ٹیٹ کی چھٹیوں کے دوران پرواز کے ٹکٹوں کی دوبارہ مانگ ہے۔

Tet At Ty 2025 کے ہوائی کرایے نہ صرف مہنگے ہیں بلکہ نایاب بھی ہیں، خاص طور پر صوبائی روٹس پر۔ تصویر میں: تان سون ناٹ ہوائی اڈے (HCMC) سے Vinh ( Nghe An ) جانے والے مسافر - تصویر: QUANG DINH

بہت سی ٹریول کمپنیوں کی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ اگرچہ وہ گروپ صارفین کے لیے خریدے جاتے ہیں، لیکن گھریلو ہوائی کرایے انفرادی ٹکٹوں کی طرح مہنگے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے گھریلو ٹور کی قیمتیں بڑھ جاتی ہیں، یہاں تک کہ کچھ غیر ملکی دوروں سے کہیں زیادہ۔ لہذا، بہت سے سیاح مقامی طور پر سفر کرنے کے بجائے بین الاقوامی ٹور خریدنے کی طرف جاتے ہیں۔

ٹکٹیں کم ہیں، قیمتیں زیادہ ہیں۔

ویتنام ایئر لائنز ، ویت جیٹ، بامبو ایئر ویز اور ویتراول ایئر لائنز کی ویب سائٹس کا سروے کرتے ہوئے 20 نومبر کو Tet چھٹی کے لیے، ہم نے ریکارڈ کیا کہ 25 جنوری سے 2 فروری 2025 تک راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی قیمتیں (26 دسمبر سے Tet کے 5ویں دن) تک جاری رہیں، دو مہینے پہلے کے سروے کے مقابلے میں دو دن پہلے کے مقابلے میں تیزی سے زیادہ اور دوگنا اضافہ ہوا۔

مثال کے طور پر، ہو چی منہ سٹی سے ہنوئی تک کی سب سے سستی پرواز ویت جیٹ ہے، جس کے راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی قیمت 7.2 ملین VND ہے، جب کہ دیگر ایئر لائنز جیسے کہ ویتنام ایئر لائنز، بامبو ایئر ویز اور ویتراول ایئر لائنز 7.3 سے 7.5 ملین VND تک ہیں۔ دو ماہ پہلے کے مقابلے ٹکٹ کی قیمت میں تقریباً 300,000 VND کا اضافہ ہوا ہے۔

اسی طرح، ویت جیٹ نے ہو چی منہ سٹی - تھانہ ہو کے لیے 7.3 ملین VND میں راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کی فروخت شروع کی، جب کہ ویتنام ایئر لائنز کے ٹکٹوں کی قیمت 10 ملین VND ہے۔ خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - ڈونگ ہوئی روٹ 24 سے 25 جنوری کے عروج والے دنوں میں "بک گیا"۔ ہو چی منہ سٹی - دا نانگ روٹ کی قیمت 5 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ ہے، جبکہ ہو چی منہ سٹی - Quy Nhon 5.2 - 5.9 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ کے درمیان اتار چڑھاؤ آتا ہے۔

ایجنٹوں کے نمائندوں نے بتایا کہ Tet کے دوران راؤنڈ ٹرپ ہوائی ٹکٹوں کی قیمت 800,000 - 1.2 ملین VND/ٹکٹ عام دنوں سے زیادہ ہے۔ ہو چی منہ سٹی - ہنوئی روٹ، اگر چوٹی کے اوقات میں بک کیا جائے تو، 6 - 8 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ لاگت آئے گی، جو کہ Tet 2024 سے نمایاں طور پر زیادہ ہے، جو کہ 6 - 6.7 ملین VND/راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ ہے۔

زیادہ قیمتوں کے باوجود، سفر کی مانگ اب بھی بہت زیادہ ہے، خاص طور پر اچھے اوقات میں۔ ٹکٹوں کی قلت اور ٹیٹ کے قریب کے دنوں میں ٹکٹوں کی فروخت کی صورت حال بہت سے مسافروں کے لیے پروازوں کا انتخاب کرنا مشکل بنا رہی ہے، جس سے وہ زیادہ اخراجات سے بچنے کے لیے ٹکٹ جلد بک کروانے پر مجبور ہیں۔

ہو چی منہ شہر میں ایک دفتری کارکن محترمہ من ٹرانگ نے کہا کہ وہ ہر سال اپنے آبائی شہر واپس جاتی ہیں، لیکن اس سال کی طرح تقریباً 8 ملین VND کی قیمت کے ساتھ، انہیں بہت غور کرنا ہوگا۔ لیکن اگر وہ ٹکٹ دیر سے بک کرتی ہیں، تو محترمہ ٹرانگ کو خدشہ ہے کہ آخری لمحات میں قیمت اس سے بھی زیادہ ہو سکتی ہے۔ نہ صرف مقبول روٹس بلکہ ان پروازوں کی قیمتوں میں بھی تیزی سے اضافہ ہوا ہے جن میں کم لوگ اڑان کا انتخاب کرتے ہیں۔

"میں نے ہو چی منہ سٹی سے ڈونگ ہوئی تک کے ٹکٹ تلاش کیے لیکن چوٹی کے دنوں میں تمام براہ راست پروازیں فروخت ہو گئیں۔ میں ایئر لائن کی پروازوں میں اضافہ کرنے کا انتظار کر رہی ہوں تاکہ معلوم ہو سکے کہ آیا کوئی بہتر قیمت ہے،" محترمہ ٹرانگ نے کہا۔

ٹیٹ کے دوران پرواز کے ٹکٹ کی قیمتیں ہمیشہ زیادہ کیوں ہوتی ہیں؟

Tuoi Tre سے بات کرتے ہوئے، Ngoc Mai Travel (HCMC) کے ڈائریکٹر مسٹر ہینگ کوانگ توان نے کہا کہ Tet کے دوران صوبوں کے لیے پروازیں تقریباً بھری ہوئی ہیں۔ تاہم، گزشتہ سال کے مقابلے میں، ٹکٹ کی قیمتوں میں ڈرامائی طور پر اضافہ نہیں ہوا ہے کیونکہ وہ اب بھی زیادہ سے زیادہ قیمت کے فریم کی پیروی کرتے ہیں۔

مسٹر توان کے مطابق، ٹیٹ وہ وقت ہے جب لوگ سال میں سب سے زیادہ سفر کرتے ہیں، خاص طور پر ہو چی منہ شہر سے شمالی صوبوں کی پروازوں میں اور اس کے برعکس۔ تاہم، بہت سے صوبائی ہوائی اڈوں پر آپریشنز کی محدود تعدد کی وجہ سے، صرف 5-7 پروازیں فی دن/ایئر لائن تک پہنچتی ہیں، جو بنیادی طور پر ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، سپلائی مانگ کو پورا نہیں کر سکتی۔

چھوٹی ایئرلائنز، محدود بیڑے کے ساتھ، طلب کو پورا کرنے کے لیے پروازیں شامل کرنا مشکل محسوس کرتی ہیں۔

ایئر لائنز نے یہ بھی وضاحت کی کہ ٹیٹ ٹکٹ کی اونچی قیمتیں مختلف اوقات میں پروازوں کی لاگت کی تلافی کے لیے ہیں۔ Tet سے پہلے، جنوب سے شمال کی پروازیں بھری ہوئی ہیں، لیکن واپسی کی پرواز خالی ہے۔ اسی طرح ٹیٹ کے بعد شمال سے جنوب کی پروازوں میں بھیڑ ہوتی ہے جب کہ واپسی کی پرواز اکثر خسارے میں رہتی ہے۔ یہ چوٹی کے اوقات میں ہوا بازی کی کارروائیوں کی ایک خصوصیت ہے۔

Tuoi Tre سے بات کرتے ہوئے، ایک بڑے پیمانے کی ایئر لائن نے کہا کہ وہ جلد ہی Tet پروازوں پر روزانہ 2,000 مزید سیٹیں فراہم کرے گی۔ اس شخص نے کہا، "ہم اگلے ہفتے پروازیں بڑھانے اور ٹکٹوں کی مزید قیمتیں پیش کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ تاہم، عام دنوں کی طرح سستے ٹکٹ حاصل کرنا بہت مشکل ہوگا۔"

تاہم، کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ یہ صرف برفانی تودے کا سرہ ہے۔ بہت سے لوگوں کا ماننا ہے کہ ایئر لائنز Tet کا فائدہ "قیمتیں طے کرنے" کے لیے لے رہی ہیں تاکہ مارکیٹ قبول کرے گی۔ اس سے مسافروں کو یہ محسوس ہوتا ہے کہ ایئر لائنز "بہاؤ کی پیروی" کر رہی ہیں اور منافع کو صارفین کے مفادات سے بالاتر رکھتی ہیں۔

ایک ایئرلائن کے نمائندے کے مطابق ایوی ایشن انڈسٹری کے آپریٹنگ اخراجات بہت زیادہ ہیں، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، عملہ، ایندھن سے لے کر چوٹی کے موسم میں ان عوامل میں کمی کا امکان نہیں ہے۔ انہوں نے کہا، "ٹیٹ کے دوران کوئی سستا ٹکٹ نہیں ہوگا، لیکن ایئر لائن قیمتوں میں اضافہ نہیں کرے گی، قیمت کی حد کے ضوابط کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے،" انہوں نے کہا۔

اس شخص کا خیال ہے کہ کاروباری نقطہ نظر سے، کاروبار کو زندہ رہنے اور ترقی کرنے کے لیے منافع کمانا چاہیے، خاص طور پر ہوا بازی کی صنعت میں جس میں زیادہ اخراجات اور بڑے خطرات ہوتے ہیں۔ "جب تک قیمت قانون کی خلاف ورزی نہیں کرتی، ایئر لائنز کو قیمتوں کے تعین کی مناسب حکمت عملیوں کو لاگو کرنے کا حق ہے،" انہوں نے زور دیا۔

مقابلے کی کمی، ٹکٹ کی قیمتوں کو کم کرنا مشکل ہے۔

ہوابازی کے ماہرین کے مطابق ویتنامی ہوابازی کی صنعت میں مسابقت کا فقدان بالخصوص ٹیٹ کے دوران ٹکٹوں کی قیمتوں میں اس وقت اضافہ کا سبب بنتا ہے۔ مقامی مارکیٹ میں بنیادی طور پر چند بڑی ایئر لائنز کا غلبہ ہے، جس کی وجہ سے چوٹی کے موسم میں قیمت اور سروس پر مقابلہ تقریباً نہ ہونے کے برابر ہے۔

ایئر لائنز اکثر قیمتیں تقریباً اسی سطح تک بڑھا دیتی ہیں، جس سے مسافروں کے لیے بہترین آپشن کا انتخاب کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، ایئر لائنز اور انفراسٹرکچر کی محدود تعداد کا مطلب ہے کہ ایئر لائنز پر قیمتیں کم کرنے یا سروس کو بہتر بنانے کا دباؤ نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، بین الاقوامی ایئر لائنز گھریلو روٹس میں حصہ نہیں لیتی ہیں، جس سے مقابلہ مزید کم ہوتا ہے۔

"دریں اثنا، امریکہ یا یورپ جیسی ترقی یافتہ منڈیوں میں، ایئر لائنز کے درمیان مضبوط مقابلہ اکثر عروج کے موسم میں بھی ٹکٹ کی مناسب قیمتوں کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے،" ایک ماہر نے کہا۔

ہوائی جہاز کی قیمتیں گھریلو دوروں کو مشکل بناتی ہیں۔

ہوائی کرایوں میں اضافے کی وجہ سے شمال کے ٹیٹ ٹورز کے لیے قیمتیں بڑھا دی گئی ہیں۔ تصویر میں: سیاح Sa Pa (Lao Cai) میں بلی بلی کے گاؤں کا دورہ کر رہے ہیں - تصویر: Q.D

ہم سے بات کرتے ہوئے، انفارمیشن ٹیکنالوجی بین تھانہ ٹورسٹ کی مارکیٹنگ ڈائریکٹر محترمہ ٹران فونگ لن نے کہا کہ عام دنوں کے مقابلے میں ٹیٹ ہوائی جہاز کی قیمتوں میں 50 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے ٹور کی قیمتیں بھی بڑھ رہی ہیں۔ کچھ ٹورز جن میں صارفین دلچسپی رکھتے ہیں ان کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے، جیسے Phu Quoc Tet ٹور جس کی قیمت 8 - 9 ملین VND ہے، شمالی ٹور جس کی قیمت 12 - 14 ملین VND ہے، ملائشیا یا سنگاپور کے دوروں کی طرح۔

"گروپ ایئر ٹکٹوں کی قیمت میں بھی انفرادی ٹکٹوں کی طرح اضافہ ہوا ہے، جس سے گھریلو دوروں کی قیمتوں کو غیر ملکی دوروں کی طرح بڑھا دیا گیا ہے، اس لیے بہت سے سیاحوں نے غیر ملکی دوروں کا انتخاب کیا ہے،" محترمہ لِنہ نے کہا، کمپنی کے ٹیٹ ٹورز کی قیمت میں عام دنوں کے مقابلے میں 4-20 فیصد اضافہ ہوا، جو کہ ابتدائی 23 میں کام کرنے والے ایئر پارٹنر کے مقابلے میں بہت زیادہ مختلف نہیں ہے۔

کچھ ٹریول کمپنیوں کے مطابق، شمالی سیاحتی منڈیوں (Ha Long, Ha Giang, Northwest...) میں گھریلو سیاحتی مصنوعات کی تعداد میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 50% سے زیادہ کی کمی واقع ہوئی ہے۔ زیادہ ہوائی کرایوں کی وجہ سے، شمالی مارکیٹ کے ٹورز ہمیشہ ٹورز کے گروپ میں ہوتے ہیں۔

ٹریول کمپنی کے ایک لیڈر نے کہا کہ "اعلی ہوائی کرایوں کے علاوہ، سیاح شمال کی سیاحت کے لیے بکنگ کرنے سے بھی ہچکچاتے ہیں کیونکہ طوفان اور سیلاب سے انفراسٹرکچر متاثر ہوتا ہے، موسم کا ذکر نہ کرنا،" ایک ٹریول کمپنی لیڈر نے کہا۔ اس کے علاوہ، نو دن کی Tet چھٹی کے ساتھ، طویل سفر کے پروگراموں کے ساتھ دور دراز بازاروں کے سفر کے پروگرام گاہکوں میں زیادہ مقبول ہیں۔

Vietravel کے ایک سروے سے پتہ چلتا ہے کہ 2025 قمری نئے سال کے دوران، Tet کا جشن منانے، خاندان اور دوستوں کے ساتھ سفر کرنے کے لیے وطن واپس آنے والے بیرون ملک مقیم ویتنامی سیاحوں کی تعداد میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تیزی سے اضافہ ہوا اور انہوں نے غیر ملکی دوروں پر توجہ دی۔ بیرون ملک ٹور گروپ میں، چین کی منزل بین الاقوامی منڈیوں کے درمیان "سب سے گرم" سیاحتی راستوں میں سے ایک ہے۔

ویت لکسٹور کی نمائندہ محترمہ تران تھی باو تھو نے کہا کہ بین الاقوامی سیاحت کی بکنگ کرنے والے سیاحوں کا رجحان گزشتہ دو سالوں سے مقامی سیاحت/سروسز بک کرنے والے سیاحوں کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ تاہم، Vietluxtour کے تجربے کے مطابق، نومبر کے آخر سے ڈومیسٹک ٹور زیادہ فعال ہو سکتے ہیں۔

کاروبار اچھی قیمت کی پالیسیوں اور ابتدائی خریداری کی چھوٹ کے ساتھ مانگ کو بڑھاتے رہتے ہیں، تمام ٹورز کے لیے 3 ملین VND/شخص تک کی رعایت کے ساتھ گروپ خریداری۔ بہت سی ٹریول کمپنیوں نے یہ بھی کہا کہ گھریلو سیاح اکثر بہت دیر سے ٹور بک کرتے ہیں، گھریلو ٹور خریداروں کی اکثریت اب بھی خدمات اور قیمتوں کا سروے کر رہی ہے، قبضے کی شرح تقریباً 30 فیصد ہے۔

پچھلے 2-3 سالوں میں مارکیٹ کی حقیقت سے، گھریلو سیاحت کی خدمات بہت متنوع اور لچکدار ہیں، پیکج ٹورز سے لے کر جزوی خدمات تک اور پچھلے سالوں کی طرح پورے Tet میں فروخت، ان سیاحوں کی خدمت کے لیے جو اچانک Tet سفر کا منصوبہ رکھتے ہیں۔

کاروباروں کو توقع ہے کہ جیسے جیسے Tet قریب آئے گا قوت خرید میں اضافہ ہوگا۔ عام مارکیٹ میں، بہت سے کاروباروں نے کہا کہ انہوں نے اپنے 2025 Tet کاروباری منصوبے کا تقریباً 60-70% حاصل کر لیا ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm