ہوئی این میں طوفان نمبر 13 کے بعد قدیم جہاز ساحل پر بہہ گیا۔

قدیم جہاز کے ڈھانچے پر ایک پوزیشن کا قریبی تصویر۔ تصویر: CAM PHO

ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر اور فنکشنل فورسز نے بھی جائے وقوعہ کی حفاظت اور جہاز کی "اصل" کی تصدیق کے لیے معلومات حاصل کیں۔

9 نومبر کی صبح ساحل پر دھلنے والے جہاز کے ملبے کا فریم سمجھا جاتا ہے کہ وہ "اصل" جہاز ہے جسے Hoi An کے رہائشیوں نے 26 دسمبر 2023 کی صبح کو دریافت کیا تھا۔

جس مقام پر جہاز دریافت ہوا وہ ساحل کے قریب ہے مین لینڈ کے ساتھ تقریباً 400 میٹر کے فاصلے پر پیپلز کمیٹی آف کیم این وارڈ (پرانا) سے این بینگ ساحل کی طرف۔ جہاز کے جسم کے ارد گرد لکڑی کا فریم ریت کے اوپر اٹھایا جاتا ہے، جہاز کے جسم کے ارد گرد ایک شکل بناتا ہے.

8 نومبر کی صبح ہوئی این کے ساحل پر ایک جہاز کا سلیویٹ ابھرا۔ تصویر: CAM PHO

2024 میں، ہوئی این ورلڈ ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر نے ڈوبے ہوئے جہاز کی تحقیق کے لیے یونیورسٹی آف سوشل سائنسز اینڈ ہیومینٹیز (ویت نام نیشنل یونیورسٹی، ہو چی منہ سٹی) کے ماہرین کے ساتھ رابطہ کیا۔ رپورٹ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ڈوبا ہوا لکڑی کا جہاز سائز میں بڑا تھا، اس کی ساخت مضبوط تھی، اور جنوب مشرقی ایشیائی اور چینی جہاز سازی کی روایات کو ملایا گیا تھا۔

یہ جہاز جنوب مشرقی ایشیا اور چائنیز پائن کی Lagerstroemia اور Euphorbia کی لکڑی سے بنا تھا، اور سمندری پانی کی مداخلت کو روکنے کے لیے اسے سیلنٹ سے بند کر دیا گیا تھا۔

ان اہم خصوصیات نے بحری جہازوں کو طویل سفر کرنے کی اجازت دی جیسے سمندر میں تجارتی آپریشن یا یہاں تک کہ بحری جنگ۔

فریم، جہاز کے ہول کا بوجھ برداشت کرنے والا ڈھانچہ۔ تصویر: CAM PHO

سائنس دانوں کا خیال ہے کہ ڈوبا ہوا جہاز ممکنہ طور پر 17.8 میٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس میں تقریباً 12 حصے ہیں۔

آج تک، اگرچہ مطلق عمر کا تعین کرنے کے لیے کوئی نتائج نہیں ملے ہیں، لیکن اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ بحری جہاز 14ویں صدی کے اواخر سے 16ویں صدی کے درمیان کا ہے۔

خاص طور پر، سائنسدانوں کا خیال ہے کہ ہوئی این میں جہاز کا ملبہ ایک قدیم خزانہ ہو سکتا ہے کیونکہ یہ تقریباً برقرار حالت میں دریافت ہوا تھا۔

[ ویڈیو ] - 8 نومبر کی صبح ہوئی این میں ابھرنے والے قدیم جہاز کا کلوز اپ:

"تاریخ کی قسمت کی بدولت، لکڑی کا جہاز اب بھی اپنی ساخت کو کافی حد تک برقرار رکھتا ہے، جبکہ مشرقی سمندر، جنوب مشرقی ایشیا اور چین میں دریافت ہونے والے بہت سے روایتی جہازوں کو یہ نصیب نہیں ہے۔

بحری جہاز کے ملبے کا وجود نہ صرف مغربی سمندری نیوی گیشن سے رابطے سے پہلے کی متحرک سمندری تاریخ کا ثبوت ہے بلکہ ایک انتہائی نایاب قدیم بحری جہاز "خزانہ" بھی ہے جو ویتنام، جنوب مشرقی ایشیا اور مشرقی ایشیا میں اب بھی سب سے زیادہ محفوظ ہے۔" رپورٹ میں کہا گیا۔

اس رپورٹ کے بعد، پیشہ ور ایجنسی نے سائٹ کی حفاظت کے لیے حل تجویز کیے اور تحقیق جاری رکھنے کے لیے کھدائی کی منصوبہ بندی کی۔

تاہم، جب کام جاری تھا، ریت جہاز کے مقام پر دب گئی، جس کی وجہ سے تقریباً نصف سال تک سب کچھ ضائع ہو گیا۔