[تصویر] لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ہونے والے روٹ 14E پر لوگوں کے سفر کے لیے پہاڑیوں کو کاٹنا

اکتوبر کے آخر اور نومبر کے شروع میں آنے والے طوفانوں کی وجہ سے دسیوں ہزار کیوبک میٹر چٹان اور مٹی سڑک پر بہہ گئی، جس سے قومی شاہراہ 14E مفلوج ہو گئی۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے تیزی سے پہاڑی کے پار ایک عارضی سڑک کھول دی تاکہ ڈا نانگ شہر کے پہاڑی علاقوں میں لوگوں کے سفر کو برقرار رکھا جا سکے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے ڈائریکٹر نے اکتوبر کے آخر اور نومبر کے شروع میں طوفانی بارش کے دنوں میں لوگوں کے سفر کے لیے سڑکیں کھولنے کے لیے پہاڑی کاٹنے کے منصوبے کی تعمیر کی براہ راست نگرانی کی۔

قومی شاہراہ 14E ایک اہم ٹریفک راستہ ہے جو پہاڑی اضلاع کو کوانگ نام کے میدان (ڈا نانگ شہر) سے ملاتا ہے۔ 25 اکتوبر سے 6 نومبر کی رات تک ہونے والی موسلادھار بارش کے دوران، سڑک کی بہتری اور اپ گریڈنگ پروجیکٹ کے تحت Km15+270 - Km89+700 کے سیکشن پر 21 لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جن میں سے چار خاصے سنگین تھے۔

اکیلے Km84+500-Km84+700 پر، راستے سے تقریباً 130m کی دوری پر ایک پہاڑی گر گئی، جس سے 100,000m³ سے زیادہ زمین اور چٹان نکل گئی، تقریباً 70m سڑک کے بیڈ اور سطح کو نقصان پہنچا، نکاسی آب کے پل کو 30m دور دھکیل دیا اور kV کا پاور سسٹم ٹوٹ گیا۔ راستہ منقطع ہو گیا جس سے سینکڑوں گھرانے الگ تھلگ ہو گئے۔

اطلاع ملنے پر، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے ٹھیکیدار کو ہدایت کی کہ وہ کھدائی کرنے والوں، ڈمپ ٹرکوں اور تعمیراتی کارکنوں کو 24/7 کام کرنے کے لیے متحرک کرے تاکہ صورتحال کو سنبھالا جا سکے۔ 1 نومبر تک، 19/21 لینڈ سلائیڈنگ سائٹس کو عارضی طور پر صاف کر دیا گیا ہے۔

تاہم لینڈ سلائیڈنگ کے دو بڑے مقامات پر جیولوجی کمزور ہے، لینڈ سلائیڈنگ کا حجم بہت زیادہ ہے، اس کے علاوہ مسلسل بارش کی وجہ سے مرمت کے کام کو بہت سی مشکلات اور ممکنہ خطرات کا سامنا ہے۔

اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 نے راستے کے بائیں جانب پہاڑی کو کاٹ کر ایک عارضی سڑک کھولنے کا فیصلہ کیا۔ سڑک تقریباً 3 میٹر چوڑی ہے، جو لوگوں اور موٹر سائیکلوں کے سفر کے لیے کافی ہے۔ یہ حل لوگوں کے درمیان رابطے کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے اور ساتھ ہی مٹی کے تودے کو سنبھالنے کے لیے مشینری اور مواد کو سائٹ پر لانے کے لیے حالات پیدا کرتا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے ڈائریکٹر مسٹر لی ڈک لوک نے کہا کہ عارضی سڑک کو کھولنا ایک ضروری اور بروقت حل ہے۔ اگر کسی متبادل راستے کے بغیر صرف چٹانوں اور مٹی کو صاف کرنے پر توجہ دی جائے تو لوگ طویل عرصے تک الگ تھلگ رہ سکتے ہیں۔ مسٹر لوک نے اس بات پر زور دیا کہ تعمیراتی کام عجلت کے احساس کے ساتھ کیا جا رہا ہے جبکہ اب بھی فورسز اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔

فی الحال، ٹھیکیدار کمی کو صاف کرنے، ڈھلوانوں کو مضبوط بنانے اور سڑک کے بستروں کے علاج کے لیے زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے آلات کو متحرک کرتے رہتے ہیں۔ اسی وقت، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 مقامی حکام اور بجلی کی صنعت کے ساتھ رابطہ کرتا ہے تاکہ بجلی کے نظام کو بحال کیا جا سکے، سیکورٹی فراہم کی جا سکے اور لوگوں کو عارضی سڑک کے علاقے میں سفر کرنے کے لیے رہنمائی کی جا سکے۔

توقع ہے کہ دو بڑے لینڈ سلائیڈنگ کی مکمل مرمت میں کئی ہفتے لگ سکتے ہیں، موسم کی پیش رفت کے لحاظ سے۔ اس دوران خطرناک مقامات کی نگرانی اور انتباہات کو باریک بینی سے برقرار رکھا جائے گا۔ حالیہ دنوں میں، اگرچہ موسم میں وقفے وقفے سے بارش ہوتی رہی ہے، لیکن راستے میں کوئی نیا لینڈ سلائیڈنگ نہیں ہوا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ابتدائی ردعمل کے اقدامات موثر رہے ہیں۔

بارش، آندھی اور کیچڑ میں تعمیراتی جگہ پر چپکے ہوئے تعمیراتی کارکنوں کی تصویر، ہر روز میٹر کے حساب سے سڑک کو چوڑا کرنے سے لوگوں میں اعتماد پیدا ہوا ہے۔ پہاڑی کے پار ایک عارضی سڑک کھولنا نہ صرف ایک بروقت تکنیکی حل ہے بلکہ یہ قدرتی آفات پر قابو پانے کے لیے لوگوں کی مدد کرنے میں ٹرانسپورٹ کے شعبے کے احساس ذمہ داری اور پہل کا بھی اظہار کرتا ہے۔

کوانگ نام کے پہاڑی علاقوں میں لوگ اس دن کا انتظار کر رہے ہیں جب قومی شاہراہ 14E دوبارہ کھولی جائے گی، جو سفر، تجارت اور طوفان کے بعد زندگی کی بحالی کے لیے حفاظت اور سہولت کو یقینی بنائے گی۔

ہیرا

ماخذ: https://nhandan.vn/anh-cat-doi-mo-duong-cho-nguoi-dan-luu-thong-tren-tuyen-14e-bi-sat-lo-post921664.html