یہ ٹیٹ، مغرب کے لوگ اب ٹریفک جام سے پریشان نہیں ہیں۔

ہر موسم بہار میں، نئے سال کے استقبال کی تیاریوں کے ہلچل والے ماحول میں، میکونگ ڈیلٹا (MD) میں بہت سے لوگ اب بھی ٹریفک جام سے پریشان ہیں۔ وہ مغرب کے کچھ اہم گیٹ ویز جیسے کہ Rach Mieu اور My Thuan پلوں پر گھر جانے کے لیے لاتعداد گاڑیوں کے ایک دوسرے سے ٹکرانے کے منظر سے خوفزدہ ہیں... کچھ لوگ تو مذاق بھی کرتے ہیں: "ٹریفک جام Tet کی ایک خاصیت ہے"۔

مندوبین نے ربن کاٹ کر My Thuan - Can Tho ایکسپریس وے کا افتتاح کیا۔

ٹریفک جام اب ٹیٹ کی چھٹی کا خاصہ نہیں رہا۔

یہ برسوں پہلے کا قصہ تھا۔

نئے قمری سال 2024 سے پہلے اور اس کے دوران، جنوب مغربی صوبوں اور شہروں سے گاڑیاں اب بھی مغربی صوبوں اور اس کے برعکس ہلچل مچا رہی ہیں۔

فرق صرف اتنا ہے کہ ٹریفک کے بہاؤ کو الگ کر دیا گیا ہے۔ مسافر گاڑیاں، مال بردار گاڑیاں، کاریں، وغیرہ زیادہ تر My Thuan 2 پل اور My Thuan - Can Tho ہائی وے پر سفر کرتی ہیں۔ اس دوران، موٹر سائیکلیں مائی تھوان پل اور نیشنل ہائی وے 1 پر سفر کرتی ہیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے دو بڑے منصوبوں، مائی تھوان 2 برج اور مائی تھوان - کین تھو ایکسپریس وے کو 2023 کے آخر تک فعال کرنے کے عزم نے لوگوں کے سفر کو آسان بنانے میں مدد کی ہے۔

ہو چی منہ شہر کو کین تھو سے ملانے والے نئے پل اور ہائی وے کی بدولت، سفر کا وقت 4 گھنٹے سے کم کر کے 2 گھنٹے سے زیادہ کر دیا گیا ہے۔

"اس سے پہلے، جب بھی ٹیٹ یا چھٹی ہوتی تھی، میں ٹریفک جام سے پریشان رہتا تھا۔ کئی سال ایسے تھے جب میرا خاندان جلدی گھر جاتا تھا اور رات کو دیر سے نکلتا تھا لیکن پھر بھی مائی تھوان برج پر ٹریفک میں پھنس جاتا تھا، آگے کی طرف۔

لیکن اب My Thuan 2 پل اور ہائی وے کے ساتھ، میرا خاندان صرف 3 گھنٹے میں ہو چی منہ سٹی سے کین تھو تک سیدھا گاڑی چلا سکتا ہے۔ ٹیٹ کے لیے گھر کا راستہ کبھی بھی اتنا آرام دہ اور آرام دہ نہیں تھا،" Nguyen Thai Thuan ( Ca Mau صوبے میں رہنے والے) نے پرجوش انداز میں کہا۔

اس سے پہلے، اگر ہو چی منہ سٹی - کین تھو روٹ پر کوئی کار ٹوٹ جاتی ہے، تو یہ ناگزیر تھا کہ ٹریفک گھنٹوں تک جام رہتی تھی کیونکہ کوئی متبادل راستہ نہیں تھا۔ اب، اگر ایکسپریس وے پر بھیڑ ہے، تو نیشنل ہائی وے 1 "لوڈ بانٹ سکتا ہے" اور اس کے برعکس۔ مسافر اور کارگو ٹرانسپورٹ یونٹس پٹرول پر لاکھوں ڈونگ بچانے اور ٹیٹ کے دوران ٹریفک جام سے بچنے کے لیے پرجوش ہیں۔

مغرب کی سڑک اب ہر موسم بہار میں ایک ڈراؤنا خواب نہیں ہے۔

"Tet کے دوران، گاہکوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے جنہیں نقل و حمل کے لیے کار کرائے پر لینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ پچھلے سالوں میں، اگر وہ مائی تھوان برج پر ٹریفک حادثے کا سامنا کرتے ہیں، تو ڈرائیور کو آگے بڑھنے کے قابل ہونے سے پہلے کئی گھنٹے انتظار کرنا پڑے گا۔

لیکن اس سال، میں گھر پر رہتا ہوں اور معلومات کو مسلسل اپ ڈیٹ کرتا ہوں۔ جب بھی میں کسی حادثے کی اطلاع دیکھتا ہوں، میں فوراً ڈرائیور کو مطلع کرتا ہوں اور راستہ بدل دیتا ہوں۔ اس سے وقت کی بچت ہوتی ہے اور ڈرائیور کی صحت کو یقینی بنایا جاتا ہے تاکہ لوگوں کو محفوظ طریقے سے لے جایا جا سکے،" کار رینٹل سروس کے مالک لی انہ توان نے کہا۔

پل بنانے اور سڑکیں کھولنے والوں کی خوشی

My Thuan 2 Bridge ایک بڑے پیمانے پر منصوبہ ہے، جو My Thuan Bridge سے تقریباً 350m کے فاصلے پر واقع ہے۔ کل سرمایہ کاری 5,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ منصوبہ مکمل طور پر ویتنامی انجینئرز اور پراجیکٹ مینجمنٹ، ڈیزائن، نگرانی اور تعمیر کے کارکنوں کے ذریعہ انجام دیا جاتا ہے۔

مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے کا تعلق مشرق میں شمال - جنوبی ایکسپریس وے پروجیکٹ سے ہے، جس کی لمبائی تقریباً 23 کلومیٹر ہے، اور کل سرمایہ کاری 4,800 بلین VND سے زیادہ ہے۔

نقل و حمل کی وزارت (MOT) نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 اور مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ان دونوں منصوبوں کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے طور پر تفویض کیا ہے۔

نئے قمری سال کے دوران لوگوں کی خدمت کے لیے منصوبوں کو بروقت عملی جامہ پہنانے کے لیے سرمایہ کاروں، کارکنوں اور پل انجینئرز کو دن رات محنت کرنی پڑی۔

"شروع سے ہی مائی تھوان 2 برج پروجیکٹ میں حصہ لیتے ہوئے، تین ٹیٹ چھٹیوں سے گزرنے کے بعد، مائی تھوان برج پر ٹیٹ سے پہلے اور بعد میں ٹریفک جام اور بھیڑ کا مشاہدہ اور تجربہ کرتے ہوئے، میں بہت خوش ہوں کہ اس ٹیٹ، مغرب کے لوگوں کو مائی تھوتان برج کو عبور کرتے وقت ٹریفک جام اور بھیڑ کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔

My Thuan 2 پل کی تکمیل سے Trung Luong - My Thuan اور My Thuan - Can Tho ایکسپریس ویز، Vinh Long اور Tien Giang کے دو صوبوں کو جوڑتے ہوئے، مرکزی سڑک کے محور کو جوڑتے ہوئے، خطے کی اہم قومی شاہراہوں میں سب سے زیادہ ٹریفک کے حجم کے ساتھ منسلک ہو جائے گا۔ My Thuan 2 Bridge پروجیکٹ کو نافذ کرتے وقت یہ براہ راست ہدف مقرر کیا گیا ہے۔

اس لیے منصوبے کے آغاز سے ہی اس منصوبے میں حصہ لینے والی تمام اکائیاں بہت پرعزم ہیں۔ ہمیں پراجیکٹ کو اعلیٰ ترین معیار کے ساتھ وقت پر تکمیل تک پہنچانا چاہیے،" پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی کووک ڈنگ نے کہا۔

My Thuan - Can Tho ہائی وے پر تیز رفتار کاریں

مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے دوڑ کے دنوں کو یاد کرتے ہوئے، مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی، اسے صرف تین الفاظ میں جمع کر سکتے ہیں: "بہت مشکل"۔

یہ وہ دن تھے جب ہزاروں مزدور تعمیراتی جگہ پر ٹھہرے تھے، باقی ماندہ اشیاء پر دن رات کام کرتے تھے۔ یہ انسانی وسائل، مادی وسائل، اور ٹھیکیداروں کے درمیان تعاون کا صرف ایک ہی مقصد تھا: میکونگ ڈیلٹا کے 12 ملین سے زیادہ لوگوں کی خواہشات کو پورا کرنا۔

"اس منصوبے کا ایک بہت ہی بامعنی مقصد ہے، جو نہ صرف ہو چی منہ سٹی اور کین تھو سٹی کے درمیان رابطے کی ضرورت کو حل کرتا ہے - جو میکونگ ڈیلٹا خطے کا ثقافتی اور اقتصادی مرکز ہے، بلکہ اس علاقے کے لوگوں کی دیرینہ خواہش کو بھی پورا کرتا ہے۔

تب سے، بورڈ کے اراکین نے اس منصوبے کو مکمل کرنے، لوگوں کی خدمت کرنے، ٹریفک سے منسلک کرنے، اقتصادی تجارت، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباروں کی خدمت کرنے میں ایک بڑی ذمہ داری محسوس کی ہے اور اس ٹیٹ چھٹی میں اس منصوبے کو مکمل کرنے اور لوگوں کی خدمت میں پیش کرنے کا عزم کیا ہے۔

بورڈ کی کوششوں اور عزم کے علاوہ، تعمیراتی سائٹ کے بھائیوں کو وزیر اعظم کی توجہ، وزارت ٹرانسپورٹ کی قریبی ہدایت، خاص طور پر وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang، نائب وزیر Nguyen Duy Lam اور سائٹ کی کلیئرنس اور مواد میں مقامی علاقوں کے ہم آہنگی کا بھی ذکر کرنا ہوگا۔" مسٹر تھی نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tet-nay-nguoi-mien-tay-khong-con-am-anh-canh-ket-xe-19224021114460245.htm