وزیر اعظم: تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقوں کے انتخاب میں شفافیت کو یقینی بنانا۔

وزیر اعظم نے درخواست کی کہ تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقوں کا انتخاب شفاف ہونا چاہیے اور یہ کہ مجوزہ پالیسیاں قابل عمل ہوں اور ریاست، عوام اور کاروبار کے لیے سب سے زیادہ فائدہ کو یقینی بنائیں۔

23 دسمبر کی سہ پہر کو گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں وزیر اعظم فام من چن نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن؛ سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبوں میں مشکلات اور رکاوٹوں کا جائزہ لینے اور ان کے حل کے لیے حکومتی قائمہ کمیٹی کے اجلاس کی صدارت کی۔ شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ؛ اور ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں شہری ریلوے کے منصوبے۔

وزیر اعظم نے 23 دسمبر کی سہ پہر حکومت کی قائمہ کمیٹی کے اجلاس کی صدارت کی۔

تصویر: NHAT BAC

وزیر اعظم نے اندازہ لگایا کہ، اس وقت تک، حکومت اور وزارتوں نے بہت کچھ حاصل کیا ہے، جیسے ادارہ جاتی فریم ورک کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرنا؛ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کو فعال طور پر نافذ کرنا؛ لینگ سون - ہنوئی اور مونگ کائی - ہائی فونگ ریلوے لائنوں سے متعلق منصوبوں کی تعمیر کا آغاز؛ اور نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے پراجیکٹ سے متعلق منصوبوں پر عمل درآمد شروع کر رہا ہے۔

متعلقہ کاموں کے فعال نفاذ کے لیے وزارت تعمیرات اور شمال-جنوبی ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے درجنوں معیارات اور ضوابط جاری کرنے کے لیے وزارتِ سائنس و ٹیکنالوجی کی تعریف کرتے ہوئے، وزیرِ اعظم نے کہا کہ تجربے کی عدم موجودگی میں، ملکی منصوبوں پر براہِ راست غیر ملکی معیارات اور ضوابط کا اطلاق ایک عام عمل ہے۔ معیارات اور ضوابط کو مقامی بنانے کا عمل مرحلہ وار کیا جا رہا ہے۔

حکومت کے سربراہ نے یہ بھی نوٹ کیا کہ تیز رفتار ریل منصوبوں اور ریلوے کے دیگر منصوبوں کے لیے مناسب ٹیکنالوجی کا انتخاب بہت سے عوامل پر منحصر ہے جیسے کہ اقتصادیات، سیاست، سفارت کاری، قومی سلامتی اور دفاع، ٹیکنالوجی کی منتقلی کی صلاحیتیں، اور آپریشن۔

ساتھ ہی، وزارت سائنس و ٹیکنالوجی اور وزارت تعمیرات سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ بین الاقوامی تجربے کی بنیاد پر قواعد و ضوابط اور معیارات کا جائزہ لیں، اور پھر مندرجہ بالا عوامل کی تکمیل کو یقینی بناتے ہوئے، شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے ٹیکنالوجی کا انتخاب کریں۔ خاص طور پر، اس کی بنیاد پر، انہیں سرمایہ کاری کے طریقوں جیسے کہ پبلک انویسٹمنٹ، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ، اور پرائیویٹ انویسٹمنٹ کے انتخاب کے لیے معیارات، طریقہ کار اور طریقے قائم کرنے چاہئیں۔ یہ حصہ لینے والے اداروں کے درمیان زیادہ سے زیادہ اور ہم آہنگ فوائد کو یقینی بنائے گا۔ ذاتی مفادات، منفی طریقوں اور بدعنوانی سے بچیں؛ اور کامیابی کی ضمانت دیتا ہے۔

جب معیارات، طریقہ کار، اور طریقے موجود ہوں، سرمایہ کاری کے طریقوں کا انتخاب شفاف ہونا چاہیے، اور مجوزہ پالیسیاں قابل عمل ہونی چاہئیں، جو ریاست، عوام اور کاروبار کے لیے سب سے زیادہ فائدہ کو یقینی بنائیں۔ اور ریلوے انڈسٹری کی ترقی کی ضمانت۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے منصوبے کے لیے 16,000 بلین VND مختص کیے گئے ہیں۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے منصوبے کے بارے میں، وزیر اعظم نے کہا کہ چینی فریق نے اندازہ لگایا کہ ویتنام کا نفاذ اسی طرح کے منصوبوں کے مقابلے میں 1.5 سے 2 سال تیز ہے جس پر چین نے آسیان کے دیگر ممالک میں تعاون کیا ہے۔

وزیر اعظم فام من چن اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔

تصویر: NHAT BAC

جزوی منصوبے 1 کے بارے میں، جو پہلے ہی 2,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہو چکا ہے، وزیر اعظم نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی کہ وہ اسے شیڈول کے مطابق اور مقررہ وقت سے پہلے لاگو کرنے پر توجہ دے۔ خاص طور پر، وزارت کو پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی کے نفاذ میں تیزی لانے کی کوشش کرنی چاہیے، جس کا ہدف مارچ 2026 تک مکمل کرنا ہے۔ اس کے بعد، ویتنام اور چین کے درمیان ریل رابطے کے معاہدے کو حتمی شکل دی جانی چاہیے۔

منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کے حوالے سے وزیر اعظم نے کہا کہ حکومت نے اس وقت 16,000 بلین VND مختص کیے ہیں، اور تقریباً 40,000 - 50,000 بلین VND سالانہ مختص اور تقسیم کرنا ممکن ہے۔ بجٹ عوامی سرمایہ کاری کے اخراجات میں بچت، آمدنی میں اضافے اور اخراجات کی بچت، اور درمیانی مدت کے سرمایہ کاری کے سرمائے سے مختص کیا جاتا ہے۔

انسانی وسائل کے حوالے سے وزیر اعظم نے 2026 کے آخر تک ریلوے کی ترقی کے لیے انسانی وسائل کی ضروریات کا تخمینہ مکمل کرنے کے لیے روڈ میپ تیار کرنے کی درخواست کی۔ اس کے ساتھ ہی ریلوے انڈسٹری کی لوکلائزیشن کے لیے ایک روڈ میپ تیار کیا جانا چاہیے جس کا آغاز چین سے منسلک ریلوے منصوبوں سے ہو گا۔ اس میں انجنوں، گاڑیوں، کنٹرول سسٹمز، ٹریکس اور تمام سسٹمز کو زمینی سطح سے نیچے کی طرف زیادہ سے زیادہ لوکلائز کرنا شامل ہے۔

وزیر اعظم نے کہا کہ "ریلوے کی صنعت کی ترقی سے نہ صرف ویتنام کو فائدہ پہنچنا چاہیے، بلکہ خطے کے دیگر ممالک کی ضروریات میں بھی حصہ ڈالنا چاہیے؛ اور ترقی یافتہ ممالک کے ریلوے ایکو سسٹم میں حصہ لینا چاہیے،" وزیر اعظم نے کہا۔

ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں شہری ریلوے لائنوں کے بارے میں، وزیراعظم نے تجویز پیش کی کہ دونوں شہر، اپنے موجودہ تجربے کو مدنظر رکھتے ہوئے، متحد، باہم جڑے ہوئے معیارات اور ضوابط کے ساتھ ٹیکنالوجیز کا انتخاب کریں جن کا اشتراک کیا جا سکے، بتدریج مقامی گروپوں، لائنوں، مراحل اور ٹیکنالوجی کی اقسام؛ ایک عالمگیر، جدید، جدید، اور دیرپا نظام کو یقینی بنانا؛ اور آہستہ آہستہ ٹیکنالوجی کی منتقلی اور شرکت کرنے والے کاروباروں کے لیے سپلائی چین بنانا۔

وزیر اعظم نے وزارت خزانہ کو ہدایت کی کہ وہ فوری طور پر فنڈنگ ​​کے حوالے سے ضروری طریقہ کار کو انجام دے اور اس منصوبے پر عمل درآمد کو تیز کرنے کے لیے متعلقہ آراء پر عمل درآمد کرے۔ اور ایک ہی وقت میں، زیادہ سے زیادہ وسائل کو متحرک کرنے کے لیے، بشمول ریاستی دارالحکومت اور سماجی سرمایہ دونوں، ایک جامع شہری ریلوے نظام میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے جو بڑے نقل و حمل کے مراکز سے جڑے ہوئے ہیں۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/thu-tuong-dam-bao-cong-khai-trong-lua-chon-phuong-thuc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-185251223203147982.htm