تھائی لینڈ نے ایئر لائن معاوضے کے ضوابط کو سخت کر دیا۔

تھائی لینڈ کے نئے ضوابط، جو مسافروں کو تاخیر سے چلنے والی پروازوں کے لیے 4,500 بھات (تقریباً 3.6 ملین VND) تک کے معاوضے کی پیشکش کرتے ہیں، توقع کی جاتی ہے کہ ایشیا بھر میں بروقت کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک ماڈل کے طور پر کام کریں گے۔

بنکاک، تھائی لینڈ میں سوارنا بھومی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مسافر گھوم رہے ہیں - تصویر: REUTERS

20 مئی سے، تھائی لینڈ کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے نئے ضوابط باضابطہ طور پر لاگو ہوئے، جس کے تحت ایئر لائنز کو پروازوں میں تاخیر یا منسوخی پر مسافروں کو معاوضہ اور مدد فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔

اسے جنوب مشرقی ایشیا میں ہوا بازی کے شعبے میں صارفین کے حقوق کے تحفظ کے لیے ایک اہم قدم کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جہاں پروازوں میں تاخیر اور منسوخی عام ہے۔

تفصیلی ضوابط

بین الاقوامی پروازوں کے لیے، ایئر لائنز کو مسافروں کو مدد یا معاوضہ فراہم کرنا چاہیے جب پروازیں بغیر پیشگی اطلاع کے تاخیر یا منسوخ ہو جاتی ہیں۔

اگر پرواز میں دو گھنٹے سے زیادہ تاخیر ہوتی ہے، تو ایئر لائن مفت کھانے پینے کی اشیاء اور مواصلاتی خدمات تک مفت رسائی فراہم کرنے کی ذمہ دار ہے۔

پرواز میں پانچ گھنٹے سے زیادہ تاخیر کی صورت میں، بنیادی امداد کے علاوہ، مسافروں کو واقعے کے 14 دنوں کے اندر 1,500 بھات (تقریباً 1.2 ملین VND) نقد یا مساوی شکل میں معاوضہ دیا جائے گا۔

پروازوں میں 10 گھنٹے سے زیادہ تاخیر ہوتی ہے، معاوضہ فاصلے کے ساتھ بڑھتا ہے، 2,000 سے 4,500 بھات (تقریباً 1.6 - 3.6 ملین VND)۔ کم از کم سات دن کے نوٹس کے بغیر منسوخ ہونے والی پروازوں کے لیے، معاوضہ وہی ہے جو 10 گھنٹے سے زیادہ تاخیر کے لیے ہے۔

تاہم، ایئر لائن ذمہ داری سے مستثنیٰ ہوگی اگر وہ مقررہ وقت سے پہلے یا بعد میں تین گھنٹے کے اندر اسی منزل کے لیے متبادل پرواز کا انتظام کر سکتی ہے، یا اگر منسوخی زبردست موسم جیسے زبردست موسم کی وجہ سے ہوئی ہے۔

اندرون ملک پروازوں کے لیے، پرواز میں تاخیر کا معاوضہ بھی بڑھا کر 1500 بھات کر دیا گیا ہے۔ اگر پرواز میں تاخیر ہونے پر مسافر پہلے سے جہاز میں موجود ہوتے ہیں، تو ایئر لائن کو یقینی بنانا چاہیے کہ کیبن مناسب درجہ حرارت پر ہوادار ہے، اور یہ کہ بیت الخلاء اور ہنگامی طبی خدمات قابل رسائی ہیں۔

بہتر کرنے کا دباؤ

2004 کے بعد سے، یورپی یونین نے ہوائی مسافروں کے لیے معاوضے پر ریگولیشن EU261 کا اطلاق کیا ہے، جسے دنیا میں مسافروں کے تحفظ کا سب سے مضبوط ضابطہ سمجھا جاتا ہے۔

جب پرواز میں تین گھنٹے یا اس سے زیادہ تاخیر ہوتی ہے، روانگی کے 14 دنوں کے اندر منسوخ کردی جاتی ہے، یا مسافروں کو اوور بکنگ کی وجہ سے بورڈنگ سے انکار کردیا جاتا ہے، تو معاوضہ 600 یورو (17.5 ملین VND) تک پہنچ سکتا ہے۔

یورپی کنزیومر سنٹر کی ڈائریکٹر کیرولینا ووجٹل کے مطابق، مسافروں کو اب اکثر پروازوں کی منسوخی یا تاخیر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

Skycop کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ EU کے ہوائی اڈوں سے روانہ ہونے والی تقریباً 2% پروازیں 2024 میں تاخیر یا منسوخ ہو جائیں گی، جس کا کل معاوضہ €2 بلین لگایا گیا ہے۔

خیال کیا جاتا ہے کہ معاوضے کے ضوابط کو لاگو کرنے میں وقت پر پرواز کی کارکردگی کو بہتر بنانے کی صلاحیت ہے۔ آسٹریلیا میں، ماہرین حکومت پر تنقید کرتے ہیں کہ وہ قواعد و ضوابط متعارف نہیں کراتے جس میں تاخیر یا منسوخ پروازوں کے لیے نقد معاوضے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے ملکی ایئر لائنز کے لیے بڑے پیمانے پر تاخیر ہوتی ہے۔

تھائی لینڈ کی جانب سے سخت ضابطوں کا نفاذ نہ صرف ملکی ایئر لائنز کی وقت کی پابندی کو بہتر بناتا ہے بلکہ ایشیا میں ہوا بازی کی مجموعی کارکردگی کو بڑھانے میں بھی معاون ہے۔

سیریم کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، ایشیا پیسیفک کے خطے میں اپریل 2025 میں 19,000 سے زیادہ منسوخ پروازیں ریکارڈ کی گئیں، جو کہ شمالی امریکہ میں منسوخ ہونے والی 6,645 اور یورپ میں منسوخ کی گئی 5,311 پروازوں سے نمایاں طور پر زیادہ ہیں۔

Cirium کی درجہ بندی کے مطابق، دو جاپانی ایئر لائنز، Japan Airlines اور All Nippon Airways، بالترتیب 80.9% اور 80.62% کی بروقت کارکردگی کی شرح کے ساتھ ایشیا-بحرالکاہل کے خطے میں سب سے زیادہ وقت کی پابند ایئر لائنز کی درجہ بندی میں سرفہرست ہیں۔ سنگاپور ایئر لائنز 78.67% کی شرح کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے۔

تاخیر اور منسوخی: مسافروں کے حقوق کو نظر انداز کیا جا رہا ہے۔

جب کہ تھائی لینڈ نے ابھی ان مسافروں کے لیے 1 ملین VND تک کے نئے معاوضے کا اعلان کیا ہے جن کی پروازیں منسوخ ہو گئی ہیں، ویتنام میں مسافر ابھی تک اپنے حقوق کے بارے میں واضح نہیں ہیں جب ان کی پروازیں تاخیر یا منسوخ ہوتی ہیں۔

نقل و حمل کی وزارت کے ضوابط کے مطابق، گھریلو پروازوں کے لیے معاوضہ صرف 200,000 - 400,000 VND اور بین الاقوامی پروازوں کے لیے 25 - 150 USD ہے، جبکہ انتظار کا وقت کئی گھنٹوں تک بڑھ سکتا ہے۔ معاوضے پر عام طور پر 14 دنوں کے اندر کارروائی کی جاتی ہے۔

حقیقت میں، بہت سے مسافروں کو ان کے حقوق کے بارے میں واضح طور پر آگاہ نہیں کیا جاتا، ان کے پاس معقول متبادل اختیارات کی کمی ہوتی ہے، اور رقم کی واپسی کی درخواست کرتے وقت مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

Tuoi Tre اخبار سے بات کرتے ہوئے، ایک گھریلو ایئر لائن کے نمائندے نے بتایا کہ کمپنی وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکلر 14/2015 اور 19/2023 کی تعمیل کرتی ہے۔ جب پروازوں میں توسیع کی مدت کے لیے تاخیر ہوتی ہے، تو ایئر لائن کھانا فراہم کرے گی، پروازوں کو دوبارہ شیڈول کرے گی، یا رقم کی واپسی جاری کرے گی۔ تاہم، نقد معاوضے کے لیے واضح جوابدہی کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے تمام حالات پر بلا امتیاز لاگو نہیں کیا جانا چاہیے۔

ایئر لائنز کا استدلال ہے کہ خراب موسم، ہوائی ٹریفک کی بھیڑ، یا تکنیکی مسائل کی وجہ سے پرواز میں تاخیر یا منسوخی کے بہت سے معاملات بین الاقوامی قانون اور ملکی ضوابط کے تحت معاوضے سے مستثنیٰ ہیں۔

تاہم، کچھ ایئر لائنز تسلیم کرتی ہیں کہ نوٹیفکیشن کے عمل میں مستقل مزاجی کا فقدان ہے۔ بہت سے صارفین کو سپورٹ کے بارے میں جاننے کے لیے مسلسل استفسار کرنا پڑتا ہے۔ کلیمز سسٹم کو ابھی تک ایپ کے ذریعے مربوط نہیں کیا گیا ہے، یعنی صارفین کو اپنے مسائل حل کرنے کے لیے ای میلز بھیجنا ہوں گی یا شکایات درج کرنی ہوں گی۔

ہوا بازی کے ایک ماہر کا کہنا ہے کہ مالی مشکلات کی وجہ سے ایئر لائنز مسافروں کے حقوق کو نظر انداز نہیں کر سکتیں۔ موجودہ معاوضہ یاد شدہ ملاقاتوں، منسوخ پروازوں، یا رات بھر قیام کرنے سے ہونے والے نقصانات کے مقابلے میں بہت کم ہے۔

اس شخص کے مطابق، معاوضے کو بعد از فروخت سروس کے لازمی حصے کے طور پر دیکھا جانا چاہیے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کو مسافروں کے حقوق کے تحفظ کے لیے مزید کڑی نگرانی کرنے کی ضرورت ہے۔

فی الحال، ویتنام ایئر لائنز، ویت جیٹ، اور بانس ایئر ویز جیسی کئی بڑی ایئرلائنز نے کسٹمر سروس کے شعبے کو وقف کر رکھا ہے اور انہیں آسان اور شفاف بنانے کے لیے اپنے دعووں کے عمل کا جائزہ لے رہے ہیں۔

NGHI VU - CONG TRUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/thai-lan-siet-chat-boi-thuong-hang-khong-2025052206451645.htm