کلپ دیکھیں:

Tet کے دوران، جب دیگر صنعتیں بند ہوتی ہیں، سڑک کے گشت کے افسران عروج کے دنوں میں داخل ہوتے ہیں کیونکہ مزید واقعات رونما ہوں گے۔

ہنوئی - ہائی فون ایکسپریس وے تقریباً 106 کلومیٹر لمبا ہے اور اس پر اوسطاً 50,000 کاریں، ٹرک اور کنٹینرز روزانہ چلتے ہیں، لیکن یہ ایکسپریس وے بھی ہے جسے "ویتنام میں سب سے محفوظ" سمجھا جاتا ہے۔

اس حفاظت میں تعاون کرنا ٹریفک گشت (روڈ گشت) کے کردار کا ذکر کرنے میں ناکام نہیں ہوسکتا۔ کام مشکل، دباؤ اور ہمیشہ خطرناک ہوتا ہے، لیکن پھر بھی وہ خاموشی سے سڑک کے ہر میٹر پر دن رات چپکے رہتے ہیں تاکہ ٹریفک کی حفاظت اور تحفظ کو یقینی بنایا جا سکے۔

tuan duong11.jpeg
ہائی وے پر ایک چھوٹی سی چیز بھی دوسری گاڑیوں کے لیے خطرناک ہو سکتی ہے۔ تصویر میں، گشتی فورس خطرے سے بچنے کے لیے ٹریفک کو ہدایت دے رہی ہے۔

پورے ہنوئی - ہائی فون ہائی وے پر ٹریفک گشت کرنے والی 3 ٹیموں کے ساتھ، ہر شفٹ کو تقریباً 150 - 180 کلومیٹر کا اوسط دو طرفہ فاصلہ طے کرنا ہوگا۔

ہائی وے پر، ایک چھوٹی سی چیز گرنے سے بھی گاڑی الٹ سکتی ہے، اگر ڈرائیور توجہ نہ دے، یا گھبرا جائے اور کنٹرول کھو دے تو خوفناک حادثہ ہو سکتا ہے۔ اس لیے گشت کرنے والوں کا فرض ہے کہ وہ بکھری ہوئی چیزوں کو جلد از جلد صاف کریں، پلاسٹک کا ایک بیگ بھی پیچھے نہ چھوڑیں۔

ہنوئی - ہائی فون ہائی وے سے متعلق ہر چھوٹے سے چھوٹے واقعے کی تصویر کشی کی جاتی ہے اور اس کی اطلاع گشتی ٹیم کے ذریعے بروقت سنبھالنے کے لیے دی جاتی ہے، تاکہ سڑک پر سفر کرنے والی گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

بڑی چیزوں کے لیے جو سڑک پر گر گئی ہیں اور انہیں فوری طور پر منتقل نہیں کیا جا سکتا، گشتی افسران ایک خصوصی گاڑی (انتباہی لائٹس اور سائرن کے ساتھ) سیدھی گری ہوئی چیز کے سامنے والی لین میں چلائیں گے، ایک "لین بند" تعینات کریں گے، ٹرن سائن قائم کریں گے، اور خبردار کرنے کے لیے ایک عکاس پلاسٹک کون۔ وہ ٹریفک کو منظم کرنے کے لیے اس علاقے میں کھڑے ہوں گے اور ان کے بچاؤ کے لیے دیگر فورسز کے آنے کا انتظار کریں گے۔

یہ دن کے وقت ہے، اور رات کے وقت گاڑیوں کو دور سے واضح طور پر دیکھنے کے لیے اضافی انتباہی لائٹس ہوں گی۔

پیشہ میں 5 سال کے تجربے کے ساتھ، صرف ایک سادہ وضاحت کے ساتھ، مسٹر پھنگ وان تھانگ، ہنوئی - ہائی فون ہائی وے کے ایک گشتی افسر، فوری طور پر جانتے ہیں کہ یہ کس راستے پر ہے۔

ہر وہ سڑک جس سے وہ گزرتا ہے اس کا بغور مشاہدہ اور جانچ پڑتال کی جاتی ہے، موسم کی پیشرفت، تکنیکی حالات، تعمیراتی خلاف ورزیوں، حفاظتی گزرگاہوں وغیرہ کی نگرانی کی جاتی ہے تاکہ انتباہ اور اصلاح کے لیے کسی بھی غیر معمولی علامات کا فوری پتہ لگایا جا سکے۔

ہنوئی-ایچ پی ہائی وے ہفتہ .jpeg
ہر شفٹ کے بعد، گشتی عملہ اپنے تجربات کا جائزہ لینے کے لیے ایک ساتھ بیٹھتا ہے۔

دن ہو یا رات، بارش ہو یا چمک، گشتی اہلکار اپنے فرائض میں کبھی کوتاہی نہیں کرتے۔ ہر شفٹ کے بعد، مسٹر تھانگ اور ان کے ساتھی بیٹھیں گے، صورتحال کا تجزیہ کریں گے، اور ایک دوسرے کو بہتر کرنے میں مدد کرنے کے لیے سبق لیں گے۔

مسٹر تھانگ نے بتایا کہ سب سے مشکل حصہ وہ ہوتا ہے جب تیز بارش ہوتی ہے اور ہوا تیز ہوتی ہے کیونکہ اسی وقت بہت سے حادثات ہوتے ہیں۔ اس وقت کام کا زور ہوتا ہے، گشت کرنے والے افسران کو مسلسل گشت کرنا پڑتا ہے۔ اس بات کا تذکرہ نہ کرنا کہ جب ٹریفک حادثہ پیش آتا ہے، اراکین کو ریکارڈ کرنے اور رپورٹ کرنے کے لیے جلدی وہاں پہنچنا پڑتا ہے۔ بہت سے حالات میں گشتی بھائیوں کو ٹریفک ریگولیشن میں حصہ لینے کے لیے چلچلاتی دھوپ میں کئی گھنٹے کھڑے رہنا پڑتا ہے۔

"کئی بار میں نے چاولوں کا پیالہ اٹھایا اور پھر اسے دوبارہ نیچے رکھ دیا کیونکہ فوری کام کی وجہ سے مجھے فوری طور پر نکلنا پڑا،" مسٹر تھانگ نے شیئر کیا۔

تعطیلات اور ٹیٹ کے دوران زیادہ دباؤ

گشتی ٹیم نمبر 1 کے سربراہ مسٹر نگوین وان ہنگ نے کہا کہ تعطیلات اور ٹیٹ کے دوران گشتی عملے پر دباؤ اور بھی زیادہ ہوتا ہے۔ اس وقت، روٹ پر ٹریفک کا حجم نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے، اور گاڑیوں سے متعلق بہت سے واقعات رونما ہوں گے۔

"Tet کے لیے گھر واپس آنے والے اور موسم بہار سے بحفاظت لطف اندوز ہونے والے لوگوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، ہمیں ہمیشہ بہت زیادہ توجہ مرکوز کرنی چاہیے، تمام اہلکاروں کو 24/7 ڈیوٹی پر متحرک کرنا چاہیے، اور راستے پر حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گشت اور معائنہ میں اضافہ کرنا چاہیے۔

ہم ڈسپیچ کی معلومات موصول ہوتے ہی ڈیوٹی پر جانے کے لیے بھی ہمیشہ تیار رہتے ہیں، تاکہ واقعات سے نمٹنے اور صارفین کی مدد کرنے کے لیے تیز ترین اور محفوظ ترین طریقہ کار کو یقینی بنایا جا سکے۔‘‘ مسٹر ہنگ نے کہا۔

کروز staff.jpeg
ایسے حالات ہیں جو ٹریفک گشتی افسران کو ٹریفک کی ہدایت کے لیے گھنٹوں کھڑے رہنے پر مجبور کرتے ہیں۔

ابھی تک، مسٹر ہنگ 30 ویں ٹیٹ (ٹین سو 2021 کا سال) کی رات کو اب بھی نہیں بھول سکتے جب انہیں ہائی وے پر بھینسیں پکڑنی پڑیں۔ کیونکہ ان کے مطابق ہائی وے پر بھینسوں کا نمودار ہونا انتہائی خطرناک صورتحال ہے۔

"جب میں راستے پر گشت کر رہا تھا، مجھے کنٹرول سنٹر سے اطلاع ملی کہ ہائی وے پر 3 بھینسیں موجود ہیں، جو ہائی فونگ - ہنوئی کی سمت میں Km9 کے قریب واقع ہیں، اور ہم سے درخواست کی کہ صورتحال کو چیک کرنے اور سنبھالنے کے لیے جلدی سے رجوع کریں۔

مقام کے قریب پہنچتے ہی، ہم نے فوری طور پر انتباہی اقدامات کیے تاکہ سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کو معلوم ہو سکے کہ سڑک پر خطرناک رکاوٹیں ہیں، اور آہستہ چلنے والی گاڑیوں کو توجہ دینے اور ان سے بچنے کی ہدایت کی،" مسٹر ہنگ نے یاد دلایا۔

جب قریب پہنچے تو مسٹر ہنگ نے محسوس کیا کہ یہ بھینسیں بغیر چرواہے کے، ناک میں رسی کے بغیر آزاد گھوم رہی ہیں، خاص طور پر رات کے وقت جب بھینسوں نے لائٹ اور کار کے ہارن دیکھے تو وہ خوفزدہ ہو کر سڑک پر بھاگنے لگیں۔

"خطرناک صورتحال کو دیکھ کر جسے سنبھالنا مشکل تھا، میں نے فوری طور پر کنٹرول سنٹر کو اطلاع دی، پھر کمپنی کے رہنماؤں نے سٹیشن پر موجود محکموں کے اہلکاروں کو متحرک کیا، ٹریفک پولیس فورس بھی مدد کے لیے آئی۔ متعلقہ فورسز کے 12 اہلکاروں نے جلدی سے حصہ لیا۔

دن میں یہ کام آسان لگتا تھا لیکن رات کو انتہائی مشکل لگتا تھا۔ بس ایک چھوٹی سی غلطی بھینس سے فوراً گولی کھا سکتی ہے۔

ہمیں قریب آنے اور بھینس کے گلے میں رسی ڈالنے میں کافی وقت لگا۔ پھر، کچھ نے اس کی قیادت کی، دوسروں نے بھینسوں کو ہائی وے سے اتارنے کا راستہ تلاش کرنے کے لیے کلومیٹر تک اس کا پیچھا کیا،‘‘ ہنگ نے کہا۔

روڈ گشتی عملے کی حفاظت کو یقینی بنائیں

ہائی وے مینجمنٹ یونٹ کے "آنکھوں اور کانوں" کے طور پر، مسٹر تھانگ اور مسٹر ہنگ جیسے روڈ پیٹرول افسران پیشہ ورانہ مہارتوں میں اچھی طرح سے تربیت یافتہ ہیں، تیز ترین اور موثر ترین مواصلاتی طریقوں میں اپ ڈیٹ اور تربیت یافتہ ہیں۔

"اگر کوئی واقعہ ہوتا ہے، تو ہم Zalo کے ذریعے رابطہ کریں گے اور تصاویر اور ویڈیوز بھیجیں گے تاکہ مرکز کے رہنما جان سکیں اور تیز ترین اور بروقت حل نکال سکیں،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے آپریشن اینڈ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر ٹرین کوانگ مونگ نے کہا کہ روڈ گشتی عملے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پیشہ ورانہ علم اور مہارت فراہم کرنے کے علاوہ یہ یونٹ عکاس حفاظتی لباس اور وارننگ ڈیوائسز بھی فراہم کرتا ہے۔

مسٹر مونگ نے کہا، "ہم اپنے گشتی افسران کو مثلث وارننگ لائٹس، چمکتی ہوئی روشنیوں، اور کلائی کی روشنیوں سے لیس کرتے ہیں جو رات کو چمکتی ہیں... یہ روٹ پر ڈیوٹی کرنے والے ہمارے بھائیوں کے لیے بہت مفید حفاظتی آلات ہیں،" مسٹر مونگ نے کہا۔

ڈیوٹی پر چلنے والی کاروں کے لیے، اس یونٹ نے ریموٹ وارننگ سسٹم سے بھی لیس کیا ہے تاکہ تقریباً 300 میٹر دور گاڑیاں دیکھ سکیں اور جان سکیں کہ کار کس مسئلے کی وارننگ دے رہی ہے تاکہ وہ سست ہو سکیں، توجہ دے سکیں اور گشتی افسران کی ہدایات پر عمل کریں۔

Tet تعطیلات کے دوران، کمپنی کی دیکھ بھال اور مدد کی پالیسی ہے، کام کرنے والے عملے کے لیے کھانے، آرام کرنے اور Tet کو منانے کے لیے حالات مکمل طور پر تیار کرتی ہے۔

"ہر ایک کو اپنے رشتہ داروں اور خاندان کے ساتھ Tet منانے کے لیے وقت دینے کے لیے، لوگوں کے لیے کام اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹیمیں باری باری شفٹوں میں کام کریں گی،" مسٹر مونگ نے شیئر کیا۔