ہو چی منہ شہر کو تنگ فٹ پاتھوں اور ٹریفک جام کی وجہ سے بہت سی سائیکل لین بنانے میں مشکل پیش آتی ہے۔

ہو چی منہ شہر کے رہائشیوں نے محفوظ اور آسان سائیکل لین کھولنے کے لیے کافی وسیع فٹ پاتھوں کا فائدہ اٹھانے کی تجویز پیش کی ہے۔ تاہم، محکمہ تعمیرات نے کہا کہ موجودہ بنیادی ڈھانچہ کام کے مطابق نہیں ہے، اس لیے مائی چی تھو اسٹریٹ پر صرف ایک راستے کو پائلٹ کیا گیا ہے۔

مائی چی تھو سٹریٹ (HCMC) کو مستقبل قریب میں سائیکل لین کے طور پر استعمال کیا جائے گا (گلی کے بیچ میں خالی زمین پر) - تصویر: CHAU TUAN

الگ الگ سائیکل لین کی تعمیر کے معاملے کے بارے میں، مسٹر نگوین کین گیانگ - محکمہ مینٹیننس مینجمنٹ اینڈ آپریشن آف ٹریفک ورکس کے نائب سربراہ (محکمہ تعمیرات کے تحت) - نے 2 اکتوبر کی سہ پہر ہو چی منہ شہر کی سماجی و اقتصادی پریس کانفرنس میں مخصوص معلومات دیں۔

مسٹر گیانگ کے مطابق، تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام پر قومی تکنیکی معیارات کے مطابق، سائیکل لین کا اہتمام فٹ پاتھوں پر پیدل چلنے والوں کے ساتھ یا شہری سڑکوں کے گاڑیوں والے حصے میں کیا جا سکتا ہے، لیکن ضابطوں کے مطابق تکنیکی معیارات کو یقینی بنانا چاہیے، جس میں سائیکل لین کی کم از کم چوڑائی 2.5m ہے۔

ہو چی منہ شہر میں، خاص طور پر مرکزی علاقے میں، بنیادی ڈھانچے نے اس ضرورت کو پورا نہیں کیا ہے۔ Pham Ngu Lao, Ly Tu Trong, Nam Ky Khoi Nghia... جیسی گلیوں میں تنگ لیکن ناہموار فٹ پاتھ ہیں، جو اکثر موٹرسائیکل پارکنگ، تجارت یا تکنیکی انفراسٹرکچر (بجلی کے کھمبے، بجلی کی الماریاں، لیمپ پوسٹس...) کی وجہ سے رکے ہوئے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے باقی ماندہ علاقے میں پیڈ 1 منٹ کی کم ترین تعداد نہیں ہوتی۔

گاڑیوں کے حصے کے لیے، مرکزی راستوں کی موجودہ حالت چوڑائی میں معمولی ہے، ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، ٹریفک بھیڑ ہے، اس لیے سائیکلوں کے لیے ترجیحی لین کا بندوبست کرنا مشکل ہے۔

سائیکل لین کی تعمیر کا بغور مطالعہ کیا جانا چاہیے، موجودہ ضوابط، ٹریفک کی منصوبہ بندی، سائیکل کی ضروریات، دیگر گاڑیوں کے ٹریفک کے حجم اور حقیقی بنیادی ڈھانچے کو لاگو کرنے سے پہلے اس کی تعمیل کو یقینی بنانا چاہیے۔

مسٹر گیانگ نے یہ بھی کہا کہ بائیسکل لین کا 10 سال قبل مطالعہ کیا گیا تھا جس میں تقریباً 20 راستوں پر غور کیا گیا تھا، لیکن شہر کی سڑکوں پر مسلسل بھیڑ کے تناظر میں، "موٹر بائیک چلانے کے لیے کافی جگہ نہیں ہے" کے تناظر میں کئی رد عمل کی وجہ سے صرف ایک روٹ کو پائلٹ کیا گیا۔

فی الحال، ہو چی منہ سٹی اربن ٹریفک مینجمنٹ سینٹر مائی چی تھو سٹریٹ کے فٹ پاتھ پر، Nguyen Co Thach سے D1 Street تک، دونوں سمتوں میں تقریباً 6 کلومیٹر کے فاصلے پر ایک سائیکل لین بنا رہا ہے، جو دسمبر 2025 میں کام کرنے کی توقع ہے۔

پائلٹ کے بعد، محکمہ تعمیرات ہو چی منہ شہر میں اس ماڈل کو نقل کرنے سے پہلے نگرانی، جانچ اور تحقیق جاری رکھے گا۔ فی الحال، ہو چی منہ شہر میں 4,869 سڑکیں ہیں جن کی چوڑائی 5m یا اس سے زیادہ ہے، لیکن ان میں سے نصف سے زیادہ میں فٹ پاتھ نہیں ہیں۔

موٹر سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کے لیے جگہ نہیں ہے، وہاں سائیکل لین کیسے ہو گی؟

حقیقت میں، ہو چی منہ شہر میں اکثر سڑکوں پر بھیڑ ہوتی ہے جبکہ فٹ پاتھ کی چوڑائی محدود ہوتی ہے۔

انضمام سے پہلے کے اعداد و شمار کے مطابق، پورے شہر میں 4,869 سڑکیں تھیں جن کی چوڑائی 5 میٹر یا اس سے زیادہ تھی، لیکن ان میں سے نصف سے زیادہ کے پاس فٹ پاتھ نہیں تھے۔ اس سے الگ الگ سائیکل لین کا بندوبست کرنا اور بھی مشکل ہو گیا۔

چاؤ توان

ماخذ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-kho-lam-nhieu-lan-xe-dap-vi-via-he-hep-duong-ket-xe-20251002170517329.htm