ہو چی منہ سٹی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس میں تقریباً VND8,000 بلین جمع کرتا ہے۔

3 دسمبر کی سہ پہر ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے دفتر نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی سٹینڈنگ کمیٹی کو 1 اپریل 2022 سے 20 اکتوبر 2022 تک پورٹ گیٹ کے علاقے میں کاموں، بنیادی ڈھانچے اور عوامی استعمال کی خدمات کے استعمال کے لیے فیس جمع کرنے کے نتائج کی اطلاع دی ہے۔ آنے والے وقت میں ایڈجسٹمنٹ کے حل کا ایک سلسلہ تجویز کرنا۔

بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس سے حاصل ہونے والی آمدنی سے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل بندرگاہ کے کنکشن کے بنیادی ڈھانچے میں دوبارہ سرمایہ کاری کے لیے سرمائے کو ترجیح دے - تصویر: QUOC HUNG

کل آمدنی تقریباً 7,961 بلین VND تک پہنچ گئی، جو بندرگاہوں کو جوڑنے والے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے اہم وسائل کا حصہ ہے۔ خاص طور پر، 2022 میں، آمدنی 1,862.45 بلین VND تھی، جو 94.6% تک پہنچ گئی۔ 2023 میں، آمدنی 2,036.22 بلین VND تھی، جو 101.8% تک پہنچ گئی۔ 2024 میں، آمدنی 2,151.24 بلین VND تھی، جو 102.43% تک پہنچ گئی۔ 2025 میں (1 جنوری سے 31 اکتوبر 2025 تک)، آمدنی 1,911.16 بلین VND تھی، جو 88.89% تک پہنچ گئی۔ 3 سال کے بعد باقی فیس کا قرض تقریباً 108.5 بلین VND ہے۔

HCMC پیپلز کمیٹی کے مطابق، بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس جمع کرنے کے نتائج عام طور پر سالانہ تخمینہ سے زیادہ ہوتے ہیں، جس سے بندرگاہوں کو جوڑنے والے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے ایک پائیدار وسیلہ پیدا ہوتا ہے۔ تاہم، فیس قرض کا تناسب اب بھی موجود ہے اور اس کی وصولی کے لیے یونٹس کے ذریعے جائزہ لیا جا رہا ہے۔ کارگو مالکان سے رابطہ کرنے میں دشواریوں کی وجہ سے، HCMC پیپلز کمیٹی نے عارضی طور پر CFS گودام اور بانڈڈ ویئر ہاؤس انٹرپرائزز کو فیس کی وصولی اور ادائیگی میں معاونت کے لیے تفویض کیا ہے۔ HCMC پیپلز کمیٹی قانونی بنیاد کو یقینی بنانے کے لیے مضامین کے اس گروپ کو قرارداد میں شامل کرنے کی سفارش کرتی ہے۔

اس کے علاوہ، عارضی طور پر درآمد شدہ اور دوبارہ برآمد شدہ سامان کی فیس تجارتی سامان اور کسٹم قانون کے مطابق تجارتی مقاصد کے لیے نہ ہونے والے سامان میں فرق نہیں کرتی ہے۔ کنٹینرائزڈ LCL سامان اور 1,000 کلوگرام سے کم وزنی اشیا ڈیکلریشنز کے بڑے تناسب کے لیے اکاؤنٹ ہیں لیکن جمع کی گئی رقم بہت کم ہے (0.008% - 0.016%)۔ شہر نے طریقہ کار کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے سامان کے اس گروپ کو مستثنیٰ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

Phu Huu - SP - ITC کے علاقے میں "اوور لیپنگ فیس" کی عکاسی کرنے والے کاروبار کے بارے میں کیونکہ دو بندرگاہوں کے لیے واحد راستہ بہت سے BOT اسٹیشنوں سے گزرنا چاہیے، کاروباری اداروں کو سڑک کی کئی قسم کی فیس اور بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس ادا کرنی ہوگی۔ بی او ٹی سے استثنیٰ یا بائی بیکس کی تجویز کے لیے ہو چی منہ سٹی کی حکومت اور عوامی کمیٹی کو بہت سی درخواستیں بھیجی گئی ہیں۔ محکمہ تعمیرات کا خیال ہے کہ کاروباریوں کی درخواستیں اچھی طرح سے قائم ہیں، لیکن فی الحال BOT واپس خریدنے کے لیے کوئی قانونی ضابطہ نہیں ہے۔ اس کے بجائے، محکمہ نے دو Phu Huu BOT اسٹیشنوں سے گزرنے کے اخراجات کے مطابق بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس کو کم کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

فیس کی عدم ادائیگی پر پابندیاں نہ ہونے کی وجہ سے فیس کی وصولی میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ انٹرفیس، فیس جمع کرنے کا نظام، اور کسٹم ڈیٹا شیئرنگ میں اب بھی رکاوٹ ہے۔ 2,900 سے زیادہ کاروباری اداروں پر VND10,000 سے کم فیس واجب الادا ہے۔ تقریباً 2,000 اداروں پر فیس واجب الادا ہے لیکن وہ اب کام نہیں کر رہے ہیں۔ تقریباً 62,966 ڈیکلریشنز نے غلط معلومات کی وجہ سے غلط طریقے سے فیس ادا کی۔

مندرجہ بالا مشکلات پر قابو پانے کے لیے، ہو چی منہ سٹی نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل بن دونگ اور با ریا - وونگ تاؤ کے انضمام کے بعد انتظامی دائرہ کار کے مطابق، تمام سابقہ ٹول وصولی کی قراردادوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایک قرارداد جاری کرے۔ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ٹول وصولی کی لاگت میں کٹوتی کی شرح کو کل محصول کا 1.5% مقرر کرنے کی تجویز پیش کی۔ کسٹمز کے 24/7 نظام سے باہر کیش لیس ادائیگی کی شکل کو بڑھانا؛ کیٹ لائی بندرگاہ کے علاقے میں کلیدی راستوں جیسے کہ رنگ روڈ 2، Nguyen Duy Trinh، My Thuy، An Phu کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو ترجیح دیں۔ ٹول وصولی کے عمل کا جائزہ لیں اور مکمل کریں، ڈیٹا پروسیسنگ کے لیے تکنیکی حل اور ٹول قرض کی صورت حال پر قابو پانا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی قرارداد 10/2020 کے مطابق، جمع شدہ اخراجات کو کم کرنے کے بعد بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس سے حاصل ہونے والی تمام آمدنی بجٹ میں ادا کی جائے گی اور اسے بندرگاہوں سے منسلک ٹریفک کے کاموں میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ محکمہ تعمیرات نے 27 ترجیحی منصوبے تجویز کیے ہیں، جن میں سے 17/24 پراجیکٹس 23,980 بلین VND سے زیادہ کے درمیانی مدت کے سرمائے کے منصوبے کے ساتھ سرمایہ کاری کیپٹل مختص کیے گئے ہیں اور کیے جا رہے ہیں۔ دو نئے منصوبوں میں بن ٹریو 1 اور بنہ فوک 1 پلوں کی کلیئرنس کو بڑھانا شامل ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے تصدیق کی کہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی فیس کی وصولی نے بندرگاہوں کو جوڑنے والی نقل و حمل کی ترقی کے لیے اہم وسائل حاصل کیے ہیں۔ تاہم، کاروبار کے لیے مزید سازگار حالات پیدا کرنے اور حقیقت سے ہم آہنگ ہونے کے لیے، سٹی نے تجویز پیش کی کہ عوامی کونسل نئی پالیسیاں جاری کرے، جمع کرنے کی سطحوں، جمع کرنے کے مضامین اور لاگت کی وصولی کی شرح کو ہم وقت سازی سے ایڈجسٹ کرے۔

QUOC HUNG

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thu-gan-8000-ty-dong-phi-ha-tang-cang-bien-post826743.html