قومی اسمبلی کو 25.5 ٹریلین VND سے زیادہ مالیت کا ایک ہائی وے منصوبہ پیش کیا گیا ہے، جو 128 کلومیٹر پر محیط ہے۔

(ڈین تری اخبار) - دی جیا نگہیا - چون تھان ایکسپریس وے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری 25,540 بلین VND ہے، جس میں سے 12,770 بلین VND ریاستی سرمایہ ہے اور 12,770 بلین VND سرمایہ کار سرمایہ ہے۔ حکومت اس منصوبے کو 2026 میں مکمل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

22 مئی کی صبح، وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے قومی اسمبلی میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے، Gia Nghia - Chon Thanh کے مغربی حصے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پیش کی۔ وزیر کے مطابق، Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے 128.8km طویل ہے، جس میں سے 27.8km صوبہ ڈاک نونگ اور 101km صوبہ بنہ فوک سے گزرتا ہے (بشمول 2km ہو چی منہ ہائی وے کے حصے کو چون تھانہ سے Duc Hoa تک جوڑتا ہے)۔ منصوبے کے مطابق، اس ایکسپریس وے کی 6 لین ہوں گی جس میں زمین کا حصول ایک ہی بار میں مکمل ہو جائے گا، لیکن فیز 1 میں 4 مکمل لین کی تعمیر شامل ہوگی۔ روٹ پر ڈیزائن کی رفتار 100-120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang (تصویر: Quang Vinh)

حکومتی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری 25,540 بلین VND ہے، جس میں سے ریاستی سرمایہ 12,770 بلین VND ہے (مرکزی بجٹ سے 10,500 بلین VND سے زیادہ اور مقامی بجٹ سے 2,200 بلین VND سے زیادہ) اور سرمایہ کاروں کا سرمایہ VN7270 ارب VND ہے۔ اس منصوبے کے لیے تقریباً 1,111 ہیکٹر اراضی درکار ہے۔ وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ منصوبے کی تیاری کا دورانیہ 2023 اور 2024 میں ہے، تعمیر 2025 میں شروع ہو گی، اور اسے 2026 میں مکمل کرنے کا ہدف ہے۔ حکومت کی تجویز ہے کہ قومی اسمبلی اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کچھ مخصوص طریقہ کار اور پالیسیاں لاگو کرے، جس سے مجاز ایجنسی کے سربراہ کو زمین کے معاہدے، معاوضہ کے پیکج اور معاوضے کے لیے براہ راست پیکج کی منظوری کے لیے غور کرنے اور فیصلہ کرنے کی اجازت دی جائے۔ دوبارہ آبادکاری اس معاملے کا جائزہ لیتے ہوئے، اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ہونگ تھانہ نے بتایا کہ جائزہ لینے والی باڈی نے منصوبے کی سرمایہ کاری کی ضرورت پر اتفاق کیا، جس کا مقصد 2021-2030 کے لیے 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی اور پولیٹ بیورو کی قراردادوں کو ٹھوس بنانا ہے اور جنوبی وسطی ہائی لینڈ کے علاقوں کی ترقی کے بارے میں۔ اقتصادی کمیٹی کے مطابق، منصوبے کی سرمایہ کاری سے منصوبہ بند ایکسپریس وے نیٹ ورک بتدریج مکمل ہو جائے گا، جس سے مقامی لوگوں کے لیے ترقی کے نئے مواقع کھلیں گے اور علاقائی رابطوں کو بالعموم اور انٹرا ریجنل کنیکٹوٹی کو خاص طور پر مضبوط کیا جائے گا۔ اس منصوبے سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ رفتار اور ایک لہر کا اثر پیدا کرے گا، جو لانگ تھانہ ہوائی اڈے اور کائی میپ - تھی وائی پورٹ کے ساتھ رابطوں کو آسان بنائے گا، جو وسطی ہائی لینڈز اور جنوب مشرقی علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں مدد کرے گا، اور قومی دفاع اور سلامتی میں اضافہ کرے گا۔

اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین وو ہانگ تھانہ (تصویر: کوانگ ونہ)۔

جائزہ ایجنسی کی جانب سے سرمایہ کاری کے دائرہ کار اور راستے سے متعلق تجاویز کے بارے میں مزید وضاحتیں کی گئیں جیسا کہ حکومت کی عرضی میں پیش کیا گیا ہے۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کا منصوبہ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، واضح طور پر کہتا ہے کہ Gia Nghia - Chon Thanh سیکشن 140 کلومیٹر طویل ہے۔ تاہم، حکومت کی جانب سے جمع کرائے جانے والے اس منصوبے کی لمبائی 128.8 کلومیٹر ظاہر ہوتی ہے۔ اقتصادی کمیٹی نے ابتدائی اور اختتامی نکات میں مجوزہ تبدیلیوں اور منصوبے کے مقابلے میں منصوبے کی لمبائی میں کمی پر مزید وضاحت کی درخواست کی۔ جائزہ ایجنسی نے پروجیکٹ کے 2 کلومیٹر کے مربوط حصے میں سرمایہ کاری کو معیاری 4 لین پیمانے پر پھیلانے پر غور کرنے کی تجویز بھی پیش کی، ہو چی منہ سٹی - چون تھان ایکسپریس وے کی جاری سرمایہ کاری کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ہم وقت ساز رابطے کو یقینی بنانا۔ سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے بارے میں، حکومت نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) ماڈل کے تحت سرمایہ کاری کی تجویز پیش کی۔ تاہم، جائزہ لینے والی ایجنسی نے نوٹ کیا کہ سرمایہ کاروں اور کریڈٹ اداروں کو منصوبوں میں شرکت کے لیے راغب کرنے میں بہت سی عملی مشکلات کا سامنا ہے۔ لہذا، اس ایجنسی نے فزیبلٹی کو یقینی بنانے اور عوامی سرمایہ کاری میں تبدیل ہونے کی ضرورت سے بچنے کے لیے بنیادیں شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ متوازی BOT ٹرانسپورٹ منصوبوں پر اثرات کے بارے میں، اقتصادی کمیٹی نے بتایا کہ دو متوازی BOT منصوبے ہیں: BOT Bridge 38 - Dong Xoai ٹاؤن پروجیکٹ اور نیشنل ہائی وے 14، سیکشن Km817-Km887، Dak Nong صوبے کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ۔ لہذا، Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری سے آمدنی میں کمی آئے گی اور ان دونوں منصوبوں کے ابتدائی مالیاتی منصوبے میں تبدیلی آئے گی۔ حکومت کی جانب سے جمع کرائے گئے بی او ٹی منصوبوں پر اثرات کی حد کو واضح نہیں کیا گیا، اس لیے جائزہ لینے والی ایجنسی نے تجویز پیش کی کہ متوازی بی او ٹی ٹرانسپورٹ کے منصوبوں کو سنبھالنے کے حوالے سے مزید مخصوص حل شامل کیے جائیں، تاکہ قومی اسمبلی کے پاس غور و فکر اور فیصلے کی بنیاد ہو، سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول اور منصوبوں کے مستقبل کے آپریشن اور استحصال پر منفی اثرات سے بچا جا سکے۔

Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-hon-25500-ty-dong-dai-128km-20240522110726266.htm