ٹیٹ (قمری نئے سال) کے لیے ایئر لائن ٹکٹوں کی ایک بار پھر زیادہ مانگ ہے۔

قمری نئے سال (ٹیٹ) 2025 کے لیے ہوائی کرایہ نہ صرف مہنگا ہے بلکہ نایاب بھی ہے، خاص طور پر صوبائی روٹس پر۔ (تصویر میں: مسافر تان سون ناٹ ہوائی اڈے (ہو چی منہ سٹی) سے وِنہ ( نگے این صوبہ) کی طرف روانہ ہو رہے ہیں - تصویر: کوانگ ڈِن)

بہت سی ٹریول کمپنیوں کی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ گروپ ٹورز کے لیے خریدے جانے پر بھی، ڈومیسٹک ہوائی کرایے انفرادی ٹکٹوں کی طرح مہنگے ہوتے ہیں، جس سے ڈومیسٹک ٹورز کی قیمت بڑھ جاتی ہے، بعض اوقات کچھ بین الاقوامی ٹورز سے بھی کافی زیادہ۔ اس لیے بہت سے سیاح اندرون ملک سفر کے بجائے بیرون ملک دوروں کا انتخاب کر رہے ہیں۔

ٹکٹیں کم ہیں، اور قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔

نئے قمری سال (سانپ کے سال) کے دوران سفر کے حوالے سے 20 نومبر کو ویتنام ایئر لائنز ، ویت جیٹ، بامبو ایئرویز، اور ویتراول ایئر لائنز کی ویب سائٹس پر کیے گئے ایک سروے سے انکشاف ہوا ہے کہ 25 جنوری سے 2 فروری 2025 تک راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی قیمتیں قمری مہینے کی 12ویں تاریخ سے 12ویں تاریخ تک جاری رہیں گی۔ تیزی سے اضافہ، عام دنوں کے مقابلے میں دوگنا اور دو ماہ قبل کیے گئے سروے کے اعداد و شمار سے زیادہ۔

مثال کے طور پر، ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ کے لیے سب سے سستا راؤنڈ ٹرپ کرایہ فی الحال ویت جیٹ کے ساتھ 7.2 ملین VND/ٹکٹ ہے، جب کہ دیگر ایئر لائنز جیسے ویتنام ایئر لائنز، Bamboo Airways، اور Vietravel Airlines کی حد 7.3 سے 7.5 ملین VND/ٹکٹ ہے۔ دو ماہ پہلے کے مقابلے، قیمت میں تقریباً 300,000 VND کا اضافہ ہوا ہے۔

اسی طرح ویت جیٹ نے ہو چی منہ سٹی سے تھانہ ہو تک راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ 7.3 ملین VND میں پیش کیے، جبکہ ویتنام ایئر لائنز کے ٹکٹوں کی قیمت 10 ملین VND تھی۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ہو چی منہ سٹی - ڈونگ ہوئی روٹ کے ٹکٹ 24 اور 25 جنوری کے عروج والے دنوں میں فروخت ہو گئے تھے۔ ہو چی منہ سٹی - دا نانگ روٹ کی قیمت 5 ملین VND/ راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ ہے، جبکہ ہو چی منہ سٹی - Quy Nhon روٹ کی قیمت 5.2 سے 5.9 ملین VND/ راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ ہے۔

ٹریول ایجنسیوں کے نمائندوں نے بتایا کہ ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران راؤنڈ ٹرپ ہوائی کرایے معمول کے دنوں کے مقابلے 800,000 سے 1.2 ملین VND زیادہ ہیں۔ ہو چی منہ سٹی - ہنوئی کے راستے کے لیے، چوٹی کے موسم کے دوران بکنگ کی قیمت 6 سے 8 ملین VND فی راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کے درمیان ہو سکتی ہے، جو کہ Tet 2024 کے دوران 6-6.7 ملین VND فی راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔

زیادہ قیمتوں کے باوجود، سفر کی مانگ بہت زیادہ رہتی ہے، خاص کر چوٹی کے اوقات میں۔ ٹیٹ (قمری نئے سال) سے پہلے کے دنوں میں ٹکٹوں کی قلت اور فروخت بہت سے مسافروں کے لیے پروازوں کا انتخاب کرنا مشکل بنا رہی ہے، جس سے وہ زیادہ اخراجات سے بچنے کے لیے ٹکٹ جلد بک کروانے پر مجبور ہیں۔

ہو چی منہ شہر میں ایک دفتری کارکن محترمہ من ٹرانگ نے کہا کہ وہ ہر سال اپنے آبائی شہر واپس جاتی ہیں، لیکن اس سال قیمتیں تقریباً 8 ملین VND تک پہنچنے کے باعث، انہیں احتیاط سے سوچنا ہو گا۔ تاہم، اگر وہ دیر سے بک کرتی ہیں، تو محترمہ ٹرانگ کو خدشہ ہے کہ آخری لمحات کے ٹکٹ کی قیمتیں اور بھی زیادہ ہو سکتی ہیں۔ نہ صرف مقبول راستوں بلکہ کم منتخب راستوں پر بھی قیمتوں میں نمایاں اضافہ دیکھا گیا ہے۔

"میں ہو چی منہ سٹی سے ڈونگ ہوئی تک پروازیں تلاش کر رہی تھی، لیکن عروج کے دنوں میں تمام براہ راست پروازیں فروخت ہو گئیں۔ میں ایئر لائن کے مزید پروازیں شامل کرنے کا انتظار کر رہی ہوں اور دیکھ رہی ہوں کہ کیا قیمتیں کچھ زیادہ معقول ہیں،" محترمہ ٹرانگ نے کہا۔

ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران ہوائی کرایے ہمیشہ اتنے زیادہ کیوں ہوتے ہیں؟

Tuổi Trẻ اخبار سے بات کرتے ہوئے، Ngọc Mai Travel (Ho Chi Minh City) کے ڈائریکٹر مسٹر Hạng Quang Tuấn نے کہا کہ Tet کے دوران صوبوں کے لیے پروازیں تقریباً پوری طرح بک ہو چکی ہیں۔ تاہم، گزشتہ سال کے مقابلے میں، ٹکٹوں کی قیمتوں میں ڈرامائی طور پر اضافہ نہیں ہوا ہے کیونکہ وہ اب بھی قیمت کی حد پر قائم ہیں۔

مسٹر ٹوان کے مطابق، ٹیٹ سال کا وہ وقت ہے جب لوگ سب سے زیادہ سفر کرتے ہیں، خاص طور پر ہو چی منہ شہر سے شمالی صوبوں کی پروازوں میں اور اس کے برعکس۔ تاہم، بہت سے صوبائی ہوائی اڈوں پر محدود پروازوں کی وجہ سے، فی ایئر لائن صرف 5-7 پروازیں، جو بنیادی طور پر ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ کے زیر انتظام ہیں، سپلائی مانگ کو پورا نہیں کرتی ہے۔

چھوٹی ایئرلائنز، محدود بیڑے کے ساتھ، مانگ کو پورا کرنے کے لیے مزید پروازیں شامل کرنا مشکل محسوس کرتی ہیں۔

ایئر لائنز یہ بھی وضاحت کرتی ہیں کہ ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران ٹکٹوں کی زیادہ قیمتوں کا مقصد غیر متوازن روٹس والی پروازوں کے اخراجات کی تلافی کرنا ہے۔ Tet سے پہلے، جنوب سے شمال کی پروازیں پوری طرح سے بک ہوتی ہیں، لیکن اس کے برعکس کم بھیڑ ہوتی ہے۔ اسی طرح، ٹیٹ کے بعد، شمال سے جنوب کی پروازوں میں ہجوم ہوتا ہے، جب کہ الٹا اکثر نقصان کا باعث بنتا ہے۔ یہ چوٹی کے موسموں میں ایئر لائن آپریشنز کی ایک خصوصیت ہے۔

Tuổi Trẻ اخبار سے بات کرتے ہوئے، ایک بڑی ایئر لائن نے کہا کہ وہ جلد ہی Tet چھٹی کے دوران روٹس پر روزانہ اضافی 2,000 سیٹیں فراہم کرے گی۔ "ہم اگلے ہفتے پروازوں میں اضافے اور قیمت کے مزید اختیارات پیش کرنے کی توقع رکھتے ہیں۔ تاہم، ہمیشہ کی طرح سستے ٹکٹ تلاش کرنا بہت مشکل ہو گا،" نمائندے نے کہا۔

تاہم، کچھ کا کہنا ہے کہ یہ صرف آئس برگ کا سرہ ہے۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ایئر لائنز نئے قمری سال کی چھٹیوں کا فائدہ اٹھا رہی ہیں تاکہ قیمتوں کو مارکیٹ کے لیے قابل قبول بلند ترین سطح پر رکھا جا سکے۔ اس سے مسافروں کو یہ محسوس ہوتا ہے کہ ایئر لائنز "صورتحال کا فائدہ اٹھا رہی ہیں،" کسٹمر کے مفادات پر منافع کو ترجیح دے رہی ہیں۔

ایک ایئرلائن کے نمائندے کے مطابق ایوی ایشن انڈسٹری کے آپریٹنگ اخراجات ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور عملے سے لے کر ایندھن تک بہت زیادہ ہیں اور ان عوامل میں چوٹی کے موسم میں کمی کا امکان نہیں ہے۔ اس نمائندے نے کہا، "Tet کے دوران سستے ٹکٹ نہیں ہوں گے، لیکن ایئر لائن قیمتوں میں اضافہ نہیں کرے گی، قیمتوں کی حد کے ضوابط کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے،" اس نمائندے نے کہا۔

اس ماہر نے دلیل دی کہ کاروباری نقطہ نظر سے، کمپنیوں کو زندہ رہنے اور ترقی کی منازل طے کرنے کے لیے منافع بخش ہونا چاہیے، خاص طور پر ہوا بازی کی صنعت میں اس کے زیادہ اخراجات اور اہم خطرات کے ساتھ۔ "جب تک قیمتیں قانونی ضوابط کی خلاف ورزی نہیں کرتی ہیں، ایئر لائنز کو قیمتوں کے تعین کی مناسب حکمت عملیوں کو لاگو کرنے کا پورا حق ہے،" انہوں نے زور دیا۔

مقابلہ نہ ہونے کی وجہ سے ٹکٹ کی قیمتوں میں کمی کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

ہوابازی کے ماہرین کے مطابق ویتنام کی ہوابازی کی صنعت میں مسابقت کا فقدان، خاص طور پر قمری سال کی چھٹیوں کے دوران، ان ادوار میں ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافے کا باعث بنتی ہے۔ مقامی مارکیٹ میں بڑی حد تک چند بڑی ایئر لائنز کا غلبہ ہے، جس کے نتیجے میں چوٹی کے موسموں میں قیمت اور سروس کے حوالے سے عملی طور پر کوئی مقابلہ نہیں ہوتا۔

ایئر لائنز اکثر قیمتیں تقریباً ایک ہی سطح تک بڑھا دیتی ہیں، جس سے مسافروں کے لیے بہترین آپشن کا انتخاب کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ مزید برآں، ایئر لائنز اور انفراسٹرکچر کی محدود تعداد کا مطلب ہے کہ ایئر لائنز پر قیمتیں کم کرنے یا خدمات کو بہتر بنانے کا دباؤ نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، بین الاقوامی ایئر لائنز گھریلو روٹس میں حصہ نہیں لیتی ہیں، جس سے مقابلہ مزید کم ہوتا ہے۔

"دریں اثنا، امریکہ یا یورپ جیسی ترقی یافتہ مارکیٹوں میں، ایئر لائنز کے درمیان شدید مسابقت اکثر عروج کے موسموں میں بھی ٹکٹ کی مناسب قیمتوں کو برقرار رکھنے میں مدد کرتی ہے،" ایک ماہر نے کہا۔

ہوائی جہاز کی اونچی قیمتیں گھریلو دوروں کو مشکل بنا رہی ہیں۔

ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران شمالی علاقہ جات کی سیر کی قیمتیں بڑھتے ہوئے ہوائی کرایوں کی وجہ سے نمایاں طور پر بڑھ گئی ہیں۔ (تصویر میں: ساپا (لاؤ کائی) میں بلی بلی کے گاؤں کا دورہ کرنے والے سیاح - تصویر: Q.D.)

ہمارے ساتھ بات کرتے ہوئے، بین تھانہ ٹورسٹ کی مارکیٹنگ اور انفارمیشن ٹکنالوجی کی ڈائریکٹر محترمہ ٹران فونگ لن نے کہا کہ عام دنوں کے مقابلے Tet چھٹیوں کے ہوائی کرایوں میں 50% سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے ٹور کی قیمتوں میں بھی اضافہ ہوا ہے۔ کچھ ٹورز جن کی زیادہ مانگ ہے قیمتوں میں اضافہ دیکھا گیا ہے، جیسے کہ Tet کے دوران Phu Quoc ٹورز جس کی قیمت 8-9 ملین VND ہے، اور شمالی ویتنام کے ٹورز کی قیمت 12-14 ملین VND ہے، جو ملائیشیا یا سنگاپور کے دوروں کے مقابلے ہیں۔

"گروپ ہوائی کرایوں میں بھی اضافہ ہوا ہے، بالکل انفرادی ٹکٹوں کی خریداری کی طرح، گھریلو ٹور کی قیمتوں کو بین الاقوامی دوروں کی سطح تک بڑھاتے ہوئے، بہت سے سیاحوں نے بین الاقوامی دوروں کا انتخاب کیا ہے،" محترمہ لِنہ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ کمپنی کے ٹیٹ چھٹیوں کے دورے کی قیمتوں میں عام دنوں کے مقابلے میں 4-20 فیصد اضافہ ہوا ہے، جو کہ 2020 کے ابتدائی شراکت دار ایئر لائن کے شکریہ کے مقابلے میں نمایاں طور پر مختلف نہیں ہے۔

متعدد ٹریول کمپنیوں کے مطابق، شمالی سیاحتی منڈیوں (ہا لانگ، ہا گیانگ، شمال مغربی ویتنام، وغیرہ) میں گھریلو سیاحتی مصنوعات کی تعداد میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 50 فیصد سے زیادہ کمی واقع ہوئی ہے۔ ہوائی کرایہ کی اونچی قیمتوں کی وجہ سے، شمالی بازاروں کے دورے ٹیٹ چھٹیوں کے موسم میں ہمیشہ مہنگے گھریلو دوروں میں شامل ہوتے ہیں۔

ایک ٹریول کمپنی کے ایک لیڈر نے کہا، "اعلی ہوائی کرایوں کے علاوہ، سیاح طوفان اور سیلاب کی وجہ سے انفراسٹرکچر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے شمال کی سیر کرنے میں بھی ہچکچاتے ہیں، موسم کا ذکر نہیں کرتے،" ایک ٹریول کمپنی کے لیڈر نے کہا۔ اس کے علاوہ، توسیع شدہ نو دن کی Tet چھٹی کے ساتھ، دور دراز مقامات کے طویل دورانیے کے دورے گاہکوں میں زیادہ مقبول ہیں۔

Vietravel کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ 2025 کے قمری نئے سال کی تعطیلات کے دوران، چھٹی منانے اور خاندان اور دوستوں کے ساتھ سفر کرنے کے لیے وطن واپس آنے والے بیرون ملک مقیم ویتنامیوں کی تعداد میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تیزی سے اضافہ ہوا، اور انھوں نے بیرون ملک دوروں میں کافی دلچسپی ظاہر کی۔ غیر ملکی سیاحتی مقامات میں سے، چین اس وقت گرم ترین بین الاقوامی مقامات میں سے ایک ہے۔

ویت لکسٹور کی نمائندہ محترمہ تران تھی باو تھو نے کہا کہ سیاحوں کا بیرون ملک دوروں کی بکنگ کا رجحان ان سیاحوں کے مقابلے میں زیادہ ہے جو ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران ملکی دوروں/سروسز کی بکنگ کرنے والے سیاحوں کے مقابلے میں پچھلے دو سالوں سے ہو رہا ہے۔ تاہم، Vietluxtour کے تجربے کے مطابق، نومبر کے آخر سے گھریلو ٹور مارکیٹ مزید متحرک ہو سکتی ہے۔

کاروبار پرکشش قیمتوں کے تعین کی پالیسیوں اور تمام ٹور پیکجوں کے لیے فی شخص 3 ملین VND تک کی ابتدائی برڈ یا گروپ بکنگ کی رعایت کے ذریعے مانگ کو بڑھاتے رہتے ہیں۔ بہت سی ٹریول کمپنیاں یہ بھی رپورٹ کرتی ہیں کہ گھریلو سیاح اپنی ٹور بکنگ کو کافی دیر سے حتمی شکل دیتے ہیں، اکثریت اب بھی خدمات اور قیمتوں پر تحقیق کر رہی ہے، جس کے نتیجے میں قبضے کی شرح تقریباً 30% ہے۔

گزشتہ 2-3 سالوں میں مارکیٹ کے رجحانات کی بنیاد پر، گھریلو سیاحتی خدمات بہت متنوع اور لچکدار ہیں، جن میں تمام شامل ٹورز سے لے کر انفرادی خدمات تک شامل ہیں، اور چھٹی کے دوران اچانک سفری منصوبوں کے ساتھ سیاحوں کو پورا کرنے کے لیے پچھلے سالوں کی طرح Tet چھٹیوں کے دوران دستیاب ہیں۔

کاروباری اداروں کو توقع ہے کہ ٹیٹ (قمری نیا سال) قریب آتے ہی قوت خرید میں اضافہ ہوگا۔ مجموعی مارکیٹ کے حوالے سے، بہت سی کمپنیاں اپنے Tet 2025 کاروباری اہداف کا تقریباً 60-70% حاصل کرنے کی اطلاع دیتی ہیں۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm