صنعت اور تجارت کے نائب وزیر: "ہم لوگوں کو E10 پٹرول کا انتخاب کرنے سے مسلط یا محدود نہیں کریں گے۔"

صنعت و تجارت کے نائب وزیر نے عوامی تشویش کے مسئلے کی وضاحت کی: کیوں، یکم جون سے RON95 پٹرول کی فروخت روک دی جائے گی، اور E10 RON95 اور E5 RON92 پٹرول ایک ساتھ فروخت کیا جائے گا؟

صنعت و تجارت کے نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan.

صنعت اور تجارت کے نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan کے مطابق، 2026 کے آخر تک، صنعت و تجارت کی وزارت نے 2025 کا سرکلر نمبر 50 جاری کیا جس میں ویتنام میں روایتی ایندھن کے ساتھ بائیو ایندھن کی ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کا روڈ میپ طے کیا گیا، جس میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ ملک میں جون سے بایو ایندھن کی تقسیم کی جائے گی۔

اس سے قبل، 2012 کے فیصلے نمبر 53 کے وزیر اعظم کی طرف سے روایتی ایندھن کے ساتھ بائیو ایندھن کی ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کے اجراء پر (فیصلہ 53) یہ طے کیا گیا تھا کہ آزمائشی مدت کے بعد، 1 دسمبر 2015 سے، پٹرول کی پیداوار، ملاوٹ، اور ملک میں سڑکوں پر گاڑیوں کے استعمال کے لیے فروخت کی جائے گی۔

یکم دسمبر، 2017 سے، ملک بھر میں سڑک پر چلنے والی گاڑیوں میں استعمال کے لیے تیار کردہ، ملاوٹ شدہ، اور فروخت ہونے والا پٹرول E10 پٹرول ہوگا۔

مسٹر ٹین کے مطابق، فیصلہ نمبر 53 کے مطابق، کئی آزمائشوں کے بعد، یکم جنوری 2018 سے ملک بھر میں E5 پٹرول باضابطہ طور پر تقسیم کیا گیا۔

تاہم، E10 پٹرول کو لاگو کرنے کا روڈ میپ جیسا کہ فیصلہ 53 میں بیان کیا گیا ہے، ابھی تک پورا نہیں ہوا ہے۔

اس لیے وزارت صنعت و تجارت نے وزیر اعظم کو وزیر اعظم کے فیصلے نمبر 53 کی روح کے مطابق روڈ میپ پر عمل درآمد جاری رکھنے کی اطلاع دی ہے۔

لہٰذا، یکم جون 2026 سے بایو ایتھانول (E5RON92 اور E10RON95) کی باضابطہ ملک گیر منتقلی، فیصلہ 53 کے مطابق بائیو فیول روڈ میپ کو لاگو کرنے کا اگلا قدم ہے۔ یہ مکمل طور پر عملی تقاضوں، قانونی بنیادوں، اور پارٹی اور حکومت کی گرین اکانومی، گرین اکانومی اور توانائی کی تعمیر کی پالیسیوں اور توانائی کی تعمیر کے حوالے سے مکمل طور پر مطابقت رکھتا ہے۔ اخراج

"بائیو فیول روڈ میپ کا نفاذ کوئی مسلط کردہ فیصلہ یا لوگوں کے انتخاب کو محدود کرنے کی کوشش نہیں ہے، بلکہ یہ پائیدار ترقی، توانائی کے تحفظ کو یقینی بنانے، ماحولیات کے تحفظ اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے سے متعلق ویتنام کے بین الاقوامی وعدوں کو پورا کرنے کے تقاضوں سے ہوتا ہے،" نائب وزیر ٹین نے کہا۔

نائب وزیر ٹین نے مزید وضاحت کی کہ، ماضی میں، ہم نے معدنی پٹرول اور بائیو گیسولین دونوں کو بیک وقت استعمال کیا تاکہ لوگوں کو ان کے عادی ہونے کے لیے وقت دیا جا سکے، مارکیٹ کو اپنانے کے لیے، اور کاروبار کو بتدریج ان کی تقسیم کے بنیادی ڈھانچے، ٹیکنالوجی اور سپلائی کے ذرائع کو بہتر بنانے کے لیے۔

تاہم، بہت سے ممالک میں پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ ایندھن کی بہت سی اقسام کو ایک ساتھ طویل عرصے تک برقرار رکھنے سے بہت سی خرابیاں ہو سکتی ہیں جیسے لاجسٹکس، اسٹوریج اور تقسیم کے اخراجات میں اضافہ؛ خوردہ کاروبار کے لیے مشکلات؛ اور سبز توانائی کی منتقلی کی پالیسیوں کی تاثیر میں کمی۔

خاص طور پر، E10 بائیو ایتھانول ایندھن کی تحقیق، جانچ اور جانچ کی گئی ہے جو اس وقت گردش میں زیادہ تر گاڑیوں کے لیے موزوں ہے۔

E10 پٹرول کا استعمال نہ صرف ماحولیاتی اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ درآمد شدہ جیواشم ایندھن پر انحصار کم کرنے، گھریلو بائیو ایندھن کی کھپت کو فروغ دینے، زرعی پیداوار کے لیے آؤٹ لیٹس بنانے، اور قومی توانائی کی خود کفالت کو بڑھانے میں بھی مدد کرتا ہے۔

"ہم اس بات پر بھی زور دینا چاہتے ہیں کہ منتقلی کا روڈ میپ مرحلہ وار انداز میں بنایا گیا ہے، مکمل اثرات کے جائزوں کے ساتھ، اور اسے اچانک نافذ نہیں کیا جائے گا۔ عمل درآمد کے عمل کے دوران، صنعت و تجارت کی وزارتوں، شعبوں اور کاروباری اداروں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گی تاکہ مستحکم سپلائی، ایندھن کے معیار اور صارفین کے حقوق کو یقینی بنایا جا سکے، وزارت صارفین کو مزید معلومات فراہم کرے گی۔ ایندھن کے استعمال کے بارے میں،" صنعت اور تجارت کے نائب وزیر نے زور دیا۔

صنعت و تجارت کی وزارت نے کہا کہ وہ انتظامیہ کے فوکل پوائنٹس، پیٹرولیم ڈسٹری بیوشن کمپنیوں اور مناسب معلوماتی چینلز کے ذریعے ابتدائی نفاذ کے مرحلے کے دوران شہریوں اور کاروباری اداروں کو فیڈ بیک حاصل کرنے اور تکنیکی مدد فراہم کرنے کے طریقہ کار کا مطالعہ کر رہی ہے۔

ماخذ: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html