ٹائٹن ٹریجڈی: گہرے سمندر کو تلاش کرنے کی خواہش کے بانی کا پورٹریٹ

(ڈین ٹرائی) - اسٹاکٹن رش - سی ای او اور اوشن گیٹ کے بانی - ٹائٹن آبدوز پر موجود پانچ افراد میں سے ایک ہیں جو ٹائٹینک کے ملبے کی تلاش کے دوران بحر اوقیانوس کے نیچے غائب ہو گئے۔

جذبہ کو کاروباری ماڈل میں تبدیل کرنا

رش نے 2009 میں اوشین گیٹ کی بنیاد رکھی، جو واشنگٹن، امریکہ میں مقیم ہے۔ اس نے سمندر کے فرش کو تلاش کرنے کے اپنے شوق کو کاروباری ماڈل میں بدل دیا کیونکہ اسے احساس ہوا کہ یہ جگہ سے کہیں زیادہ قابل رسائی ہے۔ OceanGate گہرے سمندری علاقوں کو دریافت کرنے کے لیے مہمات کا اہتمام کرتا ہے، جیسا کہ Jeff Bezos اور Elon Musk نے خلا کو دریافت کیا۔

برسوں سے، 61 سالہ انجینئر اور ایکسپلورر دنیا کو سمندر کی تہہ کے بارے میں جاننے میں مدد کر رہے ہیں اور ساتھ ہی ساتھ ان دولت مند سیاحوں سے بھی پیسے کما رہے ہیں جو شیشے کی کھڑکی سے ٹائٹینک کو دیکھنے کے لیے $250,000 ادا کرتے ہیں۔ لیکن رش کا کہنا ہے کہ مہنگے ایندھن اور دیگر زیادہ قیمتوں کی وجہ سے کمپنی نے ابھی تک منافع کمانا ہے۔

OceanGate نے 2020 میں ٹائٹینک کے ملبے کے دورے کی پیشکش شروع کی۔ 2021 میں، رش نے ٹائٹینک کے ملبے کا اپنا پہلا غوطہ مکمل کیا۔ انہوں نے ڈیٹرائٹ ریڈیو کو بتایا کہ "خلائی سیاحت کی طرح، ہم نے اسے لوگوں کو اس افسانوی جہاز کے ملبے کو تلاش کرنے میں مدد کرنے کے ایک موقع کے طور پر دیکھا۔" 2022 میں، ٹائٹن نے چند ہفتوں کے دوران اس طرح کے 10 دورے کیے۔

انہوں نے گزشتہ سال سیئٹل میں ایک کانفرنس میں کہا، "جب ہم سمندروں کو تلاش کر سکتے ہیں تو ہم خلا کو تلاش کرنے کے لیے 1,000 گنا زیادہ پیسہ کیوں خرچ کریں؟ سمندر کسی کا نہیں ہے اور اس کے لیے مزید بہت کچھ ہے۔"

2013 میں فلوریڈا کے ساحل پر ایک آبدوز میں اسٹاکٹن رش (بائیں) (تصویر: ایسوسی ایٹڈ پریس)۔

2021 میں رش نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اگر مستقبل میں زمین کی سطح پر رہنا ممکن نہیں تو "انسانوں کا مستقبل مریخ پر نہیں بلکہ پانی کے اندر ہوگا"۔

ایڈونچر ٹورزم کو ایک اعلی خطرہ لیکن منافع بخش کاروبار سمجھا جاتا ہے۔ کافی رقم کے ساتھ، سیاح ماؤنٹ ایورسٹ پر چڑھ سکتے ہیں، خلا میں جا سکتے ہیں یا سمندر کی تہہ میں غوطہ لگا سکتے ہیں۔

تارا میڈیا کے ڈائریکٹر نک ڈی اینونزیو نے CNN کو بتایا کہ "بہت امیر لوگوں کے لیے پیسہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ وہ تجربات کی زیادہ پرواہ کرتے ہیں۔ وہ کچھ چاہتے ہیں جسے وہ کبھی نہیں بھولیں گے۔"

ابتدائی طور پر دریافت کرنا شروع کریں۔

اسٹاکٹن رش امریکہ کے شہر سان فرانسسکو میں ایک امیر گھرانے میں پیدا ہوا تھا۔ اس نے پرنسٹن یونیورسٹی میں ایرو اسپیس انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی اور یونیورسٹی آف کیلیفورنیا سے بزنس ایڈمنسٹریشن میں ڈاکٹریٹ کی ڈگری حاصل کی۔

اس کی تلاش کا شوق جلد شروع ہوا۔ OceanGate کی سرکاری ویب سائٹ کے مطابق، 14 سال کی عمر میں، اس نے اپنا سکوبا ڈائیونگ سرٹیفیکیشن حاصل کیا، اور 19 سال کی عمر میں، وہ دنیا کا سب سے کم عمر ٹرانسپورٹ جیٹ پائلٹ تھا۔ اس نے سعودی عربین ایئرلائنز کے لیے دنیا بھر میں پرواز کی، پھر فلائٹ ٹیسٹ انجینئر کے طور پر کام کرنے لگے۔

"اس نے ایک ایسی زندگی گزاری جس کا کوئی بھی نوجوان خواب دیکھے گا۔ مجھے ایسا لگا جیسے میں ہنری فورڈ کے ساتھ کام کر رہا ہوں،" مائیک ریس، جو اینی میٹڈ سیریز دی سمپسنز کے مصنفین میں سے ایک ہیں، نے ڈبلیو ایس جے کو بتایا۔

برسوں سے، رش نے خلائی سیاحت کا خواب دیکھا تھا اور وہ خلائی پرواز میں مسافر بننا چاہتا تھا۔ لیکن 2004 میں جب برطانوی ارب پتی رچرڈ برانسن مسافروں کے پہلے گروپ کو خلا میں لے گئے تو اس نے اپنا ارادہ بدل دیا۔

انہوں نے 2019 میں سمتھسونین میگزین کو بتایا، "میں نے محسوس کیا کہ میں صرف اتنا نہیں کرنا چاہتا۔ میں ایک مسافر کے طور پر خلا میں نہیں جانا چاہتا۔ میں ایک کپتان اور ایک ایکسپلورر بننا چاہتا ہوں۔"

سٹاکٹن رش (بہت بائیں) 2021 ڈائیو ٹیم کے ساتھ (تصویر: اوشین گیٹ)۔

2009 میں OceanGate کی بنیاد رکھنے کے بعد، رش نے کہا کہ کمپنی نے نیوزی لینڈ میں ایک سیاحتی آبدوز حاصل کی۔ 2015 میں، انہوں نے ایک آبدوز لانچ کی جو 490 میٹر گہرائی تک جا سکتی تھی۔ اس کے بعد ٹائٹن آیا، جو 4,000 میٹر کی گہرائی میں جا سکتا ہے، اتنی گہرائی تک کہ ٹائٹینک کے ملبے تک پہنچ سکتا ہے۔

"ہم نے محسوس کیا کہ بہت سارے لوگ ہیں جو اعلی درجے کے ایڈونچر ٹرپ پر جانا چاہتے ہیں۔ ایسے لوگ ہیں جو ماؤنٹ ایورسٹ پر چڑھنے یا قطب شمالی پر جانے کے لیے لاکھوں ڈالر خرچ کرنے کو تیار ہیں، اور ہم نے اپنے خیال میں دونوں کو یکجا کیا،" انہوں نے GeekWire ایونٹ میں شیئر کیا۔

سانحہ کی پیشین گوئی کی گئی تھی۔

رش نے کہا کہ خلائی تحقیق کی طرح سمندر کی تہہ تک غوطہ لگانے میں بھی بہت سے بڑے چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے کہ ہل کو بہت زیادہ دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ انہوں نے ڈیٹرائٹ 2021 پروگرام میں کہا کہ "یہ ایک انجینئرنگ چیلنج ہے۔ لیکن ایک بار جب آپ یہ کر لیتے ہیں، میرے خیال میں خطرہ نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے۔"

رش کو 2018 میں ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ منسوخ کرنا پڑا جب اس کا جہاز آسمانی بجلی سے ٹکرا گیا، جس سے بجلی کو نقصان پہنچا۔ زائرین اور آبدوزوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہونے والی مدر شپ میں مسائل کی وجہ سے 2019 کا سفر بھی منسوخ کر دیا گیا تھا۔

اس کی کمپنی کو ٹائٹن کی حفاظت کی آزادانہ تصدیق کو چھوڑنے پر آبدوز صنعت کی جانب سے ردعمل کا بھی سامنا کرنا پڑا ہے۔ 2018 میں، میرین ٹکنالوجی ایسوسی ایشن نے OceanGate کو متنبہ کیا کہ یہ فیصلہ تباہ کن ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔

اسٹاکٹن رش نے 2013 میں فورٹ لاڈرڈیل کے ساحل پر اوشین گیٹ آبدوز کو کھولا (تصویر: ایسوسی ایٹڈ پریس)۔

ایسوسی ایشن کے صدر ول کوہنن نے کہا کہ زیادہ تر آبدوز مینوفیکچررز ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے درمیان مطابقت کو یقینی بنانے کے لیے تھرڈ پارٹی انسپکٹرز کی خدمات حاصل کرتے ہیں۔

2019 میں، OceanGate نے کہا کہ یہ عمل کافی محفوظ نہیں تھا، جزوی طور پر کیونکہ آبدوز آپریٹر کو یقین نہیں تھا کہ اس نے صحیح طریقہ کار پر عمل کیا۔ کوہنن نے یہ بھی کہا کہ خط موصول ہونے کے بعد، رش نے اسے بتایا کہ یہ عمل جدت کو محدود کر دے گا۔

رش نے ہمیشہ کمپنی کی خلل انگیز نوعیت پر زور دیا ہے۔ "اگر آپ چیزوں کو نہیں توڑتے ہیں، تو آپ اختراع نہیں کر سکتے،" انہوں نے گزشتہ سال ایک کانفرنس میں کہا۔

انہوں نے یہ بھی کہا کہ وہ اس ڈیزائن کو ختم کرنے کے لیے تیار ہیں جس کے بارے میں وہ فکر مند ہیں۔ اگر کریکنگ کی آوازیں دوسری غوطہ خوری پر کم نہیں ہوتیں، تو وہ اسے ختم کر دیتا، دوبارہ شروع کر دیتا اور ایک اور بناتا۔

CBS کے ساتھ دسمبر 2022 کے ایک انٹرویو میں، انہوں نے کہا کہ OceanGate سخت حفاظتی ضوابط پر عمل پیرا ہے، پھر بھی کچھ پابندیاں ہوں گی۔ "اگر آپ محفوظ رہنا چاہتے ہیں تو بستر سے نہ نکلیں، گاڑی سے نہ نکلیں، کچھ نہ کریں،" اس نے وضاحت کی۔

پانی کے اندر سیاحت کا وژن

انٹرنیشنل ٹائٹینک ایسوسی ایشن کے ایک ماہر کریگ سوپین نے کہا کہ اگرچہ رش کو ٹائی ٹینک کی سیر کا خیال نہیں آیا لیکن اس نے سیاحوں کی توجہ کو بڑھانے میں اپنا کردار ادا کیا۔ "وہ چاہتا تھا کہ پوری دنیا ٹائٹینک کو دیکھ سکے،" سوپین نے زور دیا۔

CBS کے ساتھ ایک انٹرویو میں، رش نے کہا کہ OceanGate سیاحت کی ایک نئی شکل کی نمائندگی کرتا ہے جو نہ صرف امیر متلاشیوں بلکہ لوگوں کے دوسرے گروہوں کو بھی اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔

"ہمارے پاس بہت سارے گاہک ہیں جو دریافت کے اس سفر پر جانے کے لیے اپنے گھر گروی رکھتے ہیں۔ اور ہمارے پاس ایسے لوگ ہیں جو شرکت کرتے وقت پیسے کے بارے میں زیادہ سوچنے کی ضرورت نہیں رکھتے،" انہوں نے CBS کو بتایا۔

اوشین گیٹ کے ٹائٹن آبدوز کا خاکہ (تصویر: ڈبلیو ایس جے)۔

رش نے کہا ہے کہ ایندھن کی بلند قیمتوں اور دیگر اخراجات کی وجہ سے کمپنی ابھی تک منافع بخش نہیں ہے۔ اگرچہ ٹائٹن کے کچھ پرزے شیلف سے باہر ہیں، جیسے کیمپنگ سپلائی اسٹور سے خریدا گیا سن روف ہینڈل اور کرافٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے گیم کنٹرولر، رش کا اصرار ہے کہ یہ تکنیکی طور پر جدید ہے۔

فلم ساز ڈیوڈ واؤڈ نے کہا کہ انہوں نے اگست 2021 میں رش کے ساتھ ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ کیا۔ انہوں نے بتایا کہ رش ایک بصیرت والا تھا اور وہ ہمیشہ سمندر کی تہہ کو تلاش کرنے اور اس تجربے کو بہت سے لوگوں کے ساتھ شیئر کرنے میں دلچسپی رکھتا تھا۔

OceanGate کی پچھلی مہمات کے کچھ مسافروں نے کہا کہ رش کی احتیاطی تدابیر نے انہیں آرام دہ بنا دیا، یہاں تک کہ ان چھوٹوں پر دستخط کیے جو انہیں سفر کے دوران مرنے کی صورت میں ذمہ داری سے مستثنیٰ قرار دیتے ہیں۔

"میں کبھی کسی سے اتنی توجہ کے ساتھ نہیں ملا۔ مجھے اس پر بھروسہ ہے،" مسٹر ریس نے کہا، جنہوں نے پچھلے سال ٹائٹن پر غوطہ خوری میں حصہ لیا تھا۔

مواد: Phuong Lien

25 جون 2023

Dantri.com.vn