Vinh Hao سے Dau Giay ایکسپریس وے پر ٹول کیسے جمع کیے جاتے ہیں؟

تقریباً تین سال کے آپریشن کے بعد، مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے پانچ حصوں نے، جو ریاست کی جانب سے 2017-2020 کی مدت میں سرمایہ کاری کی گئی تھی، نے باضابطہ طور پر 2 مارچ کی رات ٹول جمع کرنا شروع کر دیا۔

Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس وے پر ٹول وصولی اور ذہین ٹریفک مینجمنٹ سسٹم کا کنٹرول سینٹر - تصویر: DUC TRONG

ان میں سے، دو مسلسل حصے، Vinh Hao - Phan Thiet اور Phan Thiet - Dau Giay، تقریباً 200 کلومیٹر طویل، نہا ٹرانگ سے ہو چی منہ سٹی تک ایکسپریس وے کے ٹول وصولی کے علاقے کو "پُر" کریں گے۔ ایکسپریس وے کے تین دیگر حصے بھی اس وقت ٹول وصول کریں گے: مائی سون - نیشنل ہائی وے 45، نیشنل ہائی وے 45 - نگہی سون، اور نگہی سون - ڈیین چاؤ۔

ہائی وے کے یہ حصے الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ETC) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں۔ انٹری پوائنٹس ملٹی لین اور فری فلونگ ہیں، جبکہ ایگزٹ پوائنٹس رکاوٹوں سے لیس ہیں۔

پہلے اعلان کردہ فیس کے علاوہ، ہر ایگزٹ ٹول بوتھ ایک تفصیلی نشان بھی دکھاتا ہے: Vinh Hao - Phan Thiet سیکشن کی قیمت 900 VND/km ہے، جبکہ Phan Thiet - Dau Giay سیکشن کی قیمت 1,300 VND/km ہے۔

ہو چی منہ سٹی - نہا ٹرانگ روٹ چلانے والی ایک بس کمپنی کے سی ای او مسٹر نگوین ہوئی ٹائین نے کہا کہ حکومت کی جانب سے ون ہاؤ - فان تھیٹ اور فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنا شروع کرنے کے بعد، ان کی کمپنی آمدنی کو متوازن کرنے کے لیے ٹکٹوں کی قیمتوں کا دوبارہ حساب لگائے گی۔

مسٹر ٹائین کے مطابق، ان ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے سے ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے اخراجات میں اضافہ ہوگا۔ اس لیے مسافروں کے لیے بس کرایوں میں اضافہ ایک ضروری اقدام ہے۔ مسٹر ٹائین نے صورتحال کا موازنہ نیشنل ہائی وے 1 کے استعمال سے کیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ اس میں زیادہ وقت لگتا ہے اور اس میں بہت سے روڈ ٹولز شامل ہیں جو تقریباً ایکسپریس وے پر چلنے والوں کے برابر ہیں۔

Tuoi Tre اخبار سے بات کرتے ہوئے، Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے پراجیکٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر Hoang Nghia Viet نے کہا کہ ایکسپریس وے پر ٹول وصول کرنے سے ایکسپریس وے کے نظام میں بحالی، مرمت اور دوبارہ سرمایہ کاری کے لیے محصول ملے گا۔

مسٹر ویت کے مطابق، ٹول وصولی کے نظام کے علاوہ، ایکسپریس وے میں ایک ذہین ٹریفک مینجمنٹ سسٹم بھی ہے جو گاڑیوں کو کنٹرول کرے گا، خلاف ورزیوں کا پتہ لگائے گا اور مرکزی روٹ پر ہونے والے واقعات کو جلد ہینڈل کرے گا۔

ہر چوراہے کے داخلی راستے پر، لوڈ کنٹرول سسٹم اوور لوڈڈ گاڑیوں کی نشاندہی کرے گا، سروس سے انکار کرے گا، اور انہیں مڑنے کی ہدایت کرے گا۔

اسی طرح، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے ایک نمائندے (وِن ہاؤ - فان تھیٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ کا سرمایہ کار) نے بتایا کہ آزمائشی مدت کے بعد، پورے روٹ پر ٹول وصولی کا نظام تقریباً مکمل ہو چکا ہے، جو سرکاری آپریشن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے نمائندے نے کہا، "کچھ نئے پیدا ہونے والے مسائل جیسے کہ آلات کی چوری اور کیمرے کی خرابی ٹول وصولی کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ سرمایہ کار ان چیزوں کو ٹول وصولی کے ساتھ ساتھ مکمل کرے گا،" پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے نمائندے نے کہا۔

دریں اثنا، ویتنام ایکسپریس وے ٹیکنیکل سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی (VECE - ٹول کلیکشن آپریٹرز کا ایک کنسورشیم) کے ایک نمائندے نے بتایا کہ ایکسپریس وے کے دو حصوں پر ٹول وصولی کے ذمہ دار اہلکاروں کو کئی ماہ قبل تربیت دی گئی تھی۔

لہذا، جب سرکاری ٹول وصولی کی تاریخ کا فیصلہ کیا جاتا ہے، یونٹ فوری طور پر آپریٹنگ دفاتر، گارڈ اسٹیشنوں، اور ہائی وے کے داخلی اور خارجی راستوں پر اہلکاروں کو متحرک اور تعینات کرتا ہے۔ "داخلی راستوں پر چوکیاں نہیں ہیں، اس لیے یہ آسان ہے۔"

وی ای سی ای کے ایک نمائندے نے کہا کہ "باہر نکلنے میں رکاوٹیں ہیں اور ان کا تعلق ٹول وصولی سے ہے، اس لیے ہمیں کسی بھی مسئلے سے نمٹنے کے لیے مسلسل تیار رہنے کے لیے اہلکاروں کو ٹھہرانا پڑتا ہے،" VECE کے نمائندے نے کہا۔

DUC TRONG - NGUYEN HOANG

ماخذ: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm