ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن ہر پروجیکٹ اور تعمیر پر اپنے برانڈ کی تصدیق کرتی ہے۔

ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن نے سرمایہ کاری اور تعمیرات کے شعبے میں اپنے برانڈ کی تصدیق کرتے ہوئے، فوننگ چاؤ نئے پل کی تعمیر کے منصوبے میں خود کو ایک اہم تعمیراتی یونٹ کے طور پر نشان زد کرنا جاری رکھا ہوا ہے۔

فوننگ چاؤ پل کی سٹیل اسپین اسکریننگ، نئے پل کے لیے تعمیراتی سائٹ کو یقینی بنانا

19 جنوری کو، نئے Phong Chau پل کے سرمایہ کاری کے منصوبے ( Phu Tho صوبہ) کی تعمیراتی جگہ پر، ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن (RCC) نے منصوبہ بند شیڈول کے مطابق پرانے پل کے اسٹیل ٹرس اسپین نمبر 5 کو عارضی گھاٹ پر کامیابی سے منتقل کرنے کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کیا۔

Giao Thong اخبار کو جانکاری دیتے ہوئے، RCC کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو وان Phuc نے کہا کہ طوفان یاگی کے اثر سے فونگ چو پل کے گرنے سے لوگوں اور املاک کو بہت نقصان پہنچا، جس سے قومی شاہراہ 32C پر ٹریفک میں خلل پڑا۔

آر سی سی نے پرانے فوننگ چاؤ پل کے اسٹیل گرڈر کے اسپین کو عارضی ستون پر منتقل کرنے کے لیے انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کیا۔

نتائج پر قابو پانے اور پھونگ چاؤ پل کی سرمایہ کاری اور تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کا فوری کام 2025 میں اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانا ہے۔ نئے پل کی تعمیر کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، پرانے فونگ چاؤ پل کے باقی ماندہ حصے کو ختم کرنے کا منصوبہ بہت اہم ہے، جس کے لیے پل کی تعمیر کے لیے فوری اور فوری پیش رفت کی ضرورت ہے۔

تاہم، سٹیل گرڈر کے اسپین کی منتقلی بہت پیچیدہ ہے۔ اسپین کی لمبائی 66 میٹر ہے، جب کہ تعمیراتی حالات تیزی سے بہنے والے دریا پر ہیں، جگہ تنگ ہے، ایک ہی وقت میں بہت سی تعمیراتی جگہیں ہیں، اور نئے پل کی تعمیر کی خدمت کے لیے فوری طور پر ختم ہونے والی پیش رفت ضروری ہے۔

پرانے پلوں کی نقل مکانی سمیت کئی ریلوے اور سڑکوں کے پلوں کے پراجیکٹس کی تعمیر کے تجربے کے ساتھ، اس مشکل پروجیکٹ کو انجام دینے کی ذمہ داری RCC کو سونپی گئی تھی۔ منتخب کردہ حل یہ تھا کہ مرکزی پل کے نچلے ڈھانچے کی تعمیر کے لیے فلیٹ سطح بنانے کے لیے ٹرس کے دورانیے کو نیچے کی طرف برابر کیا جائے، پھر پلیٹ فارم کے عارضی گھاٹوں پر اسٹیل کی ٹرس کو ہٹا دیا جائے۔

"آر سی سی نے تجربہ کار انجینئرز، ہنر مند کارکنوں اور جدید ترین تعمیراتی آلات کی ایک ٹیم کا اہتمام کیا ہے، جس نے پروجیکٹ کے مجموعی شیڈول کو حاصل کرنے کے لیے 3 شفٹوں/دن میں تعمیرات کا اہتمام کیا ہے۔ اب تک، انتہائی اہم حصہ مکمل ہو چکا ہے: اسپین کو کامیابی کے ساتھ برابر کرنا، تمام پہلوؤں سے حفاظت کو یقینی بنانا،" مسٹر فوک نے پرجوش انداز میں کہا اور مطلع کیا کہ اس سٹیل مین آر سی سی پر توجہ مرکوز کرنا جاری رکھے گا۔

ریلوے اور سڑک کے منصوبوں پر برانڈ اور ساکھ کی تصدیق کرنا

مسٹر فوک نے اس بات پر زور دیا کہ پرانے فوننگ چاؤ پل کے اسٹیل گرڈر کے اسپین کی اسکریننگ اور اسے ختم کرنا صرف ایک چھوٹا کام ہے لیکن یہ آر سی سی کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے، کیونکہ اس نے ایک اہم اور فوری منصوبے میں حصہ ڈالا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ کاموں اور منصوبوں کی تعمیر میں RCC کی صلاحیت، تجربے اور ساکھ کی تصدیق کرتا رہتا ہے۔ خاص طور پر عام طور پر ریلوے کی تعمیر میں، خاص طور پر ریلوے پل، خاص تعمیراتی حالات میں اسی طرح کے حل کے ساتھ: تعمیر کے دوران ٹرین آپریشنز کو منظم کرنا۔

پرانے فوننگ چاؤ پل کے اسٹیل گرڈر اسپین نمبر 5 کو کامیابی کے ساتھ عارضی گھاٹ پر منتقل کر دیا گیا ہے، تاکہ تعمیراتی ٹھیکیدار کے پاس نئے پل کی تعمیر کے لیے جگہ موجود ہو۔

آر سی سی کا سب سے قابل ذکر پروجیکٹ ڈونگ انہ - کوان ٹریو ریلوے لائن پر دا فوک پل Km20+202 کی تعمیر ہے۔ یہ ایک خصوصی ریلوے پل پراجیکٹ ہے، پل گرڈر 110 میٹر لمبا، 15 میٹر اونچا، گرڈر کا وزن 550 ٹن ہے، جو کہ ایک ہی وقت میں ریلوے اور آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بنایا گیا ہے۔ RCC نے یارڈ پر گرڈر کو نصب کرنے کا اختیار منتخب کیا، پھر گرڈر کو دریا کے اس پار (طول بلد میں حرکت کرتے ہوئے) عارضی پیئر سسٹم پر لانچ کیا، پھر گرڈر کو افقی طور پر ٹرین چلانے کی پوزیشن میں (لائن کے بیچ میں) رکھ دیا۔

یا 2021 میں، RCC نے پیکج XL-CY-07 مکمل کیا: تھوا تھین ہیو (کلومیٹر 681+884 پل) سے کوانگ نگائی (کلومیٹر 939+419 پل) تک 13 مقامی پلوں کی تعمیر، کمزور پلوں کو اپ گریڈ کرنے اور اینٹی تصادم کے منصوبے کے تحت (7,000 بلین VND پروجیکٹ)۔ اس پیکج میں Km939+419 ریلوے پل ہے، جس کا اسٹیل گرڈر 67.4m کا فاصلہ ہے، تعمیراتی حالات ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنائے۔ آر سی سی نے کھدائی کے فرش پر گرڈرز لگانے، پھر گرڈرز کو برابر کرنے اور ٹرین چلانے کی پوزیشن کے تعمیراتی منصوبے کو نافذ کیا ہے۔

ابھی حال ہی میں، 22 دسمبر 2024 کو، RCC نے ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن پر Luong Muc پل Km230+680 کے 66.4m لمبے، 263 ٹن اسٹیل گرڈر اسپین کی افقی اسکریننگ مکمل کر لی ہے۔

یہ صرف کچھ آر سی سی پروجیکٹس ہیں جو سالوں میں کامیابی سے تعمیر کیے گئے ہیں۔ اس طرح، عام منصوبوں کے ذریعے ریلوے اور سڑک کی تعمیر کی مارکیٹ میں معروف انٹرپرائز برانڈ کو برقرار رکھنا۔

یہ فرسٹ کلاس ریلوے پل پروجیکٹ ہیں: Thinh Ky پل، Km42+272، ہنوئی - Pho Lu ریلوے لائن؛ اسپیشل کلاس ریلوے پل: دا فوک پل، Km20+202، ڈونگ انہ - کوان ٹریو ریلوے لائن؛ CP 3C پیکیج: ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن (ODA کیپٹل) پر ریلوے پلوں کی حفاظت کو بہتر بنانے کا منصوبہ۔

پیکج 12: بابونیو ٹنل ری انفورسمنٹ پروجیکٹ کی تعمیر، کمزور سرنگوں کو تقویت دینے کا پروجیکٹ جس میں نئے اسٹیشن کھولے جائیں گے اور ونہ - نہ ٹرانگ سیکشن، ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن کے اوپری سطح کے فن تعمیر کی تزئین و آرائش کی جائے گی۔ پیکیج 11A: سرنگ نمبر 1، نمبر 2، نمبر 3، Phu Cu، Chi Thanh، Vung Ro 1، Vung Ro 4 اور Bai Gio کی مضبوطی کی تعمیر؛ کمزور سرنگوں کو تقویت دینے کا پروجیکٹ نئے اسٹیشنوں کو کھولنے اور Vinh - Nha Trang سیکشن، ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن کے اوپری سطح کے فن تعمیر کی تزئین و آرائش کے ساتھ مل کر...

اس کے ساتھ ساتھ، سڑک کے پل: ایک ڈونگ پل صوبہ نن تھوان کے ساحلی سڑک کے منصوبے سے تعلق رکھتا ہے، سب سے طویل اسپین کی لمبائی 140 میٹر ہے۔ Nhat Le 2 Bridge, Nhat Le 2 Bridge Project in Dong Hoi City, Quang Binh صوبہ; Cua Viet Bridge, Cua Viet Bridge Construction Investment Project, Gio Linh and Trieu Phong Districts, Quang Triصوبہ...

اوپن ریلوے مارکیٹ میں داخل ہونے کی تیاری کریں۔

آر سی سی کے جنرل ڈائریکٹر وو وان فوک نے کہا کہ موجودہ کامیابیوں اور شہرت کو حاصل کرنے کے لیے، آر سی سی نے ریلوے کی ترقی کی تاریخ سے منسلک 50 سال سے زائد عرصے سے تعمیر اور ترقی کا عمل کیا ہے اور ملک کے ریلوے اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔

آر سی سی شمال-جنوبی ریلوے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے لیے 7,000 بلین مالیت کے کئی پروجیکٹ پیکجز بنا رہا ہے۔

ریلوے کنسٹرکشن کارپوریشن، جو پہلے ریلوے کنسٹرکشن یونین انٹرپرائز کے نام سے جانا جاتا تھا، 1973 میں قائم کیا گیا تھا، جس کا کام ریلوے انڈسٹری میں پلوں، سڑکوں، فن تعمیر، اور سگنل کی معلومات کے کاموں کی تعمیر، مرمت، مرمت، توسیع اور تجدید کرنا تھا۔ 1975 کے موسم بہار میں فتح کے بعد، ملک کو دوبارہ متحد کیا گیا، یونٹ نے نارتھ-ساؤتھ ری یونیفیکیشن ریلوے کی تعمیر اور بحالی اور بہت سے دوسرے کاموں میں حصہ لیا، ہموار ریلوے ٹریفک کو یقینی بنایا اور نقل و حمل کی خدمت کی۔

1993-2018 کا عرصہ کارپوریشن کے لیے مضبوط تبدیلی کا دور تھا۔ کمپنی نے شاندار کاروباری نتائج حاصل کیے، بعض اوقات پیداوار 1,000 بلین سے زیادہ تک پہنچ جاتی ہے۔ مسلسل کئی سالوں سے، کارپوریشن سرفہرست VNR 500 (ویتنام میں سب سے بڑے 500 بڑے کاروباری اداروں) میں تھی۔ 2018 میں، RCC نے ریاستی سرمایہ کا 100% حصہ نکالا۔ یہاں سے، RCC مشکلات اور چیلنجوں سے بھرے ایک نئے سفر میں داخل ہوا، لیکن پھر بھی اس نے ریلوے کی تعمیر اور تنصیب کے شعبے میں اپنے معروف برانڈ کو برقرار رکھا۔

"28 فروری 2023 کو، پولیٹ بیورو نے 2045 کے وژن کے ساتھ، ویتنام کی ریلوے ٹرانسپورٹ کی ترقی کے لیے 2030 تک اورینٹیشن کے بارے میں نتیجہ نمبر 49-KL/TW جاری کیا۔ 30 نومبر 2024 کو، قومی اسمبلی نے ہائی اسپیڈ ریلوے - Ca-Northo-Se-La-Speed-s- میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی۔ ہنوئی - Hai Phong ریلوے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کا منصوبہ تیار کیا جا رہا ہے اس کے ساتھ منصوبہ بندی کے مطابق نئی سرمایہ کاری ریلوے...

یہ واقعی ایک بہترین موقع ہے، ریلوے کی تعمیر کا بازار وسیع کھلا ہے، لیکن ساتھ ہی یہ آر سی سی سمیت کاروباری اداروں کے لیے بھی چیلنجوں سے بھرا ہوا ہے۔ اس مارکیٹ میں حصہ لینے کے لیے تیار ہونے کے لیے، خاص طور پر متحرک پروجیکٹس جیسے کہ شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے کے لیے، انتظامیہ سے براہ راست تعمیر تک اعلیٰ سطح کی ٹیکنالوجی اور انسانی وسائل کے معیار کی ضرورت ہے۔ RCC طے کرتا ہے کہ اسے ابھی سے تیاری کرنی چاہیے۔

"آر سی سی کا مقصد کاموں اور منصوبوں کے لیے موثر حل فراہم کرنے، شراکت داروں کے ساتھ تعاون کے ذریعے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی ترقی میں پیشرفت کرنا ہے۔ مطالعہ کے لیے عملے کو بھیجنا اور کارکنوں کو بیرون ملک مشق کے لیے بھیجنا، جاپان، کوریا، چین، جرمنی، ناروے جیسے ترقی یافتہ ریلوے والے ممالک سے ٹیکنالوجی حاصل کرنا۔ جدید تعمیراتی آلات کی صلاحیت کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری کرنا۔

ایک ہی وقت میں، ہم انٹرپرائز کی تنظیم نو، اندرونی وسائل کو فروغ دینے، نظم و نسق اور سرمایہ کاری میں جدت لانے، محنت کی پیداوار اور پیداوار اور کاروباری کارکردگی میں اضافہ، اور مسابقت کو بڑھانا جاری رکھیں گے۔ مقصد پائیدار ترقی ہے؛ آر سی سی کو ایک ایسے مستقبل کی طرف بنانا جو ہمیشہ مضبوطی سے نمبر ون پوزیشن پر فائز ہو،" آر سی سی کے جنرل ڈائریکٹر وو وان فوک نے زور دیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-khang-dinh-thuong-hieu-tren-tung-cong-trinh-du-an-192250119204410088.htm