ہیو سٹی کے ذریعے شمال-جنوبی ریلوے کو 31 اکتوبر کی صبح دوبارہ جوڑ دیا گیا تھا - تصویر: VNR
شام 4 بجے سے 27 اکتوبر کو، ہیو سٹی کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ریلوے سیکشن ریلوں کے اوپری حصے سے 15-20 سینٹی میٹر اوپر پانی سے بھر گیا، جس سے ریلوے انڈسٹری کو سڑک بلاک کرنے اور عارضی طور پر ٹرین آپریشن بند کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔
اسی وقت، دریائے ہوونگ کے پانی کی سطح Bach Ho اور Da Vien پلوں کے گرڈروں کے نیچے تک پہنچ گئی، جو گرڈروں کے نیچے سے صرف 10 سینٹی میٹر ہے۔
پل کی حفاظت کے لیے، بنہ ٹری تھیئن ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے دو ٹرینیں روانہ کیں جن میں کل 1,150 ٹن چٹانیں ڈونگ ہوئی ( کوانگ ٹری ) اور ہوونگ تھیو (Hue) سے تھیں تاکہ ان دونوں پلوں کو بلاک کیا جا سکے تاکہ پلوں کو بہہ جانے والے سیلاب کے خطرے کو روکا جا سکے۔
29 اکتوبر کی صبح 10 بجے، جب دریائے ہوونگ کا پانی کی سطح پل گرڈر کے نیچے سے 1.2 میٹر تک گر گئی، کمپنی نے دو ٹرینوں کو ہیو اسٹیشن کے لیے واپس لے لیا۔
تاہم، صرف 8 گھنٹے بعد، دریائے ہوونگ میں دوبارہ سیلاب آگیا، بیم کے نچلے حصے سے صرف 4 سینٹی میٹر کے فاصلے پر، بن ٹری تھین ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کو چٹانوں کو لے جانے والی دو ٹرینوں کو باخ ہو اور ڈا وین پلوں پر واپس بھیجنا پڑا۔
دریائے ہوونگ پر سیلابی پانی میں کمی کی وجہ سے، 30 اکتوبر کی صبح 10:30 بجے سے، بن ٹری تھیئن ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے بچ ہو ریلوے پل اور ڈا وین ریلوے پل سے ہیو اسٹیشن تک پتھروں سے لدی دو ٹرینوں کو کھینچ لیا۔
دو ریلوے پلوں کو خطرے میں ڈالنے کے علاوہ، سیلابی پانی نے پتھروں کو بھی بہا دیا، ریلوں کو بے نقاب کیا اور ہیو سے گزرنے والے بہت سے ریلوے سیکشنز کے روڈ بیڈ کو غیر مستحکم کیا۔
جیسے جیسے پانی آہستہ آہستہ کم ہوتا گیا، 30 اکتوبر کی رات کو، سینکڑوں ریلوے حکام اور کارکنوں نے اوور ٹائم کام کیا، رات بھر کام کرتے ہوئے ریل بیڈ کی مرمت، مضبوطی اور استحکام کو چیک کیا تاکہ شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو جلد از جلد دوبارہ کھولا جا سکے۔
31 اکتوبر کی صبح تک، پانی کی سطح ریلوے بیڈرک سے نیچے گر چکی تھی۔ 31 اکتوبر کی صبح 5 بجے سے، بنہ ٹری تھیئن ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ہیو کے ذریعے نارتھ-ساؤتھ ریلوے لائن کو بحال اور کھول دیا۔ ریل گاڑیاں 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ نئے بحال شدہ ریلوے مقامات کے ذریعے دوبارہ چلائی گئیں۔
صبح 6:30 بجے، Sy Hien اسٹیشن سے پتھروں کو لے جانے والی ٹرین کو ٹریک کی جانچ کرنے کے لیے وان Xa اسٹیشن میں دوڑنے کا حکم دیا گیا تھا اور ان علاقوں میں پتھروں کو شامل کیا گیا تھا جو سڑک کے بیڈ سے بہتے یا خراب ہوئے تھے۔
3 دن کی بھیڑ کے بعد، ہیو کے ذریعے پورے شمالی-جنوبی ریلوے روٹ کو بنیادی طور پر صاف کر دیا گیا ہے، سوائے ٹرین کے جوڑوں SE5/6 اور SE9/10 کے، جو پہلے سے ایڈجسٹ شیڈول کے اثر کی وجہ سے اب بھی عارضی طور پر معطل ہیں۔
ہیو کے ذریعے شمال-جنوبی ریلوے لائن منقطع ہونے کے دوران، ریلوے انڈسٹری نے درجنوں مسافر اور مال بردار ٹرینیں منسوخ کر دیں۔
اسی وقت، ریلوے انڈسٹری نے تقریباً 4,600 مسافروں کو ہوانگ تھوئے اسٹیشن سے ڈونگ ہا اسٹیشن تک اور اس کے برعکس کار کے ذریعے منتقل کرنے کا انتظام کیا۔ اس وقت کے دوران جب ٹرین منتقلی کے انتظار میں رکی، مسافروں کو مفت کھانا اور مشروبات پیش کیے گئے۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm
تبصرہ (0)