ندی کے کنارے سڑک کے منصوبے کے لیے مشکلات کو دور کرنا

منصوبے کے مطابق دریا کنارے سڑک کا منصوبہ 2025 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا، تاہم تعمیراتی عمل کے دوران پیش آنے والی کئی مشکلات کے باعث منصوبہ مقررہ وقت پر مکمل ہونے کا امکان نہیں ہے۔ فی الحال، Quang Ninh منصوبے کی تعمیر کو تیز کرنے کے لیے ان کا جائزہ لینے اور مشکلات کو دور کرنے پر توجہ دے رہا ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین بوئی وان کھانگ نے ندی کنارے سڑک کا معائنہ کیا۔

2022 کے آخر میں، کوانگ نین ہا لانگ - ہائی فونگ ایکسپریس وے کو ڈونگ ٹریو (صوبائی روڈ 338 سے ڈونگ ٹریو تک سیکشن) کو جوڑنے والے دریا کے کنارے سڑک کے منصوبے میں سرمایہ کاری کرے گا۔ یہ منصوبہ 40.25 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 2 متوازی سڑکیں ہیں جن میں ہر طرف موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین ہیں۔ روٹ پر ایک ہی سطح پر 10 چوراہوں اور 13 پل، 3 انڈر پاسز بنائے جائیں گے جن میں ہم آہنگ لائٹنگ اور ٹریفک سیفٹی سسٹم موجود ہیں۔

تاہم، کیونکہ یہ ایک نیا راستہ ہے، اس لیے ڈیزائن بہت سے پیچیدہ ارضیاتی مقامات، بہت سے دلدلوں اور ندیوں سے گزرتا ہے، جن میں سے آدھے راستے کی لمبائی کو کمزور مٹی کے ساتھ ویکنگ، لوڈنگ اور 6-10 ماہ تک جاری رہنے والے تصفیے کا انتظار کرتے ہوئے علاج کیا جانا چاہیے۔ دریں اثنا، ریت اور بھرنے والی مٹی سمیت مواد کا ماخذ نایاب ہے، قیمت میں مسلسل اتار چڑھاؤ آتا رہتا ہے۔ پروجیکٹ کو فی الحال تقریباً 600,000m3 ریت کی ضرورت ہے، تاہم، مئی 2025 سے، پروجیکٹ کے لیے ریت کی فہرست میں موجود ریت کی کانوں نے عارضی طور پر استحصال بند کر دیا ہے۔ K95 اور K98 فل میٹریل کا ماخذ تعمیراتی نظام الاوقات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے، سپلائی کی گنجائش صرف 40 فیصد سے زیادہ کی اوسط تک پہنچتی ہے، جس کی وجہ سے پروجیکٹ کی فراہمی کے لیے متحرک ہونے میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ اگر پروجیکٹ کی باقی ماندہ زمین کی طلب سے موازنہ کیا جائے تو روڈ بیڈ کو مکمل کرنے کے لیے روڈ بیڈ کی تعمیر کا وقت 2026 تک بڑھایا جانا چاہیے۔

اگرچہ مقامی لوگوں نے تعمیراتی کام کے لیے سائٹ کلیئرنس کا کام شروع کیا ہے اور اس میں تیزی لائی ہے، لیکن اب بھی 8 ہیکٹر سے زیادہ غیر ڈیلیور شدہ اراضی ڈونگ ٹریو، ہوانگ کیو، ماو کھی، ین ٹو اور اونگ بی کے علاقوں میں موجود ہے۔ بہت سے مقامات پر اب بھی تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کام (بجلی، پانی، ٹیلی کمیونیکیشن...) موجود ہیں جنہیں منتقل نہیں کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے تعمیراتی تنظیم غیر مطابقت پذیر اور غیر منسلک ہے، اور تعمیراتی جگہ تک مواد کی نقل و حمل میں خلل اور مشکل ہے۔

اب تک، 12/13 پل بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں، لیکن سونگ یوونگ پل جو Uong Bi کے علاقے کو Quang Yen سے ملاتا ہے، طے شدہ وقت سے پیچھے ہے، فی الحال کل حجم کا صرف 50% مکمل ہو سکا ہے۔ وجہ پیچیدہ ارضیات کی وجہ سے ہے، کیسٹر غاروں کی کئی تہوں کے ساتھ کیچڑ والی مٹی، اس لیے پروسیسنگ میں کافی وقت لگتا ہے۔ پل نے بور کے ڈھیر کی تعمیر مکمل کر لی ہے، گھاٹوں کے لیے کنکریٹ ڈال کر، اور فی الحال تقریباً 90% پر کینٹیلیور کاسٹنگ، تقریباً 30% پر بیم کی تنصیب، اور 40/80 بیم سلیبوں پر سپر ٹی بیم کاسٹ کر رہا ہے۔

بہت سی مشکلات کی وجہ سے، دریا کے کنارے سڑک کے منصوبے کا پچھلا مرحلہ منصوبہ بندی سے سست رفتاری سے نافذ کیا گیا۔

اکتوبر 2025 کے اوائل میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین بوئی وان کھانگ نے ذاتی طور پر اس منصوبے کا معائنہ کیا، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں سے درخواست کی کہ وہ متعلقہ محکموں، شاخوں اور علاقوں کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کریں تاکہ مٹی اور ریت کے ماخذ میں مشکلات کو فوری طور پر حل کیا جا سکے تاکہ مٹی کی کانوں کے طریقہ کار کی تکمیل کو تیز کیا جا سکے۔ خام مال کی کمی کو پورا کرنے کے لیے خام مال کے مناسب ذرائع کو پھیلانا اور تلاش کرنا۔ مٹی کی کانوں کے لیے جو فی الحال پروجیکٹ کو سپلائی کررہے ہیں جیسے کہ Tay Son, Trung Vuong... رجسٹرڈ پلان کے مطابق پروجیکٹ کو بھرنے کے لیے استحصال، نقل و حمل اور مٹی کے مواد کی فراہمی کی صلاحیت میں اضافہ کرنا ضروری ہے۔ دریا کے کنارے سڑک کے منصوبے کے لیے نقل و حمل اور فراہمی کے لیے مٹی کے اضافی ذرائع کا جائزہ لیں اور ان سے فائدہ اٹھائیں؛ نقل و حمل کے اخراجات کو بچانے، تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے اور سرمایہ کاری کے ضیاع سے بچنے کے لیے مٹی کی نقل و حمل کا کام کرنے والے کچھ راستوں کے عارضی حوالے کرنے کا اہتمام کریں۔

صوبے کی فعال اور فعال شراکت کے ساتھ، سال کے آخری مہینوں میں جب خشک موسم کا موسم سازگار ہوتا ہے، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کو بھی فعال طور پر انسانی وسائل، گاڑیاں، اوور ٹائم کے لیے پلان تیار کرنے اور پچھلی مشکلات کی وجہ سے سست وقت کی تلافی کے لیے اشیاء کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ خاص طور پر، تعمیراتی معیار، اقتصادی کارکردگی کو یقینی بنانے اور پیشرفت کو تیز کرنے کے اصول پر، روٹ کے کچھ حصوں کے لیے ریت کے مواد کے استعمال سے لے کر دیگر ڈیزائن سلوشنز کے لیے ڈیزائن سلوشنز کی ایڈجسٹمنٹ کو فعال طور پر ہینڈل کریں... یہ نہ صرف صوبے کے مغربی علاقے میں کلیدی روٹ کی جلد تکمیل میں اہم کردار ادا کرتا ہے، بلکہ تعمیراتی صنعت کی ترقی اور عوامی سرمایہ کاری کی ترقی کو بڑھانے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔ صوبہ

ڈو فوونگ

ماخذ: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-cho-du-an-duong-ven-song-3379885.html