دنیا میں الیکٹرک کاروں کے استعمال کی اپیل اور رجحان پھٹ رہا ہے۔

الیکٹرک گاڑیاں راتوں رات امریکی سڑکوں پر سیلاب نہیں آئیں گی، لیکن اس حقیقت سے کوئی انکار نہیں کہ ان کی اپیل بڑھ رہی ہے...

Xe điện Tesla tại một trạm sạc ở Hawthorne, California, Mỹ. (Nguồn: Shutter Stock)

ٹیسلا الیکٹرک کار ہاؤتھورن، کیلیفورنیا، امریکہ میں چارجنگ اسٹیشن پر۔ (ماخذ: شٹر اسٹاک)

امریکی حکومت کاروں کے اخراج کے معیارات میں تبدیلیوں کی منصوبہ بندی کر رہی ہے جو کار سازوں کو مزید الیکٹرک گاڑیاں متعارف کرانے پر مجبور کر دے گی۔ 2032 تک، امریکہ میں فروخت ہونے والی تمام نئی کاروں کا تقریباً دو تہائی حصہ الیکٹرک گاڑیوں کا ہوگا۔

اولین ترجیح

مشہور کریڈٹ ریٹنگ ایجنسی موڈیز کے تجزیہ کار میتھیاس ہیک کے مطابق امریکی ماحولیاتی تحفظ کے ادارے (ای پی اے) کی جانب سے مقرر کردہ اہداف ممکن ہیں، لیکن آسان نہیں ہوں گے اور اس کے لیے زیادہ سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی۔

الیکٹرک گاڑیاں اگلی دہائی کے دوران صارفین کے لیے زیادہ پرکشش ہو جائیں گی کیونکہ بیٹری ٹیکنالوجی میں بہتری، قیمتیں گرتی ہیں، اور حکومت کی معاونت کی پالیسیاں، جیسے نئے Deinflation Act کے تحت مراعات متعارف کرائی جاتی ہیں۔

کنزیومر رپورٹس میں نقل و حمل اور توانائی کی پالیسی کے تجزیہ کار کرس ہارٹو نے کہا، "یہ راتوں رات نہیں ہونے والا ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں امریکی سڑکوں پر سیلاب آ جائیں گی۔" 2032 میں سڑک پر چلنے والی اسی فیصد کاریں اب بھی پٹرول پر چلیں گی، لیکن جب صارفین نئی گاڑی خریدنے پر غور کریں گے تو وہ الیکٹرک گاڑیوں پر غور کریں گے۔

قیمت کے لحاظ سے، مسٹر ہارٹو نے کہا کہ الیکٹرک کاروں کی قیمت پٹرول کاروں کے برابر یا اس سے کم ہوگی۔ تیز رفتار چارجنگ اسٹیشنوں تک آسان رسائی اور آپریٹنگ اخراجات میں نمایاں کمی کی وجہ سے الیکٹرک کاروں کی رینج کو بڑھایا جائے گا۔

اگلے چند سالوں میں فی چارج بیٹری کی گنجائش اور چارجنگ کی رفتار دونوں میں تقریباً 30 فیصد اضافہ متوقع ہے۔ جیسے جیسے چارجنگ نیٹ ورک میں بہتری آئے گی، الیکٹرک گاڑیاں ان صارفین کے لیے کم فروخت ہو جائیں گی جو اچھی، سستی گاڑی چاہتے ہیں۔

2032 میں مزید الیکٹرک گاڑیاں بھی نظر آئیں گی۔ جے ڈی پاور میں الیکٹرک گاڑیوں کی نائب صدر الزبتھ کریئر کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کا موجودہ مارکیٹ شیئر 8.5% ہے اور وہ توقع کرتی ہیں کہ 2026 تک یہ تعداد بڑھ کر 27% ہو جائے گی۔

کیلیفورنیا میں، جہاں الیکٹرک گاڑیاں زیادہ مقبول ہیں اور ان کے زیادہ ماڈلز ہیں، توقع ہے کہ نئی گاڑیوں کی فروخت میں الیکٹرک گاڑیوں کا حصہ 2032 تک دو تہائی تک پہنچ جائے گا۔

بلومبرگ این ای ایف کے تجزیہ کار کوری کینٹر کے مطابق، کیلیفورنیا 2035 تک صرف مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کی اجازت دینے کا ارادہ رکھتا ہے، جس کا مقصد اسے حاصل کرنا ہے۔ اس لیے امکان ہے کہ 2032 تک نئی کاروں کی فروخت میں الیکٹرک گاڑیاں 80% سے زیادہ ہوں گی، اور خود کیلیفورنیا امریکہ کی مجموعی کار مارکیٹ میں ایک اہم عنصر ہے۔

فروخت میں ریکارڈ اضافہ

یورپی یونین نے 2050 تک کاربن غیر جانبدار معیشت کی تعمیر کے لیے 27 ممالک کے بلاک کی کوششوں کے حصے کے طور پر 2035 سے پیٹرول اور ڈیزل کاروں کی فروخت پر پابندی عائد کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

فروری 2023 کے اوائل میں یورپی یونین (EU) کے جاری کردہ سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، 2022 میں EU میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں ریکارڈ اضافہ ہوا، جو کہ یورپی یونین کے ممالک کی جانب سے فوسل فیول استعمال کرنے والی گاڑیوں کو تبدیل کرنے کی کوششوں کے تناظر میں ہے۔

یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) نے کہا کہ الیکٹرک کاروں کی فروخت نئی کاروں کی فروخت میں 12.1 فیصد تھی، جو 2021 میں 9.1 فیصد اور 2019 میں 1.9 فیصد تھی۔

روایتی پیٹرول اور ڈیزل کاریں یورپی یونین کی مارکیٹ میں گراؤنڈ کھو رہی ہیں، حالانکہ وہ اب بھی 2022 میں خطے کی نصف سے زیادہ کاروں کی فروخت میں 52.8 فیصد ہوں گی۔

2022 EU مارکیٹ میں ہائبرڈ کاروں کی مضبوط ترقی کا سال ہے، جس کا مارکیٹ شیئر 22.6% ہے۔

جرمنی میں الیکٹرک کاروں کی زبردست فروخت نے یورپی یونین کی مارکیٹ میں اس پروڈکٹ کے مارکیٹ شیئر کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

ناروے میں، فروخت ہونے والی ہر پانچ نئی کاروں میں سے چار الیکٹرک ہیں، جو ایک ایسے ملک کے لیے ایک متاثر کن نتیجہ ہے جس کا مقصد 2025 تک فوسل فیول کاروں کی فروخت کو ختم کرنا ہے۔

ACEA کے صدر اور فرانسیسی کار ساز کمپنی Renault Luca de Meo کے چیف ایگزیکٹو نے کہا کہ یورپی کار ساز کمپنیاں الیکٹرک گاڑیوں میں 250 بلین یورو (272 بلین ڈالر) کی سرمایہ کاری کر رہی ہیں۔

آٹو انڈسٹری تیزی سے ترقی کر رہی ہے، لیکن پبلک چارجنگ سٹیشنوں کی تعداد نے رفتار برقرار نہیں رکھی۔

اس وقت، یورپی یونین کے ممالک میں، اسٹیشن کی تنصیب کی رفتار 2,000 اسٹیشن فی ہفتہ تک محدود ہے، جب کہ منتقلی کے عمل کو یقینی بنانے کے لیے ہفتہ وار 14,000 اسٹیشنوں کی تنصیب کی ضرورت ہے۔

یورپ میں برقی گاڑیوں کی کھپت میں تیزی کی وضاحت بہتر معاون انفراسٹرکچر سے کی جا سکتی ہے۔ امریکہ میں، کار خریداروں کے پاس زیادہ انتخاب اور زیادہ پرکشش قیمتیں ہیں۔ یورپ میں، الیکٹرک کار خریدنا پٹرول کار خریدنے سے زیادہ آسان ہے، جس کی وجہ پرزہ جات اور اسپیئر پارٹس فراہم کرنے والوں کی ترجیحات میں تبدیلی ہے۔

معروف پوزیشن

بلاشبہ، دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ چین ہے۔ گزشتہ دو سالوں میں، دنیا کے سب سے زیادہ آبادی والے ملک میں سالانہ فروخت 1.3 ملین سے بڑھ کر 6.8 ملین تک پہنچ گئی ہے۔

توقع ہے کہ چین 2023 تک امریکہ اور یورپ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے عالمی الیکٹرک کار مارکیٹ کی قیادت جاری رکھے گا۔ یو بی ایس کے تجزیہ کار پال گونگ کے مطابق اس سال چین میں الیکٹرک کاروں کی فروخت 8.8 ملین یونٹ تک پہنچنے کی توقع ہے۔

آج ایک بڑی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی تعمیر اور انتظام کرنے کی چین کی صلاحیت کی کلید چینی حکومت کی جانب سے الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی ترقی کے لیے مالی مدد اور مدد سے حاصل ہوتی ہے۔

جنوب مشرقی ایشیائی مارکیٹ کے لیے سوال یہ ہے کہ کیا نسبتاً کم آمدنی والے لوگ الیکٹرک کاریں خرید سکتے ہیں؟ کیا چارجنگ سسٹم بنانے میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے کافی مالی وسائل موجود ہیں؟

یورپی ممالک کے مقابلے میں، خطے کا چارجنگ انفراسٹرکچر ابھی ابتدائی مراحل میں ہے، اور الیکٹرک گاڑیوں کی زیادہ قیمت اوسط صارف کے لیے قابل برداشت نہیں ہے۔ زیادہ تر ممالک اب بھی بجلی پیدا کرنے کے لیے جیواشم ایندھن پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں، اس لیے برقی گاڑیوں کا استعمال کاربن کے اخراج کو کم نہیں کر سکتا۔

ماخذ