E10 پٹرول کے بارے میں غلط معلومات سے ہوشیار رہیں۔

یکم جون سے، E10 بائیو ایتھانول ایندھن کو ملک بھر میں باضابطہ طور پر شروع کیا گیا۔ یہ ایک اسٹریٹجک اقدام ہے جو ماحولیات اور خود انحصاری معیشت دونوں کے لیے دوہری فائدے لاتا ہے۔ تاہم، پالیسی کے نئے پن اور صارفین کے فطری خدشات سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، مخالف اور رجعت پسند قوتوں نے مسلسل مسخ شدہ اور من گھڑت بیانیے کا ایک سلسلہ پھیلایا ہے، جس سے عوام میں E10 ایندھن کے بارے میں الجھن پیدا ہو گئی ہے۔

ہون کیم وارڈ میں ایک گیس اسٹیشن پر لوگ E10 پٹرول بھر رہے ہیں۔ تصویر: ڈو ٹام۔

1. رد عمل کی تنظیمیں جیسے "وائیٹ ٹین" یا "صارفین کی حفاظت" کا دعویٰ کرنے والے خود ساختہ گروپ اکثر ایک مانوس اسکرپٹ کی پیروی کرتے ہیں: "صورتحال سے فائدہ اٹھاتے ہوئے،" خالصتاً سماجی و اقتصادی مسئلہ کو سیاسی عدم اطمینان کی کہانی میں تبدیل کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

ان کا پہلا اور سب سے نفیس حربہ یہ ہے کہ جھوٹے الزام کے ساتھ لوگوں کے بٹوے کو براہ راست نشانہ بنایا جائے: "حکومت اجارہ داری مسلط کرنے کے لیے RON 95 پٹرول کو مرحلہ وار ختم کر رہی ہے، اور اقتصادی فوائد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے صارفین کو انتخاب کے حق سے محروم کر رہی ہے۔" وہ جان بوجھ کر ایندھن کے معیار کو اپ گریڈ کرنے اور زبردستی منافع خوری میں ملوث ہونے کے درمیان لائن کو دھندلا دیتے ہیں۔ یہ ایک بدنیتی پر مبنی تحریف ہے۔

درحقیقت، کوئی بھی ترقی یافتہ ملک جو کاربن سے بھرپور معیشت سے سبز معیشت کی طرف منتقل ہونا چاہتا ہے اسے اپنے ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک سے شروع کرنا چاہیے۔ E10 بائیو ایتھنول ویتنام میں لمحہ بہ لمحہ "تجرباتی" ایجاد نہیں ہے، بلکہ ایندھن کا ایک عام معیار ہے جو دنیا کی سخت ترین معیشتوں، جیسے کہ ریاستہائے متحدہ، یورپی یونین (EU)، برطانیہ اور آسٹریلیا میں کئی دہائیوں سے نافذ ہے۔ امریکہ میں، E10 کا مارکیٹ شیئر کا 95% سے زیادہ حصہ ہے۔ برطانیہ میں، 2021 سے، تمام گیس اسٹیشنوں پر E10 معیاری ایندھن بن گیا ہے۔ ویتنام کی طرف سے E10 بائیو ایتھانول کو اپنانا تہذیب کے عالمی رجحان میں ایک قدرتی پیشرفت ہے، اور یہ بالکل "زیادہ ٹیکس لگانے" کا عمل نہیں ہے جیسا کہ کچھ رجعت پسند آوازیں دعویٰ کر رہی ہیں۔

اس سے بھی زیادہ خطرناک بات یہ ہے کہ بدنیتی پر مبنی افراد تکنیکی خامیوں کو بڑھا چڑھا کر پیش کرنے کے لیے سوشل میڈیا فورمز کا بھرپور فائدہ اٹھا رہے ہیں، وسیع پیمانے پر معلومات کے ساتھ عوام میں خوف و ہراس پیدا کر رہے ہیں جیسے: ایتھنول میں پانی جذب کرنے والی مضبوط خصوصیات ہیں، جس سے ربڑ کی مہریں ٹوٹ جائیں گی، ٹینکوں کو زنگ لگ جائے گا، اور موٹرسائیکلوں اور کاروں کو شدید نقصان پہنچے گا۔ ویتنام"... اس قسم کی "منہ کے الفاظ" معلومات کو منظم طریقے سے رائے عامہ میں داخل کیا جاتا ہے، جس سے بہت سے لوگوں کی نفسیات کو نشانہ بنایا جاتا ہے۔

جعلی خبروں کی نوعیت ابہام اور آدھی سچائی ہے۔ یہ سچ ہے کہ ایتھنول (بائیوتھانول) میں ہائیڈریٹنگ اور صفائی کی خصوصیات ہیں، لیکن یہ خالص ایتھنول یا ملاوٹ شدہ مصنوعات میں زیادہ ارتکاز پر لاگو ہوتا ہے۔ E10 پٹرول میں 10% کے تناسب سے، تمام تکنیکی خصوصیات کو سائنس دانوں اور مکینیکل انجینئرز نے سخت تکنیکی معیارات کے تحت بہترین طریقے سے شمار اور معیاری بنایا ہے۔

اس کے سرکاری وسیع پیمانے پر استعمال سے پہلے، اسکول آف مکینیکل انجینئرنگ (ہانوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی) اور ویتنام پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ (VPI) جیسے معروف ملکی اداروں نے انجن ٹیسٹ کے خصوصی بینچوں پر آزاد تحقیق اور جانچ کے منصوبوں کا ایک سلسلہ چلایا۔ تجرباتی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ E10 بائیو ایتھانول ایندھن کا استعمال کرتے وقت بنیادی مکینیکل اجزاء جیسے پسٹن، سلنڈر اور پسٹن کی انگوٹھیوں کے پہننے کی شرح مکمل طور پر مینوفیکچررز کی طرف سے مقرر کردہ مکمل حفاظتی حدود کے اندر تھی۔ مزید برآں، کیونکہ ایتھنول کی قدرتی آکٹین ​​کی درجہ بندی بہت زیادہ ہے (تقریباً 108-109)، جب بیس پٹرول کے ساتھ ملایا جاتا ہے، تو یہ تجارتی ایندھن کی مجموعی آکٹین ​​کی درجہ بندی کو بڑھانے، دستک کی مزاحمت کو بہتر بنانے، انجن کے ہموار آپریشن کو یقینی بنانے، اور دہن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔

اگر E10 بائیو ایتھانول ایندھن واقعی گاڑیوں کو تباہ کرنے والا "مجرم" ہے تو دنیا بھر کے ممالک میں لاکھوں کاریں اتنے سالوں سے سڑکوں پر کیوں لڑھکتی رہیں؟ یقیناً ترقی یافتہ ممالک کی حکومتیں اور عوام زہریلے ایندھن سے اپنے اثاثوں کی خود ساختہ تباہی کو قبول نہیں کریں گے؟ واضح طور پر، بدنیت ذہن رکھنے والوں کا جان بوجھ کر جھوٹی افواہیں پھیلانے کا ایک ہی مقصد ہے: خوف و ہراس پھیلانا اور پارٹی اور ریاست کی پالیسیوں اور رہنما اصولوں پر عوام کے اعتماد کو مجروح کرنا۔

مزید برآں، ویتنام میں E10 بائیو ایتھانول کی تعیناتی کئی سالوں سے ایک سائنسی اور منظم روڈ میپ کے ساتھ پہلے سے تیار کی گئی ہے، جس کا آغاز 20 نومبر 2007 کے فیصلے نمبر 177/2007/QD-TTg سے ہوتا ہے، جس کا آغاز وزیر اعظم نے "بائیو فیول ڈویلپمنٹ پلان" سے a251 تک کے 20251 تک کیا تھا۔ ہمارے پاس E5 RON 92 بائیو ایتھانول سسٹم کے محفوظ اور مستحکم آپریشن کی تقریباً ایک دہائی رہی ہے۔ ٹینکوں کا بنیادی ڈھانچہ، خود مختار ملاوٹ والے اسٹیشنز، اور بڑے کاروباری اداروں جیسے پیٹرولیمیکس، پی وی آئل وغیرہ کے خصوصی ٹینکر ٹرکوں کو ہم آہنگی کے ساتھ تعینات کیا گیا ہے۔ E5 سے E10 میں منتقلی محض ایک قدرتی پیشرفت ہے، نہ کہ جلد بازی یا ٹکڑا اقدام جیسا کہ دشمن قوتوں نے جھوٹا دعویٰ کیا ہے۔

2. آج کی فلیٹ دنیا میں اور سوشل میڈیا کے عروج کے ساتھ، جب بھی کوئی پالیسی عوام کو متاثر کرتی ہے تو معلوماتی افراتفری ناگزیر ہوتی ہے۔ رجعت پسند قوتوں کی نفسیاتی جنگ میں پیادہ بننے سے بچنے کے لیے، ہر شہری کو ایک مضبوط "معلوماتی قوت مدافعت کا نظام" اور مہذب اور سائنسی رویے کے لیے فلٹر بنانے کی ضرورت ہے۔

سب سے پہلے اور سب سے اہم بات، ہمیں معلومات کی تصدیق کرنے کی عادت پیدا کرنے کی ضرورت ہے، صرف سرکاری خبروں کے ذرائع، وزارت صنعت و تجارت، وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی کے تکنیکی اعلانات، یا معروف کار مینوفیکچررز کی سفارشات پر بھروسہ کرنا اور قبول کرنا۔ TikTok پر "E10 پٹرول کی وجہ سے کاریں ٹوٹنے" یا فیس بک پر ناراضی والی پوسٹ کے بارے میں ایک سنسنی خیز ویڈیو پر ردعمل ظاہر کرنے سے پہلے، یہ پوچھنے کے لیے چند سیکنڈ کے لیے رکیں: اس معلومات کی تصدیق کس نے کی؟ پوسٹر کا مقصد کیا ہے؟ حقائق واضح ہونے تک "شیئر" پر کلک کرنے یا آنکھیں بند کرکے تبصرہ کرنے سے پرہیز کریں۔ غلط معلومات پھیلانا نہ صرف کمیونٹی کے لیے غیر ذمہ دارانہ ہے بلکہ قانون کی خلاف ورزی بھی ہے اور سائبر سیکیورٹی قانون کے تحت سخت سزا دی جائے گی۔

دوم، ہمیں اپنی گاڑیوں کو اچھی طرح سمجھنا ہوگا تاکہ ایندھن کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کیا جا سکے۔ آج کل گاڑیوں کی اکثریت کے لیے، نئی کاروں سے لے کر موٹرسائیکلوں تک، 2010 کے بعد تیار کردہ الیکٹرانک فیول انجیکشن (FI) سسٹمز کا استعمال کرتے ہوئے، مواد اور کنٹرول پروگرامنگ کو E10 پٹرول کے لیے مکمل طور پر بہتر بنایا گیا ہے۔ کاربوریٹر استعمال کرنے والے پرانے ماڈلز کی ایک چھوٹی تعداد کے لیے، مالکان کو ایندھن کی لائنوں اور ربڑ کی گسکیٹوں کی باقاعدہ دیکھ بھال پر توجہ دینی چاہیے۔ گاڑی کو استعمال کیے بغیر زیادہ دیر تک ذخیرہ کرنے سے گریز کریں، کیونکہ اس سے ایندھن کے ٹینک میں نمی جمع ہو سکتی ہے۔

E10 بائیو ایتھانول کو تبدیل کرنا صرف ٹینک میں استعمال ہونے والے ایندھن کی قسم کو تبدیل کرنے کا معاملہ نہیں ہے۔ یہ سماجی ذمہ داری کے شعور میں تبدیلی ہے۔ E10 کا ہر لیٹر استعمال کیا جانے والا ایک عملی اقدام ہے جو فضائی آلودگی کو کم کرنے، درآمد شدہ تیل پر انحصار کو کم کرنے اور ایک پائیدار گھریلو زرعی ویلیو چین کو فروغ دینے میں معاون ہے۔ یہ ایک انسانی اور ترقی پسند ہدف ہے جس سے کوئی بھی مسخ شدہ دلیل انکار نہیں کر سکتی۔

E10 بائیو فیول کی تعیناتی کے ارد گرد غلط معلومات کے خلاف جنگ ایک بار پھر معاشرے کے ساتھ ساتھ ہر عہدیدار، پارٹی کے رکن اور شہری کی لچک اور چوکسی کی جانچ کرتی ہے۔ جب ہر فرد کافی سائنسی علم سے لیس ہوگا، شفاف معلومات تک رسائی حاصل کرے گا، اور جدلیاتی ذہنیت اور قانون کے احترام کے ساتھ کام کرے گا، تو رجعتی قوتوں کی طرف سے غلط معلومات اور اشتعال انگیزی کی تمام لہریں لازماً اعتماد اور اتفاق کی دیوار سے ٹکرا کر ریزہ ریزہ ہو جائیں گی۔ سبز تبدیلی نہ صرف ویتنام میں ایک ناگزیر رجحان ہے، اور ہر شہری کا اتحاد ملک کی پائیدار ترقی کی بنیاد ہے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/tinh-tao-truc-nhung-hoang-tin-ve-xang-e10-1103607.html