یہ تقریب ویتنام اور چین کے درمیان سرحدی بنیادی ڈھانچے کے رابطوں کو تیز کرنے اور نئے دور میں ریلوے نیٹ ورک کو جدید بنانے سے متعلق مشترکہ بیان کو عملی جامہ پہنانے کی جانب ایک ٹھوس قدم ہے۔

دستخط کی تقریب گوانگژو سٹی کے وفد کے دورے اور ورکنگ ٹرپ کے فریم ورک کے اندر ہوئی، جس کی قیادت ڈپٹی میئر لائی ژی ہونگ کر رہے تھے۔ اس سرگرمی کو اپریل 2026 کے وسط میں جنرل سکریٹری اور صدر ٹو لام کے چین کے سرکاری دورے کے بعد دونوں ممالک کے اعلیٰ سطحی رہنماؤں کی جانب سے تزویراتی ہدایات کو حاصل کرنے کی ایک اہم کوشش کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ اس تعاون کا ایک محور اہم ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر منصوبوں کو فروغ دینا ہے، جس کا مقصد بین الاقوامی باہم منسلک نقل و حمل کے راستوں کو وسعت دینا ہے، جس سے صنعتوں کو مضبوط تجارت تک رسائی حاصل ہو گی۔ علاقائی اہمیت
ملاقات کے دوران، دونوں فریقوں نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فون، ڈونگ ڈانگ - ہنوئی، اور مونگ کائی - ہا لانگ - ہائی فون جیسی اہم ریلوے لائنوں کے لیے فزیبلٹی اسٹڈیز اور تفصیلی منصوبہ بندی پر عمل درآمد میں چین کی جانب سے فعال تعاون کو سراہا۔ یہ دونوں ممالک کے درمیان اقتصادی راہداری کو جوڑنے اور بین الاقوامی سرحد پار تجارت کو بڑھانے کے لیے ضروری روابط ہیں۔

صنعت کی ترقی کے لیے اپنے وژن کا اشتراک کرتے ہوئے، VNR کے بورڈ آف ممبرز کے چیئرمین مسٹر ڈانگ سی مانہ نے اس بات پر زور دیا کہ یونٹ فی الحال دو اسٹریٹجک کاموں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے: موجودہ قومی ریلوے نیٹ ورک کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانا اور نئی تیز رفتار ریلوے لائنوں اور شہری ریلوے کو حاصل کرنے اور چلانے کے لیے وسائل کی تیاری۔
مسٹر ڈانگ سی مان کے مطابق، دو بڑے شہروں ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں عوامی نقل و حمل کے لیے ترقیاتی روڈ میپ بنیادی ڈھانچے کی بہت زیادہ مانگ پیدا کر رہا ہے۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2035 تک، ہنوئی 7 اضافی میٹرو لائنیں شروع کر دے گا، جب کہ ہو چی منہ سٹی 6 شہری ریلوے لائنیں بھی مکمل کر لے گا تاکہ مسافروں کی نقل و حمل کے بازار کے 40 فیصد حصے کو سنبھال سکے۔

دوستی، اعتماد اور باہمی ترقی کے جذبے کے تحت گوانگزو میں کاروباری اداروں کے ساتھ تبادلے اور تعاون کو مضبوط بنانے کی خواہش کے ساتھ، VNR کے چیئرمین نے تجویز پیش کی کہ گوانگزو میٹرو اپنا تجربہ شیئر کرے اور انٹرسٹی ریلوے لائنوں کے انتظام اور آپریشن کے ماڈل پر تکنیکی مدد فراہم کرے۔ اپنے تجربے کا اشتراک کریں اور 200 کلومیٹر فی گھنٹہ یا اس سے کم رفتار کے ساتھ ویتنام کے معیاری گیج الیکٹریفائیڈ ریلوے کے انتظام اور آپریشن پر تکنیکی مدد فراہم کریں۔ اور منصوبوں کا نظم و نسق اور ان کو چلانا اور ٹرانسپورٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ (TOD) ماڈل تیار کرنا اور سمارٹ ریل ٹرانسپورٹ بنانا۔

ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں VNR کے اسٹریٹجک کردار کی تعریف کرتے ہوئے، گوانگزو کے نائب میئر مسٹر لائی چی ہونگ نے VNR کی تجاویز کے ساتھ مضبوط اتفاق کا اظہار کیا۔ انہوں نے یہ بھی تجویز کیا کہ دونوں یونٹوں کو جلد ہی جاری منصوبوں کو تیز کرنے کے لیے ایک خصوصی مشترکہ منصوبہ قائم کرنا چاہیے۔ گوانگژو حکومت کے نمائندے کا خیال ہے کہ گوانگژو میٹرو کے 1,500 کلومیٹر سے زیادہ کی متنوع ریلوے لائنوں کے تجربے اور VNR کے اسٹریٹجک کردار کا امتزاج ویتنام کے ریلوے نیٹ ورک کو جدید بنانے، منظور شدہ 7,000 کلومیٹر کے پیمانے تک پہنچنے اور دونوں ممالک کے مشترکہ حامیوں کے لیے مثبت شراکت میں اہم کردار ادا کرے گا۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thoa-thuan-hop-tac-chien-luoc-van-hanh-duong-sat-viet-trung-20260601164705880.htm








تبصرہ (0)