ماسکو میٹرو 70 میٹر گہرائی میں کیوں بنائی گئی؟

ماسکو میٹرو سسٹم اپنے زیر زمین اسٹیشنوں کے لیے قابل ذکر ہے، جو شہر کے مرکز سے لے کر مضافات تک 20 میٹر کی گہرائی میں ہیں۔ مثال کے طور پر، 'Park Pobedy' 73 میٹر گہرا ہے، 'Maryina Roshcha' - 72 میٹر، 'Chekhovskaya' - 62 میٹر اور 'Sretensky Bulvar' - 60 میٹر۔

زمین کے قریب ترین اسٹیشنوں میں 'کروپوٹکنسکایا' (13m) اور 'Alexandrovsky Sad' (7m) ہیں۔ یہ دونوں اسٹیشن 1930 کی دہائی میں ماسکو کے میٹرو سسٹم کے ابتدائی مراحل کے دوران بنائے گئے تھے۔

چھوٹے، قریب سے زمینی اسٹیشن بنانا آسان اور سستا ہوتا، لیکن اس وقت وسطی ماسکو میں ایسا ممکن نہیں تھا۔

چھوٹے، زمین سے قریبی اسٹیشن بنانا آسان اور سستا ہوتا، لیکن 1930 کی دہائی میں وسطی ماسکو میں ایسا ممکن نہیں تھا۔

سب سے پہلے، گہرے سٹیشنوں کی تعمیر 1930 کی دہائی میں ماسکو کی تیز رفتار ترقی کی وجہ سے تھی، جس میں میٹرو سسٹم کا ایک غلط ڈیزائن تھا جو جلد ہی اوور لوڈ ہو جائے گا۔

دوسرا، ماسکو میٹرو سٹیشنوں کی تعمیر کا طریقہ شہر کے ارد گرد کے دریاؤں کے ساتھ ساتھ زمین اور ٹھوس زمین سے زیادہ پیچیدہ ہے۔

تیسرا، سوویت ڈیزائنرز اسٹیشنوں کو کسی بھی حملے کے خلاف بم پناہ گاہوں کے طور پر استعمال کرنا چاہتے تھے۔

فی الحال، ماسکو صرف زیر زمین اسٹیشن بناتا ہے جہاں زمین کے نیچے گرنے کا خطرہ ہو، یا جہاں اوپر کی عمارتوں کی کثافت بہت زیادہ ہو۔ اہم رنگ روڈز پر کچھ اسٹیشن گنجان آباد علاقوں سے گزرتے ہیں اور انہیں محفوظ گہرائی میں تعمیر کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، زیادہ تر جدید اسٹیشن اب بھی ہنگامی پناہ گاہوں کے طور پر کام کرتے ہیں۔

مندرجہ بالا ایپلی کیشنز کے علاوہ، ماسکو کے سب وے اسٹیشنوں کو ان کے پختہ، نفیس ڈیزائن اور محلات جیسی شاندار خوبصورتی کی وجہ سے روسی آرٹ "میوزیم" سمجھا جاتا ہے۔

15 مئی 1935 کو ماسکو کا پہلا میٹرو سسٹم کھولا گیا جو کہ 11 کلومیٹر لمبی ریلوے لائن کے ساتھ 13 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے، جو ماسکو اور پڑوسی صوبوں کے لوگوں کی خدمت کرتا ہے۔ یہ پہلی زیر زمین ریلوے لائن بھی تھی، اور اس کے ساتھ ساتھ اس وقت سوویت یونین کا سب سے پرجوش تعمیراتی کام تھا۔

2024 تک، لائنوں کی کل لمبائی 466 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں 263 اسٹیشن اور 14 لائنیں شامل ہیں۔ ہر اسٹیشن کے پیچھے سوویت لوگوں کی ثقافتی زندگی سے متعلق بہت سی کہانیاں ہیں جب وہ تعمیر کیے گئے تھے۔ تین میٹرو اسٹیشن، بیلوروسکایا، کیوسکایا اور کومسومولسکایا، ثقافتی ورثے کے طور پر درج ہیں۔

تقریباً 90 سال کے آپریشن اور ترقی کے بعد، ماسکو میں بہت سے میٹرو اسٹیشن اب بھی اپنی اصلی شان کو برقرار رکھے ہوئے ہیں۔ یہ منصوبہ شہر کی ٹریفک میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، جو روزانہ تقریباً 9 ملین مسافروں کی نقل و حمل کرتا ہے۔

ماسکو میٹرو سسٹم کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، مارچ 2023 میں، روس نے گریٹ سرکل لائن کا افتتاح کیا - 70 کلومیٹر، 31 اسٹیشنوں کے ساتھ دنیا کی سب سے طویل میٹرو لوپ، جسے مراحل میں کھولا گیا، 2011 کے آخر سے شروع ہوا اور 12 سال بعد مکمل ہوا۔

2024 تک، ماسکو میٹرو لائنوں کی کل لمبائی 466 کلومیٹر سے زیادہ ہوگی، جس میں 263 اسٹیشن اور 14 لائنیں شامل ہیں۔

دنیا کے سب سے زیادہ گنجان آباد شہری علاقوں میں اتنے بڑے منصوبے کے لیے سب سے لمبی سرکلر میٹرو لائن ریکارڈ وقت میں بنائی گئی۔ کل 31 اسٹیشن ہیں، جن میں سے 24 موجودہ اور مستقبل کی میٹرو لائنوں، ماسکو سینٹرل سرکل (MCC)، ماسکو سینٹرل ڈائی میٹر (MCD) اور مضافاتی ریلوے لائنوں کو 47 فیڈر لائنیں فراہم کرتے ہیں۔

بگ سرکل لائن کا مکمل آغاز 70 سال سے زائد عرصے سے ماسکو کی زندگی کا اہم ٹرانسپورٹ واقعہ ہے، جس کا موازنہ سابقہ ماسکو میٹرو کی پہلی سرکلر لائن کی بندش سے کیا جاسکتا ہے۔

ماسکو - 13 ملین لوگوں کے ساتھ ساتھ ایک سیاسی اور سماجی مرکز کے لیے، علاقائی رابطے اور ٹرانسپورٹ کی رسائی کا مسئلہ بہت اہم ہے۔ گریٹ سرکل لائن ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل طور پر تبدیل کر دے گی اور شہر کے مختلف علاقوں کے رابطے کو یقینی بنائے گی، جس سے معاشی اور سماجی طور پر پورے شہر کی ترقی کو ایک مضبوط تحریک ملے گی۔

گریٹ سرکل لائن بنانے کا خیال سوویت دور سے ہی موجود ہے لیکن اس منصوبے کو کئی دہائیوں سے شروع نہیں کیا گیا اور اب یہ ماسکو، روس کے لوگوں کے لیے حقیقت بن گیا ہے۔

ترا خان (ماخذ: RBTH)

ماخذ