مواد کی کمی کی وجہ سے ہو چی منہ سٹی میں بہت سے پروجیکٹوں میں تاخیر کا خطرہ ہے۔

ہو چی منہ شہر میں بنیادی ڈھانچے کے بہت سے اہم منصوبے وقت سے پیچھے ہیں اور تعمیراتی مواد کی شدید قلت کی وجہ سے ڈیڈ لائن ختم ہونے کے خطرے کا سامنا ہے۔

تعمیراتی سائٹ ختم ہو چکی ہے۔

منصوبے کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ، سابق Cu Chi، Hoc Mon، اور Binh Chanh کے علاقوں سے گزرنے والا مغربی حصہ، جس کی لمبائی تقریباً 32.6 کلومیٹر تھی، کو 30 جون سے پہلے مکمل طور پر مکمل ہونا تھا۔ تاہم، مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سے حصوں پر تعمیراتی جگہیں بدستور بدحال ہیں۔ تعمیراتی مقام پر اس وقت سب سے بڑی مشکل تعمیراتی سامان کی فراہمی ہے۔ پیکیجز XL8 اور XL10 میں شامل ایک ٹھیکیدار کے نمائندے نے بتایا کہ صرف پتھر کی مانگ 88,000m3 ہے، لیکن ابھی تک صرف 30,000m3 سے زیادہ سپلائی کی گئی ہے۔

خاص طور پر، اصل منصوبے کے مطابق، راستے کو تکنیکی طور پر 31 دسمبر 2025 کے بعد ٹریفک کے لیے کھول دیا جانا تھا، اور اس کا مقصد 30 اپریل 2026 تک مکمل آپریشن کرنا تھا۔ تاہم، مختلف وجوہات کی بناء پر تکمیل کی آخری تاریخ کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے، نئی ضرورت کے مطابق پورے راستے کو 30 جون، 2026 سے پہلے آپریشن میں لانا ہے۔

اسی طرح، تھم لوونگ - بین کیٹ - نیوک لین کینال کی تزئین و آرائش کا منصوبہ، جو فروری 2023 میں شروع ہوا تھا، اس وقت تعمیراتی مواد کی کمی کی وجہ سے نمایاں اثرات کا سامنا کر رہا ہے۔ سڑک کے بہت سے حصوں کو صرف کچلے ہوئے پتھروں سے ہموار کیا گیا ہے، اور کچھ حصے اب بھی کچی سڑکیں ہیں۔ ہو چی منہ سٹی اربن انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے کہا کہ اس سال کے آخر تک پورے پروجیکٹ کو مکمل کرنے کا ہدف حاصل ہونے کا امکان نہیں ہے۔ وجہ تعمیراتی سامان کی قلت اور اونچی قیمتیں ہیں جس سے ٹھیکیداروں کے تعمیراتی منصوبے متاثر ہو رہے ہیں۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر فوک خان پل کی تعمیراتی سائٹ۔ تصویر: Thuc Vy.

دریں اثنا، برسوں کی معطلی کے بعد، بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر فووک کھنہ پل (لانگ تاؤ دریا پر پھیلا ہوا، کین جیو، ہو چی منہ سٹی اور نون ٹریچ، ڈونگ نائی صوبے کو ملاتا ہے) کی تعمیر حال ہی میں دوبارہ شروع ہوئی ہے۔ تاہم تعمیراتی سامان کی قیمتوں میں بہت زیادہ اضافے کی وجہ سے اسے بہت سی مشکلات کا سامنا بھی کرنا پڑتا ہے۔

Bac Trung Nam انفراسٹرکچر کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی میں تعمیراتی مواد کے انجینئر مسٹر Nguyen Huu Thiem نے کہا: "2025 کے آخر میں، ریت کی قیمت صرف 385,000 VND/m3 تھی، لیکن اب یہ بڑھ کر تقریباً 500,000 VND/m3 ہو گئی ہے؛ پہلے تعمیراتی پتھر کی قیمت 500،400 تھی۔ VND/m3، لیکن اب یہ بڑھ کر 700,000 VND/m3 ہو گیا ہے؛ 2026 کے آغاز سے جنوب میں سٹیل کی قیمت میں 10 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے... تعمیراتی سامان کی زیادہ قیمت نے سائٹ پر تعمیراتی کام کو متاثر کیا ہے۔"

اہم منصوبوں کے لیے تعمیراتی سامان کی فراہمی کو ترجیح دیں۔

ہو چی منہ سٹی اربن انفراسٹرکچر ڈیپارٹمنٹ کے مطابق تعمیراتی ریت کی کمی کے دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے محکمہ نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ مواد کی کمی کو دور کرنے کے لیے مدد فراہم کرے۔ اس کے ساتھ ہی، محکمہ اپنی نگرانی کو مضبوط کر رہا ہے اور ٹھیکیداروں کے انتظام کو سخت کر رہا ہے، خاص طور پر وہ لوگ جو سست ترقی اور کمزور صلاحیتوں کے حامل ہیں۔ بہت سے حل نافذ کیے گئے ہیں، جیسے کہ سائٹ کا باقاعدہ معائنہ، تاخیر کے ہر مقام پر تفصیلی رپورٹس، اور افرادی قوت، مشینری اور مواد کو متحرک کرنے کی صلاحیت کی قریبی نگرانی۔

یکم جون کی سہ پہر، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Bui Xuan Cuong نے دستاویز نمبر 4558/UBND-ĐT پر دستخط کیے اور اسے جاری کیا جس میں تعمیراتی سامان کی قیمتوں کے نظم و نسق کو مضبوط بنانے اور شہر میں تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبوں، خاص طور پر اہم قومی منصوبوں کے نفاذ کو یقینی بنانے کے لیے جاری کیا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی درخواست کرتی ہے کہ محکمے، ایجنسیاں، اور علاقے قیمتوں کے تعین کے قانونی ضوابط، اور تعمیراتی سامان، ایندھن، اور ان پٹ مواد کی قیمتوں کے انتظام اور استحکام سے متعلق وزیر اعظم کی ہدایات پر سختی سے عمل درآمد جاری رکھیں؛ معائنہ اور نگرانی کو مضبوط بنائیں، اور قیمتوں میں غیر معقول اضافہ کرنے کے لیے قیاس آرائیوں، ذخیرہ اندوزی، قیمتوں میں اضافے، اور مارکیٹ کے اتار چڑھاو سے فائدہ اٹھانے کی کارروائیوں کو روکیں۔

خاص طور پر، محکمہ تعمیرات کو مارکیٹ میں ہونے والی پیشرفتوں کی مسلسل نگرانی، تعمیراتی مواد کی قیمتوں کے بارے میں معلومات جمع کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ مناسب انتظامی حل پر مشورہ دینے کے لیے قیمت کے اتار چڑھاؤ کا جائزہ لینا اور اس کا اندازہ لگانا۔ محکمہ تعمیراتی مواد کی قیمتوں اور تعمیراتی قیمتوں کے اشاریوں کو فوری طور پر اپ ڈیٹ کرنے، ایڈجسٹ کرنے اور شائع کرنے کا بھی ذمہ دار ہے جو مارکیٹ کی سطح کو قریب سے ظاہر کرتے ہیں، خاص طور پر ایندھن کی قیمتوں کے اثرات کی وجہ سے قیمتوں میں غیر معمولی اتار چڑھاؤ والے مواد کے لیے۔

رنگ روڈ 3 سیکشن بن مائی کمیون سے گزرتا ہے۔ تصویر: Thuc Vy.

ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے محکمہ تعمیرات سے درخواست کی ہے کہ وہ محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ساتھ رابطہ قائم کر کے تعمیراتی سامان کی مانگ کا جائزہ لے، کلیدی قومی منصوبوں، اسٹریٹجک سرمایہ کاروں اور فوری عوامی کام کے منصوبوں کے لیے فراہمی کو ترجیح دیں۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات کو عام تعمیراتی مواد کے طور پر استعمال ہونے والی معدنی کانوں کے ذخائر کا باقاعدگی سے جائزہ لینے، لائسنس دینے کے عمل کو تیز کرنے اور کان کنی کی صلاحیت کو بڑھانے کا کام سونپا گیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی کی عوامی کمیٹی کے تحت سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں کے لیے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کے لیے، شہر کا تقاضا ہے کہ وہ مواد کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کی پیش گوئیاں کریں، سرمایہ کاری کے اخراجات کو سختی سے کنٹرول کریں، جاری معاہدوں کا جائزہ لیں، اور کنٹریکٹرز کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں تاکہ مشکلات کو حل کیا جا سکے اور قانون کے مطابق منصوبوں اور کاموں کی پیش رفت کو یقینی بنایا جا سکے۔

اس سے قبل، مئی 2026 میں، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے نئے دور میں تعمیراتی مواد کے انتظام اور ترقی پر پارٹی کی قیادت کو مضبوط بنانے کے لیے پارٹی کی مرکزی کمیٹی کی ہدایت 03-CT/TW کو نافذ کرنے کا منصوبہ جاری کیا تھا۔

منصوبے کے مطابق، شہر ہو چی منہ شہر میں 2030 تک تعمیراتی سامان کی ترقی کے لیے ایک پروجیکٹ تیار کرے گا اور اس پر عمل درآمد کرے گا، جس کا وژن 2050 تک ہے، جس کا مقصد علاقے میں تعمیراتی مواد کی سرمایہ کاری، پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں کے انتظام کو یکجا کرنا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، یہ پورے علاقے میں ایک متحد ڈیجیٹل ڈیٹا بیس اور معدنی وسائل کے نقشے کا نظام بنائے گا، جو مادی ذرائع (پتھر، سطح کرنے والی ریت، سمندری ریت) کے درمیان باہمی ربط اور ہم آہنگی کو یقینی بنائے گا، جو سپلائی کو مؤثر طریقے سے منظم کرے گا اور بیرونی ذرائع پر انحصار کو کم کرے گا۔

ماخذ: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html