ہنوئی نے ٹریفک کی خلاف ورزیوں پر جرمانے بڑھانے کی تجویز کیوں دی؟

Duong Dinh Nghe - می ٹرائی روڈ - رنگ روڈ کے چوراہے پر ٹریفک جام 3. تصویر: THANHAI

ہنوئی کی پیپلز کمیٹی علاقے میں سڑکوں کی ٹریفک کے شعبے میں متعدد انتظامی خلاف ورزیوں کے لیے جرمانے کو منظم کرنے والی قرارداد کے مسودے پر تبصرے طلب کر رہی ہے۔ 168/2024 کے فرمان کے مقابلے میں 107 ٹریفک خلاف ورزیوں پر جرمانے میں 1.5 - 2 گنا اضافہ کرنے کی تجویز ہے۔

مثال کے طور پر، سفر کی سمت میں دائیں جانب رکھے بغیر گاڑی چلانے یا سڑک یا لین کے غلط حصے (ایک ہی سمت میں لین یا مخالف سمت میں لین) میں گاڑی چلانے پر 8 - 12 ملین VND جرمانہ تجویز کیا گیا ہے، جو موجودہ ضابطے سے دوگنا ہے۔ یا خون یا سانس میں الکوحل کی مقدار 80 ملی گرام/100 ملی لیٹر سے زیادہ یا 0.4 ملی گرام/لیٹر سانس سے زیادہ کے ساتھ سڑک پر گاڑی چلانے کے عمل پر 45 سے 60 ملین VND جرمانہ کرنے کی تجویز ہے جو کہ موجودہ ضابطے سے 1.5 گنا زیادہ ہے۔

جرمانے کی سطح میں اضافے کی تجویز کی وضاحت کرتے ہوئے، قرارداد کے مسودے میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے قومی اسمبلی کی طرف سے جون 2024 میں منظور کیے گئے کیپٹل قانون کا حوالہ دیا، جو کہ یکم جنوری 2025 سے نافذ العمل ہے، جس میں سٹی پیپلز کونسل کو اعلیٰ جرمانے کی سطح تجویز کرنے کی تفویض کی گئی لیکن حکومت کی طرف سے مقرر کردہ عمومی جرمانے کی سطح سے دوگنا سے زیادہ نہیں اور جرمانے کے قانون کے مطابق زیادہ سے زیادہ جرمانہ نہیں کیا گیا۔ سڑک ٹریفک کے میدان میں.

ہنوئی 3,359 ^{کلومیٹر} 2 چوڑا ہے، جس کی آبادی 8.5 ملین ہے، اور مرکزی ایجنسیوں، امور خارجہ اور بین الاقوامی تنظیموں کا ہیڈ کوارٹر ہے۔ یہ ہر قسم کی سڑکوں، ریلوے، آبی گزرگاہوں اور فضائی راستوں کے ساتھ ایک اہم ٹریفک مرکز ہے۔ یہ عوامل اعلی کثافت کے ساتھ نقل و حمل کی اقسام اور ذرائع کا تنوع پیدا کرتے ہیں، جو دوسرے صوبوں اور شہروں سے مختلف ٹریفک کی پیچیدگی کا باعث بنتے ہیں۔

"تاہم، سڑک ٹریفک میں انتظامی جرمانے سے متعلق ضوابط اب بھی دوسرے علاقوں کے قوانین سے ملتے جلتے ہیں۔ اس لیے ضروری ہے کہ ایسے ضابطے اور پابندیاں ہوں جو دارالحکومت کے لیے مخصوص اور الگ ہوں،" مسودہ قرارداد میں کہا گیا ہے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی نے اندازہ لگایا کہ ٹریفک کے شرکاء کی آگاہی ابھی بھی محدود ہے، اور خلاف ورزیاں جاری رہتی ہیں اور کچھ خلاف ورزیوں کے ساتھ دہرائی جاتی ہیں جیسے: سڑک کے نشانات کی تعمیل نہ کرنا، ٹریفک کے نشانات، ہیلمٹ نہ پہننا، غلط راستے پر جانا، ممنوعہ سڑکوں میں داخل ہونا، غلط لین میں گاڑی چلانا... نوعمروں کی صورتحال نے بہت سے نوجوانوں کو عوامی پریشانیوں میں مبتلا کر دیا ہے۔ پیش رفت، ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو متاثر کرتی ہے اور لوگوں کے لیے عدم تحفظ کا باعث بنتی ہے۔

BRT بس روٹ Kim Ma - Yen Nghia کی ترجیحی لین میں موٹر سائیکلوں کے داخل ہونے کی صورتحال کافی عام ہے۔ تصویر: VO HAI

شہر کے بنیادی ڈھانچے اور پبلک ٹرانسپورٹ نے طلب کو پورا نہیں کیا۔ قبل ازیں پریس کو جواب دیتے ہوئے، محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر Nguyen Phi Thuong نے کہا کہ آج علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کی ایک وجہ یہ ہے کہ انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری ذاتی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی رفتار کے ساتھ برقرار نہیں رہی۔

مسٹر تھونگ نے شہر کی 7 بیلٹ روڈ کی منصوبہ بندی کا حوالہ دیا، لیکن ان میں سے کوئی بھی مکمل نہیں ہے۔ بیلٹ 2 میں ابھی بھی Nga Tu So - Cau Giay سیکشن موجود ہے، جسے چوڑا نہیں کیا گیا اور نہ ہی اسے ایلیویٹڈ روڈ بنایا گیا ہے۔ بیلٹ 2.5 کے 7 حصے ہیں اور صرف چند حصے کھولے گئے ہیں۔ بیلٹ 3 کے پاس اب بھی ڈونگ انہ ضلع کا وہ حصہ ہے جس میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے۔ بیلٹ 3.5 بھی "خراب" صورتحال میں ہے، روٹ پر پلوں، تھونگ کیٹ اور نگوک ہوئی، میں ابھی تک سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے۔ بیلٹ 4 زیر تعمیر ہے۔ مسٹر تھونگ نے کہا، "بیلٹ 3 پر موجودہ بوجھ ڈیزائن کی گئی گنجائش سے 6 گنا زیادہ ہے، یہاں تک کہ غیر رش والے اوقات میں بھی یہ بھیڑ ہے۔"

دریں اثنا، ہنوئی میں ذاتی گاڑیوں کی شرح نمو 4-5%/سال ہے، صرف کاروں میں 10% اضافہ ہوتا ہے، ہر سال 250,000 - 300,000 کا اضافہ ہوتا ہے۔ شہر میں اس وقت 9.2 ملین سے زیادہ گاڑیاں ہیں، موٹر سائیکلوں کا حصہ 86% سے زیادہ ہے (اس میں مرکزی ایجنسیوں کی گاڑیاں شامل نہیں ہیں)۔ ان میں سے 1.1 ملین کاریں، 6.9 ملین موٹر سائیکلیں اور دیگر صوبوں اور شہروں سے تقریباً 1.2 ملین گاڑیاں اس علاقے میں گردش کر رہی ہیں۔

مسٹر تھونگ نے کہا، "اگر گاڑیوں کی تعداد موجودہ شرح سے بڑھ جاتی ہے، تو بنیادی ڈھانچے کی سپلائی میں تقریباً 12 فیصد اضافہ ہونے کی ضرورت ہے، جبکہ حقیقت میں یہ صرف 0.3 فیصد بڑھ جاتی ہے، جس کی وجہ سے انفراسٹرکچر کو برقرار رکھنے کے لیے جدوجہد کرنا پڑتی ہے اور کبھی نہیں پکڑتا،" مسٹر تھونگ نے کہا۔

مذکورہ بالا حدود ٹریفک کی بھیڑ اور حادثات میں اضافہ کا باعث بنتی ہیں۔ مسٹر تھونگ کے مطابق، 2024 میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے 13/33 کنجشن پوائنٹس کو سنبھالنے کے لیے متعلقہ یونٹس کے ساتھ مل کر کام کیا، لیکن 2024 میں، 16 نئے پوائنٹس سامنے آئے، جس سے پوائنٹس کی موجودہ تعداد 36 ہو گئی۔ اس کے علاوہ، جائزہ لینے کے بعد، شہر میں اب بھی 230 سے ​​زیادہ پوائنٹس موجود ہیں، جن پر بھیڑ کا خطرہ ہے۔

2017 سے 2024 تک ٹریفک کنجشن پوائنٹس کے اعدادوشمار۔ ماخذ: ہنوئی محکمہ ٹرانسپورٹ

شہر کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ علاقے میں ٹریفک حادثات ہمیشہ زیادہ ہوتے ہیں، 2023 میں تقریباً 1250 کیسز سامنے آئے جن میں 710 اموات ہوئیں، 2024 میں 1500 کیسز سامنے آئے جن کی وجہ سے 700 اموات ہوئیں۔ موٹر سائیکلوں کے حادثات کی شرح تقریباً 62 فیصد بنتی ہے، عام غلطیوں میں توجہ نہ دینا (21%)، سڑک کے غلط کنارے پر گاڑی چلانا (تقریباً 7.5%) اور غیر محفوظ موڑ (2.6%) شامل ہیں۔

26 دسمبر 2024 کو، حکومت نے حکمنامہ 168/2024 جاری کیا جس میں سڑک ٹریفک کے میدان میں ٹریفک کی حفاظت اور نظم و ضبط کی خلاف ورزیوں کے لیے انتظامی پابندیوں کو ریگولیٹ کیا گیا۔ پوائنٹس کی کٹوتی اور ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کی بحالی، جس میں متعدد خلاف ورزیوں پر جرمانے میں اضافہ کیا گیا ہے۔

علاقے میں ٹریفک سیفٹی کی خلاف ورزیوں کی حقیقت اور صورتحال کا جائزہ لینے کے ذریعے، ہنوئی پیپلز کمیٹی کا خیال ہے کہ ٹریفک کے شرکاء میں شعور بیدار کرنے، بتدریج ٹریفک کلچر کی تشکیل، اور بھیڑ اور حادثات کو کنٹرول کرنے اور کم کرنے کے لیے کچھ خلاف ورزیوں کے لیے جرمانے میں اضافہ جاری رکھنا ضروری ہے۔

LA (ترکیب)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/vi-sao-ha-noi-de-xuat-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-403962.html