ہو چی منہ شہر کے شمال - جنوبی محور کا خوبصورت منظر، جس میں ایک بلند سڑک کی تعمیر میں لگ بھگ 10,000 بلین VND کی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی کے شمال-جنوبی محور (نگوین ہوو تھو اسٹریٹ) کو 7.2 کلومیٹر لمبی ایلیویٹڈ سڑک اور متوازی سڑک کی تعمیر کے لیے تقریباً 10,000 بلین VND کی سرمایہ کاری ملے گی، جس سے شہر کے جنوبی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو حل کیا جائے گا۔

Nguyen Huu Tho Street (Ho Chi Minh City کے شمالی-جنوبی محور) کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے کو ابھی ابھی ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے سٹی پیپلز کمیٹی کو منظوری کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے لیے پیش کیا ہے۔ یہ شہر کے چار BOT گیٹ وے پراجیکٹس میں سے ایک ہے جن پر 2025 سے 2028 تک عمل درآمد ہونے کی توقع ہے۔ اس منصوبے کے راستے کی لمبائی 8.6 کلومیٹر ہے، جو Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh چوراہا (تصویر میں) سے شروع ہو کر بین Luc - Long Thanh Expressway کے ساتھ چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔

Giao thong نیوز پیپر کے نامہ نگاروں کے مطابق، موجودہ Nguyen Huu Tho گلی کی دونوں سمتوں میں چار لین ہیں، اکثر رش کے اوقات میں شدید ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ یہ ایک ایسی سڑک ہے جس میں بڑی تعداد میں ٹرک اور کنٹینر ٹرک مسلسل آتے اور جاتے ہیں، جبکہ سڑک کا کراس سیکشن تنگ ہے، ٹریفک لائٹس کے انتظار کا وقت کافی طویل ہے... اس لیے ٹریفک جام مسلسل ہوتا رہتا ہے، خاص طور پر Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh کے چوراہے پر۔

"جب دھوپ ہوتی ہے تو یہ اب بھی جام ہوتا ہے اور جب بارش ہوتی ہے تو اس سے بھی بدتر ہوتا ہے۔ ہمیں آہستہ آہستہ آگے بڑھنا پڑتا ہے۔ میرا گھر لی تھی کنہ اسٹریٹ (نہا بی ڈسٹرکٹ) پر ہے، جو نگوین وان لن سے تقریباً 2 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے - نگوین ہوو تھو چوراہے، اس لیے میں اکثر یہاں ٹریفک جام دیکھتا ہوں۔ رش کے اوقات سے گریز نہ کریں، ہمیں لمبا انتظار کرنا پڑے گا،" علاقے کی ایک رہائشی محترمہ نگوک انہ نے کہا۔

Hiep Phuoc انڈسٹریل پارک (Nha Be District) میں کارگو ڈرائیور Nguyen Van Hung نے کہا کہ Nguyen Huu Tho Street پر ٹریفک جام کئی سالوں سے جاری ہے۔ ہنگ نے کہا، "بہت زیادہ ٹریفک والی چھوٹی سڑک اکثر بھیڑ ہوتی ہے۔ سامان فوری طور پر پہنچانے کی ضرورت ہوتی ہے لیکن تھوڑا تھوڑا آگے بڑھنا پڑتا ہے، جو کہ بہت مایوس کن ہے۔ مجھے واقعی امید ہے کہ سڑک کو چوڑا کیا جائے گا تاکہ ٹریفک زیادہ آسانی سے چل سکے،" ہنگ نے کہا۔

پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی کے شمالی-جنوبی محور کو اپ گریڈ کرنے اور پھیلانے کے منصوبے میں درختوں اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کاموں کے انتظام کے لیے 60 میٹر چوڑے، 10 لین اور راہداریوں کا کراس سیکشن ہے۔ مرکزی راستہ 4 لین کے ساتھ 7.2 کلومیٹر طویل اوور پاس ہے، جس کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ موجودہ D1200 واٹر سپلائی پائپ لائن سے بچنے اور مستقبل میں میٹرو لائن نمبر 4 کی تعمیر کو آسان بنانے کے لیے پل کا مرکز منصوبہ بند سینٹرلائن سے بائیں طرف (ضلع 7 سے Nha Be تک) ہٹ جائے گا۔

دریں اثنا، متوازی سڑک میں 6 لین ہیں جس کی رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور سڑک کے دونوں طرف 14 پل ہیں۔ تصویر میں، Nguyen Huu Tho Hien Huu Street کے درمیان میں ایک بہت بڑا علاقہ ہے، جو اس وقت ایک دلدل ہے، جہاں سرکنڈے اگتے ہیں... یہ وہ علاقہ ہے جسے پروجیکٹ کے لیے ایک بلند سڑک کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔

یہ پروجیکٹ مختلف سطح کے چوراہوں کی تعمیر کرے گا جس میں Nguyen Van Linh Street اور Ben Luc - Long Thanh Expressway کے انٹرسیکشن شامل ہیں، Nguyen Huu Tho Street سے Nguyen Van Linh Street اور Ben Luc - Long Thanh Expressway کو مسلسل چلنے والے مرکزی ٹرانسپورٹ کے بہاؤ کو ترجیح دیتے ہوئے تصویر میں بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے پر پروجیکٹ کا اختتامی نقطہ ہے، یہ سڑک کا ایک حصہ ہے جسے 10 کشادہ اور ہوا دار لین کے ساتھ بنایا گیا ہے۔

اوور پاس تک رسائی کے مقامات پر، پروجیکٹ راچ دیا پل کے علاقے، کھو بی روڈ کے علاقے، فام ہوو لاؤ روڈ اور نگوین وان تاؤ روڈ پر شاخیں بنائے گا۔ اس کے علاوہ، چوراہے ہوں گے، لیول کراسنگ کو متوازی سڑکوں سے جوڑنا، ٹریفک لائٹس کے ساتھ ٹریفک کو منظم کرنا...

پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری تقریباً 9,894 بلین VND ہے (بشمول 530.75 بلین VND کے قرض کے سود)۔ کل قبضہ شدہ زمین کا رقبہ تقریباً 66.5 ہیکٹر ہے (ضلع 7 تقریباً 13.28 ہیکٹر، Nha Be ڈسٹرکٹ 53.22 ہیکٹر)۔ جس میں سے، سائٹ کلیئرنس کے لیے درکار زمین کا رقبہ تقریباً 2.2711 ہیکٹر ہے، اور عوامی زمین کا رقبہ (سڑکیں، پانی کی سطح...) تقریباً 56.29 ہیکٹر ہے۔

متاثرہ گھرانوں کی کل تعداد تقریباً 98 ہے جن میں سے تقریباً 19 گھرانوں کو مکمل طور پر صاف کر دیا جائے گا۔ معاوضے، مدد، اور دوبارہ آبادکاری کی ابتدائی لاگت (بشمول ہنگامی) تقریباً 1,346.10 بلین VND ہے۔

توقع ہے کہ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں سرمایہ کاری کی پالیسی منظور ہو جائے گی۔ 2025 کی دوسری اور تیسری سہ ماہی میں، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار، تشخیص اور منظوری دی جائے گی؛ 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں، سرمایہ کاروں کے انتخاب اور پروجیکٹ کے معاہدوں پر دستخط کرنے کا طریقہ کار انجام دیا جائے گا۔ 2025 کی چوتھی سہ ماہی - 2026 کی تیسری سہ ماہی میں، سائٹ کی کلیئرنس کی جائے گی۔ جہاں تک تعمیر کا تعلق ہے، ریاستی بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے جزوی منصوبہ 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں شروع ہو جائے گا۔ PPP (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) کا جزو منصوبہ 2026 کی پہلی سہ ماہی میں شروع ہو جائے گا۔ توقع ہے کہ یہ منصوبہ 2028 میں مکمل ہو جائے گا اور اس پر عمل درآمد ہو گا۔

خاص طور پر یہ منصوبہ موجودہ سڑکوں پر BOT کی صورت میں لاگو کیا جاتا ہے۔ تکمیل اور آپریشن کے بعد، ٹول صرف مرکزی سڑک پر جمع کیے جائیں گے، متوازی سڑکوں پر نہیں، سفر کے دوران لوگوں کے لیے مزید انتخاب پیدا کریں گے اور پروجیکٹ کے علاقے میں لوگوں پر اثر کو محدود کریں گے۔

توقع ہے کہ یہ پروجیکٹ ایک تیز رفتار، کم رکاوٹ والے ٹریفک کا محور بن جائے گا جو موجودہ مرکزی علاقے کو ساؤتھ سائگون کے نئے شہری علاقے، شہری علاقے - Hiep Phuoc بندرگاہ سے جوڑتا ہے، جو رنگ روڈ 2 کو بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے (رنگ روڈ 3) اور بعد میں رنگ روڈ 4 سے ملاتا ہوا ایک ریڈیل ٹریفک محور بنائے گا۔ جنوب کے مشرقی اور مغربی صوبوں کے ساتھ شہر کے جنوبی گیٹ وے علاقے کی بین علاقائی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-truc-bac-nam-tphcm-duoc-dau-tu-gan-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-192250215220910964.htm