ہوا سون پل کی تعمیراتی سائٹ پر

ہوا بنہ - موک چاؤ ایکسپریس وے کی خاص بات دریائے دا جھیل کے پار ہوا سون پل ہے۔ ہوا سون پل تقریباً 1.2 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں 4 لین ہیں، ویت نام میں سب سے لمبا مین اسپین (550m) کے ساتھ ایک کیبل سے چلنے والا پل ہے، جو ویتنام کا سب سے اونچا پل ٹاور (187m) ہے۔ ہوا سون پل کو جدید، خوبصورت، جمالیات کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو علاقے کے نسلی گروہوں کی ثقافت کے لیے موزوں ہے۔ ہوا سون پل ہوا بن جھیل کے پار بنایا گیا ہے، جو ہوا بن جھیل کے قومی سیاحتی علاقے کی منصوبہ بندی میں واقع ہے۔ "سورج پر قابو پانا، بارش پر قابو پانا" کے جذبے کے ساتھ، ہو سون پل کی تعمیر کو ٹھیکیدار کے ذریعے فعال طور پر نافذ کیا جا رہا ہے۔

ہوا سون برج ڈا دریا کے ذخائر کے تنگ ترین مقام پر تعمیر کیا گیا ہے، جو ٹین فونگ کمیون اور ٹین مائی کمیون کے دو کناروں کو ملاتا ہے۔

29 ستمبر 2024 کی صبح، Xeo ہیملیٹ، Cao Son Commune میں، وزیراعظم Pham Minh Chinh نے Hoa Binh - Moc Chau Expressway Project (Km19+000 - Km53+000 حصہ پرانے ہوا بن صوبہ، اب Phu Tho صوبہ) کی سنگ بنیاد کی تقریب میں شرکت کی۔ یہ پروجیکٹ دا باک کمیون میں کلومیٹر 19+00 سے شروع ہوتا ہے، Km 53+00 پر ختم ہوتا ہے، جو صوبہ سون لا میں Hoa Binh - Moc Chau سڑک کی تعمیر کے سرمایہ کاری کے منصوبے سے جڑتا ہے۔ سنگ بنیاد کی تاریخ کے تقریباً ایک سال بعد، ہوآ بن - موک چاؤ ایکسپریس وے کی تعمیر کو فعال طور پر نافذ کیا جا رہا ہے، خاص طور پر ہوا سون پل کی تعمیر کے علاقے میں۔

تعمیرات کھڑی اور ناہموار پہاڑی خطوں پر کی جاتی ہیں۔

مسٹر Ngo Xuan Dung, Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd. - Hoa Son Bridge کے تعمیراتی یونٹ نے کہا: مقامی طور پر سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کرنے کے بعد، اپریل 2025 میں ہم نے تعمیراتی جگہ پر مشینری اور آلات کی منتقلی شروع کی۔ چونکہ دا باک کمیون سے یہاں تک کی سڑک 50 کلومیٹر سے زیادہ لمبی، سمیٹنے والی، کھڑی، تنگ، اور سنگین طور پر خستہ حال ہے، ہمیں تھونگ نائی بندرگاہ سے تعمیراتی مقام تک آبی راستے سے مشینری اور سامان پہنچانا پڑا۔ بہت سے بڑے سازوسامان اور مشینری کو الگ کرنا پڑتا تھا، چھوٹے ٹکڑوں میں کاٹنا پڑتا تھا، پھر ویلڈنگ اور دوبارہ جوڑنے کے لیے یہاں لایا جاتا تھا۔ جون 2025 میں ہم نے باضابطہ طور پر تعمیر کا آغاز کیا۔

تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے مشینری اور آلات کو مکمل طور پر جمع کیا گیا ہے۔

ہوا سون پل کی تعمیراتی سائٹ پر، اس وقت 150 کارکنان اور 50 انجینئرز 3 شفٹوں میں تقسیم ہیں، 4 ٹیمیں "سورج پر قابو پانے، بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے مشکلات پر قابو پانے کا عزم رکھتی ہیں۔

ٹرانسفارمر سٹیشن کو مکمل کر کے استعمال میں لایا گیا، اس منصوبے کے لیے مستحکم بجلی فراہم کی گئی۔

ہوآ سون پل پروجیکٹ کے سیفٹی کے انچارج انجینئر Tu Duc Hieu نے کہا: Hoa Son پل پروجیکٹ ناہموار دریا اور پہاڑی خطوں پر بنایا گیا ہے، اس لیے پیش رفت کو تیز کرنے، تکنیکی اور معیار کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ، ہم خاص طور پر لیبر سیفٹی کے کام کو اہمیت دیتے ہیں اور اس پر سختی سے عمل درآمد کرتے ہیں۔ چونکہ تعمیر دریا پر ہو رہی ہے، 100% کارکنوں اور انجینئرز کو لائف جیکٹس پہننی ہوں گی اور لیبر سیفٹی کے دیگر ضوابط کی سختی سے تعمیل کرنی ہوگی۔ فی الحال، تعمیراتی یونٹ ستونوں B8 اور B9 کے لیے بور کے ڈھیروں کی کھدائی کر رہا ہے۔ یہ ہوا سون پل کے دو اہم ترین ٹاورز ہیں۔ حالیہ دنوں میں، تعمیراتی مقام پر ہوا بن جھیل کے پانی کی سطح گر گئی ہے، جس کی وجہ سے یونٹ کو معیار اور پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی منصوبے کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کرنا پڑا۔

تان مائی کمیون کے کچھ گھرانوں نے سائٹ کلیئرنس کے کام سے اتفاق نہیں کیا، جس کی وجہ سے ہوا سون پل کی تعمیر میں مشکلات کا سامنا ہے۔

تعمیراتی یونٹ کے فوائد اور اعلیٰ عزم کے علاوہ، ہوا سون پل کی تعمیر میں اس وقت مشکلات کا سامنا ہے، جس کی وجہ یہ ہے کہ ٹائین فونگ کمیون میں سائٹ کلیئرنس کا کام ابھی مکمل ہوا ہے، جبکہ تان مائی کمیون میں، ابھی بھی کچھ گھرانے ایسے ہیں جنہوں نے اتفاق نہیں کیا۔ اگر اس "تڑپ" کو فوری طور پر حل نہیں کیا گیا، تو یہ خاص طور پر ہوآ سون پل کی تعمیراتی پیشرفت اور عام طور پر پورے Hoa Binh - Moc Chau ایکسپریس وے کو بہت متاثر کرے گا۔

ولو

ماخذ: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm