128 کلومیٹر طویل 25,500 ارب VND سے زائد مالیت کے ایکسپریس وے منصوبے کو قومی اسمبلی میں پیش کریں

(Dan Tri) - Gia Nghia - Chon Thanh Expressway کی ابتدائی کل سرمایہ کاری VND 25,540 بلین ہے، جس میں VND 12,770 بلین ریاستی سرمایہ اور VND 12,770 بلین سرمایہ کاروں کا سرمایہ ہے۔ حکومت اس منصوبے کو 2026 میں مکمل کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔

22 مئی کی صبح، وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے قومی اسمبلی میں Gia Nghia - Chon Thanh کے مغربی حصے، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پیش کی۔ وزیر ٹرانسپورٹ کے مطابق، Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے 128.8 کلومیٹر طویل ہے، جس میں سے ڈاک نونگ صوبے سے گزرنے والا سیکشن 27.8 کلومیٹر لمبا ہے، اور Binh Phuoc سے گزرنے والا سیکشن 101 کلومیٹر لمبا ہے (بشمول 2 کلومیٹر ہو چی منہ روڈ، Chon Thanh - Duc سے منسلک)۔ منصوبے کے مطابق، یہ ایکسپریس وے 6 لین پر مشتمل ہے جس میں ایک بار سائٹ کلیئرنس ہے، لیکن فیز 1 کو 4 مکمل لین میں تقسیم کیا جائے گا۔ روٹ پر ڈیزائن کی رفتار 100-120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang (تصویر: Quang Vinh)

حکومت کی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے کے لیے کل ابتدائی سرمایہ کاری 25,540 بلین VND ہے، جس میں ریاستی سرمایہ 12,770 بلین VND ہے (مرکزی بجٹ 10,500 بلین VND سے زیادہ ہے، مقامی بجٹ 2,200 بلین VND سے زیادہ ہے، اور سرمایہ کاری ارب VND 2200 ارب VND ہے)۔ پروجیکٹ کی زمین کے استعمال کی طلب تقریباً 1,111 ہیکٹر ہے۔ وزیر Nguyen Van Thang نے کہا کہ منصوبے کی تیاری کا وقت 2023 اور 2024 میں ہے، 2025 سے تعمیر، 2026 میں مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ منصوبے پر عمل درآمد کے لیے متعدد مخصوص میکانزم اور پالیسیاں لاگو کرنے کی قومی اسمبلی کو تجویز دیتے ہوئے، حکومت نے مجاز اتھارٹی کے سربراہ کو تجویز پیش کی کہ وہ کنٹریکٹ پیکج کے بارے میں کنٹریکٹ پر غور کرنے اور فیصلہ کرنے کی اجازت دے۔ آبادکاری کے پیکجز اس مواد کا جائزہ لیتے ہوئے، اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر وو ہونگ تھانہ نے کہا کہ جائزہ لینے والی ایجنسی نے 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی 2021 - 2030 اور وسطی پہاڑی علاقوں اور جنوبی علاقوں کی ترقی سے متعلق پولیٹ بیورو کی قراردادوں کو ٹھوس بنانے کے لیے اس منصوبے میں سرمایہ کاری کی ضرورت پر اتفاق کیا۔ اقتصادی کمیٹی کے مطابق، منصوبے کی سرمایہ کاری بتدریج منصوبہ بند ایکسپریس وے نیٹ ورک کو مکمل کرے گی، جس سے مقامی لوگوں کے لیے ترقی کی نئی جگہیں کھلیں گی اور علاقائی رابطوں کو بالعموم اور انٹرا ریجنل کنیکٹوٹی کو خاص طور پر مضبوط کیا جائے گا۔ توقع ہے کہ اس منصوبے سے لانگ تھان ہوائی اڈے اور کائی میپ - تھی وائی بندرگاہ کے ساتھ رفتار پیدا کرنے، اسپل اوور اور رابطے کو آسان بنانے کی توقع ہے، جو کہ وسطی پہاڑی علاقوں اور جنوب مشرقی علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی میں مدد کرے گی، اور قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے میں مدد کرے گی۔

اقتصادی کمیٹی کے چیئرمین وو ہانگ تھانہ (تصویر: کوانگ ونہ)۔

اس مواد پر تبصرہ کرتے ہوئے جس کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہے، جانچ کرنے والی ایجنسی حکومت کی عرضی کے مطابق سرمایہ کاری کے دائرہ کار اور راستے کی سمت سے متعلق تجاویز کے بارے میں فکر مند ہے۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، واضح طور پر کہتی ہے کہ Gia Nghia - Chon Thanh سیکشن 140 کلومیٹر طویل ہے۔ تاہم، حکومت کی عرضی سے پتہ چلتا ہے کہ یہ منصوبہ 128.8 کلومیٹر طویل ہے۔ اقتصادی کمیٹی نے منصوبہ بندی کے مقابلے میں منصوبے کی طوالت کو کم کرتے ہوئے ابتدائی اور اختتامی پوائنٹس کو تبدیل کرنے کی سرمایہ کاری کی تجویز پر مزید وضاحت کی درخواست کی۔ جانچ کرنے والی ایجنسی نے پروجیکٹ کے 2 کلومیٹر کنیکٹنگ سیکشن میں سرمایہ کاری کو معیاری 4 لین پیمانے پر پھیلانے پر غور کرنے کی بھی درخواست کی، ہو چی منہ سٹی - چون تھان ایکسپریس وے جس میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے ہم آہنگ کنکشن کو یقینی بنایا جائے۔ تاہم، تشخیصی ایجنسی نے کہا کہ سرمایہ کاروں اور کریڈٹ اداروں کو منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے راغب کرنا عملی طور پر مشکل ہے۔ لہذا، اس ایجنسی نے عوامی سرمایہ کاری میں تبدیل کرنے کی ضرورت سے گریز کرتے ہوئے، فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے بنیاد کی تکمیل کی تجویز پیش کی۔ متوازی BOT ٹریفک منصوبوں پر اثرات کے بارے میں، اقتصادی کمیٹی نے کہا کہ اس منصوبے کے متوازی 2 BOT منصوبے ہیں: BOT Bridge 38 - Dong Xoai ٹاؤن اور نیشنل ہائی وے 14، سیکشن Km817-Km887، Dak Nong صوبے کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ۔ لہذا، Gia Nghia - Chon Thanh ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری سے آمدنی میں کمی آئے گی اور مذکورہ دونوں منصوبوں کے ابتدائی مالیاتی منصوبے میں تبدیلی آئے گی۔ حکومت کی رپورٹ میں BOT منصوبوں پر اثرات کی حد کو واضح نہیں کیا گیا ہے، اس لیے جائزہ ایجنسی متوازی BOT ٹریفک کے منصوبوں سے نمٹنے کے لیے مزید مخصوص حل شامل کرنے کی سفارش کرتی ہے، تاکہ قومی اسمبلی کے پاس غور و فکر اور فیصلے کی بنیاد ہو، سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول اور مستقبل کے استحصال اور منصوبے کے آپریشن پر پڑنے والے اثرات سے بچا جا سکے۔

Dantri.com.vn

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-hon-25500-ty-dong-dai-128km-20240522110726266.htm