کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے کا افتتاح اور باضابطہ طور پر اپریل 2024 کے دوسرے نصف حصے میں انتظام اور آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔
سرمائے کے تنوع کے مسئلے کے حل کی بدولت کامیابی
کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے جوائنٹ اسٹاک کمپنی (پروجیکٹ انٹرپرائز) کی رپورٹ کے مطابق، 28 مارچ تک لاگو پیداوار کی قدر 99 فیصد تک پہنچ گئی، تقسیم کی قیمت 91 فیصد تک پہنچ گئی۔ بولی کے پیکجوں کی منظوری 25 مارچ کو مکمل ہو گئی تھی۔ منصوبے کے مطابق، ریاستی معائنہ کونسل 6 سے 10 اپریل تک اس منصوبے کا معائنہ کرے گی۔ آگ سے بچاؤ، روشنی کا نظام، تعمیراتی صفائی، کلیئرنس کا کام... جیسے کچھ باقی چیزوں میں تعمیراتی کام 5 اپریل تک مکمل ہو جائے گا۔
تصفیہ کے حوالے سے، پراجیکٹ انٹرپرائز فی الحال سڑکوں کی تعمیر کے دوران سرنگوں اور کمزور مٹی کی تعمیر کے دوران کمزور ارضیات کے علاج سے پیدا ہونے والے کام کے لیے فوری طور پر دستاویزات کو مکمل کر رہا ہے۔ منصوبے کے آئندہ استحصالی مرحلے کی تیاری کے لیے، پراجیکٹ انٹرپرائز نے کنسورشیم میں سرمایہ کاروں کے ساتھ مل کر کام کیا ہے تاکہ ہر یونٹ کے زیر انتظام، چلائے جانے والے اور دیکھ بھال کرنے والے طبقات کے دائرہ کار کو یکجا کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ قانونی طریقہ کار اور آپریشنل اہلکاروں کی بھرتی اور متحرک کرنے پر بھی توجہ دی جارہی ہے۔
جس وقت جولائی 2021 میں معاہدے پر دستخط کیے گئے تھے، کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ 2017 - 2020 کی مدت میں شمالی - جنوب مشرقی ایکسپریس وے کے پی پی پی کے تین جزوی منصوبوں میں سے آخری تھا جس میں BOT معاہدے پر دستخط کیے گئے تھے، لیکن ساتھ ہی یہ پہلا منصوبہ تھا جس میں ایکویٹی اور دیگر تعمیراتی سرمایہ کاری کے لیے سرمایہ کاری کے انتظامات کو مکمل کیا گیا تھا۔ اس وقت، پی پی پی کے باقی دو منصوبے کریڈٹ کیپٹل کو "بلاک کرنے" کے خطرے کی وجہ سے "غیر مستحکم" تھے۔
891 بلین VND کو کم کرنے کے منصوبے پر تحقیق اور انتخاب کرنے کے علاوہ، جو کل پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کے تقریباً 10% کے برابر ہے، سرمایہ کار نے "3P+" کیپیٹل موبلائزیشن ماڈل بنایا ہے تاکہ پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کے ذرائع کو متنوع بنایا جا سکے، کریڈٹ کیپٹل پر انحصار کو کم کیا جائے۔
2022 قمری نئے سال کے دوران وزیر اعظم Pham Minh Chinh کے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ کے معائنہ کے سفر کے دوران، کیم لام - Vinh Hao میں رکتے وقت، وزیر اعظم نے سرمایہ کاروں کو سرمایہ کے ذرائع کو متنوع بنانے کے "مسئلے" کو حل کرنے کے لیے تسلیم کیا اور ان کی تعریف کی۔
وزیر اعظم نے کہا، " کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ میں، سرمایہ کار کے پاس کریڈٹ کیپیٹل موبلائزیشن کے 4 ذرائع تھے اور اسے کامیابی کے ساتھ متحرک کیا، جبکہ پی پی پی کے بقیہ 2 پراجیکٹس کے پاس کریڈٹ کیپیٹل نہیں تھا اور ان کے پاس سرمائے کے ذرائع کو متنوع بنانے کا کوئی منصوبہ نہیں تھا، اس لیے سرمایہ کار کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے ذریعے ہم یہ سبق دیکھ سکتے ہیں کہ سرمایہ کاری کے ذرائع کو لاگو کرنے کے لیے ہمیں سرمایہ کاری کے ذرائع کو متنوع بنانا چاہیے ۔ "
حتمی تکمیل کو تیزی سے تکمیل تک پہنچایا جا رہا ہے۔
ملک کے مشترکہ مقاصد کے لیے حکومت کا ساتھ دینا
پراجیکٹ کی بولی میں حصہ لینے کے وقت سے ہی، کنسورشیم کے سرکردہ سرمایہ کار نے معیاری میٹریل مائنز کے سروے اور انتخاب میں دلچسپی لی ہے، جس کا مقصد خام مال میں مشکلات کی وجہ سے منصوبے کی کل سرمایہ کاری کو بڑھنے سے روکنا ہے۔ مشکل وقت میں تعمیر شروع کرنا، دونوں ہی قلیل مواد اور "قیمتوں کے طوفان" سے گھرے ہوئے، کووِڈ-19 وبائی بیماری نے زور پکڑا، جس کی وجہ سے پراجیکٹ شروع ہونے کی تاریخ کو 2 ماہ کے لیے ملتوی کر دیا گیا اور نقل و حمل اور سفر محدود ہو گیا، پراجیکٹ انٹرپرائز نے فعال طور پر انسانی وسائل، مشینری اور آلات کو سرنگوں کی تعمیر کو ترجیح دینے کے لیے متحرک کیا، جس سے سرنگ کی تعمیر کے معیاری عمل سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔ دیگر اشیاء کی ایک بڑی تعداد کی تعمیر.
کیم لام - ون ہاؤ پروجیکٹ کے نفاذ کو نیو ونگ سرنگ کے جنوب میں کمزور ارضیات کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑا جب تکنیکی ڈیزائن میں کنسلٹنگ یونٹ کے ذریعہ اس کی پیش گوئی نہیں کی گئی تھی، جس کی وجہ سے سرنگ کی کھدائی کی رفتار میں 2/3 کی کمی واقع ہوئی تھی۔ پروجیکٹ میں تاخیر کے خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، پراجیکٹ انٹرپرائز نے بار بار وزارت ٹرانسپورٹ کو اطلاع دی کہ وہ اصل ارضیاتی حالات کے مطابق ڈیزائن دستاویزات کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز دے، اسٹیٹ انسپیکشن کونسل، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85، تکنیکی ڈیزائن کے نمائندوں کو مدعو کرے، اور ماہرین کو تشخیص میں حصہ لینے اور حل تلاش کرنے کے لیے۔
مسٹر ڈانگ ٹین تھانگ - پروجیکٹ انٹرپرائز کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ Deo Ca سرمایہ کار نے سرنگ کے آئینے کے اوپری نصف کو کھودنے کے طریقہ کار پر تحقیق کی ہے اور اس کا اطلاق کیا ہے، ایک ہی وقت میں ایک الٹی محراب کی تعمیر کو یکجا کیا گیا ہے، تعمیر کے دوران عارضی طور پر ڈھانچے کو سہارا دیا جائے گا، ہر 2 گھنٹے / پیمائش میں خرابی کو کنٹرول کیا جائے گا، اور 42/47 تعمیر کیا گیا ہے۔ اس یونٹ نے ترقی کی تلافی کے لیے سرنگ کے شمال میں تعمیراتی ٹیموں کی تنظیم میں بھی اضافہ کیا۔
مسٹر Nguyen Thanh Hoai - پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کے ڈائریکٹر نے سرمایہ کار کو ان کی صلاحیت، اچھی مالی صلاحیت اور ماضی میں بہت سے پیچیدہ منصوبوں کو کامیابی سے نافذ کرنے کے تجربے کے لیے بہت سراہا ہے۔ اس لیے اس منصوبے کے لیے بہت جلد سرمائے کا بندوبست کیا گیا، کام کا بوجھ بہت زیادہ مشکلات کے ساتھ تھا لیکن سرمایہ کار اس کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا۔ کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے پر، قومی اسمبلی، حکومت، وزارت ٹرانسپورٹ، مقامی اور متعلقہ اکائیوں کی قریبی ہم آہنگی، پراجیکٹ انٹرپرائز کے ساتھ اعلیٰ عزم، طریقہ کار، تخلیقی محنت، خاص طور پر "وعدوں کا بہت احترام" کے ساتھ منصوبے کو وقت پر مکمل کرنے کی توجہ اور ہدایت تھی۔
" ایک چیز جو خاص طور پر قابل ذکر ہے وہ یہ ہے کہ سرمایہ کاری کے اداروں کے سرکردہ رہنما، اگرچہ بڑے کاروباری اداروں کا انتظام کرتے ہیں، مخصوص کاموں کے بہت قریب ہوتے ہیں، لیکن متعلقہ فریقوں کے ساتھ براہ راست اور ہم آہنگی کے لیے تعمیراتی جگہ پر باقاعدگی سے موجود رہتے ہیں، اور فوری طور پر اس منصوبے کے لیے مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے پر زور دیتے ہیں ،" مسٹر نگوین تھانہ ہوائی نے اشتراک کیا۔
روٹ پر، نیو ونگ ٹنل پروجیکٹ ہے جس کی لمبائی 2.2 کلومیٹر، 3 لین کا پیمانہ ہے، سرنگ کی چوڑائی 14 میٹر ہے، جس کے آپریشنل ہونے کے بعد، یہ ملک کی چوتھی سب سے بڑی سڑک ٹنل ہوگی۔
ہر مشکل کا سامنا کرتے ہوئے، سرمایہ کار کنسورشیم نے دھیرے دھیرے اس پر قابو پا لیا، اس نے اس منصوبے کو "روکنے" نہ دینے کا عزم کیا۔ صرف معاشی ترقی پر توجہ مرکوز کرنے کے انٹرپرائز کے سادہ مقصد سے آگے بڑھتے ہوئے، پراجیکٹ انویسٹر کنسورشیم کے نمائندے نے کہا: " منافع زیادہ نہیں ہے، تعمیراتی لاگت بعض اوقات آسمان چھوتی ہوئی مٹیریل کی قیمتوں کی وجہ سے 40 فیصد تک بڑھ جاتی ہے، اس لیے انٹرپرائز کو پیداوار، ساز و سامان کی قدر میں کمی، اور مزدوری سے حاصل ہونے والے منافع پر انحصار کرنا پڑتا ہے لیکن پھر بھی حکومت کے درمیان مشترکہ مقصد کے حصول کے جذبے میں ٹرانس ویتنام ایکسپریس وے نیٹ ورک "۔
اس پروجیکٹ پر قریب سے مشاورت کرنے والے ایک آڈیٹنگ ماہرین کے طور پر، مسٹر Ngo Van Quy - سابق ڈائریکٹر اسٹیٹ آڈٹ ڈپارٹمنٹ IV نے تبصرہ کیا کہ کل سرمایہ کاری کو کم کرنا، خام مال کے ایک حصے کو فعال طور پر حاصل کرنا، پراجیکٹ کی تعمیر کے لیے ناموافق موسمی حالات پر قابو پانا، اس کے ساتھ ساتھ پروجیکٹ کو مشکلات پر قابو پانے میں مدد کرنے کے بہت سے اقدامات، سرمایہ کاروں کے قابل ذکر اقدامات اور سرمایہ کاروں کی دلچسپی کو نقصان پہنچانا ہے۔ لوگ، ریاست اور ادارے۔
" کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے پراجیکٹ تکمیل کے قریب پہنچ رہا ہے اور اسے شمال - جنوبی ٹریفک نیٹ ورک میں ضم کر دیا جائے گا تاکہ مستقبل میں لوگوں کے لیے آسان اور محفوظ ٹریفک کی خدمت کی جاسکے۔ یہ اس پروجیکٹ کے سرمایہ کاروں کی تخلیقی صلاحیتوں اور مشکلات پر قابو پانے کا سب سے درست ثبوت ہے ،" مسٹر اینگو وان کوئ نے زور دیا۔
توقع ہے کہ کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے کا افتتاح اور باضابطہ طور پر اپریل 2024 کے دوسرے نصف حصے میں انتظام اور آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔
کیم لام - ون ہاؤ پروجیکٹ کی کل لمبائی 78.5 کلومیٹر ہے جس کا نقطہ آغاز Km54+00 پر ہے، Cam Thinh Tay Commune، Cam Ranh City، Khanh Hoa صوبے میں Cam Ranh انٹرسیکشن کے پیچھے؛ Km 134+00 پر اختتامی نقطہ، Vinh Hao کمیون، Tuy Phong ضلع، Binh Thuan صوبہ۔ راستے کو ایکسپریس وے کے معیارات کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں سرمایہ کاری کے مرحلے کا پیمانہ 4 لین کا ہے، سڑک کی چوڑائی 17 میٹر ہے جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ روٹ پر ایک نیو ونگ ٹنل ہے جس کی لمبائی 2.2 کلومیٹر ہے، اس کا پیمانہ 3 لین کا ہے، سرنگ کی چوڑائی 14 میٹر ہے، اس کے آپریشنل ہونے کے بعد یہ ملک کی چوتھی بڑی سڑک سرنگ ہوگی۔
ماخذ
تبصرہ (0)