ہو چی منہ شہر کا منفرد موقع اس کے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر سے پیدا ہوتا ہے۔

نقل و حمل کے یہ بڑے منصوبے ہو چی منہ شہر کے لیے اپنے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے اور اقتصادی ترقی کو آگے بڑھانے کے غیر معمولی مواقع فراہم کر رہے ہیں۔

Tuổi Trẻ اخبار نے ان خصوصی نقل و حمل کے منصوبوں اور مواقع کے بارے میں مسٹر ٹران کوانگ لام - ڈائریکٹر ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ ابتدائی سال کی بات چیت کی۔

355 کلومیٹر شہری ریلوے، کین جیو میگا ٹرانزٹ پورٹ، شہر کے داخلی راستوں پر سڑک کا نظام، رنگ روڈ 2، رنگ روڈ 3 (تقریباً مکمل ہو چکا ہے)، رنگ روڈ 4 (فی الحال قومی اسمبلی میں پیش کرنے کے لیے تیار کیا جا رہا ہے)... ہو چی منہ سٹی میں یہ بڑے منصوبے نافذ کیے جا رہے ہیں اور بتدریج شکل اختیار کر رہے ہیں۔

"یہ پارٹی اور ریاست کے رہنما اصولوں اور 2025 کے ابتدائی دنوں میں ہی ہو چی منہ شہر کے عروج کی خواہش کا خوش قسمتی سے ہم آہنگی بھی ہے،" مسٹر ٹران کوانگ لام نے شیئر کیا۔

انہوں نے جس "موقع" کا ذکر کیا وہ شاید اربن ریلوے سے شروع ہوا، جب ابھی ابھی قومی اسمبلی کا غیر معمولی اجلاس شروع ہوا تھا اور حکومت نے ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے پروجیکٹ پیش کیا تھا - ایک خاص طور پر بڑے پیمانے کا منصوبہ؟

- ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی کے لیے شہری ریلوے کے منصوبے، جنہیں حکومت نے اس اجلاس میں قومی اسمبلی میں پیش کیا ہے، سال کے آغاز میں بہت اچھی خبر ہے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی کے ساتھ مل کر میکانزم کو حتمی شکل دینے کے لیے Tet چھٹی کے دوران کام کیا، اور حکومت نے اسے جمع کرایا جب کہ تعطیل ابھی ابتدائی مراحل میں تھی، مرکزی اور مقامی دونوں حکومتوں کی عجلت، عزم اور خواہشات کا مظاہرہ کرتے ہوئے

اس سے قبل، قومی ریلوے نظام اور شہری ریلوے کو تیار کرنے کے لیے، پولیٹ بیورو نے نتیجہ 49 جاری کیا، جس میں شہری ریلوے کو نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ریڑھ کی ہڈی کے طور پر شناخت کیا گیا اور سفری ضروریات، ٹریفک کی بھیڑ، حادثات، اور ماحولیاتی آلودگی سے نمٹنے کے لیے ایک بنیادی حل ہے۔

پولیٹ بیورو نے یہ ہدف مقرر کیا ہے کہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کو لازمی طور پر اپنے میٹرو نیٹ ورکس کو 2035 تک منصوبے کے مطابق مکمل کرنا چاہیے۔

نتیجہ 49 کو نافذ کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی نے فعال طور پر ایک منصوبہ تیار کیا ہے۔ ایک اہم فائدہ یہ ہے کہ ہو چی منہ سٹی فی الحال 2021-2030 کی مدت کے لیے اپنی منصوبہ بندی تیار کر رہا ہے، وژن 2050 کے ساتھ، اور اپنے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کر رہا ہے۔

دنیا بھر کے شہروں کے برابر ایک عالمی، مہذب، جدید، اور ہمدرد شہر بننے کی خواہش کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی نے اپنے میٹرو نیٹ ورک کو صرف 8 لائنوں کے بجائے 10 لائنوں کے ساتھ 510 کلومیٹر پر ایڈجسٹ کیا ہے، جو کہ پرانے منصوبے کی طرح 200 کلومیٹر سے بھی کم ہے۔

میٹرو شہری منصوبہ بندی اور ترقی میں اہم کردار ادا کرے گی۔ میٹرو جہاں بھی جائے گی، ہو چی منہ شہر شہری تنظیم نو اور جدید کاری سے گزرے گا۔

پولیٹ بیورو اور حکومت کی رہنمائی کے ساتھ، شہر کی ترقی کی خواہشات کے ساتھ، اس منصوبے نے بہت پرجوش اہداف مقرر کیے ہیں: 2035 تک 355 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 7 میٹرو لائنوں کو مکمل کرنا۔

منصوبوں کے لیے کل سرمایہ کاری 40.2 بلین ڈالر ہے۔ 2035 اور 2045 کے درمیان، شہر منصوبہ بند شیڈول سے 15 سال پہلے، 2045 تک نیٹ ورک کو مکمل کرنے کے لیے 155 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ مزید تین راستوں کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری جاری رکھے گا۔

اس طرح، 10 سالوں کے اندر 355 کلومیٹر میٹرو کی تعمیر کا ہدف پارٹی اور ریاست کی رہنمائی اور ہو چی منہ شہر کی ترقی کی خواہش کے درمیان سازگار حالات کے ہم آہنگی کا نتیجہ ہے۔

ہو چی منہ شہر کی خواہشات ملکی تاریخ کے ایک خاص دور کے ساتھ ضم ہو جائیں گی، ایک نئے دور میں داخل ہونے کا دور - قومی بحالی کا دور۔

* انہوں نے شہر کے بنیادی ڈھانچے اور معیشت میں میٹرو کے اہم کردار کا ذکر کیا اور کہا کہ اس منصوبے میں TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) ماڈل پر خصوصی توجہ دی جائے گی؟

- منصوبہ بندی کے لحاظ سے، TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) کا تصور ممکنہ طور پر پہلی بار ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی میں لاگو کیا جائے گا، جو زمین کی قیمت کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں اہم کردار ادا کرے گا۔

روٹ الائنمنٹ، روٹ پلان، اسٹیشن لوکیشن، اور جدید شہری ترقی کے لیے موزوں علاقوں کی بنیاد پر، ایڈجسٹمنٹ کی جا سکتی ہے۔ یہ ایک نیا طریقہ کار ہے، جس کی بنیاد نقل و حمل کے اصول پر ہے۔

منصوبے کے مطابق، تان سون ناٹ ہوائی اڈے کا ٹرمینل 3 مکمل ہو جائے گا اور 30 ​​اپریل کو عمل میں لایا جائے گا۔

وسائل کے لحاظ سے، یہ بہت سازگار ہے کہ مرکزی حکومت ترقی پر سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کر رہی ہے جس کے مقصد کے ساتھ پورے ملک کو دو ہندسوں کی جی ڈی پی کی ترقی کے لیے کوشاں ہے۔ عوامی سرمایہ کاری اس کوشش میں اہم محرک اور نیزہ بازی ہے۔

تجویز میں، ہو چی منہ سٹی نے میٹرو کی تعمیر کے لیے سرمائے کو اکٹھا کرنے کے لیے طریقہ کار تجویز کیا ہے جیسے کہ خسارے کی حد میں اضافہ، بانڈز جاری کرنا، TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) سے آمدنی، اور اگر ضروری ہو تو کریڈٹ اداروں سے قرض لینا۔ ہو چی منہ سٹی اپنے دستیاب فنڈز کی بنیاد پر منصوبوں کو نافذ کرے گا، جس کا مقصد ماضی کے برعکس، تیز ترین ممکنہ تکمیل کے لیے ہے۔

تقریباً 355 کلومیٹر مکمل کرنے کا 10 سالہ ہدف سرمایہ کاری اور موجودہ شہری ریلوے لائنوں کی تعمیر کے لیے مقررہ وقت کے مقابلے میں بہت کم ہے۔

تاہم، مرکزی سے لے کر مقامی سطح تک مضبوط سیاسی ارادے کے ساتھ، میکانزم اور پالیسیوں کے چھ گروپوں کے ساتھ، 2035 تک 355 کلومیٹر شہری ریلوے کی تکمیل مکمل طور پر ممکن ہے۔