروگرام کے لیے منتخب کیا گیا تھا، لیکن RpK کا معاہدہ منسوخ کر دیا گیا تھا اور کمپنی کے مطلوبہ سنگ میل کو پورا کرنے میں ناکام ہونے کے بعد ہی جزوی طور پر ادائیگی کی گئی تھی۔

بہت سی کمپنیوں نے COTS پروگرام کے ابتدائی مراحل میں، فنڈنگ ​​کے ساتھ یا اس کے بغیر حصہ لیا۔ 2008 میں، NASA نے دو اضافی تجارتی ری سپلائی کنٹریکٹس دیے۔ SpaceX کو 12 پروازوں ($ 1.6 بلین) کا معاہدہ ملا جبکہ Orbital Sciences Corp (اب Orbital ATK) کو آٹھ پروازوں ($ 1.9 بلین) کا معاہدہ ملا۔

فالکن 9 اور فالکن ہیوی

SpaceX کے راکٹ بیڑے کا ستارہ Falcon 9 ہے، اس کی بہت سی نمایاں خصوصیات میں سے ایک اس کا دوبارہ استعمال ہونا ہے۔ فالکن 9 فالکن 1 (670 کلوگرام) کے مقابلے کم زمینی مدار (13,150 کلوگرام) تک زیادہ سامان لے جا سکتا ہے۔

پہلا Falcon 9 بوسٹر مرحلہ 21 دسمبر 2015 کو اترا۔ SpaceX ایک معمول کے آپریشن کے طور پر بوسٹر مراحل کو بحال کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ وہ عام طور پر لانچ سائٹ کے قریب روبوٹک کرافٹ پر اترتے ہیں۔ بہت سے Falcon 9 بوسٹر مراحل کو لانچ کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے متعدد بار دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے۔

ایک زیادہ طاقتور راکٹ، فالکن ہیوی، 6 فروری 2018 کو لانچ کیا گیا، جس نے اپنے تقریباً تمام سنگ میل مکمل کر لیے۔ فالکن ہیوی نے کامیابی کے ساتھ مدار میں اڑان بھری، ایک ٹیسلا روڈسٹر (ٹیسلا کی بنائی ہوئی ایک الیکٹرک کار، مسک کی ایک اور کمپنی) اور ایک اسپیس سوٹ پہنے ہوئے مینیکوئن جسے اسٹار مین کا نام دیا گیا تھا۔

منصوبہ بندی کے مطابق دونوں بوسٹر کامیابی کے ساتھ کینیڈی اسپیس سینٹر کے قریب اترے، لیکن بنیادی مرحلہ 300 میل فی گھنٹہ (480 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے سمندر سے ٹکرایا اور اس کے اثرات سے بچ نہ سکے۔ اس کے بعد فالکن ہیوی نے اپنے انجنوں کو خلا میں چھوڑا، جس سے روڈسٹر کم از کم مریخ کے مدار تک بھیجا۔

ڈریگن خلائی جہاز اور آئی ایس ایس کے لیے کارگو مشن

SpaceX کے لیے اگلا اہم سنگ میل ISS کو کارگو پہنچانا تھا۔ ڈریگن خلائی جہاز نے فالکن 9 راکٹ پر لانچ کیا، مئی 2012 میں COTS پروگرام کے لیے آزمائشی پرواز کے طور پر اپنا پہلا کارگو ISS تک پہنچایا۔ انجن میں خرابی کی وجہ سے لانچ کئی دنوں تک تاخیر کا شکار رہی تاہم اگلی کوشش پر راکٹ نے بحفاظت پرواز کی۔

اسپیس ایکس نے اکتوبر 2012 میں ISS کے لیے اپنی پہلی تجارتی پرواز مکمل کی۔ اس پرواز نے اپنے زیادہ تر مقاصد پورے کیے، لیکن لانچ کے دوران راکٹ کو جزوی طور پر ناکامی کا سامنا کرنا پڑا۔ یہ واقعہ Orbcomm-OG2 سیٹلائٹ کے غیر معمولی طور پر کم مدار میں پھنس جانے کے ساتھ ختم ہوا، جس کی وجہ سے مشن ناکام ہو گیا۔

ڈریگن خلائی جہاز کے پہلے ورژن نے 2020 میں ISS کے لیے 20 پروازیں کیں، سوائے CRS-7 کے (جون 2015 میں لانچ کیا گیا) کامیابی کے ساتھ پہنچ گیا۔ CRS-7 راکٹ کی خرابی کی وجہ سے کھو گیا تھا، اور SpaceX نے 8 اپریل 2016 کو اپنی اگلی کامیاب لانچنگ سے پہلے راکٹ کو دوبارہ ڈیزائن کیا۔ ڈریگن کارگو خلائی جہاز کا ایک نیا ورژن دسمبر 2020 میں اڑنا شروع ہوا۔

کریو ڈریگن خلائی جہاز اور آئی ایس ایس کے لیے انسانی پرواز

اسپیس ایکس نے کریو ڈریگن کو خلا میں بھیجنے سے پہلے کئی پروٹو ٹائپ تیار کیے۔ کمپنی نے میک گریگور، ٹیکساس میں اسپیس ایکس راکٹ ڈویلپمنٹ اور ٹیسٹ کی سہولت میں سائٹ پر اسقاط حمل ٹیسٹ اور ٹیچرڈ ہوور ٹیسٹ کئے۔

SpaceX نے خلاء میں لانچ کرنے سے پہلے کلیدی نظاموں کی جانچ کے لیے پریشرائزڈ ماڈیول اور لائف سپورٹ اور ماحولیاتی کنٹرول سسٹم ماڈیول کا بھی استعمال کیا۔ لانچ کرنے والے پہلے کریو ڈریگن نے 2 مارچ 2019 کو کریو ڈیمو -1، ISS کے لیے بغیر پائلٹ کے مشن کو مکمل کیا، اور خلا میں آٹھ دن کے بعد کامیابی سے اترا۔ خلائی جہاز غیر متوقع طور پر لانچ اسقاط کے نظام کا جائزہ لینے کے لیے ٹیسٹوں کی ایک سیریز کے دوران پرواز کے وسط میں تباہ ہو گیا۔

SpaceX نے اپنی پہلی انسانی آزمائشی پرواز، Demo-2، 30 مارچ 2020 کو شروع کی، جو خلاباز باب Behnken اور Doug Hurley کو ISS پر لے گئی۔ یہ جوڑا 2 اگست 2020 کو SpaceX کے کریو ڈریگن اینڈیور پر زمین پر واپس آیا۔ 15 نومبر 2020 کو، پہلی کامیاب آپریشنل پرواز، کریو-2، نے فالکن 9 راکٹ کا استعمال کرتے ہوئے کریو ڈریگن پر چار خلابازوں کو ISS کے لیے روانہ کیا، جسے "ریزیلینس" کا نام دیا گیا تھا۔

سٹار شپ

ستارہ شپ مریخ پر پرواز کرنے کے مسک کے منصوبے کے مرکز میں ہے۔ ٹیسٹ پروگرام کا آغاز Starhopper نامی ایک چھوٹی گاڑی سے ہوا، جس نے 2019 اور 2020 میں ٹیتھرڈ اور بغیر ٹیچرڈ ٹیسٹ پروازوں کا ایک سلسلہ چلایا۔ اس کے بعد SpaceX نے اگست 2020 میں SN5 پروٹوٹائپ کے ایک مختصر فلائٹ ٹیسٹ کے ساتھ، اونچائی والی پروازوں پر اسٹار شپ گاڑیوں کی ایک سیریز کی جانچ شروع کی۔ پروگرام کے سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک تھا، جس میں ہوائی جہاز کے ذریعے چلنا شروع کیا گیا۔ 5 مئی 2021 کو SN15 کی نرم لینڈنگ سے پہلے کئی Starship پروٹو ٹائپس کی تباہی۔

سٹار شپ کو 230 فٹ لمبے سپر ہیوی راکٹ پر مدار اور گہری خلا میں بھیجنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کے ایندھن کے ٹینک میں تقریباً 8,000 پاؤنڈ مائع آکسیجن اور میتھین ہے۔ سپر ہیوی میں چار جالی دار پنکھ ہیں جو راکٹ کے نزول کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ سٹار شپ اور سپر ہیوی یکجا ہو کر 390 فٹ لمبا، مکمل طور پر دوبارہ قابل استعمال لانچ سسٹم بناتے ہیں جب اگست 2021 میں پہلی بار اسٹیک کیا گیا تھا۔

سٹار شپ پہلی بار اپریل 2023 میں شروع کی گئی۔ منصوبے کے مطابق، سٹار شپ تقریباً 3 منٹ میں الگ ہو جائے گی اور اپنے انجن پر پرواز جاری رکھے گی، پھر 1.5 گھنٹے کے بعد ہوائی کے ساحل پر اترے گی۔ تاہم، بوسٹر سے الگ ہونے کے فوراً بعد ایک دھماکہ ہوا۔ اس مشن کے بعد سے، اسپیس ایکس نے راکٹ کے ڈیزائن میں 1,000 سے زیادہ تبدیلیاں کی ہیں، جن میں اسٹیج سیپریشن سسٹم میں تبدیلیاں بھی شامل ہیں۔

دوسری لانچ نومبر 2023 میں ہوئی۔ اس بار علیحدگی کا عمل بالکل ٹھیک ہوا، اور سٹار شپ نے 150 کلومیٹر کی بلندی پر پرواز کی۔ دوسرے مرحلے کے انجن کو فائر کرتے وقت، سٹار شپ نے بہت زیادہ مائع آکسیجن چھوڑی، جس سے دھماکہ ہوا۔ 14 مارچ کو تیسری پرواز پر، SpaceX کی Starship نے پہلی بار ایک گھنٹے کے لیے مدار میں بہت سے حربے آزمائے لیکن دوبارہ داخلے کے دوران تباہ ہو گئے۔ 6 جون کو چوتھی پرواز پر، اسٹار شپ نے آزمائشی پرواز میں کئی اہم سنگ میل عبور کیے، بشمول اسٹار شپ کیپسول زمین کی فضا میں انتہائی درجہ حرارت کا سامنا کرنے کے بعد برقرار رہا، اور کیپسول اور بوسٹر دونوں بحفاظت اتر گئے۔

13 اکتوبر کی صبح اپنی پانچویں آزمائشی پرواز پر، سپر ہیوی راکٹ نے اسٹار شپ کو خلا میں چھوڑا، پھر زمین پر گرا۔ پہلی بار، SpaceX کے ٹیکساس لانچ پیڈ پر دیوہیکل مکینیکل چھڑیوں کے ایک جوڑے نے گرتے ہوئے راکٹ کو پکڑا، جو راکٹ ٹیکنالوجی میں ایک بے مثال کارنامہ ہے۔ نتیجے کے طور پر، SpaceX تاریخ میں پہلے مکمل طور پر دوبارہ قابل استعمال راکٹ سسٹم کی تعمیر کے اپنے ہدف کے ایک قدم کے قریب ہے، جو خلائی سفر کی لاگت کو ڈرامائی طور پر کم کرتا ہے اور بالآخر انسانیت کو ایک کثیر الجہتی نوع بناتا ہے۔ یہ ظاہر کرنے کے بعد کہ سٹار شپ اور سپر ہیوی راکٹ دونوں ہی خلا میں چھوڑ سکتے ہیں اور زمین پر برقرار رہ سکتے ہیں، کمپنی راکٹ لانچ کو اندازاً 10 گنا سستا بنانے کے اپنے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے راستے پر ہے۔

SpaceX کے مستقبل کے منصوبے

SpaceX کے پاس ایک متنوع کلائنٹ بیس ہے، نجی شعبے سے لے کر فوج تک، غیر سرکاری تنظیمیں جو کمپنی کو کارگو کو مدار میں پہنچانے کے لیے ادائیگی کرنے کو تیار ہیں۔ اگرچہ یہ لانچ سروسز سے پیسہ کماتا ہے، کمپنی مستقبل کی خلائی ریسرچ ٹیکنالوجی کی ترقی پر بھی توجہ مرکوز کر رہی ہے۔

2016 میں، مسک نے مریخ تک پرواز کرنے کے لیے ایک تکنیکی منصوبے کا اعلان کیا، جس کا مقصد اگلے 50 سے 100 سالوں میں سرخ سیارے پر ایک خود مختار کالونی بنانا ہے۔ بین سیاروں کی نقل و حمل کا نظام بنیادی طور پر فالکن 9 کا ایک بڑا ورژن ہے۔ تاہم، خلائی جہاز ڈریگن خلائی جہاز سے بڑا ہے اور توقع کی جاتی ہے کہ ہر پرواز میں کم از کم 100 مسافر لے جائیں گے۔

مسک کے مریخ کو نوآبادیاتی بنانے کے منصوبوں میں اسٹارشپ نمایاں طور پر شامل ہے۔ فروری 2022 میں، مسک نے کہا کہ SpaceX مدار میں 150 ٹن کارگو لے جانے والے مشن پر ہر چھ سے آٹھ گھنٹے میں ایک سٹار شپ گاڑی اور ہر گھنٹے میں ایک سپر ہیوی راکٹ لانچ کر سکتا ہے۔ لانچ کی اس طرح کی اعلی شرحیں لاگت کو ڈرامائی طور پر کم کر دیں گی، جس سے مریخ کی تصفیہ اقتصادی طور پر زیادہ ممکن ہو گی۔

انٹلیکچوئل پراپرٹی اور انوویشن کے مطابق

ماخذ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/spacex-va-hanh-trinh-elon-musk-chinh-phuc-vu-tru/20241020122448943