Verstappen نے 2023 کے سیزن میں 22 F1 ریسوں میں سے 19 جیتیں۔

متحدہ عرب امارات نے ابوظہبی گراں پری جیت کر، ریڈ بل کے ڈچ ڈرائیور میکس ورسٹاپن نے 22 ریسوں میں 19 جیت کے ساتھ 2023 کے سیزن کا اختتام کیا۔

ورسٹاپن نے یاس مرینا میں 58 لیپس 1 گھنٹہ 27 منٹ 2.624 سیکنڈ میں مکمل کیں، جو فیراری کے رنر اپ چارلس لیکرک سے 17.993 سیکنڈ زیادہ تیز ہیں۔ زبردست فتح نے دفاعی چیمپیئن کو 2023 کے اختتام پر اپنی اور ریڈ بل ٹیم دونوں کے لیے ایک اعلیٰ نوٹ پر مدد کی۔

22 ریسوں میں 19 جیت کے ساتھ، Verstappen نے F1 کی تاریخ میں فیصد جیتنے کا ایک نیا ریکارڈ قائم کیا ہے - 86.4%۔ دو ریس پہلے، برازیلین گراں پری کے اختتام پر، ورسٹاپن نے 1952 میں البرٹو اسکاری کے سیٹ کردہ 75% کے سیزن میں جیتنے کا فیصد کا ریکارڈ توڑا۔ لیکن آخری دو ریس جیتنا اور پرانے ریکارڈ سے 11% زیادہ کا نیا ریکارڈ قائم کرنا ورسٹاپن اور ریڈ بُل کی برتری کو ظاہر کرتا ہے۔

Verstappen 26 نومبر کی شام کو اپنی فتح کا جشن منانے کے لیے یاس مرینا ٹریک پر بہتے ہوئے ہیں۔ تصویر: X / redbullracing — Verstappen 26 نومبر کی شام کو اپنی فتح کا جشن منانے کے لیے یاس مرینا ٹریک پر بہتے ہوئے ہیں۔ تصویر: *X / redbullracing*

ریس کے اختتام پر، ورسٹاپن جذباتی ہو گئے جب وہ اپنی کار کو انعام دینے والے علاقے تک لے گئے۔ چیمپیئن نے انعام دینے کی تقریب کے بعد کہا کہ "یہ ایک کار میں میرے آخری لمحات ہیں جس نے اس سیزن میں میری بہت مدد کی ہے۔ یہ ایک ناقابل یقین سیزن رہا ہے۔ دوبارہ ایسا کرنا بہت مشکل ہوگا۔ ریڈ بل اگلے سیزن کے لیے زیادہ مسابقتی کار کے لیے سخت محنت کر رہا ہے۔ دیگر ٹیمیں ہمیں ہرانے کی کوشش کریں گی، لیکن ہم اپنے راستے میں آنے والے کسی بھی چیلنج کے لیے تیار ہیں"۔

ڈچ مین کی ابوظہبی جیت آسانی سے ہوئی، ڈچ مین کو ہیڈ اسٹارٹ کا فائدہ ملا۔ Verstappen کے RB19 پر سب سے زیادہ دباؤ ابتدائی گود میں آیا، جب Leclerc's SF23 نے سٹریٹ کے اختتام پر تین بار حملہ کیا، صرف ٹرنز 1، 6 اور 7 پر Verstappen کے ہاتھوں تیزی سے شکست کھانے کے لیے۔

ریڈ بل کے کامیاب سیزن کی آخری ریس اس سے بھی زیادہ پرفیکٹ ہوتی اگر ان کا دوسرا ڈرائیور سرجیو پیریز دوسرے نمبر پر ہوتا۔ تاہم، میکسیکن کو ٹرن 6 آن لیپ 60 پر لینڈو نورس کے MCL60 سے ٹکرانے کے لیے پانچ سیکنڈ کا جرمانہ کیا گیا۔ جرمانے کا مطلب یہ تھا کہ پیریز، آخری گود میں لیکرک پر حیران کن اوورٹیک کرنے کے بعد دوسرے نمبر پر رہنے کے باوجود، چوتھے نمبر پر آ گئے۔ Ferrari نے Leclerc کو ہدایت کی کہ وہ پیریز کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے سست ہو جائے تاکہ کنسٹرکٹرز کی چیمپئن شپ میں دوسری پوزیشن کی جنگ میں مرسڈیز پر پوائنٹس کا فائدہ حاصل کیا جا سکے۔

فیراری کا حساب کتاب پیریز کو اس امید پر گزرنے دینا تھا کہ میکسیکن، نئے ٹائروں کے ساتھ، رسل کے لیے پانچ سیکنڈ سے زیادہ کا فاصلہ کھول سکتا ہے - جو چوتھے نمبر پر تھا - اور تیسرے نمبر پر آنے کے لیے پانچ سیکنڈ کے جرمانے پر قابو پا سکتا ہے۔ لیکن آخر میں، پیریز صرف چار سیکنڈ سے بھی کم وقفے کو کھولنے میں کامیاب ہوا، اور ریڈ بل ڈرائیور رسل سے 1.1 سیکنڈ پیچھے، دوسرے سے چوتھے نمبر پر چلا گیا۔

لیکرک دوسرے نمبر پر رہے، لیکن فیراری کو دوسرے نمبر پر آنے میں مدد نہیں کر سکے۔ تصویر: X/ScuderiaFerrari — لیکرک دوسرے نمبر پر رہے، لیکن فیراری کو دوسرے نمبر پر آنے میں مدد نہیں کر سکے۔ تصویر: *X/ScuderiaFerrari*

لیکرک آخری گودوں میں رسل کو پیچھے رکھنے اور پیریز کو پانچ سیکنڈ سے زیادہ کا وقفہ کھولنے کی اجازت دینے کے لیے سست ہو سکتا تھا، لیکن موناکو کے ڈرائیور نے رفتار برقرار رکھی۔ نتیجے کے طور پر، مرسڈیز کنسٹرکٹرز کی سٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر رہی۔ فائنل ریس سے قبل جرمن ٹیم کو فراری پر چار پوائنٹس کی برتری حاصل تھی۔ ابوظہبی میں، لیکرک 18 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے، رسل 15 کے ساتھ تیسرے اور ہیملٹن دو پوائنٹس کے ساتھ نویں نمبر پر رہے۔ اس دوران کارلوس سینز نے کوئی پوائنٹ حاصل نہیں کیا، اس لیے فائنل ریس میں اپنے حریف پر تین پوائنٹس کی برتری کے باوجود فیراری سیزن کے لیے اپنے حریف سے ایک پوائنٹ پیچھے تھی۔

ابوظہبی میں ریس کے بعد رسل نے کہا کہ "یہ نتیجہ مشکل سیزن کے بعد پوری ٹیم کے لیے بہت معنی رکھتا ہے۔ میں واقعی خوش ہوں کہ مرسڈیز نے دوسری پوزیشن برقرار رکھی۔"

لیکرک نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا: "پیریز پر 5 سیکنڈ کا جرمانہ تھا، اس لیے ہم نے اسے رسل سے پہلے کافی تیزی سے حاصل کرنے کی کوشش کی۔ میں نے مدد کرنے کی کوشش کی، لیکن بدقسمتی سے یہ کافی نہیں تھا۔ کنسٹرکٹرز کی اسٹینڈنگ میں دوسری پوزیشن سے محروم ہونا واقعی مایوس کن ہے، لیکن مجھے فخر ہے کہ فیراری مشکل وقت کے آغاز کے بعد مضبوطی سے بحال ہوئی ہے۔"

ابوظہبی گراں پری کے نتائج

رینک اپنے طور پر	ریسر	ٹیم	مقام شروع	ٹائر کی تبدیلیوں کی تعداد	تیز ترین انفرادی گود	کامیابیاں	نقطہ
1	میکس ورسٹاپن	ریڈ بل	1	2	1 منٹ 26.993 سیکنڈ	1 گھنٹہ 27 منٹ 02.624 سیکنڈ	26
2	چارلس لیکرک	فراری	2	2	1:28,199	+17,993 سیکنڈز	18
3	جارج رسل	مرسڈیز	4	2	1:28,187	+20,328	15
4	سرجیو پیریز	ریڈ بل	9	2	1:27,493	+21,453	12
5	لینڈو نورس	میک لارن	5	2	1:28,164	+24,284	10
6	آسکر پیسٹری	میک لارن	3	2	1:28,138	+31,487	8
7	فرنینڈو الونسو	آسٹن مارٹن	7	2	1:28,256	+39,512	6
8	یوکی سونوڈا	الفا توری	6	1	1:29,256	+43,088	4
9	لیوس ہیملٹن	مرسڈیز	11	2	1:28,372	+44,424	2
10	لانس ٹرول	آسٹن مارٹن	13	2	1:28,050	+55,632	1
11	ڈینیل ریکارڈو	الفا توری	15	2	1:28,571	+56,229
12	ایسٹیبن اوکون	الپائن	12	1	1:30,033	+66,373
13	پیئر گیسلی	الپائن	10	2	1:29,016	+70,360
14	الیگزینڈر البون	ولیمز	14	2	1:27,845	+73,184
15	نیکو ہلکنبرگ	ہاس	8	2	1:29,217	+83,696
16	لوگن سارجنٹ	ولیمز	20	2	1:28,580	+87,791
17	چاؤ گوانیو	الفا رومیو	19	2	1:28,746	+89,422
18	کارلوس سینز جونیئر	فراری	16	2	1:29,452	دوڑ چھوڑ دو
19	والٹیری بوٹاس	الفا رومیو	18	1	1:29,863	دوڑ چھوڑ دو
20	کیون میگنسن	ہاس	17	2	1:29,934	دوڑ چھوڑ دو

+) تیز ترین لیپ: 1 منٹ 26.993 سیکنڈز میکس ورسٹاپن (ریڈ بل) نے لیپ 45 پر سیٹ کیا۔

2023 سیزن کے لیے حتمی انفرادی سٹینڈنگز

رینک اپنے طور پر	ریسر	ٹیم	نقطہ
1	میکس ورسٹاپن	ریڈ بل	575
2	سرجیو پیریز	ریڈ بل	285
3	لیوس ہیملٹن	مرسڈیز	234
4	فرنینڈو الونسو	آسٹن مارٹن	206
5	چارلس لیکرک	فراری	206
6	لینڈو نورس	میک لارن	205
7	کارلوس سینز جونیئر	فراری	200
8	جارج رسل	مرسڈیز	175
9	آسکر پیسٹری	میک لارن	97
10	لانس ٹرول	آسٹن مارٹن	74
11	پیئر گیسلی	الپائن	62
12	ایسٹیبن اوکون	الپائن	58
13	الیگزینڈر البون	ولیمز	27
14	یوکی سونوڈا	الفا توری	17
15	والٹیری بوٹاس	الفا رومیو	10
16	نیکو ہلکنبرگ	ہاس	9
17	ڈینیل ریکارڈو	الفا توری	6
18	چاؤ گوانیو	الفا رومیو	6
19	کیون میگنسن	ہاس	3
20	لیام لاسن	الفا توری	2
21	لوگن سارجنٹ	ولیمز	1
22	Nyck de Vries	الفا توری

2023 سیزن کے لیے فائنل ٹیم سٹینڈنگ

رینک اپنے طور پر	ٹیم	نقطہ
1	ریڈ بل	860
2	مرسڈیز	409
3	فراری	406
4	میک لارن	302
5	آسٹن مارٹن	280
6	الپائن	120
7	ولیمز	28
8	الفا توری	25
9	الفا رومیو	16
10	ہاس	12