فروخت کے پہلے مہینے میں، اس 7 سیٹوں والے ہائبرڈ ماڈل نے فروخت میں کوئی پیش رفت نہیں کی ہے۔

حالیہ مہینوں میں، سوزوکی ویتنام نے مصنوعات کی تقسیم میں بہت سی قابل ذکر تبدیلیاں کی ہیں: خراب فروخت والے ماڈلز کی فروخت روکنا جیسے کہ Ertiga Hybrid، Ciaz اور Swift۔

اس کے ساتھ، جاپانی کار کمپنی XL7 لائن پر توجہ مرکوز کرتی ہے، خالص گیسولین ورژن کو ہائبرڈ ویرینٹ سے بدل کر۔

سوزوکی XL7 ہائبرڈ مکمل طور پر انڈونیشیا سے درآمد کیا گیا ہے جس میں خالص پٹرول ورژن کے مقابلے میں تجویز کردہ خوردہ قیمت میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے، 599.9 ملین VND (تصویر: Nguyen Lam)۔

کار کا مجموعی ڈیزائن ایک جیسا ہی ہے، کھیل کود کو بڑھانے کے لیے صرف کچھ تفصیلات پر سیاہ رنگ کیا گیا ہے۔ سامان 2 خصوصیات کے ساتھ مکمل ہے: کروز کنٹرول اور گائیڈ لائٹس۔

نام میں "ہائبرڈ" لاحقہ ہونے کے باوجود، اس MPV کی پاور ٹرین دراصل صرف ہلکی ہائبرڈ ہے، جو اس کے "بھائی" ارٹیگا ہائبرڈ سے ملتی جلتی ہے۔ ایکس ایل 7 ہائبرڈ پر لیس جنریٹر ایکسلریشن کو بہتر بناتے ہوئے خودکار سٹاپ اور دوبارہ شروع کرنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے، اور کوئی خالص الیکٹرک ڈرائیونگ موڈ نہیں ہے۔

فروخت کی قیمت کو خالص پٹرول ورژن کے برابر رکھ کر، سوزوکی ویتنام کو امید ہے کہ یہ کار لائن اس کی کھپت کو بہتر بنائے گی اور اس حصے میں اس کی مسابقت میں اضافہ کرے گی۔ فروخت کے پہلے مہینے میں حقیقی نتائج نے مثبت علامات ظاہر کیے ہیں، حالانکہ حریفوں کے مقابلے میں واقعی کوئی پیش رفت نہیں ہے۔

سوزوکی XL7 ہائبرڈ کو ویتنام میں اگست کے آخر میں لانچ کیا گیا تھا، لیکن ستمبر کے اوائل تک یہ کار وسیع پیمانے پر تقسیم کے لیے ڈیلرز کے پاس نہیں لائی گئی تھی (تصویر: Nguyen Lam)۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، سوزوکی XL7 Hybrid نے ستمبر میں 256 کاریں فروخت کیں۔ باقی خالص پٹرول ورژن نے 26 کاریں فروخت کیں، جس سے اس کار ماڈل کی کل فروخت 282 کاروں تک پہنچ گئی۔

اس نتیجے نے سوزوکی XL7 کو کامیابی کے ساتھ "غیر فروخت شدہ" سے بچنے میں مدد کی لیکن صرف ٹویوٹا ایوانزا (204 کاریں) سے زیادہ فروخت ہوئیں۔ دریں اثنا، صارفین کے ذوق اب بھی مٹسوبشی ایکس پینڈر (2,688 کاریں) اور ٹویوٹا ویلوز کراس (1,147 کاریں) کی طرف جھکاؤ رکھتے ہیں۔

Honda BR-V چھوٹے MPV سیگمنٹ (661-705 ملین VND) میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی قیمت کے ساتھ ماڈل ہے لیکن پھر بھی Suzuki XL7 (تصویر: Honda ڈیلر) سے بہتر فروخت ہوتا ہے۔

ماہرین بتاتے ہیں کہ فروخت کے پہلے مہینے میں کم فروخت کے نتائج کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ XL7 Hybrid کی سپلائی واقعی مستحکم نہیں تھی جب اسے پہلی بار لانچ کیا گیا تھا۔

یہ حقیقت کہ گھریلو کاروں کے ماڈلز کو ریاست کی طرف سے 1 ستمبر سے رجسٹریشن فیس میں 50% کی کمی کے ساتھ تعاون حاصل ہے، یہ ایک وجہ ہے کہ XL7 ہائبرڈ جیسی درآمدی مصنوعات کو ترغیبات کے لیے مقابلہ کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔

ستمبر 2024 میں چھوٹے MPV سیگمنٹ کی فروخت (تصویر: Nguyen Lam)۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-dau-mo-ban-mau-xe-hybrid-7-cho-nay-chua-tao-dot-pha-ve-doanh-so-20241011152632400.htm