الیکٹرک کاریں، ہائبرڈ، E10 پٹرول اور ویتنام میں ٹائیکونز کے مسائل

(ڈین ٹری) - مجموعی طور پر سبز نقل و حمل کی تصویر میں، الیکٹرک گاڑیاں دراصل صرف ایک حصہ ہیں۔ مختصر مدت میں، سبز نقل و حمل کے بہت سے حل کو بھی فروغ دیا جا رہا ہے، خاص طور پر بائیو فیول اور ہائبرڈ گاڑیوں کا استعمال۔

الیکٹرک گاڑیاں دنیا کی آٹوموبائل انڈسٹری کا ایک اہم حصہ بن رہی ہیں، اور ویتنام بھی اس رجحان سے مستثنیٰ نہیں ہے۔

2024 میں، ویتنامی کاروں کی مارکیٹ VinFast کے ساتھ "لوکوموٹیو" کے ساتھ الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال میں تیزی سے ترقی کرے گی اور اس کے بعد اسمبلڈ اور امپورٹڈ کار مینوفیکچررز ہوں گے۔ 2025 میں، اس لہر کو سبز نقل و حمل کو فروغ دینے اور اخراج کو کم کرنے کے عزم کے ذریعے مضبوطی سے فروغ دیا جائے گا۔

مورڈور انٹیلی جنس کی تحقیق نے پیش گوئی کی ہے کہ ویتنامی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا حجم 2025 تک 3.12 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کا تخمینہ ہے اور 2030 تک 7.41 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے، پیشن گوئی کی مدت (2019-2030) کے دوران 18.88 فیصد کی جامع سالانہ ترقی کی شرح (CAGR) کے ساتھ۔

درمیانی مدت میں، ایندھن سے چلنے والی، اعلیٰ کارکردگی اور کم اخراج والی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ، گاڑیوں کے اخراج پر تیزی سے سخت قوانین اور ضوابط... سے اس مارکیٹ کی ترقی کی توقع ہے۔

ویتنام کی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کا امکان (تصویر: مورڈور انٹیلی جنس رپورٹ)۔

اس ستمبر میں، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کو 400,000 پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کو الیکٹرک میں تبدیل کرنے کا ایک منصوبہ پیش کرے گا۔ پراجیکٹ میں 2026 سے مرکزی علاقے میں کم اخراج کا زون قائم کرنے کی تجویز پیش کی گئی ہے تاکہ سروس موٹر سائیکلوں کو محدود کیا جا سکے جو یورو 2 کے معیار پر پورا نہ اتریں اور تجارتی کاریں جو یورو 4 کے معیار پر پورا نہ اتریں۔

تبادلوں کا مقصد اخراج کو کم کرنا اور ماحولیاتی آلودگی کو بہتر بنانا ہے، خاص طور پر بڑے شہروں میں۔

ڈرائیوروں کے تبادلوں کی سہولت کے لیے، ہو چی منہ سٹی نے تجویز پیش کی ہے کہ مرکزی حکومت نئی الیکٹرک گاڑیوں اور ٹیکنالوجی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لیے پہلے دو سالوں کے لیے رجسٹریشن فیس اور VAT سے مستثنیٰ ہو۔

کاروباری پہلو سے، VinFast اس برانڈ کی کاریں اور الیکٹرک موٹر بائیکس خریدنے پر تمام صارفین کے لیے 4% ڈسکاؤنٹ کا اعلان کر کے صارفین کی مدد کے لیے مسلسل زبردست مراعات کا آغاز کرتا ہے یا شرح سود کی حمایت کی پالیسی، گاڑیوں کی قیمتوں میں رعایت، مفت بیٹری چارجنگ...

ویتنامی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں ایک نمایاں کھلاڑی کے طور پر، کمپنی نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ تمام علاقوں میں 150,000 اسٹیشنوں تک بیٹری کی تبدیلی کا ایک گھنا نظام تعینات کرے گی۔ ایک ہی وقت میں، یہ اپنے موجودہ الیکٹرک موٹر بائیک ماڈلز کے بیٹری تبدیل کرنے والے ورژن شروع کرے گا۔ اکتوبر میں، کمپنی پہلے 1,000 بیٹری سویپنگ سٹیشنز کو انسٹال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس کا مقصد اس سال کے آخر تک 50,000 بیٹری سویپنگ سٹیشنوں تک پہنچنا اور اگلے 3 سالوں میں پورے سسٹم کو مکمل کرنا ہے۔

VinFast اپنے بیٹری سویپنگ سسٹم کے ساتھ توجہ مبذول کرتا ہے (تصویر: VFS)۔

کاروبار "بڑے پیمانے پر" شامل ہوتے ہیں۔

VinFast کا ایک "مضبوط" مدمقابل TMT Motors ہے - ایک کمپنی جس کی پیشرو ٹرانسپورٹ ایکوئپمنٹ اینڈ میٹریلز ٹریڈنگ اینڈ مینوفیکچرنگ کمپنی تھی۔

TMT Motors طویل عرصے سے مشہور ٹرک مصنوعات جیسے Cuu Long, Tata, Howo, Sinotruk ٹریکٹرز... بڑے پے لوڈز والی کمپنی کے طور پر جانا جاتا ہے۔ 2024 سے، اس کمپنی نے ویتنام کی مارکیٹ میں مشہور چینی الیکٹرک وہیکل ماڈل Wuling Hongguang MiniEV کی تیاری، اسمبلنگ اور تقسیم کے ذریعے الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں شرکت کرتے ہوئے توجہ مبذول کرائی ہے۔

کمپنی کی طرف سے تقسیم کیے گئے چھوٹے الیکٹرک کار ماڈلز کو VinFast VF3 کے حریف سمجھا جاتا ہے - جو ارب پتی Pham Nhat Vuong کی "ڈارلنگ" ہے۔

2025 میں، کمپنی 2025 میں 8,075 سے زیادہ گاڑیاں فروخت کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جن میں سے ہلکے ٹرک (3,456 یونٹ) اور الیکٹرک گاڑیاں (3,404 یونٹ) دو اہم مصنوعات ہیں۔ محصول کا ہدف (VAT کو چھوڑ کر) تقریباً VND 3,839 بلین ہے، قبل از ٹیکس منافع تقریباً VND 300 بلین ہے۔

کمپنی نے یورپی معیارات (CCS2) کے مطابق 2030 تک کم از کم 30,000 چارجنگ اسٹیشنز (60,000 چارجنگ گنوں کے برابر) میں سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے کی منظوری دی ہے اور اصل ضروریات کے مطابق 7kW یا اس سے زیادہ کی صلاحیت کے ساتھ دیگر معیارات۔

یا مائی لِنہ گروپ نے 2025 سے الیکٹرک گاڑیوں میں بھاری سرمایہ کاری کرنے کے منصوبے کا اعلان کر کے سب کو حیران کر دیا ہے۔ یہ پرانے بیڑے کو تبدیل کرنے اور ٹیکسی کے کاروبار کے ماڈل کو سبز، صاف اور لاگت سے بچانے والی کارروائیوں کی طرف بڑھانے کے لیے ایک قدم سمجھا جاتا ہے۔

اس سے پہلے، مائی لن نے الیکٹرک کاروں کو نہ کہنے کا عزم کیا تھا۔ اپریل 2024 میں منعقدہ شیئر ہولڈرز کی سالانہ جنرل میٹنگ میں، مائی لِنہ گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہو ہوئی نے اعلان کیا کہ وہ خالص الیکٹرک کاروں میں سرمایہ کاری نہیں کریں گے۔

اس وقت، اگرچہ الیکٹرک گاڑیاں دنیا کے بہت سے ممالک اور ویتنام میں ایک مقبول رجحان بن رہی تھیں، الیکٹرک گاڑیاں بھی صارفین کی جانب سے ان کے فوائد کی بدولت بڑے پیمانے پر قبول کی گئیں۔ تاہم، گہرائی سے تحقیق اور تجزیہ کے بعد، مائی لن نے محسوس کیا کہ بنیادی ڈھانچے کی خرابیوں کے ساتھ ساتھ بیٹری کے فضلے سے متعلق خطرات کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیاں ویتنامی مارکیٹ میں واقعی موزوں اور بہترین نہیں تھیں۔

حالیہ تبدیلی میں، مسٹر ہو ہوئی نے کھل کر اظہار کیا: "ہم سمجھتے ہیں کہ ہم پرانے راستے پر چلنا جاری نہیں رکھ سکتے۔ اس لیے، مائی لن ایک مضبوط تبدیلی لا رہی ہے اور کر رہی ہے۔ نہ صرف ٹیکنالوجی میں، بلکہ قیادت کی سوچ، انتظامی ماڈل، کارپوریٹ کلچر اور ترقی کی سمت میں بھی"۔

اس سال کی میٹنگ میں، مائی لن نے الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے ٹیکسی ٹرانسپورٹ بزنس ماڈل شامل کرنے پر اتفاق کیا۔

نہ صرف الیکٹرک کاریں: E10 بائیو فیول کی تجویز سے

یہی رجحان ہے، لیکن چارجنگ اسٹیشن کے نامکمل انفراسٹرکچر سے لے کر تکنیکی مسائل اور تبادلوں کی معاونت کے اخراجات تک بہت سے مسائل کو حل کرنا باقی ہے۔ لہذا، الیکٹرک گاڑیوں کو درمیانی اور طویل مدتی مسئلہ سمجھا جاتا ہے۔

مجموعی طور پر سبز نقل و حمل کی تصویر میں، الیکٹرک گاڑیاں دراصل صرف ایک حصہ ہیں۔ مختصر مدت میں، سبز نقل و حمل کے بہت سے حل کو بھی فروغ دیا جا رہا ہے، خاص طور پر E10 بائیو فیول اور ہائبرڈ گاڑیوں کا استعمال۔

وزارت صنعت و تجارت نے تجویز پیش کی کہ یکم جنوری 2026 سے ملک بھر میں کاروں اور پٹرول موٹر سائیکلوں کے لیے استعمال ہونے والا تمام پٹرول E10 پٹرول ہونا چاہیے۔

تازہ ترین اعلان میں، صنعت و تجارت کی وزارت نے تجویز پیش کی کہ یکم جنوری 2026 سے، ملک بھر میں کاروں اور موٹر سائیکلوں میں استعمال کے لیے ملا ہوا، ملا ہوا اور فروخت ہونے والا تمام پٹرول E10 پٹرول ہونا چاہیے۔

وزارت کا خیال ہے کہ پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں، خاص طور پر E10 بائیو فیول کا استعمال جاری رکھنے سے بہت سے اقتصادی فوائد حاصل ہوتے ہیں جیسے کہ موجودہ انفراسٹرکچر کا فائدہ اٹھانا، اسٹیشنوں کو چارج کرنے کے لیے بڑے اخراجات سے بچنا اور الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں تبدیل کرنا۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، پٹرول ٹیکس کے ذریعے بجٹ میں 250,000-300,000 بلین VND/سال کا حصہ ڈالتا ہے، جبکہ الیکٹرک گاڑیوں کو زبردست مراعات مل رہی ہیں، بجٹ کی آمدنی میں کمی اور عوامی سرمایہ کاری پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔ لہذا، وزارت E10 کو فوری اور کم لاگت صحت عامہ کی مداخلت کا حل سمجھتی ہے۔

ایک اور پیشرفت میں، ہائبرڈ کاروں کی مارکیٹ میں بھی تیزی آ رہی ہے، حالانکہ الیکٹرک اور پٹرول کاروں کے مقابلے اس کا مارکیٹ شیئر اب بھی کافی معمولی ہے۔ ماہرین کے مطابق ہائبرڈ کاریں آج کل اخراج کو کم کرنے کا تیز ترین حل ہیں، ایندھن کی بچت میں بھی مدد کرتی ہیں اور چارجنگ اسٹیشن نیٹ ورک پر انحصار نہیں کرتیں۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی ایک رپورٹ کے مطابق، اس سال کی پہلی ششماہی میں مسافر کاروں کی کل تعداد میں الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کا تناسب 40 فیصد سے زیادہ رہا۔ جن میں سے، ہائبرڈ گاڑیاں صرف 3 فیصد مارکیٹ شیئر پر مشتمل تھیں، لیکن اسی مدت کے مقابلے میں دوگنا اضافہ دیکھا گیا۔ دریں اثنا، الیکٹرک گاڑیاں 17 فیصد سے بڑھ کر 37 فیصد ہوگئیں۔

VAMA کی فروخت کے اعداد و شمار کے مطابق، جون میں، VAMA اراکین کی فروخت کردہ ہائبرڈ کاروں کی کل تعداد 1,153 تک پہنچ گئی، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 183 کاروں کا اضافہ ہے اور جون میں ویتنام میں فروخت ہونے والی تمام اقسام کی نئی کاروں کی کل تعداد کا تقریباً 3.6 فیصد ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ سال کا پہلا مہینہ ہے جب ویتنام میں ہائبرڈ کاروں کی فروخت ہر ماہ 1,000 گاڑیوں سے تجاوز کر گئی ہے۔

پچھلے 6 مہینوں میں، ویتنام میں فروخت ہونے والی ہائبرڈ کاروں کی کل تعداد 5,658 تک پہنچ گئی، جو کہ 2,210 کاروں کا اضافہ ہے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 39 فیصد کے برابر ہے۔ یہ نتیجہ ظاہر کرتا ہے کہ عام طور پر ہائبرڈ کاریں ویتنامی لوگوں میں تیزی سے مقبول ہو رہی ہیں۔

روایتی ٹیکسی "باس" اپنا راستہ خود چنتی ہے۔

ہائبرڈ کاروں کے بارے میں شیئر کرتے ہوئے، مسٹر نگوین ڈنہ ہنگ - آٹوموٹیو انجنوں کے شعبہ کے لیکچرر، فیکلٹی آف ٹریفک انجینئرنگ، یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی - ہو چی منہ سٹی نیشنل یونیورسٹی - نے کہا کہ اس وقت مارکیٹ میں ہائبرڈ کاروں کی 2 مقبول اقسام ہیں: ہائبرڈ کاریں (HEV) اور پلگ ان ہائبرڈ کاریں (HEV)۔

HEV لائن پٹرول انجن اور برقی موٹر دونوں استعمال کرتی ہے۔ PHEVs HEVs سے ملتے جلتے ہیں، لیکن ان میں بڑی بیٹریاں ہوتی ہیں جو بجلی کے آؤٹ لیٹ میں پلگ لگا کر چارج کی جا سکتی ہیں، جس سے گاڑی ایک خاص فاصلے تک مکمل طور پر بجلی پر چل سکتی ہے۔

اس طرح، طویل فاصلے پر سفر کرتے وقت الیکٹرک گاڑیوں کے مقابلے میں، ڈرائیور کو چارجنگ اسٹیشن اور باقی بیٹری کی گنجائش کا حساب لگانا چاہیے، PHEV ہائبرڈ گاڑی زیادہ بہتر ہوگی۔ مسٹر ہنگ کے مطابق الیکٹرک گاڑیوں اور پٹرول والی گاڑیوں کے درمیان انجن کو گھمانے کے طریقہ کار کی وجہ سے ہائبرڈ گاڑیاں اخراج میں کمی میں معاون ثابت ہوں گی۔ تاہم، اضافی اندرونی کمبشن انجن کی ساخت کی وجہ سے، ہائبرڈ گاڑیوں کی مجموعی قیمت اب بھی موجودہ پٹرول گاڑیوں اور الیکٹرک گاڑیوں سے زیادہ ہے۔

کاروباری نقطہ نظر سے، Motul کے نمائندے نے زور دیا: "ویتنام کی جانب سے اپنی سبز نقل و حمل کی حکمت عملی کو فروغ دینے کے تناظر میں، ہائبرڈ گاڑیاں، اگرچہ دیگر گاڑیوں کی لائنوں کے مقابلے میں بہت کم ہیں، لیکن ایندھن کی بچت، اخراج کو کم کرنے اور آپریشنل اعتبار کو بہتر بنانے کی صلاحیت کی بدولت تیزی سے بڑھ رہی ہیں۔ یہ."

یا ٹیکسی کمپنی Vinasun بھی اس سال 1,200 ہائبرڈ کاریں خریدنے کے لیے مزید ہزار ارب VND خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ کمپنی نے اس کار لائن میں 800 بلین VND کی سرمایہ کاری کی ہے۔ 2025 میں، Vinasun تقریباً 400 نئی کاروں میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، خاص طور پر ٹویوٹا ہائبرڈ کاریں۔

مئی میں منعقدہ شیئر ہولڈرز کی جنرل میٹنگ میں، بہت سے شیئر ہولڈرز نے ہائبرڈ گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرتے وقت لاگت کے دباؤ کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا۔ ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر Tran Anh Minh نے ہائبرڈ گاڑیوں کے انتخاب کی وجہ بتائی کیونکہ یہ گاڑیوں کی لائن ہے جس میں بہت سے شاندار فوائد ہیں جیسے کہ دوسری قسم کی گاڑیوں کے مقابلے میں 1.5-2 گنا زیادہ ایندھن کی بچت۔

اس کے علاوہ، Vinasun کے مطابق، ہائبرڈ گاڑیاں موجودہ بنیادی ڈھانچے کے حالات کے لیے موزوں ہیں اور انہیں چارجنگ اسٹیشنوں کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کمپنی کے مطابق یہ گرین ٹرانسپورٹیشن تیار کرنے کا ایک فوری حل ہے۔

عالمی سطح پر، چین میں ہائبرڈ گاڑیوں کی مارکیٹ میں 2024 تک 65 فیصد اضافہ متوقع ہے (GFK 2024 مارکیٹ رپورٹ)۔ جنوبی کوریا میں، ہائبرڈ گاڑیاں 2023 کے آخر تک تمام نئی رجسٹریشنوں کا تقریباً 1/3 حصہ تھیں۔ جاپان میں، ہائبرڈ گاڑیاں 9.5٪ کے CAGR سے بڑھنے کی توقع ہے، 2023 میں معیاری مسافر کاروں کی کل فروخت میں ہائبرڈ گاڑیوں کا حصہ 55% تک ہے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xe-dien-hybrid-xang-e10-va-bai-toan-cua-cac-dai-gia-o-viet-nam-20250827141711775.htm